【正文】 現(xiàn)場三角控制網(wǎng)，用全站儀及檢驗的鋼尺，定出孔位中心樁，測放出孔位樁及護樁，經(jīng)復(fù)核無誤，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交給鉆孔樁班組，并保護現(xiàn)場樁位。 圖 31 鉆孔場地平面布置圖 孔位 鋼筋籠 砼泵 或砼運輸車 鉆機 沉淀池 泥漿池 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 7 圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 鉆孔 灌注 樁施工工藝 流程 圖 42 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 8 鉆孔樁施工工藝框圖 平 整 場 地 樁位放樣 下沉、埋設(shè)護筒 開挖泥漿池沉淀池及備制泥漿 制作鉆頭 鉆機就位 鉆 進 清 孔 測量鉆孔深度、斜度、孔徑及沉渣厚度 吊放鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 灌注水下砼 拔除護筒 制作鋼筋籠運至孔位 導(dǎo)管試拼裝、作水壓密封檢驗 輸送砼 制備砼 制作護筒 向鉆孔注泥漿 檢測泥漿各項指標(biāo) 設(shè)置隔水栓 測量砼面高度 砼檢驗作試件 審核資料及施工設(shè)計圖 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 9 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 10 圖 32 2）護筒制作與埋設(shè) 護筒采用 6mm 鋼板焊接成高 2m 的整體式鋼護筒，護筒直徑比樁徑大20cm～ 30cm，焊接要牢固不漏水。埋設(shè)時，護筒頂要高出地面 。護筒平面位置埋設(shè)誤差不大于 50mm，豎直線傾斜不大于 1%。在井口 5 米以外開挖泥漿池和沉淀池，在護筒缺口和泥漿池之間用泥漿溝連結(jié)起來。護筒直徑比樁徑大 20cm～ 30cm。 3） 泥漿循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)置 根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土制作而成，經(jīng)試驗室試驗后投入使用。泥漿性能指標(biāo)根據(jù)不同地層調(diào)整，必須滿足相關(guān) 技術(shù)規(guī)范要求。泥漿池直接現(xiàn)場開挖，中間護筒連通儲備泥漿，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、泥漿凈化機、泥漿泵及鉆機等組成。鉆孔過程泥漿相對密度控制在— ,粘度控制在 16— 20之間 ,含砂率不大于 6%,具體施工過程中 ,根據(jù)鉆孔位置地質(zhì)情況及泥漿調(diào)整。 4）安裝鉆機就位 鉆機安裝需要一臺汽車吊配合 ,安裝完畢后 ,用機械配合準(zhǔn)確對位 , 鉆機安裝就位應(yīng)確保機座平穩(wěn)，并將鉆機調(diào)平 ,以防鉆進過程中發(fā)生偏斜，并確保在鉆機鉆進和運行中不產(chǎn)生位移及沉陷。鉆機鉆桿中心、樁孔中心二者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 2㎝ 。鉆孔時根據(jù)不同地層控制鉆進速度。 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 11 5） 檢查與試機 a、接通各設(shè)備電源后，將鉆頭稍提起，進行試機。 b、啟動砂石泵電動機，如砂石泵不能抽吸排渣，說明是接線的問題，調(diào)換接線即可抽吸。 6） 鉆孔作業(yè) a、正反循環(huán)鉆進。施工中根據(jù)地質(zhì)狀況及鉆孔情況決定采用正或反循環(huán)鉆進，在粘性土中采用正循環(huán)，在含砂量較大的土層中采用反循環(huán)鉆進以提高鉆進速度。 b、接換鉆桿。當(dāng)平衡架移動至鉆架滑道下端時，需要接換鉆桿。 c、控制電流。鉆孔時，鉆機操作人員應(yīng)隨時監(jiān)視控制柜上電流表和指示燈信號顯示情況，土質(zhì)地層高速運轉(zhuǎn)，電流控制在 52A，如自動轉(zhuǎn)換到低速運轉(zhuǎn)，說明切削力較大，此時，電流應(yīng)控制在 40A以內(nèi)，然后再鉆。 d、控制鉆壓。根據(jù)地質(zhì)情況，選用合適的鉆壓，必要時用配重塊來調(diào)整鉆壓，以保持鉆孔效率。 e、每次起動鉆機時，應(yīng)空載啟動，先低速啟動再轉(zhuǎn)換為高速。如地質(zhì)較硬，低速啟動后不必再換高速。 f、保持井內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比重。反循環(huán)鉆進時，孔內(nèi)水位下降較快應(yīng)及時補水，在鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位與護筒頂平齊，同時還應(yīng)控制泥漿比重。如在砂粘土地層中鉆孔，泥漿比重 — 范圍較好，既能獲得較高的鉆進度，又能做到不坍孔。如 易坍地層泥漿比重可適當(dāng)提高到廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 12 左右。 g、對于比較松軟或不勻地層，為了保證鉆孔垂直度，鉆進時必須在鉆具上方加設(shè)導(dǎo)向護壁支撐，以提高鉆孔垂直度和鉆孔質(zhì)量。 7）、鉆孔施工要求 ⑴ 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，不得中斷。遇有問題，應(yīng)立即處理； ⑵ 應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，檢查泥漿的主要指數(shù)，不合要求時，隨時改正； ⑶ 鉆進過程中隨時注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與地質(zhì)報告相對照，鉆渣 樣應(yīng)編號保存，以便分析； ⑷ 須及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項； 8）、鉆孔偏斜和孔底沉淀的控制 ⑴ 鉆孔偏斜的控制 對鉆孔偏斜要嚴(yán)格控制，具體采取以下措施： ① . 經(jīng)常性用全站儀對樁位中心進行、鉆桿進行對中復(fù)核， 出 現(xiàn)鉆桿偏斜立即停鉆并處理。 ② . 如鉆進過程中遇到巖石、漂石，更換沖擊鉆機。 ⑵ 孔底沉渣控制 ① .采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強泥漿攜帶鉆渣的能力。 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 13 ② .用優(yōu)質(zhì)膨潤土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減慢鉆渣沉淀速度。 ③ .配備泥漿凈化機，加快泥漿凈化、循環(huán)速度。 ④ .及時排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉渣，補充優(yōu)質(zhì)泥漿。 9）清孔 當(dāng)鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)停止鉆進并及時進行清孔，清孔采用換漿法分兩次進行。清孔注意事項如下 ： ⑴ 在清孔時必須注意保持 孔內(nèi)水頭、防止坍孔，清孔后，檢查孔口、孔中、孔底提取的泥漿各項指標(biāo)，并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 ⑵ 沉淀厚度必須滿足施工規(guī)范及設(shè)計要求。 ⑶ 為滿足要求的沉淀厚度，清孔時必須嚴(yán)把握清孔質(zhì)量關(guān)，首先采用配制的膨潤土泥漿，使各項泥漿性能指標(biāo)達到要求，其次在進行循環(huán)施工過程中排渣必須徹底。 ⑷ 清孔完畢后，采用外徑比鋼筋籠大 10cm（外徑小于樁徑）、長度 4～6m 的鋼筋籠探孔器對樁孔垂直度、大小進行檢測，檢測結(jié)果上報監(jiān)理工程師。 10） 鋼筋籠制作與吊裝就位 在成孔過程中，鋼筋籠同時制作，為保證鋼筋籠的質(zhì)量及整體性，主箍筋均采用點焊連接，同時每隔 2 米增加一道φ 16 箍筋，與主筋點焊，每隔 4米在加強箍筋處增設(shè)十字鋼筋（見圖 33）； 加固箍筋 十字筋 圖 33 鋼筋籠加固圖 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 14 鋼筋加固：鋼筋籠從運輸?shù)桨惭b完成，吊點處箍筋受力最大，必須加固，加固方法是將頂端箍筋與立筋焊接，為加大焊接面，在立筋上綁條焊，頂住箍筋。鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長度不宜超過 16 米，以防止在吊裝過程中變形。成孔后，將鉆具或其他施工機具提出孔外，測量孔深，孔徑及斜度，并做好記錄，符合要求后，后續(xù)工序應(yīng)緊 張有序地進行，在吊放鋼筋籠過程中，節(jié)與節(jié)之間的連接采用單面搭接焊，焊接長度不少于被焊鋼筋直徑的 10 倍，只有當(dāng)位置擺放準(zhǔn)確，鋼筋籠順直，無折角現(xiàn)象時才可施焊，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的二分之一，最后根據(jù)樁的中心位置用短鋼筋將鋼筋籠固定。 為保證保護層厚度，采用制作圓形砂漿墊塊，套在鋼筋籠箍筋上。 為便于進行超聲波檢查，對有要求檢測的樁基在鋼筋籠上預(yù)設(shè)超聲波檢查管。 11）安裝導(dǎo)管： 導(dǎo)管安裝前進行水密、承壓及接頭抗拉試驗，水壓試驗時的壓力應(yīng)不小于灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管可能承受的最大壓力的 倍，吊放導(dǎo)管時，應(yīng) 使位置居孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管安裝完成后進行二次清孔，并認(rèn)真檢測泥漿指標(biāo)等，待泥漿指標(biāo)達到設(shè)計及規(guī)范要求后進行混凝土灌注，砼灌注前導(dǎo)管上口設(shè)漏斗和儲料斗，下口距孔底約為廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 15 250400mm 。 12）灌注水下混凝土 利用混凝土運輸罐車及砼泵車灌注混凝土。 a、成孔清孔后，及時灌注水下砼。砼坍落度控制在 1822cm，第一車砼坍落度可稍大，最高控制在 22cm。 b、開始灌注混凝土?xí)r，應(yīng)在漏斗底口設(shè)置可靠的隔水設(shè)施，本工程采用編織袋包扎的砂球。 c、采用砍球法灌注首批混凝土，首批 灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)保證混凝土壓出管內(nèi)之水并將導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于 ，灌注量按下式計算： V=SH=1/4****（ 1+） +***（ 30*）/4= 首批向孔內(nèi)注入不小于 。 d、灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進行，嚴(yán)禁中途停工，首批砼灌注完成后適當(dāng)控制灌注速度并量測砼面標(biāo)高。 e、在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整個地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，使混凝土灌不下 去。 f、當(dāng)導(dǎo)管提升時，要保持位置居中。根據(jù)導(dǎo)管埋置深度確定提升高度，一般導(dǎo)管埋深控制在 2－ 6米。拆除導(dǎo)管時動作要快，一般不宜超過 15 分鐘。提升后導(dǎo)管埋深不得小于 2米。 廣州南沙開發(fā)區(qū)項目 龍穴大道（港區(qū)段）工程施工 標(biāo)段 16 g、樁頂灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高超灌 ，多余部分應(yīng)在墩臺施工前予以鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。 h、鑿除樁頭混凝土。待混凝土達到一定強度后 ,可鑿除樁頭混凝土 ,保證每根樁頭伸入墩臺 。 i、防止鋼筋籠上浮的措施：采取在橫擔(dān)上加重措施將鋼筋籠壓住，克服混凝土對鋼筋籠的上浮力，為消除導(dǎo)管上提時對鋼筋籠的影響，在導(dǎo)管的法蘭連接處與管壁焊接 導(dǎo)向三角鐵。 13）超聲波檢測管安裝 檢測管按設(shè)計圖成等邊三角布置，兩端必須密封嚴(yán)實，連接管與鋼管的接口必須施焊牢固飽滿，防止漏漿。在進行上端封口之前必須將管內(nèi)注滿清水。 14）施工要點及注意事項 ，筒壁要保持垂直，盡量埋到較堅實地層中。 ，以免造成孔徑減少，如有磨損，應(yīng)及時補焊。 ，認(rèn)真清洗、整修