《貨運保險》ppt課件-文庫吧
2025-04-18 18:23 本頁面
【正文】 甲有 200箱貨被火燒； 甲有 300箱貨被水浸泡； 甲板被燒掉一部分； 乙有 400箱貨被水浸泡；丙有 500箱貨被水浸泡。 單獨海損 單獨海損 (particular average)， 是指除了共同海損就是單獨海損，即船舶與被保險貨物在遭遇海上風(fēng)險受損后，其損失未達(dá)到全損的程度，且損失應(yīng)該由船舶、或貨物所有人單方面承擔(dān)的部分損失。 單獨海損與共同海損的主要區(qū)別是： (1)造成海損的原因不同 。 單獨海損是由海上風(fēng)險直接造成的貨物損失 ， 其中沒有人為因素；共同海損則是采取人為的 、故意的措施而導(dǎo)致的損失 。 (2)承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨海損的損失由受損方自行承擔(dān)；而共同海損的損失是由各受益方按獲救財產(chǎn)價值的多少，按比例共同分?jǐn)偂? 單獨海損案 ? 貨輪在海上航行時，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價值的 80%。另有印花棉布沒有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價出售，損失該貨價值的20%。 ? 請問紙張損失的 80%，棉布損失 20%，都是部分損失嗎？為什么？ ? 根據(jù)保險公司的規(guī)定，第一種情況，即紙張的損失80%，應(yīng)屬于全部損失；第二種情況下，印花棉布的損失 20%，則屬于部分損失。 ? 這是因為，保險業(yè)務(wù)中的全部損失，分為實際全損和推定全損，在實際全損中有三種情況：一是全部滅失，二是失去使用價值（如水泥變成硬塊），三是雖有使用價值，但已喪失原來的使用價值。從第一種情況看，紙張原來應(yīng)該作為印刷書報或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙，因此屬于實際全損第三種情況。而印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉布出售，原來的用途未改變，因此，只能作為部分損失。 三、海上費用 海上貨運保險的費用是指為救助船舶及被保險貨物所支付的費用 ,包括施救費和救助費。 (一 )施救費用 施救費用 (sue and labor expenses)， 是指被保險貨物在遭受承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時 ， 被保險人或其代理人與受讓人 ，為了避免或減少損失 ， 采取了各種搶救或防護(hù)措施而支付的合理費用 。 保險人對這種費用應(yīng)負(fù)責(zé)賠償 。 (二 )救助費用 救助費用 (salvage charges)， 系指被保險貨物在遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施，并取得成功后，由被救方付給救助人的一種報酬。保險人對這種費用也應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。 救助合同有兩種： 雇傭性救助合同； “無效果，無報酬” (No Cure, No Pay)合同。 (目前為了環(huán)保，對裝有油類貨物的油輪進(jìn)行救助，只要救助人無過失，即使無效，也可獲得補(bǔ)償 ) Actual Total Loss Insured cargo has been totally lost Insured cargo has been damaged to the extent that it has lost its original usage and value. The insured has been derived of his title for cargo Missing cargo ship Constructive total loss Unless a marine policy otherwise provides, a loss is a constructive total loss if the subjectmatter insured is reasonably abandoned because the actual total loss of the subjectmatter appears unavoidable or the preservation of the subjectmatter from actual total loss would entail costs exceeding its value when the costs are incurred. General Average An ocean marine loss that occurs through the voluntary sacrifice of a part of the vessel or cargo, or an expenditure, to safeguard the vessel and its remaining cargo from a mon peril. If the sacrifice is successful, all interests at risk contribute to the loss borne by owner of the sacrificed property based on their respective saved values. 167。 China Insurance Clauses ● 海運貨物保險條款 Ocean Marine Cargo Clauses () 基本險 ? 平安險 Free from Particular Average, . ? 水漬險 With Particular Average, ./. = 平安險 + 自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨海損 ? 一切險 All Risks, . = 水漬險 + 一般附加險 ? 1．被保險的貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。若被保險的貨物用駁船運往或運離海輪時，則每一駁船所裝的貨物可視作一個
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