【正文】 10 頁，機械設(shè)備、試驗及測量設(shè)備見后附表一、二。（三） 、項目經(jīng)理部人員組織機構(gòu)圖：9項目經(jīng)理：劉三奇項目總工 張振宇項目書記 夏志忠項目副經(jīng)理馬良玉 經(jīng)營合同部部長石玉花工程部部長王見質(zhì)檢部部長張付軍機械部部長齊鎖善財務(wù)人事部部長馮林綜合辦公室主任陳寶鎖中心試驗室主任白劍測量隊隊長牛洪軍一橋號梁預(yù)一制分廠部分部 經(jīng)理何會新二橋號梁預(yù)一制分廠部分部經(jīng)理苗季鵬樁橋基梁技三術(shù)分員部分部經(jīng)理張許智海立濤下橋部梁結(jié)四構(gòu)分部分部經(jīng)理薄成鶴路基分部分部經(jīng)理劉宏宇10五、工程施工技術(shù)方案（一） 、一般路基施工方案：路基填方受天氣的影響比較嚴(yán)重，我標(biāo)在 2022 年初開始進(jìn)行清表工作，爭取在一個月內(nèi)使地表達(dá)到填前碾壓的要求，為下一步的施工做好準(zhǔn)備?？紤]到天氣的影響，路基土方的施工計劃在 2022 年 3 月結(jié)束。考慮到妯娌河大橋空心板需在一號預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制，然后通過該段路基將空心板運至妯娌河大橋，妯娌河大橋與長城圩特大橋之間的路堤計劃在 2022 年 12 月提前填筑完畢。路基施工所需機械設(shè)備見后附表一。測量放樣用全站儀測出路基中樁。直線段每 20m 一點，曲線段每 10m 一點，根據(jù)高程計算路基寬度，標(biāo)出寬度界限，清表土前必須首先檢測原地面標(biāo)高，并報監(jiān)理工程師審核。 對占用水（魚）塘的路基，小魚塘采用抽水清淤，然后用 5%石灰土回填壓實至原地面線，壓實度不小于 85%，地面線以上部分填筑要求同于一般路堤，當(dāng)路堤瀕臨大面積水塘而形成浸水路堤地段，首先進(jìn)行圍堰、抽水、挖除淺表淤泥，然后換填 5%石灰土回填壓實至原地面線，壓實度不小于 85%，地面線以上部分填筑要求同一般路堤。 填前碾壓（1） 、路基填方前用平地機、推土機等機械將路基范圍內(nèi)原地面的表土、草皮予以清除，樹墩、樹根挖至原地面以下 30cm。（2） 、場地清理后，檢查原地面以下 30cm 土含水量，如合適，進(jìn)行填前壓實，否則必須處理（如翻曬、加水等方法） ，后再進(jìn)行原地面壓實，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師抽檢。路基填土（1） 、路基正式施工前應(yīng)先做路基施工試驗段，以檢驗每層壓實厚度，碾壓機械組合，施工組織的合理性等。11（2） 、當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于 1： 時，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于 1m，向內(nèi)傾斜 2%的臺階，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 時，對路堤作整體性滑動的穩(wěn)定性驗算，視需要采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。?） 、填方邊坡坡率，當(dāng) h≤8m 時采用 1：，當(dāng) 8m＜h≤12m 時，上部6m 采用 1：，下部邊坡采用 1： 的折線坡。對路床頂面至地面高度小于 米的低填方路基，應(yīng)超挖 米并進(jìn)行壓實處理。（4） 、取土場必須取樣試驗符合技術(shù)規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（5） 、填土的挖、裝、運均采用機械化施工。（6） 、每層填土松鋪厚度不大于 30cm 且不小于 10cm。（7） 、填土寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度 25cm，以保證路基兩側(cè)的壓實，壓實后削坡。（8） 、填土應(yīng)在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)進(jìn)行壓實，如含水量高，采用鏵犁翻曬，如含水量不足，用水車灑水以補充水分。（9） 、路基壓實順序為從兩側(cè)向中間碾壓，輪跡重疊 50cm，先靜壓一遍，再振動壓實，直至達(dá)到規(guī)定壓實度為止。（10） 、路基填方盡可能當(dāng)天填筑的土方當(dāng)天壓實，以防止下雨而影響土的含水量，影響工程的進(jìn)展。路基施工臨時排水：由于寧蚌高速公路路線所處北亞熱帶，屬亞熱帶向溫帶過度性氣候帶，四季分明，雨量充沛。由于路基難以保證在旱季施工完畢，未完工路基在雨季的臨時排水必須到位，防止路基受到破壞。在未完工的路基填方路段，采取以下臨時排水設(shè)施：（1） 、每層填土表面均設(shè)與路面橫坡相同的橫坡以利排水，在雨水較多的季節(jié)，每層填土表面的橫坡要比路面橫坡大一些，以便于雨水順利排出路基面以外，防止雨水下滲或積水；（2） 、為防止路基邊坡受雨水沖刷嚴(yán)重，路基邊坡每隔 50m 設(shè)置一流水槽，流水槽采用編織袋裝砂鋪底，兩側(cè)同樣采用編織袋做側(cè)板。流水槽的布設(shè)應(yīng)考慮到永久排水設(shè)施的布設(shè)；12（3） 、路基坡腳開挖排水溝，排水溝的尺寸滿足排水的要求，排水溝本著就近原則與附近的溝渠相通，保證排水溝內(nèi)不積水，排水溝的開挖考慮到永久排水設(shè)施的布設(shè)，以便于下道工序的施工。路基施工工藝流程圖：（見下頁）（二） 、灰土路基施工技術(shù)方案灰土路基的施工在測量放樣、過水塘或臨水塘處理及填前處理方面與一般路基的施工相同。要保證測量放放樣的精度，原始地面標(biāo)高測量的準(zhǔn)確性。原地面標(biāo)高測量及施工放樣要報監(jiān)理工程師審核。過水塘或臨水塘處理及填前處理要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。灰土施工同樣在雨季考慮路基的臨時排水。灰土施工的主要機械設(shè)備見附表一。在場地清理后，檢查原地面以下 25cm 土的含水量，如合適，進(jìn)行填前壓實，否則必須處理（如翻曬、加灰等方法）后再進(jìn)行原地面壓實，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)路基填筑施工工藝流程圖施 工 準(zhǔn) 備測 量 放 樣清 除 表 土填 前 碾 壓檢查、測量分層攤鋪、整平分 層 碾 壓測量、試驗監(jiān)理工程師簽認(rèn)路 基 整 修土石方調(diào)運標(biāo) 準(zhǔn) 擊 實13理工程師抽檢。根據(jù)取土場的土含水量情況確定摻灰的方式。如若土的含水量較大，將采取在取土場直摻入一定比例生石灰塊，燜料 5—7d，一方面可使生石灰充分消解，同時可降低土的含水量，然后將土運至路基，再將剩余的石灰量摻入，摻入的石灰必須消解充分，進(jìn)行路拌及攤鋪、整平。如若土的含水量適當(dāng)，應(yīng)先進(jìn)行石灰的消解，一般消解時間為 5d~7d，待消解完畢后，進(jìn)行過孔徑 10mm的篩，然后摻土進(jìn)行路拌及攤鋪、整平。消解好的石灰盡快使用，以防止熟石灰變質(zhì)而影響其性能。施工分層厚度確定與碾壓機具有關(guān)。石灰一般應(yīng)用 12 噸以上的壓路機進(jìn)行碾壓。（1） 、用 12~15 噸壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應(yīng)超過 15cm；（2） 、用 18~20 噸壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應(yīng)超過 20cm。（3） 、對于采用振動羊足碾與壓路機配合碾壓時，每層壓實厚度可以根據(jù)試驗適當(dāng)增加。石灰土攤鋪完畢后，然后用灰土拌合機進(jìn)行拌合，拌合機進(jìn)行拌合時，深度一定要夠，但不得破壞下層強度為原則。待拌合后開始進(jìn)行整平、碾壓，碾壓時，要以先輕后重的順序進(jìn)行。石灰土施工完畢未鋪上層前，應(yīng)禁止開放交通。臨時開放交通時，應(yīng)采取保護措施，不使其表面損壞?；彝谅坊┕すに嚵鞒虉D路基灰土填筑施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量放樣分層攤鋪、拌合及整平壓實度檢測清除表土填前碾壓標(biāo)準(zhǔn)擊實、最佳含水量檢測 灰土路拌碾壓壓實度檢測 測量下一層施工準(zhǔn)備14（三） 、通道、涵洞施工方案為保證路基填方不受小型構(gòu)造物的影響，同時考慮到天氣原因及當(dāng)?shù)氐牡匦魏彤?dāng)?shù)卮迕竦纳罴吧a(chǎn)，我標(biāo)通道、涵洞在 2022 年 2 月初開始組織施工，在 2022 年 4 月底計劃完成所有通道及涵洞的施工。通道及涵洞所需混凝土從集中拌合站拌制，有混凝土罐車運送至施工現(xiàn)場，吊車配合入模。所需機械設(shè)備見后附表一。 測量放樣用全站儀放出構(gòu)造物的主要控制點，然后用鋼卷尺進(jìn)行細(xì)部放樣，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量控制構(gòu)造物各部位標(biāo)高?；娱_挖及回填（1） 、基坑開挖根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)外沿線開挖到足夠尺寸，除基坑底水平面能夠滿足基礎(chǔ)長度和寬度的需要外，每邊留出 50100cm 的工作面，上口開挖線還要根據(jù)地質(zhì)情況，開挖深度考慮基坑側(cè)壁的坡率。（2） 、基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時報驗，如地質(zhì)條件不符合設(shè)計要求時，及時上報監(jiān)理工程師并按照監(jiān)理工程師的指示或繼續(xù)開挖，或用其他適用材料采取加固，換填的方法進(jìn)行處理。15（3） 、基坑較深時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況對基坑的側(cè)面采取支撐或其他防塌措施以保證施工作業(yè)的安全。（4） 、基坑開挖到基礎(chǔ)澆注完成進(jìn)行回填為止的全過程，都要根據(jù)現(xiàn)場水文條件適當(dāng)?shù)呐潘胧┦拐麄€作業(yè)在干燥狀態(tài)下完成。（5） 、基坑內(nèi)雜物浮土清理干凈并經(jīng)監(jiān)理工程師同意并采用監(jiān)理工程師同意的材料進(jìn)行回填，每層厚度小于 15cm，壓實度大于 95%?；炷翝沧ⅲɑ蝾A(yù)制管節(jié)的安裝）（1） 、混凝土澆注可采用組合鋼模板進(jìn)行施工，模板嚴(yán)格按照基礎(chǔ)軸線及幾何尺寸安裝，模板應(yīng)嚴(yán)密不漏漿、線形直順、支撐穩(wěn)固，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后澆注混凝土。（2） 、各種材料必須經(jīng)過試驗各項指標(biāo)均合格后，采用批復(fù)后的配合比并根據(jù)砂石料的含水量對配合比進(jìn)行校正，各種材料均需計量準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行施工。（3） 、混凝土采用插入式振搗，避免過振、少振及漏振。澆注完成后對頂面混凝土進(jìn)行收漿，避免收縮裂縫。初凝后即對頂面混凝土進(jìn)行灑水、覆蓋養(yǎng)生，模板拆除后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生根據(jù)氣溫條件確定，一般養(yǎng)生 7 天。（4） 、按圖紙要求留沉降縫，要求沉降縫位置準(zhǔn)確，順直，縫寬一致，嚴(yán)禁砼進(jìn)入縫中。（5） 、對于圓管涵，按照預(yù)定的順序進(jìn)行安裝，安裝時要注意管節(jié)之間的縫隙要滿足要求，切不可以增加管節(jié)之間的間距來增加長度。進(jìn)出口砌筑（1） 、片石的規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求。（2） 、采用監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比，攪拌時每盤砂漿都嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行計量。（3） 、對外露面的砂漿采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不低于 7 天或按照監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。涵頂（或人行通道）鋪裝層施工（1） 、混凝土澆注前將涵頂清理沖洗干凈。（2） 、涵頂混凝土鋪裝采用導(dǎo)軌控制鋪裝層的高程及平整度，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。16（3） 、采用覆蓋、灑水方法進(jìn)行養(yǎng)生。臺背填土（1） 、臺背回填在同一結(jié)構(gòu)物的兩個橋臺同時進(jìn)行。（2） 、用圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師同意的材料進(jìn)行臺背填土。（3） 、每層填土壓實厚度不超過 15cm。（4） 、回填至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行搭板施工。施工工藝流程圖：（見下頁）（四） 、防護、排水施工邊溝、排水溝（1） 、測量放樣用全站儀恢復(fù)路基邊坡基樁，由坡腳基樁量測護坡道及邊溝開挖線，排水溝的位置按照圖紙所示的樁號或監(jiān)理工程師的指示放樣。（2） 、邊溝挖方采用挖溝機施工，嚴(yán)禁超挖以保證原狀土不被破壞，開挖過程有專人指揮開挖作業(yè)并常校核開挖尺寸。（3） 、邊溝、排水溝鋪砌之前，對邊溝進(jìn)行修整，溝底和溝壁應(yīng)堅實順直，斷面尺寸符合圖紙要求。通道、箱涵施工工藝流程圖分項工程開工申請施 工 放 樣基 坑 開 挖基 底 處 理底 板 模 板底 板 砼墻 身 模 板墻 身 砼鋪 裝回 填 土檢 查 驗 收模 板 制 作砼拌和運輸砼試塊制作砼試塊檢測砼拌和運輸砼試塊制作砼試塊檢測17（4） 、邊溝及排水溝的溝底縱坡不得小于 %，排水方向按照“公路平面總體設(shè)計圖”所示方向結(jié)合地面實際地形調(diào)整流水線高程。急流槽（1） 、急流槽位置按照圖紙規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場實際地形及監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。（2） 、所用砂漿按照批復(fù)后的配合比嚴(yán)格計算，抹面砂漿應(yīng)顏色一致，線形直順，表面平整。（3） 、邊坡急流槽的進(jìn)水口要嚴(yán)格按照圖紙所示進(jìn)行施工以保證流水通暢。（五） 、橋梁施工技術(shù)方案本標(biāo)段共有樁基 496 根，分布在近 4 公里長的路段范圍內(nèi)，沿途電力設(shè)施不足，為施工帶來不便；南京市近來電力供應(yīng)不足，循環(huán)鉆機的耗電量較大，電力難以保證，對耗電量較大的鉆機帶來諸多不便；樁基較多，為加快施工進(jìn)度，同時為了節(jié)省電力資源，我標(biāo)段將采取鉆孔及人工挖孔兩種方法進(jìn)行樁基施工。我標(biāo)段對鉆孔樁的施工開 3 個工作面：妯娌河大橋：第一個樁基施工的作業(yè)面，在 2022 年 2 月 15 日開工，設(shè)備在 2022 年 1 月 31 日進(jìn)場，在 2022 年 7 月 30 日完工。投入的設(shè)備為：KP150型的循環(huán)鉆機 2 臺，GPS200 型的鉆機 1 臺，16 噸吊車一輛，鋼筋加工設(shè)備兩套，灌注設(shè)備兩套，200KW 發(fā)電機一臺，主要使用外接電源；長城圩特大橋：第二個樁基施工面在 1墩開始施工，施工范圍為：0臺至54墩，在 2022 年 1 月 15 日開工，在 2022 年 1 月 5 日先進(jìn)場旋挖鉆機，其他所有18的機械設(shè)備在 2022 年 1 月 20 日全部進(jìn)場，在 2022 年 9 月 30 日完工。投入的設(shè)備為：旋挖鉆機 1 臺，KP150 型的循環(huán)鉆機 3 臺，GPS200 型的鉆機 2 臺，25 噸吊車一輛，鋼筋加工設(shè)備四套，灌注設(shè)備兩套，200KW 發(fā)電機兩臺，在靠近預(yù)制場處的樁基采用外接電源，遠(yuǎn)離預(yù)制場的利用發(fā)電機；第三個樁基施工面在 72墩開始施工，施工范圍為 55墩至 114墩，在2022 年 1 月 15 日開工，在 2022 年 1 月 5 日先進(jìn)場旋挖鉆機，其他所有的機械設(shè)備在 2022 年 1 月 20 日全部進(jìn)場