【正文】 工程變更記錄、會議紀要等。 資料的填寫⑴ 資料填寫應(yīng)及時、清楚、準(zhǔn)確、詳細、完整，保證所記載信息的及時性、真實性、準(zhǔn)確性和完整性。⑵ 資料填寫應(yīng)符合國家法規(guī)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、規(guī)范以及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，做到書寫工整，圖像清晰，內(nèi)容齊全，法律手續(xù)完備。⑶ 需歸檔的書面記錄應(yīng)采用耐久性強的書寫材料，如碳素墨水、蘭黑墨水、單面黑復(fù)寫紙?zhí)顚?，不得使用易褪色的書寫材料，如紅色墨水、純蘭墨水、圓珠筆、鉛筆等。⑷ 資料的收集、編目、貯存和保管⑸ 各相關(guān)部門對自身形成的資料進行收集、編目、貯存和保管。⑹ 資料的收集：各相關(guān)部門應(yīng)隨著管理活動的進展及時做好記錄，活動結(jié)束后，記錄應(yīng)收集齊全、整理完好。⑺ 資料的貯存：各相關(guān)部門對各類記錄的貯存應(yīng)提供適合的裝具和適宜的環(huán)境，做到防潮、防火、防蟲鼠，防止損壞、變質(zhì)和丟失。 資料的保管在工程部內(nèi)部設(shè)資料檔案室，各相關(guān)部門的資料有專人保管。查閱資料須經(jīng)保管人員同意，并對查閱人員提出保護記錄的要求，不許涂改、批注、損壞、丟失，查閱后及時歸還；可以查閱資料的單位或個人是項目分部各相關(guān)部門的工作人員及合同期內(nèi)與合同相關(guān)的各方。 資料的歸檔需歸檔的各類資料，按規(guī)定執(zhí)行?？⒐の募木幹茟?yīng)按照國家、業(yè)主有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。將竣工文件的編制納入總工程師、技術(shù)負責(zé)人和工程技術(shù)人員的職責(zé)范圍，由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，工程技術(shù)人員負責(zé)竣工文件的相關(guān)資料的形成與積累，工程部按照竣工文件和圖紙資料歸檔內(nèi)容、要求時間，隨時收集整理，并負責(zé)竣工文件的審核、匯總、組卷、移交工作。驗交前對本工程進行一次全面的自驗，發(fā)現(xiàn)問題及時修改完善，保證本工程全面達標(biāo)。自驗合格后，向甲方提出申請竣工驗收報告，說明本工程完成情況、驗收準(zhǔn)備情況以及申請辦理竣工驗收的具體日期等報甲方，配合業(yè)主進行現(xiàn)場驗收和工程移交工作。 施工總體方案依據(jù)總工期和分階段工期要求，按照“以項目特點劃分區(qū)段，控制沉降為關(guān)鍵，控制工程為重點，科技攻關(guān)為手段，強化組織與管理；以施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖為指導(dǎo)，實施區(qū)段緊流水，確保道路工程高質(zhì)量高速度地修建”的總體部署和施工組織指導(dǎo)思想。針對本標(biāo)段線路長、技術(shù)含量高、工程量大、工序干擾大的特點，本標(biāo)段擬組織2個施工架子隊按期完成合同約定的全部施工任務(wù)。道路工程以路基為土工構(gòu)筑物、土工填料為建筑材料、質(zhì)量控制以變形為主的理念，組織專業(yè)化、機械化施工，貫徹信息化施工原則，注意當(dāng)?shù)貧夂驐l件和與其他專業(yè)的銜接，同時以地基處理、路基填筑及工后沉降控制，精心安排，分區(qū)段組織機械化平行施工。對地基處理及影響后續(xù)工程的地段集中力量 施工區(qū)段劃分根據(jù)各專業(yè)的施工特點將本管段線下工程劃分為2個施工區(qū)段，即規(guī)劃一路、規(guī)劃二路為第一施工段，快速通道為第二施工段施工時將責(zé)任落實到各施工隊。 施工隊伍布置及任務(wù)劃分表42 施工區(qū)段隊伍配置及任務(wù)劃分表施工隊伍名稱人數(shù)(人)施工任務(wù)安排項目經(jīng)理部30本標(biāo)段施工組織管理與協(xié)調(diào)。道路工程作業(yè)1隊60規(guī)劃一路、規(guī)劃二路段路基、路面道路工程作業(yè)2隊30快速通道段路基、路面合 計120六、施工順序及施工方法 施工前的準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備開工前，在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見及報請變更設(shè)計。施工測量開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補測、增設(shè)水準(zhǔn)點等。施工測量的精度應(yīng)符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測當(dāng)原測的中線主要控制由導(dǎo)線控制時，必須根據(jù)設(shè)計資料認真搞好導(dǎo)線復(fù)測工作。導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用全站儀測量，儀器使用前應(yīng)進行檢驗、校正。原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點之間互相通視。增設(shè)的導(dǎo)線控制點應(yīng)設(shè)置在至少1m深的混凝土樁上，同時應(yīng)設(shè)置在施工影響范圍之外。導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計要求。（2）中線復(fù)測開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主。（3）校對及增設(shè)水準(zhǔn)基點使用設(shè)計單位設(shè)置的水準(zhǔn)點之前應(yīng)仔細校核，并與國家水準(zhǔn)點閉合，超出允許誤差范圍時，應(yīng)查明原因并及時報告有關(guān)部門。如個別水準(zhǔn)點受施工影響時，應(yīng)將其移出范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點閉合。增設(shè)的臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在便于觀察的永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。（4）工程施工前，應(yīng)詳細檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)進行復(fù)測，同時按有關(guān)程序報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主。做好“三通一平”工作，即路通、水通、電通、場地平整工作。測量放樣施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，承包單位根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線資料進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路堤坡腳、邊溝、護坡道等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每25m設(shè)一個，每200m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除10m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點及填方斷面的坡腳位置上，釘挖填斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進行保護以免施工中遭到破壞。承包方經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供放樣資料及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包方才可進行清表開挖及填筑。測量精度應(yīng)滿足交通部有關(guān)工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。施工前的復(fù)查和試驗（1）路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自挖方、料揚的路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗。（2）挖方、料場用作填料的土進行下列試驗項目，其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》辦理。液限、塑限、塑性指數(shù)、液限指數(shù)；顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的強度試驗（CBR值）施工調(diào)查（1）調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。（2）調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要求進行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。 軟基處理 軟基分布范圍本工程路基范圍內(nèi)的軟基分布在：規(guī)劃一路K0+540K0+592段、K0+740K0+860段，K1+310K1+540段。規(guī)劃二路K0++670段、K0+965K1+。 清淤施工測量放線根據(jù)路基填土高度及坡度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，避免欠挖或超挖。淤泥清理（1）用挖掘機、推土機配合把淤泥推至魚塘邊或采用兩臺挖機接力挖運方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運至棄淤場。（2）清淤順序清淤施工至上而下，先清理第一個魚塘，清理一個魚塘及時回填一個，確保在大雨到來之前換填完畢；其余各個魚塘依次進行。（3）清淤原則① 清淤必須干凈徹底，不留死角。② 清理時必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。③ 清理完畢后及時拍照存證。（4）清淤后量測清淤后報請業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)測和驗收，達到要求后進行下一道工序施工。清淤完成后，測量人員及時放出樁位，再申報監(jiān)理工程師及業(yè)主進行聯(lián)測，經(jīng)業(yè)主簽證認可后，及時回填碎石，確保施工的連續(xù)性。 換填施工填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將低面挖成臺階, 臺階寬度不小于3m,臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后，坑底如有滲水，在坑四周開挖排水溝和積水井，再用抽水機抽干積水。分層填筑：碎石回填按填石路基的要求進行施工。回填時按路面平行線分層控制填料標(biāo)高；分層攤鋪，分層碾壓。填料分層松鋪厚度不大于50cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度50cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。為節(jié)省攤鋪平整時間，用大型推土機先將填料進行大致推平，個別不平整處，人工配合用細石塊、石屑進行找平。在運送填料時，控制卸料密度，按方格法劃好方格后，方可卸料。填筑區(qū)段完成一層卸料后,用挖掘機配合推土機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。在攤鋪的同時，進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發(fā)生滑坡。碾壓：填料采用振動壓路機進行碾壓,壓實時應(yīng)先兩側(cè)后中間，壓實路線應(yīng)縱向相互平行，反復(fù)碾壓。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h?！?，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。對死角應(yīng)特別注意其碾壓密實，可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機能夠有效的對死角進行碾壓。回填壓實度由碾壓遍數(shù)進行控制，壓實標(biāo)準(zhǔn)以石料間密實狀態(tài)為判定標(biāo)準(zhǔn)，按振動壓路機碾壓2～6遍進行初步控制；現(xiàn)場以碾壓后無明顯標(biāo)高差異，壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態(tài)。填筑自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線，絕不準(zhǔn)盲目施工。路塹地段開挖前或開挖過程中優(yōu)先做好臨時排水溝，永臨結(jié)合作好排水系統(tǒng)，路塹土石方和爆破后的石方采用推土機配合挖掘機裝車，自卸汽車運輸，卸至填方段或棄土場；一般土質(zhì)路塹采用挖掘機、推土機拉槽開挖，邊坡采用人工掛線清刷；機械設(shè)備挖不動的石方路塹采用深孔梯段爆破或淺孔臺階松動爆破，邊坡采用光面爆破，用于填方的超標(biāo)大石塊需經(jīng)改小后再推運或裝車運輸至填筑工作面。路塹基床采用小排炮爆破，人工整修。路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。一般土質(zhì)路塹開挖采用推土機配合挖掘機裝車，自卸汽車運輸進行。開挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下開挖，分段流水作業(yè)。施工中做好臨時排水設(shè)施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。施工時根據(jù)測設(shè)邊樁位置，采用機械開挖，～。施工時邊坡逐層控制，每10m插桿掛線人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺階漿砌片石嵌補。，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化，可預(yù)先保留10～20cm厚暫不開挖，待基床施工時，將其挖除。一般土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見圖。塹頂排水系統(tǒng)分層分段開挖基底檢測基底換填同步不合格側(cè)溝等排水設(shè)施合格土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖 石質(zhì)路塹開挖采用松動爆破的方法開挖。爆破施工時，縱向分段，豎向分層，逐層施工。挖至路塹路槽設(shè)計標(biāo)高面時，采用淺孔爆破或孔底緩沖裝藥，控制用藥量進行光面爆破。路塹開挖前正確標(biāo)明開挖邊界，按設(shè)計要求做好塹頂排水系統(tǒng)及施工臨時排水系統(tǒng)，防止地表水流入路塹。石方路塹開挖采用機械自上而下分層縱向開挖。深路塹，按“分級開挖，分級加固”的原則進行施工。松軟的巖層采用大馬力推土機(帶松土器)、挖掘機并輔以部分人工施工，硬質(zhì)巖石采用淺孔臺階或深孔梯段松動控制爆破，邊坡采用光面爆破，靠近路床表面及邊溝、電纜溝則輔以小排炮進行施工，人工整修。爆破前先進行爆破設(shè)計和試爆，爆破后采用推土機配合裝載機或挖掘機清碴裝車，自卸汽車運輸，運距在100m以內(nèi)的用推土機直接推運。路塹挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時核對路塹底部，根據(jù)路基工點設(shè)計圖要求進行處理。(1)施工工藝流程石質(zhì)路塹施工工藝流程見下頁圖。(2)施工方法①施工準(zhǔn)備路塹工程開工前，首先熟悉核對設(shè)計文件，測設(shè)線路中心和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；調(diào)查巖層穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，做好塹頂排水設(shè)施，修建施工便道。人工配合推土機清除開挖范圍內(nèi)的雜物、表層土，并做好塹頂排水天溝。石質(zhì)路塹爆破作業(yè)施工工藝流程圖邊坡預(yù)裂爆破調(diào)整爆破數(shù)據(jù)中央路槽松動爆破施工放樣爆破設(shè)計布設(shè)孔位鉆孔施工丈量實際孔距、孔深計算藥量及裝藥結(jié)構(gòu)裝藥堵塞聯(lián)系起爆網(wǎng)絡(luò)起爆檢查爆破效果清理廢碴及坡面修整路槽頂面修整邊坡邊溝及邊坡防護驗交檢查平整度、寬度、平面及縱斷面②爆破設(shè)計路塹石方爆破前，根據(jù)巖性、產(chǎn)狀、邊坡高度進行爆破設(shè)計，選定合理的爆破參數(shù)。在施工過程中，根據(jù)地質(zhì)變化情況利用類比法及時調(diào)整和修改爆破設(shè)計。對于開挖深度大于6m，且石方數(shù)量較大的工點，每5～6m為一層，進行深孔梯段松動爆破，潛孔鉆機鉆孔。開挖深度小于6m，且石方數(shù)量較小的工點，每3m左右為一層，進行淺孔臺階松動爆破，風(fēng)槍鉆孔。邊坡采用光面爆破，炮孔按挖方邊坡坡率布置，嚴格控制裝藥量及孔距，防止超挖或欠挖?？拷吰碌膬闪信诳撞捎脺p弱松動爆破，確保邊坡穩(wěn)定。中央路槽爆破開挖炮孔按梅花形布置，采用70176?！?5176。傾斜鉆孔。為確保路床面的平整度，在路床頂面，采用密集小型排炮施工。炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高10～15cm，在孔底留5～10cm空眼不裝藥。裝藥按松動爆破計算，爆破后路床面人工修整，對個別凸起部位，采用放小炮開挖，超挖凹坑用漿砌片石補平。③測量布孔根據(jù)鉆爆設(shè)計及試爆結(jié)果確定的參數(shù)，用灰點或油漆定出炮眼位置，并按照爆破設(shè)計進行復(fù)核。④鑿巖鉆孔炮孔布點完成后，安排機械進場，按爆破設(shè)計的角度和深度鉆孔。鉆孔中隨時檢測孔徑、角度和鉆孔深度，達到要求即停鉆，用石塊覆蓋孔口，并做標(biāo)記。⑤裝藥堵塞裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿清除干凈，然后用炮棍將藥卷送入炮孔，并輕輕壓緊，起爆藥卷在孔內(nèi)的位置要適中。裝好藥后，選取一定濕度的