起重機(jī)大修方案分解-文庫吧
2025-04-11 03:41 本頁面
【正文】 2）車輪置于工作臺(tái)的墊塊上，主動(dòng)軸垂直對(duì)準(zhǔn)車輪孔和鍵槽，配合面滴油潤滑。3）主動(dòng)軸上端墊上墊塊并對(duì)正，開動(dòng)液壓機(jī)試壓，稱妥后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)。4）軸兩端裝入軸套，并裝入帶有螺栓的通蓋和帶有螺栓的通蓋。5）把用沸油加熱了的軸承內(nèi)環(huán)趁熱裝入車輪軸上，將有軸承的外環(huán)和間隔環(huán)的角型軸承箱裝到軸上。6）裝軸承的內(nèi)環(huán)，套入止動(dòng)墊圈，緊固鎖緊螺母。7）兩端分別裝悶蓋和通蓋，緊固螺栓。8）將用油加熱了的半聯(lián)軸器趁熱用大錘砸到軸上，至此，整套主動(dòng)車輪組裝配完畢。二、減速機(jī)的拆卸檢修與裝配（1）減速器的拆卸1）整臺(tái)減速器的拆卸 如有整臺(tái)同型號(hào)、同傳動(dòng)比的減速機(jī)備件時(shí)，已損壞的減速器可整臺(tái)更換。分別卸下減速器高速軸端、從動(dòng)軸端的連接螺栓，使減速器與傳動(dòng)系統(tǒng)脫開，卸下地腳螺栓后，整臺(tái)減速器即可卸下。2）減速器零部件的拆卸A、把高速軸端和從動(dòng)軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動(dòng)系統(tǒng)。B、卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動(dòng)，取下減速器上蓋。C、把減速器的主動(dòng)軸總成和從動(dòng)軸總成分別從減速器的底座中取出。（2）減速器的檢修1）減速器箱體接合面的檢修 減速器經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時(shí)發(fā)生變形。箱體接合面處的變形不僅影響齒輪的傳動(dòng)精度，而且會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。因此，必須進(jìn)行修理。A、用煤油清洗箱體，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以紅鉛油使兩接合面磨合，每研磨一次刮掉個(gè)別高點(diǎn)和毛刺，經(jīng)過幾次研磨后，就可以達(dá)到所要求的精度。B、研磨后，可用塞尺檢驗(yàn)接合面的間隙，其值不應(yīng)超過0。03mm，底面與接合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應(yīng)大于0。5mm。2）齒輪的檢修A、檢查齒輪輪齒表面點(diǎn)蝕狀況。疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。B、檢查齒輪輪齒表面的磨損狀況。齒輪磨損后，齒厚會(huì)變薄，強(qiáng)度會(huì)減小，為了保安全，超過前述報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。3）軸的檢修A、用20倍放大鏡檢查軸的廢勞裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋立即更換。B、齒輪軸允許徑向跳動(dòng)不大于0。02~0。03mm，當(dāng)軸的直線度超過此值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷矯或熱矯（火焰矯正）。4）漏油的檢修A、減速器的漏油部位 減速器漏油通常發(fā)生在如下幾處：a、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。b、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。c減速器各軸的軸端蓋，尤其是通蓋的軸孔處。B、漏油的原因分析a箱體接合面加工精糙，接合不嚴(yán)密。b箱體變形，接合面和軸承孔發(fā)生相應(yīng)變化，形成縫隙。c軸承蓋與軸承孔的間隙過大，通蓋蓋內(nèi)的回油溝堵塞，軸和通蓋的密封圈老化變形而失去密封不嚴(yán)。d油量過多（油面不應(yīng)超過油針上刻度線）。觀察孔處接合面不平，密封墊破損或短缺，密封不嚴(yán)。C、防止漏油的措施a刮研減速器接全面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。b在底座接合面上開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。c在箱體接合面、軸承端端蓋孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠（或其他密封膠）。d對(duì)于具有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。e隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤滑油；f低速動(dòng)轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤滑劑，可以消除漏油。（2） 減速器的裝配A、 裝配前必須將所有拆卸的零件和箱體內(nèi)腔認(rèn)真清洗干凈，不得留有泥沙、金屬屑等雜物。B、 軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用0。05mm塞尺檢查（塞尺不得通過）。C、 采用單列向心球軸承時(shí)，為避免熱變形，177。0。2mm的軸向間隙，并由墊片調(diào)整間隙。圓錐滾柱軸向間隙軸承內(nèi)徑（MM）軸承間隙（HM）＞5080＞80120＞120180＞18026080150120200200300250350（3） 采用圓錐滾柱軸承時(shí)，最好使用原調(diào)整墊片，使其軸向間隙符合上表的規(guī)定。（4） 各軸承內(nèi)填入足夠的潤滑脂。（5） 減速器出廠時(shí)都已作了靜面密封，當(dāng)開箱拆檢時(shí)應(yīng)將各接合面上的殘余封膠清除干凈，并防止接合面碰傷和沾有污物；蓋箱前再均勻涂上新的液態(tài)密封膠，如高分子液態(tài)封膠等，待少許聚合后再合箱。（6） 均勻地?cái)Q緊各連接螺栓。（7） 裝配后用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，軸轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。（8） 檢查齒輪的側(cè)隙，側(cè)隙應(yīng)符合下表的要求。（9） 將經(jīng)過過濾的潤滑油加至油標(biāo)指示的位置，不得有漏油、滲油現(xiàn)象。（10） 檢修中如更換了備件，則減速器須重新跑合和經(jīng)過負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后方能繼續(xù)使用。圓柱齒輪減速器齒輪傳動(dòng)齒側(cè)間隙（MM）兩齒輪中心距齒側(cè)間隙8級(jí)精度9級(jí)精度100以下0．10．350．150．451002000．120．450．170．602004000．160．600．210．804008000．240．850．291．1080012000．321．200．371．60120016000．400．600．452．10160020000．532．60（二） 卷筒拆裝工藝1） 卸下鋼絲繩壓板將鋼絲繩卸下并更換317+IWR型冶金專用鋼絲繩。2） 卸下左端通蓋的螺栓，使之內(nèi)齒連接盤分離，在右端卸下軸承座的地腳螺栓，使卷筒組與小車分離，并將卷筒組向右拉出。3） 卸下軸承座的軸承蓋和通蓋的螺栓，從而可卸下軸承座。4） 卸卷筒軸兩端的螺栓取下軸端蓋5） 用
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