橋梁便道施工組織方案新-文庫吧
2025-04-10 12:04 本頁面
【正文】 河段為次穩(wěn)定河道，灘槽分明，灘槽分界線長滿灌木叢。河底平順，河床質(zhì)為卵石、圓礫，平均粒徑為5mm。原舊橋為16m片石板拱，1974年建成，后擴建公路時曾對其進行過加寬。由于孔徑過小，最大洪水淹沒過橋面。通過小橋涵水文水力計算，得出設計洪水位H2%=，洪水流速V=，洪水流量是148 m3。橋梁平面處于大半徑圓曲線段，沒有超高設置，全橋橫坡為雙向2%；橋梁縱坡處于凹型圓曲線內(nèi)，橋面縱坡是個變化值，%%。橋梁采用彎橋直做，橋梁全長為22m，+2。本橋上構(gòu)采用116m預應力鋼筋混凝土空心板，下構(gòu)橋臺為樁柱式橋臺。若地質(zhì)情況與設計要求不符，應根據(jù)實際情況進行基礎(chǔ)的實際變更處理。橋梁抗震設防烈度為7度。橋面鋪裝采用C40防水混凝土，橋面兩側(cè)設置墻式護欄，不設人行道。三、便道結(jié)構(gòu)及線路布置施工便路基道面層為7m，%坡度，便道與原舊路相接位置處向外側(cè)傾斜3%坡度，并設置排水溝；便道采用合格的土壤分層填筑，土內(nèi)不得含有有機質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。石塊粒徑為60～200mm，不得含有粒徑大于300mm的塊石。便道面層采用細集料壓實，厚度按100mm。便道穿越溝渠處設置圓管涵，采用φ1500mm圓管涵，圓管涵頂填筑厚度不得少于50cm。K68+930福源小橋 福源小橋改道前現(xiàn)狀圖 福源小橋改道平面圖K71+785青坪中橋 青坪中橋改道前現(xiàn)狀圖 青坪中橋改道平面圖K72+ 馬鞍嶺小橋改道前現(xiàn)狀圖 馬鞍嶺小橋改道平面圖四、便道施工方案根據(jù)現(xiàn)場實際勘察情況，本著安全、經(jīng)濟、適用原則，擬定施工便道方案。K68+930福源小橋為滿足本標段運土和過往大型運輸車輛通行的要求，在路線左側(cè)距橋臺5米外修建長90米，路面寬7米的施工主便道。便道經(jīng)過福源小河，經(jīng)現(xiàn)場勘測，須要設一條φ1500mm長度為10M圓管涵，為保證便道穩(wěn)定和承載能力，先清除河床范圍內(nèi)的雜草樹木以及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土，開挖填土臺階，施工便道填土從K69+050左側(cè)山頭調(diào)入，總填方量為550M3，按30cm一層分層碾壓至便道頂，面層采用100mm厚030mm的碎石找平壓實，碎石找平共630M2?；靥钔劣娌捎蒙炒伱鎳o防止雨水沖涮淤塞涵管。便道兩側(cè)埋設安全防護樁，并粘貼反光標志，安裝防護安全網(wǎng)，在便道進出口處放置施工標志標牌、施工導向牌、限速牌、基坑危險牌等，以確保過往車輛安全行駛。馬鞍嶺小橋便道結(jié)構(gòu)圖K71+785青坪中橋本橋為舊橋加寬利用。本橋從橋頭樁號至K71+，有超高設置；，經(jīng)實地測量，按半幅封閉，半幅通車的進行改道施工。K72+由于本段路過往大型運輸車輛較多，在路線右側(cè)距橋臺5米外修建長
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