【正文】 挖填土臺(tái)階，施工便道填土從K69+050左側(cè)山頭調(diào)入，總填方量為550M3，按30cm一層分層碾壓至便道頂，面層采用100mm厚030mm的碎石找平壓實(shí)，碎石找平共630M2。安全目標(biāo)杜絕傷亡事故，創(chuàng)造安全、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)陌踩?。?）、在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃的污染，以保障沿線人們的健康，施工過程中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水。（2）組織搶險(xiǎn)等有關(guān)事項(xiàng)。（4）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。（4）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。（3）與領(lǐng)導(dǎo)小組的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離。不斷強(qiáng)化對(duì)施工沿線群眾的安全宣傳，在施工路段兩頭的醒目位置設(shè)置告示牌，提醒過往車輛車減速慢行。因此選擇一條φ1500mm（二）K72+1）、經(jīng)現(xiàn)場使用懸浮物測定:水流速度為V1=,V2= m/s, m/s。便道面層采用細(xì)集料壓實(shí)，厚度按100mm。K72+馬鞍嶺小橋，中心樁號(hào)為K72+。本橋上構(gòu)采用110m裝配式混凝土空心板，下構(gòu)橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)。通過小橋涵水文水力計(jì)算，得出設(shè)計(jì)洪水位H2%=，洪水流速V=。本橋從橋頭樁號(hào)至K71+，有超高設(shè)置；從K71+，橋梁防撞墻按直線布置，調(diào)整橋頭橋尾路寬并修筑擋土墻，以接順兩頭道路。橋面鋪裝采用C40防水混凝土，橋面兩側(cè)設(shè)置墻式護(hù)欄，不設(shè)人行道。 馬鞍嶺小橋便道結(jié)構(gòu)圖五、河道流量計(jì)算與圓管涵管徑選擇橋梁施工便道施工應(yīng)選擇在雨季來臨前完成，如洪水來臨時(shí)施工未完成，則需要拆除便道，以便洪水通過。（2）、強(qiáng)管理。組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急組織體系項(xiàng)目 經(jīng) 理：蔣昊勇 專職安全員：楊華照 通迅聯(lián)絡(luò)組: 陳水金 抗洪聯(lián)絡(luò)組: 龍 飛 疏散引導(dǎo)組: 張浩枝醫(yī)療救護(hù)組： 陳土德后勤保障組: 黃亞稱、應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急機(jī)構(gòu)由總指揮、現(xiàn)場指揮以及各應(yīng)急小組構(gòu)成。 現(xiàn)場保衛(wèi)組職責(zé)： （1）保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。（3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受傷者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人 員進(jìn)行護(hù)理。（2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。（6）、做好當(dāng)?shù)厮当Ｗo(hù)工作，在施工時(shí)采取有效措施，嚴(yán)禁將泥將流沙入河、溝渠、水塘，完工后及時(shí)疏通溝渠、河道。（3）、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的管理人員及施工人員都必須配戴安全帽、穿好安全服，不許穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。馬鞍嶺小橋便道結(jié)構(gòu)圖K71+785青坪中橋本橋?yàn)榕f橋加寬利用。通過小橋涵水文水力計(jì)算，得出設(shè)計(jì)洪水位H2%=，洪水流速V=，洪水流量是148 m3。兩岸河床質(zhì)為礫石、卵石，平均粒徑為100mm。橋梁施工修筑便道施工方案一、編制依據(jù)本工程的設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)資料；本工程的施