【正文】 段、八流程，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時(shí)間。利用環(huán)刀法、灌砂法，或MC3核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度監(jiān)控檢測(cè)，對(duì)路基施工的基底處理及不同填料（砂性土）條件下分層填筑的路基密實(shí)度進(jìn)行全面測(cè)試控制，保證路基密實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。A、施工程序砂土方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)域、八流程。三階段為：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。四區(qū)域?yàn)椋禾钪^(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。八流程為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路堤整修。B、填筑（a）填筑前按《施工規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求，施工前對(duì)道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進(jìn)行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)堆放。場(chǎng)地清理完畢后，進(jìn)行整平碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求（＞93%）。然后按路基填筑程序進(jìn)行填筑施工。路堤填料運(yùn)距在100m以?xún)?nèi)時(shí)，以推土機(jī)作業(yè)為主，100m以外用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸。（b）每層填筑前，在兩側(cè)先填筑按預(yù)定的厚度（因采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，公路按規(guī)范土方松鋪厚度＜30cm）的土路堤，以控制每層填筑厚度。（c）路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)行削坡。（d）路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于30cm。當(dāng)原地面不平時(shí)，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。在地面橫坡陡于1：5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階。（e）路基填筑采用自卸汽車(chē)將土料運(yùn)輸?shù)剿璧膱?chǎng)地，按一定間距進(jìn)行卸土。以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過(guò)要求。（f）整平工藝采用推土機(jī)平鋪以人工配合進(jìn)行。推土機(jī)在已填好土的區(qū)域進(jìn)行推平，%左右的橫坡，以確保壓實(shí)后該面層不積水；推土機(jī)推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進(jìn)行碾壓。（g）壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，第一遍先不開(kāi)振動(dòng)靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)直線(xiàn)段壓路機(jī)由兩邊向中間、曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h。壓實(shí)中，～，～，使之達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。（h）作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填筑地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩上地段同時(shí)填，則要分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度要大于2m。（i）路堤填筑至路床頂面時(shí)，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的填料最大粒徑要控制在15cm以?xún)?nèi)；最后一層的最小壓實(shí)厚度要大于8cm，以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。（j）路堤填高達(dá)到設(shè)計(jì)高程，檢測(cè)合格后，恢復(fù)中線(xiàn)，測(cè)設(shè)路基面邊線(xiàn)，按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行掛線(xiàn)整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴(yán)禁超挖后補(bǔ)土，保證邊坡密實(shí)。（k）在結(jié)構(gòu)物涵洞缺口處填土，采用兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻分層回填壓實(shí)。填料采用砂類(lèi)土或滲水性土，填筑長(zhǎng)度為兩側(cè)每邊不小于2倍涵洞孔徑長(zhǎng)度，分層松鋪厚度不大于20cm。機(jī)械回填時(shí)，先在涵臺(tái)胸腔部分用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。涵頂填土50cm范圍內(nèi)采用小型靜載壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。路床修整要求：平整、不能有高低不平，更不能有深坑積水。%利于排地表水。路床修整度應(yīng)是根據(jù)道路現(xiàn)狀進(jìn)行。三、排水管道鋪設(shè)及窨井砌筑本工程排水管設(shè)計(jì)口徑較大，埋置較深，需加快施工進(jìn)度，及時(shí)做好排水工作，防止地基浸泡，溝槽開(kāi)挖時(shí)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或破壞，由于機(jī)械不可能準(zhǔn)確的將槽底，按規(guī)定高程整平，故開(kāi)挖時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程上保留10～20cm左右的土層，在人工清底時(shí)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。管道鋪設(shè)及管基采用平基法鋪設(shè)，施工順序：驗(yàn)槽→支平基模板→澆平基砼（設(shè)計(jì)用砂、石墊層時(shí)應(yīng)保證其墊層的密實(shí)、平整）→下管→安管→支管座模板→澆管座砼（用砂石時(shí)同前）→抹帶接口→養(yǎng)護(hù)窨井施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙為圓形，管底式，磚砌窨井、雨水井做法見(jiàn)圖紙，也采用落底式，便于清污，磚砌體砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，抹灰面壓實(shí)壓光，不得有空鼓、裂縫、井內(nèi)流槽應(yīng)平順，井框、井蓋必須完好無(wú)損，安裝平穩(wěn)，位置正確。必須作閉水試驗(yàn)，方法從上游往下游分段進(jìn)行。溝槽回填土，按設(shè)計(jì)要求對(duì)不同部位分層用灰土壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定密實(shí)度，施工程序是：隱蔽工程驗(yàn)收合格→砼達(dá)到一定強(qiáng)度 →按溝槽排水方向由高向底分層進(jìn)行，回填時(shí)管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防管道位移，窨井四周同時(shí)進(jìn)行。四、天然氣管道施工方法施工實(shí)施順序施工流程圖測(cè)量放線(xiàn)布管、下溝焊接組裝運(yùn)管管溝開(kāi)挖返修試壓補(bǔ)口補(bǔ)傷檢查回填探傷施工方法 《工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定。、斷面圖、設(shè)計(jì)控制樁、水準(zhǔn)標(biāo)樁進(jìn)行測(cè)量放線(xiàn)。放線(xiàn)宜采用GPS定位，全站儀或經(jīng)緯儀測(cè)量。，每100m設(shè)置一個(gè)百米樁。，包括控制樁測(cè)量（復(fù)測(cè)）記錄，轉(zhuǎn)角處理記錄。，溝內(nèi)應(yīng)平整，無(wú)石塊，積水等。 管溝驗(yàn)收、標(biāo)溝底高、標(biāo)溝寬度、變坡點(diǎn)位移的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 直線(xiàn)段管溝必須順直；曲線(xiàn)段管溝應(yīng)該圓滑過(guò)渡。 管溝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）管溝中心線(xiàn)偏移＜100溝 底 標(biāo) 高＋50－100溝 底 寬 度177。100變 坡 點(diǎn) 位 移＜100 開(kāi)挖管溝后及時(shí)檢查驗(yàn)收，對(duì)于不符合要求的部分及時(shí)修整。做好管溝檢查記錄，驗(yàn)收合格后及時(shí)辦理工序交接手續(xù)。 運(yùn)管 管子裝卸索具選用高強(qiáng)度起重專(zhuān)用尼龍帶，以便保護(hù)防腐層。起吊采用8t吊車(chē)，沿北河路運(yùn)管。 布管。當(dāng)管子運(yùn)至作業(yè)帶時(shí)，用吊車(chē)直接將管子從卡車(chē)上卸下，管子擺放時(shí)首尾留有100mm左右的距離，并將管子首尾錯(cuò)開(kāi)一個(gè)管口擺放，以便管內(nèi)清掃、坡口清理。 管道下溝前用破布將鋼管內(nèi)的臟物清理干凈，下溝前復(fù)查管溝深度，清除溝內(nèi)塌方、石塊、積水。以上工序必須在監(jiān)理工程師在場(chǎng)完成，并經(jīng)認(rèn)可簽證。 管道組對(duì)、焊接，管墩采用編織袋裝填沙子，,然后在進(jìn)行管段的組對(duì)焊接、探傷、補(bǔ)口、檢查。 管線(xiàn)對(duì)口采用人工對(duì)口，對(duì)口前先用磨光機(jī)修坡口。 組對(duì)焊接過(guò)程中，對(duì)于管材和防腐層的保護(hù)要符合下列要求施焊時(shí)不許在坡口以外的管壁上引??；管線(xiàn)不得隨意擺放與拖拉。焊機(jī)地線(xiàn)與管子連接應(yīng)牢固，防止地線(xiàn)與管壁產(chǎn)生電弧而燒傷管材； 在下列任何一種環(huán)境中，如未采取有效防護(hù)措施不得進(jìn)行焊接a雨天；b大氣相對(duì)濕度超過(guò)90%；c風(fēng)速超過(guò)8m/s；需要雨天焊接時(shí)必須搭設(shè)防雨棚。在雨天、大霧天氣情況下焊接，對(duì)焊縫成型影響較大，濕度增加會(huì)導(dǎo)致焊縫中氣孔數(shù)量和尺寸發(fā)生變化，焊縫中氣孔的存在使焊接接頭的性能變壞，降低了焊縫的致密性，使焊縫聯(lián)接處的機(jī)械強(qiáng)度和塑性下降，特別是彎曲角和沖擊韌性降低得更多。動(dòng)載下的疲勞強(qiáng)度也隨焊縫中氣孔的增多而大幅度地降低。雨天焊接的焊條都需要進(jìn)行規(guī)范的烘干，對(duì)于母材要進(jìn)行清理。，停止管道焊接、電氣施工以及路面面層的施工。 管道焊接符合下列規(guī)定：a管道焊接采用上向焊工藝。采用氬弧焊打底，J427焊條填充蓋面b嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝規(guī)程。c焊縫焊完后將其表面焊渣和飛濺清除干凈。 每日下班前將管線(xiàn)端部管口安裝一個(gè)臨時(shí)盲板，防止異物進(jìn)入。并且注意溝下防水。a焊縫外觀成型均勻一致，焊縫及其附近表面上不得有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣、飛濺等缺陷；b焊縫表面不應(yīng)低于母材表面。局部不得大于3mm。超標(biāo)部分可進(jìn)行打磨，但不能傷及母材并與母材圓滑過(guò)度；c 焊縫返修執(zhí)行業(yè)主同意的返修規(guī)程進(jìn)行。d先進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，外觀質(zhì)量要符合《石油天然氣鋼質(zhì)管道焊接及驗(yàn)收》（SY/T407193）的要求。管道焊縫無(wú)損探傷采取100％射線(xiàn)探傷，射線(xiàn)照相應(yīng)滿(mǎn)足《石油天然氣鋼質(zhì)管道無(wú)損檢測(cè)》SY/T044398。本工程的管材防腐委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行防腐，防腐標(biāo)準(zhǔn)符合施工設(shè)計(jì)圖紙。a 直徑不大于30mm的損傷（包括針孔），采用補(bǔ)傷片補(bǔ)傷；b直徑大于30mm的損傷，先用補(bǔ)傷片進(jìn)行補(bǔ)傷，然后用熱收縮帶包覆。c熱收縮套補(bǔ)口施工結(jié)束后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行外觀、厚度、粘接力、針孔漏點(diǎn)檢查，不合格的口，按修補(bǔ)工藝進(jìn)行修補(bǔ)。：a管道無(wú)損檢測(cè)結(jié)果符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；b檢查管頂標(biāo)高，埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；c保證管道在溝內(nèi)無(wú)懸空現(xiàn)象，并應(yīng)清除溝內(nèi)的積水；d檢查防腐層，如有破損，應(yīng)立即修補(bǔ)；e陰極保護(hù)測(cè)量線(xiàn)焊接牢固；f回填后應(yīng)用低壓音頻信號(hào)檢測(cè)儀檢查漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ)。，試壓介質(zhì)為潔凈水。，穩(wěn)壓2小時(shí)；，試驗(yàn)時(shí)間為24小時(shí)。 ,選用壓縮空氣來(lái)完成。吹掃流速不小于20米/秒，吹掃壓力不大于設(shè)計(jì)壓力。a試壓前，采用清管器進(jìn)行清管，清管施工程序?yàn)椋菏?、發(fā)球筒預(yù)制收、發(fā)球筒安裝氣源設(shè)備安裝裝入清管球收、發(fā)球筒拆除注氣清管b在通球清管前，由施工技術(shù)人員出圖，預(yù)制、加工收球筒和發(fā)球筒；檢查皮碗式清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對(duì)磨損較大的皮碗應(yīng)更換。c收發(fā)球桶上安裝壓力表和溫度計(jì)，氣源設(shè)備和管道間安裝流量計(jì)。清管時(shí)，清管器運(yùn)行速度控制在4～5km/h，～，如遇阻提高其工作壓力，但最大壓力不超過(guò)管道設(shè)計(jì)壓力。圖中：①鋼管 ②閥門(mén) ③指針式壓力表Фφ108d壓力試驗(yàn)前，先進(jìn)行通球清管作業(yè)，清除管道內(nèi)所有異物；以接收端不再排出雜物且排出的空氣為無(wú)色透明時(shí)為合格；e清管器在第二次使用時(shí)，再次檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對(duì)磨損較大的皮碗進(jìn)行更換。五、氧氣管道施工方法氧氣管道采用埋地敷設(shè)氧氣管道的安裝與焊接，應(yīng)根據(jù)不同的材質(zhì)選用不同的焊接方法。焊接前要用試件作工藝評(píng)定合格后方可正式焊接。，外徑≤57mm、壁厚≤，除此以外，應(yīng)用氬弧焊打底，電焊蓋面。，電焊填充蓋面。、熔化極氬弧焊。純鋁用氧—乙炔焊。，黃銅管用氧—乙炔焊。，更要注意焊接方法。如碳鋼管與不銹鋼連接采用電焊或氬弧焊焊，銅管與碳鋼管或不銹鋼連接采用氣焊。鋁合金管與碳鋼管、不銹鋼管或銅管連接時(shí)都應(yīng)采用氬弧焊。雨天焊接的焊條都需要進(jìn)行規(guī)范的烘干，對(duì)于母材要進(jìn)行清理。，并抽焊口總數(shù)的5%進(jìn)行無(wú)損傷檢查，不合格的焊口應(yīng)鏟除重焊，禁止鍛接或補(bǔ)焊。，接地裝置要求見(jiàn)設(shè)計(jì)規(guī)定，而各段管子之間應(yīng)導(dǎo)電良好，應(yīng)有跨接線(xiàn)，整個(gè)管道系統(tǒng)對(duì)地電阻值超過(guò)100毆姆時(shí)，應(yīng)有兩處接地引線(xiàn)，接地線(xiàn)應(yīng)采用焊接形式。試壓管道安裝完畢后進(jìn)行強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)和泄漏試驗(yàn)。管道系統(tǒng)強(qiáng)度試驗(yàn)一般采用水壓，如因設(shè)計(jì)或其它原因，水壓強(qiáng)度試驗(yàn)確有困難時(shí)，可用氣壓試驗(yàn)代替，但必須采取有效的安全措施。試驗(yàn)介質(zhì)無(wú)論是氣體還是水，都必須是無(wú)油的。，升壓應(yīng)緩慢，達(dá)到度試驗(yàn)壓力后，關(guān)閉總閥門(mén)，停壓10分鐘，以無(wú)泄漏、目測(cè)無(wú)變形為合格。，壓力應(yīng)逐漸緩升，首先升至試驗(yàn)壓力的50%進(jìn)行檢查，如無(wú)泄漏及異?，F(xiàn)象，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%逐級(jí)升壓，直至強(qiáng)度試驗(yàn)壓力，每一級(jí)穩(wěn)壓3分鐘，達(dá)到試驗(yàn)壓力后，應(yīng)將意進(jìn)氣閥關(guān)閉，穩(wěn)壓5分鐘，以無(wú)泄漏、目測(cè)無(wú)變形為合格。水壓或氣壓嚴(yán)密性試驗(yàn)，一般在強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行，將管道內(nèi)壓力降至設(shè)計(jì)壓力，經(jīng)全面檢查以無(wú)泄漏為合格。若為氣壓試驗(yàn)，還需對(duì)全部焊縫涂肥皂水進(jìn)行檢查，如無(wú)泄漏，穩(wěn)壓半小時(shí)，壓力不降，則嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。泄漏量試驗(yàn)應(yīng)在管網(wǎng)吹洗合格后進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)的測(cè)溫測(cè)壓點(diǎn)應(yīng)有代表性，泄漏量試驗(yàn)可用等于工作壓力的空氣或其它氣體進(jìn)行，經(jīng)24小時(shí)后計(jì)算，%為合格。漏氣率A按下式計(jì)算：A=[1]%pp2管道試驗(yàn)開(kāi)始、終了時(shí)的絕對(duì)壓力，MPatt2管道試驗(yàn)開(kāi)始、終了時(shí)管道內(nèi)氣體溫度，℃t 管道試驗(yàn)時(shí)間，小時(shí)吹掃嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后，管道須用不含油的空氣或氮?dú)獯祾撸瑲怏w流速不應(yīng)小于20m/s。連續(xù)吹掃8小時(shí)后，在氣流出口處放一張白紙，白紙上沒(méi)有灰塵微粒及水分痕跡為合格，否則繼續(xù)吹掃，直至合格。氧氣管道投產(chǎn)前，須再用氧氣吹掃，吹掃用的氣氣量應(yīng)不少于被吹掃管道總體積的3倍。六、路床路床用8%灰土處理，壓路機(jī)碾壓密實(shí)度不低于95%，回填應(yīng)分層回填（土質(zhì)應(yīng)符合要求，不得有腐植土，種植土及淤泥）厚度一般為20～25cm，對(duì)原松填土必須全部翻挖后重分層回填，必須嚴(yán)格控制含水量、高程、平整寬度及橫坡。七、級(jí)配碎石墊層施工放樣、直線(xiàn)段每10~15m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每5~10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指標(biāo)樁。、在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出填隙碎石邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。備料根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛的車(chē)廂體積計(jì)算每車(chē)料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%~40%。運(yùn)輸和攤鋪粗碎石，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等。，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按計(jì)算好的間隔卸置于下承層上。應(yīng)嚴(yán)格掌握卸料距離，避免有的路段料不夠或料過(guò)多。，再將平地機(jī)或其他合適的機(jī)具鋪以人工將初平后的粗碎石料進(jìn)行精平，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。撒鋪填隙料和碾壓A初壓：用6～8t壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)上，碾壓從兩側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行；在設(shè)超高的平曲線(xiàn)段上，碾壓從內(nèi)測(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行，錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。B撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備將干填隙料均勻的撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度25～30mm。必要時(shí)，用人工或機(jī)械掃勻。C碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石的空隙中。碾壓方法同本款第A項(xiàng)，但路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。D再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)或類(lèi)似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石上，松鋪厚度20～25mm。用人工或機(jī)械掃勻。E再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)按本款C項(xiàng)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料