【正文】 全規(guī)則，并結(jié)合本工程實(shí)際情況進(jìn)行教育?；靥钔劣娌捎蒙炒伱鎳o(hù)防止雨水沖涮淤塞涵管。原舊橋?yàn)?6m片石板拱，1974年建成，后擴(kuò)建公路時(shí)曾對(duì)其進(jìn)行過(guò)加寬。該橋位于欽州市靈山縣境內(nèi)，跨越一河槽寬30多米的河流，橋位前匯水面A=72km2,其中上游長(zhǎng)安水庫(kù)控制流域面積A1=9km2,主河溝長(zhǎng)度L=，主河溝平均坡度I=15‰。該橋位于欽州市靈山縣境內(nèi)，跨越一條小水溝，溝上層為軟土層和砂性土等，下伏巖性為中風(fēng)化的砂巖或泥巖。通過(guò)大中橋水文水力計(jì)算，得出設(shè)計(jì)洪水位H1%=，洪水流速V=, 洪水流量是902 m3。橋梁平面處于大半徑圓曲線段，沒有超高設(shè)置，全橋橫坡為雙向2%；橋梁縱坡處于凹型圓曲線內(nèi)，橋面縱坡是個(gè)變化值，%%。本橋從橋頭樁號(hào)至K71+，有超高設(shè)置；，經(jīng)實(shí)地測(cè)量，按半幅封閉，半幅通車的進(jìn)行改道施工。(5)、在便道起點(diǎn)、終點(diǎn)設(shè)立警示牌、限速牌、施工標(biāo)志牌、設(shè)警示紅燈，并在便道起點(diǎn)、終點(diǎn)原路段設(shè)置路障、路線導(dǎo)向牌等。（7）、加強(qiáng)對(duì)塵埃的監(jiān)控和管理，在施工期間，對(duì)施工便道、施工場(chǎng)地灑水處理，使塵埃飛揚(yáng)減到最低程序。（3）負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)（用手機(jī)或?qū)?講機(jī)保持聯(lián)絡(luò)） 。 后勤保障組職責(zé)： （1）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物 質(zhì)的供給。（4）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。（2）組織搶險(xiǎn)等有關(guān)事項(xiàng)。（3）、在機(jī)械化施工過(guò)程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃的污染，以保障沿線人們的健康，施工過(guò)程中塵埃過(guò)大時(shí)要及時(shí)灑水。安全目標(biāo)杜絕傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?。便道?jīng)過(guò)福源小河，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，須要設(shè)一條φ1500mm長(zhǎng)度為10M圓管涵，為保證便道穩(wěn)定和承載能力，先清除河床范圍內(nèi)的雜草樹木以及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土，開挖填土臺(tái)階，施工便道填土從K69+050左側(cè)山頭調(diào)入，總填方量為550M3，按30cm一層分層碾壓至便道頂，面層采用100mm厚030mm的碎石找平壓實(shí)，碎石找平共630M2。河底平順，河床質(zhì)為卵石、圓礫，平均粒徑為5mm。K71+785青坪中橋青坪中橋，中心樁號(hào)為K71+。橋位前匯水面A=,主河溝長(zhǎng)度L=，主河溝平均坡度I=16‰。全寬為凈7m+2。橋梁采用彎橋直做，橋梁全長(zhǎng)為22m，+2。K72+由于本段路過(guò)往大型運(yùn)輸車輛較多，在路線右側(cè)距橋臺(tái)5米外修建長(zhǎng)120米，路面寬7米的施工主便道。（6）、在便道兩側(cè)護(hù)欄設(shè)置反光標(biāo)識(shí)，安裝圍護(hù)安全擋板。十一、跨渠施工專項(xiàng)救援應(yīng)急預(yù)案為了全面提高應(yīng)對(duì)各種跨渠施工中作業(yè)安全事故的突發(fā)事件和風(fēng)險(xiǎn)能力，確保在發(fā)生各類安全事故后，科學(xué)有序、高效迅速地組織開展事故搶險(xiǎn)、救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的施工生產(chǎn)管理秩序，按照上級(jí)安全生產(chǎn)管理細(xì)則和應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合工程任務(wù)的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。