出運(yùn)碼頭及預(yù)制場(chǎng)施工方案-文庫(kù)吧
2025-04-07 22:55 本頁(yè)面
【正文】 海的潮水情況及防城港號(hào)半潛駁的技術(shù)性能，預(yù)制場(chǎng)沉箱生產(chǎn)線地面標(biāo)高+，出運(yùn)碼頭前沿標(biāo)高+，出運(yùn)通道長(zhǎng)70m，%。北海郵輪碼頭工程預(yù)制場(chǎng)平面布置見(jiàn)下圖。三、構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原地面的土質(zhì)結(jié)構(gòu)及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程沉箱預(yù)制生產(chǎn)線的基礎(chǔ)采用原地面回填砂，鋪設(shè)30cm級(jí)配碎石，澆筑20cm的C30素砼作為面層。軌道梁為50cm50cm的C30素砼。生產(chǎn)線斷面圖如下：預(yù)制場(chǎng)區(qū)斷面圖因目前沉箱尺寸未定，按照以往經(jīng)驗(yàn)，每條生產(chǎn)線可預(yù)制7個(gè)沉箱，出運(yùn)通道可存放3個(gè)，留有一個(gè)橫移門(mén)機(jī)模板位。生產(chǎn)線總長(zhǎng)225m，寬60m，采用跨度27m，高度27m的門(mén)吊兩臺(tái)。夯實(shí)整平 放樣 鋪級(jí)配碎石 壓實(shí) 澆筑軌道梁及面層砼 養(yǎng)護(hù)場(chǎng)地整平后，鋪設(shè)30cm厚的級(jí)配碎石層。為了保證面層砼的厚度，嚴(yán)格控制碎石層的標(biāo)高，要求人工細(xì)平，標(biāo)高偏差控制在+5cm范圍內(nèi)。軌道梁及面層砼的強(qiáng)度等級(jí)為C30，模板用［20的槽鋼。面層澆筑后，垂直軌道方向及時(shí)割縫，每塊長(zhǎng)5m。澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。四、出運(yùn)通道及出運(yùn)碼頭的建設(shè)出運(yùn)通道為長(zhǎng)70m的斜坡段，從與生產(chǎn)線接頭處開(kāi)始，%的坡度漸降，一直到出運(yùn)碼頭處，總長(zhǎng)70米。出運(yùn)通道的基礎(chǔ)及面層與沉箱生產(chǎn)線一樣，30cm 厚的級(jí)配碎石層，20cm厚的素砼。出運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)為伸出護(hù)岸，寬46m，基礎(chǔ)為80根Φ800mmPHC樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土墩臺(tái)。出運(yùn)碼頭的標(biāo)高設(shè)定必須滿足（1）不能太高，保證每個(gè)月的絕大部分天數(shù)都可以搭駁裝沉箱（2）在出運(yùn)通道長(zhǎng)度及坡度確定的前提下，出運(yùn)碼頭的標(biāo)高必須足夠高，已保證最高潮位不會(huì)淹到沉箱預(yù)制生產(chǎn)線?！胺莱歉邸碧?hào)浮船塢全長(zhǎng)52m，寬32m，空載重量2330T，沉箱按3000T重量計(jì)算可得出沉箱上完船時(shí)，“防城港”號(hào)的最小吃水深度H=（2330+3000）/（5232）=假設(shè)出運(yùn)碼頭標(biāo)高為a，則沉箱上完駁時(shí)，防城港號(hào)需要的最小起浮水位為h=a（）=根據(jù)2011北海的潮水表統(tǒng)計(jì)。2011年北海潮水表統(tǒng)計(jì)一二三四五六七八九十十一十二486467457491510507494479472518523507483462451488504502491477468514518504482462448474499501490477467501511497482454436472488489483472458492501492480450436450466477482472449488495473476
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