【正文】 則加強碾壓，直至達到標準。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，及時翻開新拌和壓實，使其達到設(shè)計要求。(9) 接縫處理。(10) 下層石灰土完成后，立即做上層石灰土，完工后封閉交通養(yǎng)生。(11) 檢查驗收：a、自檢；b向監(jiān)理工程師申請驗收；c、驗收合格后，進入二灰碎石基層施工。(12) 工藝流程附圖五二灰碎石(5:15:80)采用機械集中拌和施工：(1) 準備下承層。(2) 施工放樣：a、恢復(fù)中線；b、進行水平測量。(3) 備料：a、石灰，用三級以上的生石灰，生石灰在使用前7—10天加水充分消解，消解石灰大于25mm的顆粒量小于40%；粉煤灰中AI2O3的含量大于70%，燒失量小于10%。粉煤灰的表面積大于2500cm2/g，含水量小于35%；b、粉煤灰中AI2O3R的含量大于70%，燒失量小于10%。粉煤灰的表面積大于2500cm2/g，含水量小于35%；c、碎石：潔凈、堅硬、有棱角，最大粒徑不超過40mm，壓碎值小于30%，（方孔篩）的粗集料質(zhì)量宜為60%80%，含泥量小于3%，針片狀顆粒含量不超過15%；d、水：用自來水或潔凈的河水；e、混和料的試配：確定混合料的最佳含量和最大干密度；f、根據(jù)二灰碎石基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算需用干混合料重量，根據(jù)混合料的配比，材料的含水量及運料車輛的噸位，計算各種材料每車料的堆放距離。(4) 鋪試驗段50米，確定二灰碎石的攤鋪系數(shù)。(5) 運輸和攤鋪混合料：采用拌和樓集中拌和，拌和好后取樣檢查配比，并制作無側(cè)限抗壓強度試塊。二灰結(jié)石拌和后要及時運至現(xiàn)場攤鋪，運輸汽車的數(shù)量和攤鋪相匹配，攤鋪中避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，推土機攤鋪，根據(jù)每車混合料攤鋪面積的大小，事先畫好石灰網(wǎng)格，混合料一次到位，減少二次運輸。(6) 整型：用推土機初步整型，確定縱橫斷面的標高，并在地面上測設(shè)石灰點。然后用平地機按石灰點刮平整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機穩(wěn)壓1—2遍；再次整平；對于中間低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，用新拌和的混合料找補平整。(7) 碾壓：a、整型后，當混合料處于最佳含水量177。1%時，即進行碾壓。如表面水份不足，適當灑水。b、先用振動壓路機由兩側(cè)向中心靜壓1—2遍至無明顯輪跡，壓實至設(shè)計要求的壓實度。二灰碎石基層壓實不小于97%，碾壓時先慢后快，先邊后中，行穩(wěn)后振。碾壓過程中若有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，則翻開重新拌和壓實。用灌沙法檢查二灰結(jié)石壓實度，直至達到要求為止。(8) 接縫的處理：a、縱縫宜采取垂直相接，接茬處略加濕潤并加強碾壓；b、兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段留5—8米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段留下的部分加水濕潤后一起加強碾壓。(9) 養(yǎng)生：a、二灰結(jié)石成型后，應(yīng)盡快灑布瀝青下封層；b、在養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通。(10) 檢查驗收：a、自檢查合格后，請監(jiān)理工程師驗收；b、監(jiān)理驗收合格后，進入下道工序施工。(11) 施工工藝流程附圖六下封層的施工：采用層鋪法的方法施工。(1) 材料瀝青規(guī)格采用PC2或PA2型慢乳化石油瀝青，施工時必須滿足設(shè)計要求，吸油所用石屑須清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有足夠的強度和而耐磨耗性，集料采用S14規(guī)格，用量為8m3/1000m2。嚴禁使用瓜子片。(2) 施工準備：a、準備施工機具；b、用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外，用肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機沿著路的縱向，將基層表面的浮層吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。(3) 施工瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工，封層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，先進行試灑，確定灑布車的行進速度，閥門開度和單位瀝青用量，用瀝青灑布車按1kg/m2用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青，由內(nèi)向外，一個車道寬接著一個車道寬噴灑。噴灑封層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料，用量為8m3/10000m2，按層鋪法施工要求完成下封層。石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍，壓路機行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。碾壓完畢后，封閉交通3天，3天至1個月內(nèi)控制車輛行駛，并養(yǎng)護管理。(4) 瀝青下封層施工工藝流程附圖七C30混凝土路面施工（1）、施工程序：基層檢修→施工放樣→模板支立→砼攪拌→砼運輸→砼攤鋪振搗收面→砼路面刻痕→砼養(yǎng)護看護→砼檢測（2）、配合比設(shè)計在正式開工前28天通過試驗進行混凝土組成配合比，并將配合比設(shè)計報送監(jiān)理審批。配合比設(shè)計包括原材料的標準試驗，混凝土抗折和抗壓強度，集料級配要求，水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、質(zhì)量控制等。經(jīng)監(jiān)理工程師批準了的混凝土生產(chǎn)方法和材料，不得隨意改變，否則要重新試驗報批。（3）、基層的檢測修整基層完成，養(yǎng)護期滿并開放交通，如開放交通期間基層有損壞要在澆筑混凝土前采取材料修補壓實。在砼施工前，按照驗收規(guī)范，對基層的強度、壓實度、平整度、寬度、高程、縱坡、橫坡進行檢驗，檢驗合格后才能澆筑砼，否則應(yīng)進行處理，直到達到要求。（4）、施工放樣首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出路基中線和邊線，在路基中心線上每隔20米設(shè)一中心樁，同時在脹縫和縱坡轉(zhuǎn)折點設(shè)中心樁，相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁，并把設(shè)計標高在樁上。整個路面分四幅澆筑。（5）、立模模板采用鋼模，曲線段可采用木模，模板采用鋼筋加工的水平和斜撐固定。模板的接頭要連接牢固，緊密，平順，沒有離縫和高低不平現(xiàn)象。相鄰模板高差應(yīng)在3mm以內(nèi)，順直度在5mm以內(nèi)。模板與基層的接觸處，用塑料薄膜或油氈封住，并緊貼基層，以防漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，在每次澆注混凝土前，要將模板清理干凈，涂刷隔離劑。（6）、鋼筋與接縫本工程施工中，安放鋼筋主要為角隅筋和傳力桿及拉力桿。角隅筋應(yīng)放置在路面的角隅處，放置時先鋪放一層混凝土拌和物，角隅筋就位后再用混凝土拌和物壓住。橫向脹縫和施工縫應(yīng)放置傳力桿，縱向施工縫應(yīng)放置拉力桿。鋼筋的尺寸和規(guī)格應(yīng)按圖紙要求加工。橫向施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處，采用平縫加傳力桿，縱向施工縫采用平縫，并在板厚的中間按設(shè)計要求設(shè)拉桿?？s縫采用假縫形式，當砼達到25%~30%時，用鋸縫機鋸成，鋸縫深度應(yīng)達到板厚的1/3~1/4。脹縫按設(shè)計要求設(shè)置，脹縫采用滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加套筒，內(nèi)留30mm空隙填紗頭或泡沫塑料，蓋套一端應(yīng)交錯布置。（7）、備料、攪拌與運輸通過勘察現(xiàn)場和周邊交通線路調(diào)查,確定材料采取陸運方法，進場主要道路為通榆路、已建新興。石料主要采用宜興、連云港等采石場石料，水泥采用阜寧佳寧水泥，粗砂采用宿遷，以上材料施工前及時組織進場，保證各種建筑材料都有一定儲備，以滿足工程進度要求。混凝土采用現(xiàn)場攪拌的方法。應(yīng)做好砼攪拌場地、材料料放場地和安裝攪拌砼機械準備工作，因該工程工期短，前期準備工作非常重要，須抓緊時間組織，以便安裝時組織調(diào)試、備用。砼運輸采用手扶拖拉機運輸，提前做好運輸?shù)缆菲秸ぷ鳎ＷC道路暢通。（8）、攤鋪拖拉機運到現(xiàn)場后依次按適當距離進行倒料，人工進行攤鋪，攤鋪后用鍬反扣，禁止拋擲，防止混凝土離析。攤鋪要均勻，一般以高出模板1~2cm為宜，視具體情況而定。（9）、振搗及提漿振搗分三個層次：首先用插入式振動棒振搗，其次用平板振動器振動，最后用振動梁平實。用振動棒振搗時，要全方位振搗，振搗間距30cm左右，至模板距離不小于15cm。不能碰到模板、鋼筋，應(yīng)連續(xù)進行，不能漏振，尤其注意邊緣角隅處，每處振動時間不小于20s，采用快插慢提，以不再冒氣泡表面泛砂漿為宜。平板振動器振動時，縱橫向振動應(yīng)重疊10~20cm，平板振動時間一般視水灰比：當w/c≤，當w/c。振動梁下口平順、不能彎曲。在振動梁前進時，應(yīng)有專人將振動梁前多余砼移走，如不夠的地方應(yīng)立即用砼找補。振動梁在每一位置持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉，不冒氣泡泛砂漿為準，并不得過振，~。提漿在振動完成之后進行，提漿時應(yīng)將提漿滾來回拖拉，使表面露出的石子縮進砼內(nèi)部，不夠的地方應(yīng)補填砼，選用碎石較細的砼拌和物，用鐵鏟將之與下層砼鏟拌達5cm以上撲實，確保粘結(jié)牢固，不得用純砂漿填補找平。來回次數(shù)一般6~8遍。（10）、真空吸水采用真空吸水，因為砼拌和物水灰比可比常規(guī)增大5%~10%，可易于攤鋪、振搗。真空吸水還可加快施工進度，縮短砼抹面工序等待時間，降低成型砼的最終水灰比，從而增大密實性，提高砼強度，改善砼抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。開機后，真空度逐漸增加，當1分鐘內(nèi)達到要求的真空度500~600mmHg開始正常出水后，真空度保持均勻；關(guān)機后，真空度逐漸減少，防止內(nèi)部留下出水通道，影響砼的密實度，此時提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10~15S，以脫盡作業(yè)表面及管道中殘余水。（約25分鐘），一般吸掉10~11%內(nèi)部水份。（11）、磨光真空吸水后，用磨光機進行磨光。磨光須均勻，在任何一處停留時間要適宜。時間太長，砂漿磨出太多，可能降低板厚或露石影響路面外觀；時間太短，則砂漿不夠，做面困難且平整度難以保證。（12）、做面砼板面做面前，用刮尺來回往復(fù)地拉，刮凈多余砂漿。做面時，應(yīng)清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊缺角。做面時不得在砼板面上灑水、撒水泥粉。做面分二次進行。先找平、抹平后砼面無溢水，待表層水份降低后再作第二次精抹平，砼面應(yīng)平整密實。（13）、壓紋二次抹面后，沿橫坡方向采用壓紋機壓紋，~，紋線應(yīng)順直清晰。壓紋前應(yīng)清理紋線，也就是與切縫的位置協(xié)調(diào)好。當壓紋線與切縫線相鄰時，紋線與縫線平行。壓紋不能過早或過遲，過早會粘機，造成表面模糊；過遲壓不動，紋深度達不到要求。壓紋時間控制一般以大拇指按在混凝土上無明顯指印為宜。壓紋時不能有“雙眼皮”現(xiàn)象。（14）、切縫混凝土澆筑約在11月下旬，此時天氣溫度約在10~15℃之間,切縫時間大約需12~15h后。還可通過外觀鑒定法確定,當指甲在砼上劃無明顯痕跡時即可切縫。不應(yīng)過早或過遲，過早強度達不到，會掉邊，過遲會引起砼裂縫。切每條縫均需事先用墨汁彈出切縫線。，切縫深度大于5mm。切縫線要順直。（15）、養(yǎng)生、拆模砼板表面修整完畢后，及時采用草包或草簾灌水養(yǎng)生方法養(yǎng)護，在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防止風(fēng)吹雨淋等，必要時可用活動的三角形罩棚將砼板全部遮蓋起來。模板拆除時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增加情況確定，一般在砼強度達到設(shè)計強度的25%以上，并取得監(jiān)理工程師同意后，方可拆除。拆模時應(yīng)注意不要損壞砼面板和模板。（16）、填縫砼板養(yǎng)生期滿后要及時填縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持干燥，填縫料應(yīng)與砼壁粘附緊密不滲水，并由槽底灌填至路表面，填縫的灌注高度，夏天應(yīng)與板面平齊，冬天宜稍低于板面。（17）、特殊季節(jié)施工當氣溫較低時，要從提高砼拌和溫度和路面保溫兩方面采用取相應(yīng)措施，必要時應(yīng)摻防凍劑。每天路面混凝土澆筑完畢后應(yīng)用塑料布覆蓋，防止混凝土受凍。雨季施工要隨時檢查施工區(qū)內(nèi)的排水系統(tǒng)是否暢通，防止雨水影響鋪筑場地。施工場地要準備好防雨措施，必要時要搭設(shè)防雨大棚，以防澆筑時雨水沖破混凝土面層。（18）、施工中的質(zhì)量控制要點 A、砼達到一定強度后，適時切縫，切得過早，因砼強度不足，引起集料從砂漿中脫落；切得過遲，砼板會在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。B、砼攤鋪前對模板的穩(wěn)定性、順直度和高程進行檢驗，對不合格處要及時調(diào)整。C、砼要及時養(yǎng)生，達到養(yǎng)生期后，才能開放交通。D、做好砼試件的制備及試驗工作。（19）、砼路面施工工藝流程詳見附圖四砼路緣石的施工因為該段路面為瀝青砼路面，路牙及緣石必須在瀝青施工之前鋪砌完畢，其施工要點有：(1) 放線和刨槽：按校準的路邊線進行刨槽，在槽內(nèi)加釘?shù)姥谰€樁(用鋼筋制作)，直線部分的間距10—15m，彎道部分5—10m，路口圓弧15m反復(fù)校核牙頂高程曲線，以求牙頂平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。(2) 安砌：在刨好的槽面上做2cm1:，按放線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設(shè)計高程，縫寬均勻(1cm)。(3) 安砌好路牙后，路牙前的肥槽用路基層材料填埋并夯打密實，路牙背后做低標號混