【正文】 防水板搭接示意圖隧道與避車洞或其他坑道相交處會出現曲線陽角，避車洞與后墻相交處會出現曲線陰角，隧道襯砌大小斷面銜接時，堵頭墻與襯砌會形成曲線陰角和陽角銜接。陽角處防水板搭接平面展示圖1防水板的焊接應符合下列要求：（1）焊接時，接縫處必須擦洗干凈，且焊縫接頭應平整，不得有氣泡褶皺及空隙。（4）防水板的焊接應采用雙焊縫，以調溫、調速熱楔式自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補可采用手持焊槍焊接；自動爬行式熱合機有“溫度”和“速度”兩個控制因素，焊楔溫度高時，焊機行走速度應快；焊楔溫度低時，焊機行走溫度應慢。（8）多層防水板焊接時，搭接部位的焊縫必須錯開，不得有三層以上的接縫重疊，如下圖。1防水板的保護應符合下列要求：（1）已鋪好防水板地段嚴禁用爆破法撿底或處理欠挖。（5）鋼筋焊接作業(yè)時，防水板要用阻燃材料進行覆蓋，避免焊接火花損傷防水板。（9）全封閉防水地段，應在隧道底部防水板上采取可靠的保護措施，防止襯砌鋼筋等施工破壞防水板。（4）防水板施工場所應有禁止吸煙的標志并設置滅火設備。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方應重新補焊，直到不漏氣為止。防水板焊縫示意圖（3）對防水板補焊處可采用負壓檢查方法（即真空罩）進行檢驗，如焊縫密封性不合格應進行再次修補直到檢測合格。寬度為20mm，采用中埋式止水帶加遇水膨脹止水條加聚硫橡膠填縫兩道措施。（2）將制成的鋼筋卡穿過擋頭模板，內側卡緊止水帶的一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶。（2）固定止水帶時應防止止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。②設置止水帶接頭時，應盡量避開容易形成壁厚積水的部位，宜留設在起拱線上下。⑤止水帶安裝完成后的質量檢查應滿足下列要求：1）檢查止水帶安裝的橫向設置，用鋼卷尺量測內模到止水帶的距離，與設計位置相比，偏差不超過5cm。如拆模后發(fā)現止水帶偏離中心，則 應適當鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏。槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為止水條寬度。③止水條必須安裝在預留槽內，安裝時先在槽內涂抹一層氯丁膠粘劑，使其粘結牢固，并用水泥釘固定，水泥釘的間距不宜大于60cm④止水條安裝應盡量安排在澆筑前3～5小時，如有困難提前安裝應采取緩膨措施，但最長時間不得超過24小時。（3）根據所安裝止水條的長度，約在30m處安裝三通一處，三通的直線兩端有一頭插入止水條內，另一頭插入注漿連接管內。 帶注漿孔遇水膨脹止水條安裝示意圖變形縫嵌縫材料施工應滿足下列要求：（1），最大伸長率大于300%，且拉、壓循環(huán)性能為80℃時拉伸壓縮率為177。（4）嵌填密實，與兩側粘結牢固。拱頂部位應為進料及振搗預留3個進料口?？v向調整，通過臺車與行走機械完成；橫向調整，10cm以內用側向油缸調整，超過10cm時需調整軌道；高度調整，僅調整垂直油缸，安裝前須檢查小邊墻混凝土是否有跑?，F象，如果小邊墻跑模必須進行處理，處理到設計尺寸位置，然后將邊模支撐到位，并輔以支撐，確保牢固。無仰拱地段，模板臺車的走行軌宜設在調平墊層面上；有仰拱地段，宜鋪設在仰拱填充混凝土面上。鋼筋下料應以每環(huán)為單位，按設計的鋼筋數量表，首先核對類型、直徑和數量。（2）在平臺按1：1的比例標明各彎點?！′摻畹慕壴?（1）加工成形的鋼筋利用鋪設防水板臺車在隧道內現場綁扎，綁扎前應核對鋼筋級別、種類、直徑、形狀等是否符合設計及規(guī)范要求。鋼筋的焊接：（1）施焊前必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污，鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯正或切除。（5）同一連接區(qū)段內主筋接頭面積百分率不應大于50%,(L為搭接長度)。②各種不同品種、標號的水泥應分別堆放，堆放時要考慮到先進先用的順序，以免儲存時期過長而失效。一般情況下每班抽測2次，雨天應隨時抽測。2%，拌合用水為177。（4）泵送混凝土攪拌的最短時間。（2）混凝土宜在攪拌后60min內泵送完畢，且在1/2初凝時間內入泵，并在初凝前澆筑完畢。當攪拌運輸車到達澆筑現場時，應高速旋轉20～30s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。（6）嚴禁將質量不符合泵送要求的混凝土入泵。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現有變形、移位時，應及時采取加固措施。當超過允許間歇時間時，按接縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛處理。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠處。（2）初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應達到設計強度的100%以上。澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。（3）混凝土泵啟動后，應先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗后送同標號砂漿、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。泵送速度應先慢后快，逐步加速。（8）當混凝土泵出現壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動等現象而泵送困難時，不得強行泵送，并應立即查明原因，采取措施排除。③當上述兩種方法無效時，應在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。②洗管時，料管出口方向前方嚴禁站人。②管道、彎頭、配件存有備品，可隨時更換。㈥、襯砌背后回填注漿襯砌前在防水板內側，緊貼防水板外緣設置聚氯乙稀樹脂縱向注漿管，兩邊分別與預設的鍍鋅鋼管注漿孔連接，襯砌背后根據地質雷達檢測情況，選擇合理的注漿參數，對襯砌背后進行注漿回填，達到設計及驗收標準。（4）襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。（7）混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋、防水板和預埋件。模板的安裝允許偏差和檢驗方法見表3表3 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻角177。表4 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長度方向的全長177。表5 鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（mm）和檢驗方法序號名 稱允許偏差檢驗方法1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排鋼筋間距177。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距177。（2）頂板噴涂防火涂料。 （4）施工注意事項 a、在涂料（或板材）進場前，應做好防火材料檢驗（包括出廠檢驗和型材檢驗）。支護結構變形測量點應與支護位置結合布置。每次監(jiān)測工作結束后，應及時提交監(jiān)測和處理意見報告(具體布置圖見附圖)。建立安全生產崗位責任制，實行誰主管生產誰負責安全的原則，按不同崗位和施工實際情況，定期開展安全活動和安全教育。生產作業(yè)區(qū)設置安全警示標志，白天設置紅旗，晚上設置紅燈，并設專人加強巡視，夜間施工必須有足夠的照明。移動電箱、接線盒、碘鎢燈等移動電器一律用橡膠護套軟線拉接電源，不得用其它電源線代替。（2）配電箱上安裝的漏電保護器一律實行一只保護器一只插座，實行一機一閘一保護，嚴禁動力、照明混用。（5）電氣設備接入運行時，應按先插入插頭再開啟電源；解除運行時，按先關閉電源再撥插頭的順。（4）配電箱內閘刀開關、熔絲不得隨意加大，更不得用銅絲、鋁絲等其它金屬絲代替。其它橫穿道路的電纜線無法架空時必須套防護管后再埋入地下，以確保安全。安全用電的管理：認真貫徹執(zhí)行GB50194—93《建設工程現場供用電安全規(guī)范》。嚴格執(zhí)行安全生產檢查制度，定期進行安全檢查，重點檢查安全設備、個人防護、安全用電，發(fā)現隱患，及時整改，杜絕傷亡。安全生產保證措施確立安全目標：無重大傷亡事故?，F場監(jiān)控量測應貫穿整個施工過程始終，各項量測工作的監(jiān)測頻率應根據施工進度確定。 c、涂料實干后不應有刺激性氣味?；炷聊突饦O限的試驗升溫曲線采用HC曲線，判斷標準為受火2h后，混凝土表面任何一點溫度≤380℃，距板表面25cm處鋼筋溫度≤250℃，有色罩面漆涂料滿足《合成樹脂乳液外墻涂料國家標準》（GB/T9755—2001）要求，其耐堿、耐洗刷性能滿足優(yōu)等品要求。二次襯砌結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法見表6表6 二次襯砌結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1邊墻平面位置177。10（拱部）177。3檢驗數量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10%，并各不少于3件。10尺量3拱頂+0水準測量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相鄰澆筑段表面高低差177。檢驗數量：施工單位全部檢查。（6）砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。（2）混凝土灌注前及灌注過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等進行檢查，發(fā)現問題應及時處理，并做好記錄。同時開動料斗中攪拌器，攪拌3～4轉，防止混凝土離析。（12）排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設備的出口應朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。（10）泵送混凝土有計劃中斷時，應預先確定中斷澆筑的部位，且中斷時間不宜超過1h。（9）當輸送管被堵塞時，應采取下列方法排除：①重復進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送。（6）泵送混凝土時，如輸送管內吸入了空氣，應立即反泵吸出混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。①泵送水泥漿；②泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。表1 混凝土養(yǎng)護的最低期限混凝土類型水膠比洞內平均氣溫T（℃）養(yǎng)護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料≥5≤T＜102810≤T＜2021T≥2014＜5≤T＜102110≤T＜2014T≥2010膠凝材料中摻有礦物摻和料≥5≤T＜102110≤T＜2014T≥2010＜5≤T＜101410≤T＜2010T≥207泵送砼操作規(guī)程及其注意事項（1）混凝土泵的操作人員必須經過專門培訓合格后，方可上崗操作?；炷翝仓戤吅蟮?2小時以內開始對混凝土進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應符合表4的要求，且養(yǎng)護不得中斷。在澆筑混凝土時，應經常觀察，當發(fā)現混凝土有不密實等現象，應立即采取措施予以糾正。（2）采用插入式振動器振搗混凝土時，且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm，與側模應保持50～100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度），但最大攤鋪厚度不宜大于600mm?；炷翝仓B續(xù)進行。（8）現場制作同體養(yǎng)護試件，并設試件筐。②喂料時，反轉卸料應配合泵送均勻進行，且應使混凝土保持在集料斗內高度標志線以上。當運至現場的混凝土發(fā)生離析現象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。砼運輸（1）砼在運輸應用混凝土攪拌車保持運程攪拌，做到不分層、不離析、不漏漿。（2）混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投放細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。1%；外加劑177。砼攪拌砼拌和站通過標定及驗收合格后方能使用，要定期由中心試驗室進行標定檢測計量設備的完好可靠性。為保證防水板的完整性，拱墻部位鋼筋接頭不宜采用焊接，其他鋼筋可采用綁扎搭接，鋼筋綁扎接頭的最小搭接長度不小于35d（另加彎鉤）。（3）鋼筋電弧焊接頭不得有較大的缺陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋。對重點部位及易變形部位可施以一部分點焊以保證骨架的幾何形狀，為防止拱頂鋼筋下沉，在鋼筋骨架與臺車模板表面焊垂直支撐筋。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現象。 鋼筋接長時使用規(guī)定的焊條種類，焊接時各項指標應符合規(guī)范要求。㈣、襯砌鋼筋施工仰拱及矮邊墻時應預埋二襯鋼筋。另外，擋頭模一定要頂緊，以防因受力過大引起跑模。交替啟動垂直油缸和側向油缸，使模板立于設計要求位置。臺車斷面已按設計尺寸加大50mm作為施工預留，工作縫、預留洞室和預埋管線等應在臺車就位前提前施工。（2）縫內兩側平整、清潔、無滲水，涂層的基層處理劑符合設計要求。（4）注漿連接管與三通連接件應粘結牢固，保證注漿管通暢。⑥止水條接頭處應重疊搭接后再粘接固定，沿施工縫形成閉合環(huán)路，其間不得留斷點（見下圖）止水條安裝示意圖帶注漿孔遇水膨脹止水條施工（1）安裝止水條界面的處理及止水條的固定方法同上。（2）止水條施工應滿足下列要求：①施工前，必須對止水條的寬度、厚度進行檢查，確保其符合設計及標準要求。拆除混凝土模板后，鑿毛施工縫，用鋼絲刷清除界面上的浮碴，并涂2～5mm厚的水泥漿，待其表面干燥后，用配套的膠粘劑或水泥釘固定止水條，再澆注下一環(huán)混凝土。3）用角尺檢查止水帶與二次襯砌端頭模板是否正交。即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道二次襯砌。（4）止水帶的長度應根據施工要求定制（一環(huán)長），盡量避免接頭。（4）擋頭板外側應加設一背托鋼筋，采用穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接，以確保的安裝的止水帶不變形。施工縫中埋式橡膠止水帶采用S型橡膠止水帶，寬度為300mm，厚度為8mm；變形縫中埋式橡膠止水帶采用B型橡膠止水帶，寬度為300mm，厚度為12mm，半徑為15mm。（5）防水板所有破損修補處都應再次進行質量檢測?，F場檢測時，可根據需要抽取完整的環(huán)向或縱向焊縫進行檢測，充氣檢測的長度不宜大于40m。（2）充氣檢查：防水板的搭接縫焊接質量檢查 應按充氣法檢查。（2）防水板施工作業(yè)中，應對火源及可燃物進行嚴格管理，火源和可燃物應分開。（7）搗固時，應避免振搗器與防水板直接接觸。（3）擋頭板的支撐物在接觸到防水板處必須加設襯墊。（10）附屬洞室處鋪設防水板時，應按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，并與邊墻防水板焊接成一個整體。≥150mm≥15mm ≥15mm 粘接結合部位