【正文】 的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的數(shù)量。也可根據(jù)各種集料所占的比例及其松干密度，計(jì)算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對(duì)結(jié)合料（水泥）仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。各種材料的規(guī)格型號(hào)為：水泥：。碎石集料：碎石應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、有棱角。粒徑宜為35～70mm，其中＞70mm含量不超過5%，＜35mm含量不超過15%。碎石的飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)＞60MPa，或壓碎值≤30%；洛杉磯法磨耗＜40%；含泥量＜3%；針片狀顆粒含量應(yīng)＜15%。 (3) 拌和混合料從拌合均勻到壓實(shí)時(shí)間應(yīng)根據(jù)不同濕度混合料水化結(jié)硬速度而定，氣溫在20℃以上時(shí)，不宜超過1～2d；當(dāng)氣溫在5～20℃時(shí)，不宜超過2~4d。使用含水泥的混合料，從開始拌合至壓實(shí)時(shí)間，應(yīng)在5~8小時(shí)內(nèi)完成。采用現(xiàn)場(chǎng)集中進(jìn)行集中拌和。拌和時(shí)要注意：在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。拌和中適時(shí)測(cè)定含水量，~%，如含水量大于最佳時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自然蒸發(fā)，使含水量達(dá)到最佳值。若含水量小于最佳值，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌和。一般在攤鋪灑水時(shí)，用水量應(yīng)稍大些，這樣可避免二次拌和造成的浪費(fèi)。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分的損失。在雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，防止雨淋。實(shí)際采用的水泥劑量，~%。（4）攤鋪和碾壓采用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工配合整平，攤鋪每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊，顆粒分布均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)，已攤平的應(yīng)保持?jǐn)備亴忧鍧?，攤平后采用三輪振?dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的允許范圍內(nèi)，在碾壓過程中有過碾部位，應(yīng)進(jìn)行換填處理。測(cè)量配合測(cè)定路面標(biāo)高及縱向、橫向坡度，滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)檢查復(fù)核。（5）成活 成活后及成活中應(yīng)適量灑水，碾壓至縫隙嵌擠應(yīng)密實(shí)，穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)，表面平整，輪跡小于5mm。已成活的基層營保持養(yǎng)護(hù)，不得開放交通。本工程水泥混凝土面層厚度為25cm。（1）施工測(cè)量施工前對(duì)碎穩(wěn)層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。之后，測(cè)放出道路中線，測(cè)量碎穩(wěn)層標(biāo)高(路邊和路中)。根據(jù)測(cè)量結(jié)果采用槽鋼精確布設(shè)標(biāo)高控制帶，間隔4～5m布設(shè)一條。橫縫傳力桿、拉桿等均采用設(shè)支架先置，禁止在混凝土澆筑后插入，防止與混凝土的握裹失效。傳力桿在設(shè)計(jì)位置作好防腐處理。（2）備料①。②粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、礫石、破碎礫石，%。粗集料技術(shù)指標(biāo)：項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)碎石壓碎指標(biāo)（%）＜10＜15礫石壓碎指標(biāo)（%）＜12＜14堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）＜5＜8針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）＜5＜15含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）＜＜泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）＜0＜有機(jī)物含量（比色法）合格合格硫化物及硫酸鹽（按S03質(zhì)量計(jì)%）＜＜空隙率＜47%堿集料反應(yīng)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后無裂縫、酥縫、膠體外溢等現(xiàn)象，%抗壓強(qiáng)度（MPa）火成巖≥100，變質(zhì)巖≥80，水成巖≥60 粗集料宜采用人工級(jí)配。人工級(jí)配范圍：粒徑級(jí)配方 篩 孔 尺 寸（mm）累 計(jì) 篩 余（以 質(zhì) 量 計(jì)）（ %）～1695～10085～10040～600～10～1995～10085～9560～7530～450～50～95～10090～10070～9050～7025～400～50～95～10090～10075～9060～7540～6020～350～50粗集料的最大公稱粒徑，，；。③細(xì)集料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、中砂。城市快速路、主干路宜采用一級(jí)砂和二級(jí)砂。砂的技術(shù)指標(biāo)：項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求顆粒級(jí)配篩孔尺寸（mm）粒 徑累計(jì)篩余量（％）粗砂中砂細(xì)砂90～10090～10090～10080～9570～9255～8571～8541～7016～4035～6510～5010～255～350～250～150～100～100～10泥土雜物含量（沖洗法）（％）一級(jí)二級(jí)三級(jí)＜1＜2＜3硫化物和硫酸鹽含量（折算為S03）（％）＜氯化物（氯離子質(zhì)量計(jì)）≤≤≤有機(jī)物含量（比色法）顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其他雜物不得混有石灰、煤渣、草根等其他雜物④水應(yīng)使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水。⑤外加劑主要是高效減水劑，其減水率至少應(yīng)達(dá)到15％。注意避免市場(chǎng)上普通減水劑冒充高效減水劑。（3）混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土面層的配合比應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)要求。①本工程按特種交通等級(jí)路面板設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，道路技術(shù)等級(jí)以城市主干道為準(zhǔn)?；炷翉澙瓘?qiáng)度符合以下要求交通等級(jí)特重重中等輕彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）各級(jí)道路混凝土路面彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)道路技術(shù)等級(jí)城市快速路主干路次干路其他路混凝土變拉強(qiáng)度變異水平等級(jí)低低中中中高彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)（cυ）允許變化范圍～～～～～～ ②不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量要求應(yīng)滿足以下：混凝土類型項(xiàng) 目攤　鋪　方　式滑模攤鋪機(jī)軌道攤鋪機(jī)三軸機(jī)組攤鋪機(jī)小型機(jī)具攤鋪礫石混凝土出機(jī)坍落度（mm）20～40①40～6030～5010～40攤鋪坍落度（mm）5～55②20～4010～300～20最大用水量（kg/m3）155153148145碎石混凝土出機(jī)坍落度（mm）25～50①40～6030～5010～40攤鋪坍落度（mm）10～65②20～4010～300～20最大用水量（kg/m3）160156153150注：1　①為設(shè)超鋪角的攤鋪機(jī)。不設(shè)超鋪角的攤鋪機(jī)最佳坍落度礫石為10～40㎜；碎石為10～30㎜；　　　　　2?、跒樽罴压ぷ餍栽试S波動(dòng)范圍。且水灰比應(yīng)符合下表的規(guī)定。道路用水泥混凝土水灰比項(xiàng) 目現(xiàn)場(chǎng)拌制（半干硬性）路用商品（塑性）主干路、快速路次干道其他道路最大水灰比③單位用水量、砂率、單位水泥量，操作性能應(yīng)符合下表的規(guī)定。道路用混凝土砂率、用水量、水泥用量等要求項(xiàng)目單位現(xiàn)場(chǎng)拌和（半干硬性）路用商品（塑性）說明最大用水量(㎏／m3)150～160160～170摻用外加劑時(shí)允許增減砂率%27～3527～35—單位水泥用量(㎏／m3)≥300宜350～400滿足技術(shù)要求下盡量少用