橋梁橋面系施工組織方案-文庫吧
2025-04-11 00:44 本頁面
【正文】 式振搗器50型臺257切割機 臺28發(fā)電機組BVS120套19鋼筋彎曲機GW640臺410鋼筋切斷機GW401臺411電焊機BX350臺812鋼筋調直機GT4110臺413空壓機臺314吊車20T臺1材料準備所有原材料均經(jīng)自檢、抽檢合格，試驗資料齊全并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。根據(jù)以上情況，我合同段的橋梁總體、橋面系及附屬工程已具備開工條件。四、施工進度計劃根據(jù)T梁預制及安裝的施工進度，橋面系的工程量及擬投入的施工力量，計劃于2013年5月30日開工，2014年1月31日全部完成。五、施工方案及工藝為了確保本標段的總工期，我合同段根據(jù)指揮部、駐地辦及合同工期的具體要求，結合我合同段的施工能力和具體情況，制定了以下施工方案：支座安裝施工方案施工放樣，先將墊石頂面清理干凈，并在墊石頂面或墩頂放出支座中心線位置，并用墨線彈出縱、橫向軸線；用水準儀測出墊石頂面標高是否符合設計要求，并可用干硬性水泥砂漿將頂面找平，使頂面標高符合設計要求。對于板式橡膠支座支座，將支座中心線標在支座、梁底預埋鋼板上，使支座中心線與墊石中心線、梁底預埋鋼板中心線重合，安裝完成后支座中心偏位不得超過2mm，支座順橋向偏位不得超過10mm。橋面鋪裝施工方案橋面施工前首先要對整聯(lián)預制T梁頂進行沖洗或在干燥狀態(tài)下先吹去浮土等，然后再沖洗，將橋面雜物、浮土、浮渣等清除干凈。、橫隔板T梁安裝就位后，及時焊接濕接縫、橫隔板的鋼筋，焊接時采用單面焊，焊縫長度應滿足規(guī)范要求，焊接完成后，應清除焊渣，并安裝好普通鋼筋；鋼筋施工完成后，先支立橫隔板模板，并澆筑砼，同時搗固密實，然后支立濕接縫底模并澆筑濕接縫砼。橫隔板、濕接縫施工完成后，清理T梁表面雜物及松散砼渣，T梁頂面拉毛不到位的地方需重新鑿毛；然后由項目部測量隊對橋面鋪裝進行放樣，由測量組人員準確放出橋面兩側邊線（即橋面與護欄底座分界線）并每隔5m設一控制點，曲線段按照3m設置一個控制點，且進行標高檢測。 施工墩頂連續(xù)段先安裝好墩頂連續(xù)段橡膠支座，然后支立好墩頂連續(xù)段的底模，焊接預制橫隔板連接鋼板和縱向主筋，使連續(xù)處兩端成為一個整體，隨后澆筑墩頂連續(xù)段混凝土。待墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段砼強度達到設計強度的85%以后，張拉橋面負彎矩束，張拉程序和要求同40米預應力T梁的張拉，張拉時注意先張拉長束，再張拉短束，并且兩端同時均勻地張拉。橋面鋪裝施工工藝框圖測量放線清洗梁面鋼筋加工綁扎鋼筋網(wǎng)安放墊塊混凝土拌制、運輸、攤鋪制作混凝土試塊插入式振搗棒、平板振搗器振搗密實三輥軸刮平、提漿靜停4h左右（視情況）收漿、抹面拉毛、割縫養(yǎng) 護 橋面鋪裝鋼筋加工及安裝鋼筋加工采用在梁廠鋼筋制作場下料加工，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工前應對表面銹蝕的鋼筋進行除銹處理。現(xiàn)場D10鋼筋網(wǎng)施工嚴格按照設計圖紙進行，不得私自更改，保證鋼筋的數(shù)量、間距、保護層厚度均符合設計要求。對于綁扎好的鋼筋的各項檢驗指標應符合設計及規(guī)范和驗收標準的要求。鋼筋網(wǎng)片實測項目表項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率網(wǎng)的長、寬177。10用鋼尺量，每片網(wǎng)片沿長、寬檢2個點網(wǎng)眼尺寸177。10用鋼尺量，量取縱橫方向35個網(wǎng)格，每片檢查點數(shù)為4個對角線≤10用鋼尺量，抽查3個網(wǎng)眼對角線、振搗與整平砼采用集中拌和，混凝土罐車運送，吊車吊裝。由子三輥軸整平機的攤鋪能力不是很強，所以布料時要特別注意砼拌和料的均勻性，準確控制布料的高度。要有專人指揮車輛卸料，輔以人工布料。三輥軸整平機施工時，拌和料高度不能低于導軌，否則三輥軸整平機振動提漿后，因表面高度不均勻造成平整度偏差超標。如果振密后混凝土拌和料高出導軌頂面過多，會給三輥軸整平機的施工造成困難，容易引起偏斜。根據(jù)經(jīng)驗三輥軸整平機施工時拌和料高于模板頂5～20mm為宜，否則要進行人工找平。三輥軸整平機作業(yè)單元的適宜長度為20～30m，如果作業(yè)長度過短，機械頻繁來回移動，難以攤平；作業(yè)長度過長時，軸前高出的混凝土拌和料被長距離推移，在振動軸的離心力作用下，將逐漸分層離析。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾的方式作業(yè)，且宜反復進行2～3遍。三輥軸振動時，應調整好振動軸的高度，使之與導軌頂面留2mm的間隙，有利于振動軸只能振搗拌和料表面，避免與標高帶剛性接觸。在三輥軸整平機作業(yè)時，要注意觀察混凝土拌和料表面的高低情況，積料過多時，應輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應采用同一作業(yè)單兀內的拌和料人工找平。注意隨時刮去導軌頂上留下的余漿，以保證兩根整平軸始終接觸導軌頂面。由于三輥軸整平機自重比較大，其振動作用可能使導軌松動，因此應隨時注意觀察導軌情況，如有松動變形，應隨時校正加固。振動滾振壓完成后，用整平軸前后靜滾整平，其目的不僅是整平，還可以使表面砂漿的厚度和水灰比更加均勻。靜滾遍數(shù)一般為4～8遍，以平整度符合要求，表面砂漿和水灰比均勻為止。三輥軸滾壓數(shù)遍進行提漿及粗平，用鋁合金刮尺貼緊導軌順橋向連續(xù)反復幾次直至刮平，配合采用3米長直尺縱橫向反復檢測，以確保橋面鋪裴平整度符合要求。然后進行人工收漿，人工收漿需踩在工作橋上操作，而且不可加大壓力，以免影響平整度；采用塑料刷順橋面橫向拉毛，
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