【正文】 在隧道開挖前，道路的起始里程段進行欄桿維護設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)彩鋼板圍護設(shè)置在距現(xiàn)狀道路隔離帶1米處,。各交叉路口為了保證通視良好，采用矮的彩鋼板進行封閉圍護交通標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：在道路封閉交叉路口設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)牌，包括道路施工注意安全、導(dǎo)向箭頭、施工告示牌、限速牌(暫定20Km/h)等。沿圍護拉設(shè)紅燈，夜間通電亮燈，起到行車導(dǎo)向作用?？v向錐筒圍護每5米一個，堆筒之間用彩帶條連接。文明施工牌設(shè)置 在道路口圍欄上設(shè)置安全責(zé)任框圖,安全生產(chǎn)舉報電話。 圍欄每20米設(shè)置安全生產(chǎn)活動記錄牌、安全技術(shù)措施牌、安全生產(chǎn)六大紀律牌等標(biāo)語標(biāo)牌。第二節(jié) 隧道部分施工方案及施工方法一、施工組織本工程施工根據(jù)工程的情況，主體結(jié)構(gòu)工程根據(jù)其工程特點及施工程序安排，分期進行施工。施工組織安排如下：勞動力根據(jù)分段施工的程序選派公司優(yōu)良隧道施工爆破、支護專業(yè)施工隊，分土方、石方、鋼筋、模板、砼等多個作業(yè)班組分別承擔(dān)地道主體結(jié)構(gòu)工程的施工，以方便施工管理，采取流水作業(yè)方式，確保如期優(yōu)質(zhì)地完成隧道主體結(jié)構(gòu)施工。機械設(shè)備配備為確保如期優(yōu)質(zhì)地完成主體結(jié)構(gòu)工程，擬投入數(shù)量充足、性能優(yōu)良的施工機械設(shè)備。 材料需要計劃，混凝土攪拌車運混凝土，輸送泵泵送混凝土。、電供應(yīng)計劃：水電按建設(shè)單位指定的位置引接至施工現(xiàn)場。 隧道分項施工方案及方法隧道輔助施工措施：1） 隧道進出洞口V級圍巖段采用超前長管棚預(yù)注漿加固。隧道洞口初期支護采用I18工字鋼架加強，施工采用CD法。2） 隧道洞身IV級圍巖段采用超前錨桿預(yù)加固，初期支護采用格柵鋼架加強，施工采用臺階法（短臺階）。3） 由于隧道為小凈距隧道，為防止中巖柱被壓潰或變形過大，需對中巖柱進行加固。，近一倍洞徑，巖洞厚度較大，、IV級圍巖段采用砂漿錨桿加強支護，以對中隔巖柱形成有效約束，防止變形過大。洞口開挖方案工藝流程： (1)洞口開挖工藝流程：測量放樣→清表掘除→洞頂截水溝→自上而下開挖→測量檢驗→修整開挖面→邊仰坡錨噴支護→架設(shè)洞口護拱鋼拱架→護拱澆筑→管棚鉆孔→管棚安裝→管棚注漿→開挖剩余方量→邊仰坡錨噴支護→完工；(2)邊仰坡防護工藝流程：測量放樣→鉆錨桿眼→錨桿安裝→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→噴砼→檢驗→養(yǎng)生→完工；開挖方法(1)在洞口開挖前結(jié)合路基事先做好排水工作，洞頂環(huán)形截水溝進行先期完成；洞口開挖原則：盡量減少洞口刷坡，爭取早進洞的原則。(2)明洞口的樁號是規(guī)定的不可改變，暗洞口的樁號是允許改動的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和項目部共同確認后進行調(diào)整。(3)洞口仰坡及明洞開挖邊坡防護以臨時加固為主，邊仰坡開挖時嚴格按設(shè)計要求施工，開挖時自上而下逐段開挖。(4)邊仰坡、明洞開挖廢棄的土石方，應(yīng)堆放在指定地點，邊坡、仰坡上方不得堆置棄土、石方。開挖要求(1)按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底或上下重疊開挖。(2)清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患。(3)石質(zhì)地層拉槽爆破后，應(yīng)及時清除松動石塊，土質(zhì)地層開挖后應(yīng)及時夯實整平邊仰坡。(4)不得采用深眼大爆破開挖，開挖中應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊仰坡穩(wěn)定和安全。(5)開挖中對地層動態(tài)應(yīng)進行監(jiān)控量測，檢查各種處理措施的可靠性。爆破開挖施工(1)鉆眼機具的選型：選用自制組裝平臺及YT28式風(fēng)動鑿巖機具。(2)爆破器材的選擇：選用2巖石硝銨炸藥或乳化炸藥，雷管采用1~19段非電延期毫秒雷管。(3)起爆方式及裝藥結(jié)構(gòu)：邊坡眼采用空氣柱間隔裝藥反向起爆，附加導(dǎo)爆索，余眼采用連續(xù)裝藥反向起爆，非電毫秒導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)，火雷管引爆。(4)邊坡眼的布置：邊坡眼沿設(shè)計輪廓線均勻布置，為控制超欠挖和方便下次鉆眼時好落鉆、開眼，將炮眼方向以3%的斜率外插。(5)其他眼的布置：眼的布置主要是解決周邊眼間距E和最小抵抗線V問題，輔助眼由內(nèi)向外逐層布置，逐層起爆，逐步接近開挖斷面輪廓形狀。光面爆破施工工藝放樣布眼：鉆眼前，測量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，合同出炮眼位置，其誤差不得超過2cm。定位開眼：風(fēng)槍鉆桿與邊坡線保持平行，按鉆眼布置圖正確鉆眼，開眼誤差要控制在3~5cm以內(nèi)。鉆眼：由有較豐富經(jīng)驗老鉆工司鉆，盡可能使兩炮交界處臺階小于10cm。同時，根據(jù)眼口處巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。清孔：裝藥前，用鋼筋彎制的炮鉤將炮眼中石屑鉤出，再用小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼中石屑吹凈。裝藥：根據(jù)炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進行裝藥，雷管段別準(zhǔn)確，所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小20cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性，聯(lián)結(jié)時注意導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細，各炮眼按起爆的順序選擇好不同的雷管段數(shù)，引爆雷管用黑膠布包扎在導(dǎo)爆管自由端10cm以上，網(wǎng)路連結(jié)好后，專人負責(zé)檢查。光爆鉆孔的技術(shù)要求(1)嚴密組織光爆鉆孔時，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)行動，實行定人、定機、定位、定質(zhì)、定量的“五定”崗位責(zé)任制。(2)鉆孔方法步驟a準(zhǔn)備：開工前準(zhǔn)備工作做好“四查”，即：查鉆機的運轉(zhuǎn)及鉆機油管各部件；查風(fēng)水電及管路連接部位是否牢固；查鉆頭鉆桿等配件是否備全；查消耗較多的器材是否足量。b定位：先由測量班在掌子面畫出各炮孔位置及在隧道掌子面畫出中線十字線，作業(yè)班將鉆孔范圍定下來，并將鉆孔先后次序分配明確。c開口：開口時慢慢鉆進，保證周邊眼鉆進的方向與隧道中線夾角符合設(shè)計外插角。d拔桿：在整體性好的石質(zhì)段可中速慢慢拔出，如遇破碎巖石卡桿時，應(yīng)慢慢來回推進，將其拔出，如拔不出，再靠近鉆孔重新打眼，使之拔出。e移位：鉆好一個炮孔進行第二個炮孔鉆進時，要做到“準(zhǔn)、直、平、齊：。鉆爆安全措施(1)爆破器材的管理：爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆和瞎炮處理，必須符合有關(guān)規(guī)定。(2)爆破時的防護：進行爆破時，人員、設(shè)備撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破工作面的距離不少于200m。當(dāng)開挖面與襯砌面平行作業(yè)時，根據(jù)混凝土強度、圍巖特性及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不宜小于30m。(3)瞎炮的處理：發(fā)現(xiàn)瞎炮后，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。有另外的原因，由原鉆眼人員平行于該眼相距30cm重新打眼，裝藥后引爆拆除該瞎炮，嚴禁用鎬刨或用高壓風(fēng)吹炮，并要仔細收集未爆的藥卷。預(yù)裂爆破技術(shù)要求預(yù)裂爆破施工技術(shù)要點與光面爆破十分相似，但由于預(yù)裂爆破的邊眼是在一次起爆中最先起爆，沿周邊炮眼形成預(yù)裂縫，把圍巖和開挖區(qū)的巖體割開，因此預(yù)裂爆破一般需要比光面爆破稍小些的炮眼間距，大多數(shù)情況下預(yù)裂爆破的邊眼間距等于炮眼直徑的10倍；~，比光面爆破稍高；邊眼相比之下更需同時起爆；周邊眼堵塞炮泥的長度以40cm為宜；預(yù)裂縫的寬度通常僅幾毫米；內(nèi)圈輔助眼的裝藥量比光爆要適當(dāng)增加，但間距不能拉大，防止出現(xiàn)大塊巖石。隧道光面爆破及預(yù)裂爆破質(zhì)量檢驗合同準(zhǔn)(1)超欠挖：爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整，欠挖量小于5cm；超挖量在設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi), 平均線形超挖硬巖小于10cm，中硬巖小于15cm，軟巖小于15cm，邊仰坡坡率不大于設(shè)計值。(2)炮眼痕跡保存率：硬巖≥80%，中硬巖≥70%，軟巖≥50%，周邊炮眼痕跡在開挖輪廓面上均勻分布。(3)對圍巖的破壞程度：爆破后，圍巖面上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石(巖性不好時應(yīng)無大浮石)。(4)炮眼利用率：硬巖≥90%，中硬巖≥95%，軟巖100%。(5)兩炮臺階接臺階最大尺寸：小于5cm。洞口邊仰坡處理技術(shù)(1)洞口仰坡及明洞開挖邊坡防護以臨時加固為主；(2)覆蓋層表土全風(fēng)化巖層部分，開挖坡率1：～1:，噴砼層厚15cm+雙層E6定型鋼筋焊接網(wǎng)+，；(3)強風(fēng)化巖層坡率1：～1:，噴砼厚度15cm+雙層E6定型鋼筋焊接網(wǎng)+，；(4)中風(fēng)化層坡率1：～1:0. 5，噴砼厚度10cm+單層E6定型鋼筋焊接網(wǎng)+。1洞口邊仰坡防護施工要點(1)邊坡、仰坡進行噴射混凝土前，用高壓風(fēng)清理坡面，并按設(shè)計規(guī)定或監(jiān)理工程師的批示做好其他各項準(zhǔn)備工作。(2)在巖面上確定錨桿位置，控制鉆孔方向進行鉆孔，孔深和孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。鉆孔完畢應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹干凈。(3)安裝錨桿的同時在鉆孔內(nèi)灌注水泥砂漿。(4)埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼的大小應(yīng)符合圖紙規(guī)定，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，其與巖面的間隙要少于30mm，或按圖規(guī)定。(5)噴射混凝土采用濕噴技術(shù)，分段、分片由下而上進行。1洞口段安全防護的施工質(zhì)量(1)洞頂截水溝結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求，砌體質(zhì)量符合規(guī)范要求，排水順暢，無堵塞、無淤積、無開裂、無漏水，且兩側(cè)已接入路基排水邊溝中。(2)錨桿布設(shè)均勻，材質(zhì)、間距、長度均符合設(shè)計要求，錨固材料質(zhì)量符合設(shè)計要求，拉撥力符合規(guī)范要求。(3)鋼筋網(wǎng)材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求，安裝牢靠，保護層厚度均勻且不小于設(shè)計值，噴層表面平順美觀。1邊仰坡錨噴支護施工要點(1)開挖后要先進行初噴作業(yè)，及時封閉巖面；噴射作業(yè)自下而上進行；噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直，~；初噴層厚度為一般為4~6cm。(2)根據(jù)設(shè)計要求在邊坡開挖后應(yīng)盡快準(zhǔn)確安設(shè)錨桿，錨桿孔位偏差不大于177。50mm，孔洞保持直線，并與巖面垂直，孔深誤差不大于177。50mm，桿體露出面的長度不大于噴層厚。(3)按設(shè)計錨桿采用Ф22砂漿錨桿，漿液采用水泥砂漿，先插入錨桿然后灌漿，灌漿采用孔底注漿法，注漿管應(yīng)插至距孔底50～100㎜，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；桿體插入后，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時補注反循環(huán)注漿，錨桿需按總數(shù)的1%做拉撥力試驗，且不得少于3根一組；為確保錨桿孔注漿密實，要求如下：a認真執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、相關(guān)技術(shù)規(guī)定。b安裝錨桿前，作業(yè)組組長應(yīng)先對錨桿的位置、孔距、方向、孔深、桿體、墊圈及托板進行檢查，必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求。錨桿孔的鉆孔深度誤差不得大于177。50mm，孔位偏差不得大于177。50mm，不合要求者應(yīng)重鉆?？咨羁杀ＷC錨桿外露100mm，以便安設(shè)托板。c用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)積水和殘留物，防止錨桿送入過程中被阻。d止?jié){塞須密貼孔口，保證注漿飽滿無空隙。e錨桿注漿完畢，由班長將作業(yè)情況填入專用表格，由質(zhì)檢員檢查驗收。f采用ML20型，20T錨桿拉力計檢查，按1%現(xiàn)場抽查每組3根。抗拔力平均值應(yīng)大于設(shè)計值，每批(組)試件最小抗拔力不得低于設(shè)計圖紙要求。若測試不合格，應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計部門，經(jīng)研究決定后處理。(4)掛網(wǎng)噴射混凝土是邊仰坡防護的主要方式，鋼筋網(wǎng)片為E6定型焊接鋼筋網(wǎng)，搭接寬度18cm，網(wǎng)格縱橫間距1515cm，并按設(shè)計保證鋼筋網(wǎng)的保護層厚度。(5)噴射砼應(yīng)分層進行，一次噴射厚度以4~6cm為宜，噴射混凝土的回彈料不得重復(fù)利用，所有的回彈混凝土應(yīng)從工作面清除，并應(yīng)確保噴射混凝土的厚度。(6)對噴射混凝土的基本要求：噴射混凝土前應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁的粉塵和雜物沖洗干凈，混凝土噴射不允許在鋼筋網(wǎng)上充填石塊，噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進行，每段長度一般不超過6m，回彈率應(yīng)控制30%以下；噴射混凝土終凝2h后應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d，噴射混凝土的強度不小于設(shè)計要求。隧道仰拱及矮邊墻施工方法施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點，作為仰拱開挖及混凝土施工控制點。施工工藝流程見下圖。（括號內(nèi)為Ⅴ級圍巖地段）仰拱施工工藝流程圖測量開挖清底、抽排水、接縫處理檢查簽證（仰拱初期支護）檢查簽證仰拱鋼筋綁扎檢查簽證立模檢查簽證澆筑砼混凝土生產(chǎn)、運輸仰拱砼養(yǎng)護混凝土生產(chǎn)、運輸回填片石砼澆筑隧道仰拱采用松動爆破配合挖掘機開挖。首先測量班在隧道兩側(cè)邊墻每隔5m打一高程控制點（水泥釘標(biāo)記），然后在同一里程高程控制點拉一條工程線，同時找出該里程隧道中線的位置，用鋼尺量出兩水泥釘?shù)木嚯x及中線到兩水泥釘?shù)木嚯x，然后跟設(shè)計值進行比較，來判斷是否滿足設(shè)計要求。利用工程線從隧道中線向兩側(cè)每隔1m向下量隧道底面的高度，并與設(shè)計值進行比較，來判斷是否滿足設(shè)計要求。為不影響機械車輛通行，仰拱、仰拱回填利用棧橋平臺進行混凝土施工。主要工序施工工藝方法如下：⑴仰拱及仰拱回填施工從仰拱開挖到灌注混凝土之間，隧道是處于最不穩(wěn)定的狀態(tài)，圍巖條件差時，應(yīng)迅速灌注混凝土，用仰拱閉合斷面；在比較良好的圍巖中，沒有必要急于斷面閉合時，可在不妨礙掌子面開挖作業(yè)的距離上，施作仰拱。仰拱施工前，先將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈。施工前先復(fù)核仰拱斷面尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖，超挖部分采用同級砼回填。仰拱分段整幅施工，澆筑由仰拱中心向兩側(cè)對稱模筑，一次完成，仰拱砼采用插入式振搗器，加強振搗，保證砼施工質(zhì)量。仰拱施工與掘進工作平行進行，為解決仰拱施工和其他工序的干擾問題，采用工字鋼移動式棧橋作業(yè)，形成立體交叉平行作業(yè)體系，使仰拱施工對其他工序施工不相互干擾。本隧道仰拱施工棧橋采用I40工字鋼制作。棧橋分左右兩部分，每部分由四根I40工字鋼作為縱向梁，長度為12m，工字鋼上鋪設(shè)5mm厚的防滑鋼板。棧橋一端搭在已經(jīng)澆筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撐。棧橋要放穩(wěn)、固定牢固。棧橋需移動時用挖掘機拖拽，人工配合。⑵仰拱鋼筋綁扎仰拱鋼筋在洞外鋼筋加工場進行加工，運至進行綁扎或焊接。鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定：a、 鋼筋在加工彎曲前應(yīng)調(diào)直。b、 鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈。c、 鋼筋拉直、彎鉤、彎折、彎曲應(yīng)采用冷加工。鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a、 橫向鋼筋和縱向鋼筋的每個節(jié)點均必須進行綁扎或焊接。b、 鋼筋焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計要求。c、 相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離不應(yīng)小于1米。d、 。e、 箍筋連接點應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進行綁扎或焊接。