【正文】 471．2．17內(nèi)部質(zhì)量審核471．2．18培訓471．2．19服務(wù)481．2．20數(shù)據(jù)分析481．3本計劃的管理48六、附表49表1項目經(jīng)理部主要施工管理人員50表2項目經(jīng)理簡歷表51表3項目經(jīng)理部組織機構(gòu)表52表4質(zhì)量體系一覽表（施工組織機構(gòu)）53表5主要施工機械設(shè)備表54表6主要的質(zhì)檢儀器設(shè)備表55表7施工進度計劃表56 七、附圖圖1 挖方區(qū)路基施工工藝流程圖57圖2 填方區(qū)路基施工工藝流程圖58圖3 級配碎石（底基層）施工工藝流程圖59圖4 5%水泥穩(wěn)頂定碎石基層施工工藝流程圖60圖5施工平面布置圖 61一、 總則1編制說明本施工組織設(shè)計是根據(jù)本次招標過程中招標單位發(fā)給的本工程設(shè)計圖、招標文件、投標答疑，按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標準進行編制的。如能中標，我公司將按中標通知書指定的時間和地點與建設(shè)單位協(xié)商，簽訂本工程施工合同，做好組織人員、材料和施工機械進場等施工準備工作，按時開工。在此基礎(chǔ)上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設(shè)（監(jiān)理）單位對本投標方案提出的修改意見等，對本工程的施工組織設(shè)計做進一步的完善和細化，編制詳盡的分項工程施工方案和組織措施以確保本工程施工的順利進行。2編制技術(shù)依據(jù)及擬采用的施工規(guī)范和驗收標準本施工組織設(shè)計依據(jù)以下文件編制：鳳凰山道路立交工程（鳳凰山路西段即BC線）項目施工招標文件鳳凰山道路立交工程（鳳凰山路西段即BC線）道路施工圖設(shè)計文件鳳凰山道路立交工程（鳳凰山路西段即BC線）現(xiàn)場考察情況《道路工程術(shù)語標準》（GBJ12488）《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ190）《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ290）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ390）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB5026897）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB5009296）《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB20022002）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502032002）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042002）3目標管理指標3．1工期指標開工日暫定為2002年12月25日，2003年6月25日竣工，總工期約180個日歷天。（不含瀝青混凝土路面工期）3．2質(zhì)量指標本工程施工合同承包范圍內(nèi)，按國家交通部頒布的《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JCJ9011）進行檢驗評定達到優(yōu)良等級。3．3安全指標杜絕重大傷亡和火災(zāi)事故，年工傷輕傷頻率控制在4‰以內(nèi)。3．4投標范圍本次投標范圍為鳳凰山道路立交工程（鳳凰山路西段即BC線）標段的路基及排水工程。二、施工組織機構(gòu)和施工人員配備1管理機構(gòu)我公司實行三級管理，即公司一級管理，分公司二級管理，項目經(jīng)理部三級管理。公司級生產(chǎn)管理，由公司總經(jīng)理負責全公司的各項管理工作，公司總工程師負責各項目工程的質(zhì)量、安全等生產(chǎn)技術(shù)管理工作，公司機關(guān)設(shè)立工程技術(shù)部和質(zhì)安部等部室，工程技術(shù)部負責各項目工程的施工進度計劃，各項目之間的協(xié)調(diào)工作。質(zhì)安部負責施工生產(chǎn)的質(zhì)量、安全教育和檢查督促工作。分公司級生產(chǎn)管理，由分公司經(jīng)理代表公司總經(jīng)理負責分公司的各項管理工作，分公司副經(jīng)理負責各項目工程的質(zhì)量、安全等生產(chǎn)技術(shù)管理工作。工程項目級實行項目經(jīng)理負責制，以項目經(jīng)理為主主持項目經(jīng)理部，負責該工程的指揮與管理，執(zhí)行個項國家規(guī)范、規(guī)程、標準以及本工程項目組織設(shè)計，保質(zhì)保量完成施工承包合同任務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、施工員、質(zhì)量員、安全員、預(yù)算員、材料員等管理崗位，各工作人員一律持證上崗。2施工組織如能中標，我公司將成立本工程項目經(jīng)理部進行現(xiàn)場管理，推行項目經(jīng)理負責制，由項目經(jīng)理全面負責本工程的工期、質(zhì)量、安全、保衛(wèi)消防、文明施工和成本核算的管理工作，公司將定期或不定期檢查本工程的施工情況和現(xiàn)場管理情況，督促項目經(jīng)理部按時按量、優(yōu)質(zhì)的完成本工程。以項目經(jīng)理為首的組織施工生產(chǎn)。在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導下，組成各施工隊和生產(chǎn)組，施工隊設(shè)隊長，全面負責該隊的生產(chǎn)工作，各生產(chǎn)班組由班組長率領(lǐng)，工人直接完成施工任務(wù)，施工隊長、班組均不脫產(chǎn)，為直接生產(chǎn)工人。3質(zhì)量及安全保證體系及主要施工及管理人員本公司建立有完善的質(zhì)量安全管理體系。本工程項目部主要施工及管理人員配備詳附表1。項目經(jīng)理簡歷詳附表2。公司的質(zhì)量安全管理體系見附表4。三、工程施工組織設(shè)計1工程概況1．1工程概況本工程為XX路西段改造工程（即BC段），東起鳳凰山新建鐵路西立交，西至九華山，跨越石油線鐵路。，道路設(shè)計為城市主干道二級，紅線寬度為40米，雙向4車道，機動車道寬15米，非機動車道寬9米，人行道寬為10米，中央隔離帶寬3米，植草磚寬3米。本標段是新建道路。機動車道路面結(jié)構(gòu)由上至下為：4CM厚的AC16瀝青砼路面；6CM厚的AC25瀝青砼層；7CM厚的AM30黑色碎石調(diào)整層；18CM厚的5%水泥穩(wěn)定碎石基層；17CM級配碎石基層，壓實路基。非機動車道路面結(jié)構(gòu)由上至下為：4CM厚的AC16厚瀝青砼路面；6CM厚的AC30黑色碎石調(diào)整層；；15CM厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層；16CM級配碎石基層，壓實路基。人行道路面結(jié)構(gòu)由上至下為：40*20*6CM青石板；3CM厚M5水泥砂漿層；12CM厚的C15砼層，10CM級配碎石，壓實路基。2施工部署2．1建立項目經(jīng)理部為確保工程高速優(yōu)質(zhì)施工，全面履行工程施工承包合同，發(fā)揮我公司總部直接指揮管理、項目經(jīng)理部全面實施的優(yōu)勢，我公司如能中標，將成立項目經(jīng)理部，組織專業(yè)施工隊伍進場施工。項目經(jīng)理部組成成員見附表1。項目經(jīng)理簡歷見附表2。2．2施工進度安排根據(jù)本工程特點，經(jīng)分析：確保機動車道按期優(yōu)質(zhì)的完成，是整個工程能預(yù)期竣工的基礎(chǔ)。我公司如能中標，將盡快組織施工力量，做好各項準備工作，按中標合同要求認真落實施工進度計劃。具體見施工進度計劃表（附表7）。2．3主要施工機械的選擇本工程采用現(xiàn)場攪拌砼，現(xiàn)場設(shè)砼攪拌站一座，攪拌站內(nèi)設(shè)JZ500型砼攪拌機和HP800型砂石自動過磅配料機各一臺，其產(chǎn)出率為25M3/小時。鋼筋加工方面彎曲機、切割機各設(shè)一臺，對焊機一臺，電弧焊機一臺，另設(shè)一臺JJM2型卷揚機作圓盤鋼筋的調(diào)直。土方機械選用68T、1012T、1518T壓路機各一臺，裝載機ZL50C、ZL40C各一臺，反鏟挖土機WZ100一臺，推土機一臺，平地機一臺，自卸汽車四輛，機動翻斗車二臺。本工程主要施工機械詳附表5。2．4勞動力計劃根據(jù)總體施工進度計劃，按專業(yè)工種組織有較高專業(yè)技術(shù)水平的建筑隊、綜合隊按生產(chǎn)進度需要有計劃的組織勞動力進場施工。本工程砼施工采用施工營地集中攪拌法施工。根據(jù)施工規(guī)范要求，本工程應(yīng)編寫專門的臨時用電施工組織設(shè)計，此部分施工要求另詳D分部的內(nèi)容。本工程最大用水量發(fā)生在砼施工期間，高峰期主要施工項目每天用水量計算如果下表：項目工程量用水定額(L/m3)用水量Q1N1(L)砼澆筑、養(yǎng)護100m340000其它3000合計43000 Q1=K1Q1N1K2/8*3600=*43000**3600=采用簡化計算方法，計算日施工量最大用水量Q1為：高峰期施工人數(shù)120人計，每人每晝夜耗水量120L，則Q2=Q1N1K3/8*3600=120*120**3600=：施工現(xiàn)場不再另設(shè)?？傆盟縌=Q1+Q2=+=主干管選用DN=50MM，基本上可以滿足施工需要。如能中標，我公司在取得建設(shè)單位的配合下，將盡早做好以下幾方面的準備工作：根據(jù)建設(shè)單位提供的施工圖紙和地質(zhì)材料，組織有關(guān)人員熟悉圖紙，提出問題，參加建設(shè)單位組織的圖紙會審，并做好會審記錄。在本施工組織設(shè)計的指導下，進一步細化編制分部分項工程的實施方案，保證各項工作的順利進行。作好技術(shù)和安全交底工作，層層落實，并將書面交底存檔。根據(jù)施工進度計劃，分階段提出材料、機具需用計劃，安排好進場時間。設(shè)備及材料采用汽車運至施工現(xiàn)場。選擇合格供應(yīng)商，組織好貨源，把好材料關(guān)。根據(jù)施工進度計劃，分階段提出勞動力需用計劃，組織工人進場。做好工人進場教育工作，使工人嚴格遵守各項規(guī)章制度。對特殊工種進行上崗培訓，無上崗證的禁止進場施工。約請設(shè)計人員進行現(xiàn)場測量交底，按實際圖認清實地水準基點、導線樁和栓樁做好“點之記”（樁位記錄），對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取措施妥善保護，以免由于施工不慎而受損壞。根據(jù)設(shè)計圖紙和資料進行沿線調(diào)查并作好施工前的準備：在施工范圍內(nèi)對施工有影響和需征遷的各種建筑物和構(gòu)筑物的確切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，需拆遷的各種公用設(shè)施的桿、線、管道和附屬設(shè)備的情況、類別和數(shù)量以及樹木、農(nóng)作物等的數(shù)量和情況，進行清點、丈量。對各種地下管線等隱蔽設(shè)施，必須按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，查清具體種類、尺寸、位置、高度，重要管線應(yīng)插牌標記，并要求所屬單位派人現(xiàn)場監(jiān)護，層層交代清楚，落實到具體單位和人員，并留原始記錄。復測縱橫斷面與設(shè)計圖進行比較，并核對土方數(shù)量。弄清沿線缺土、余土、借土和棄土的地段和數(shù)量，以便土方平衡調(diào)度。查明沿線附近下水道管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨時積水情況，以便做好施工期間排水措施。了解施工現(xiàn)場的給水、供電、電訊設(shè)備及場外運輸線路等情況。按施工總平面布置圖的布置要求建立施工營地。3 主要施工方法及保證質(zhì)量技術(shù)組織措施 施工測量 建立施工控制網(wǎng)點根據(jù)已交驗的水準點和道路施工平面圖上的坐標位置、基點及城市水準點，用經(jīng)緯儀、水準儀、塔尺、鋼尺進行網(wǎng)點的測量。建立全面的控制網(wǎng)點體系并繪制網(wǎng)點平面圖。測量器具應(yīng)在周檢期內(nèi)。施工控制網(wǎng)點和測量，應(yīng)于城市水準點進行測定結(jié)果比較，角度閉合差值，n為測點數(shù)；坐標相對閉合差。 導線、中線復測在原有導線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在道路施工的全過程中相鄰導線點間能互相通視，并且復測導線時，必須與相鄰施工段的導線閉合。路基開挖前應(yīng)全面恢復道路中心樁，并固定線路主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和和緩和曲線的起、訖點等?；謴椭芯€時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物（橋涵等）中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及進查明原因。在施工過程中應(yīng)及時恢復路線中心樁。 增設(shè)臨時水準點查對復核建設(shè)單位所交付的水準點，并盡可能與國家水準點閉合，超出容許誤差范圍時應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。水準點間距不宜大于100m，臨時水準點的距離應(yīng)以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，宜控制在50m左右。臨時水準點必須堅固穩(wěn)定，對跨年度工程或可能被移動的水準點應(yīng)復核后方可使用。 路基放樣定位在路基施工前，應(yīng)詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，繪制詳細斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進行復測，同時提供給技術(shù)部門計算土方的挖填平衡方量。路基施工時應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖表和有關(guān)規(guī)定進行放樣，包括路基底用地樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔距離不宜大于50m，樁上標明樁號與路中心的填（+）挖（）高度。機械施工中，應(yīng)在邊樁設(shè)立明顯填、挖標志，并在不大于200m間距段落內(nèi)，距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。 路基修筑在土方工程施工前應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾等物清理干凈。用石灰撒出路基開挖線和邊坡線。施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡或浸泡路床。 路基挖方，、機械相結(jié)合開挖。開挖出的土方如經(jīng)檢驗合格可用于路基填土的，在運距100m內(nèi)可