【正文】 期隨機取樣制作試塊。每片梁強度試件不少于六組，其中兩組試件標準養(yǎng)護，用于評定梁體28天的強度，兩組試件隨梁養(yǎng)護，作為拆模、張拉的依據(jù)，別外兩組做為監(jiān)理抽檢用。并做兩組彈模試件，作為張拉的依據(jù)。安全操作施工時注意保護波紋管和鋼絞線，嚴禁振動棒碰到波紋管，以防止波紋管移位。龍門吊司機在吊重作業(yè)時，應(yīng)按鈴?fù)ㄖ渌鳂I(yè)人員避讓，以防止發(fā)生意外。當晝夜平均氣溫低于+5℃，或最低氣溫低于－3℃時，混凝土必須按冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。 混凝土養(yǎng)生拆模后梁體頂面立即覆蓋澆水養(yǎng)護，側(cè)面則采取霧化水噴淋養(yǎng)護。霧化水用噴霧器嘴改裝成，以保持梁體濕潤程度。覆蓋澆水養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土強度確定，一般情況下，養(yǎng)護時間不少于7d。當環(huán)境溫度低于+5℃時不得澆水。、張拉 、張拉要求梁體混凝土強度達到設(shè)計強度后，方可張拉。張拉應(yīng)逐束進行，采用兩端對稱張拉。張拉作業(yè)采取雙向控制, 以張拉應(yīng)力為主要控制項目，同時檢驗實測伸長量是否在規(guī)定范圍內(nèi)。第一次張拉應(yīng)力為控制應(yīng)力的10%，第二次為20%，第三次為100%控制應(yīng)力。同時記錄每次的張拉伸長值并計算實際伸長量。根據(jù)實際伸長量和理論伸長量比較，實測伸長量與理論伸長量正負偏差不得大于6%。當正負偏差超過6%時應(yīng)對產(chǎn)生原因進行分析。每跟鋼束張拉完畢時應(yīng)持荷2分鐘，然后回油進行下道工序。、張拉前的準備工作張拉前的準備工作包括孔道檢查、鋼絞線下料編束穿管，張拉機具狀態(tài)檢查。1）孔道檢查：用通孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物，若發(fā)現(xiàn)某些部位波紋管斷裂、堵塞嚴重，則應(yīng)標出準確位置，從側(cè)面鑿洞取出，然后疏通孔道，重設(shè)波紋管，用環(huán)氧樹脂砂漿修補缺口。2）鋼鉸線下料、編束、穿管， 鋼絞線，經(jīng)試驗檢測：標準抗拉強度Ryb=1860MPa，公稱面積為Ay=140mm178。彈性Ey=105 MPa，鋼鉸線在平整的場地上下料，人工將成卷的鋼絞線拉直到指定尺寸，按設(shè)計長度用J3 G400型鋼材切割機切斷，不允許用氧氣割斷。切斷后用膠帶將切口封包并編號，用22鐵絲， 梳理綁扎成束，切勿使每根鋼絞線之間相互纏繞。編束好的鋼絞線用人工及導(dǎo)向繩穿入已澆筑好的梁體內(nèi)等待張拉。3）張拉機具狀態(tài)檢查：張拉機具在使用前應(yīng)對其進行檢查，看是否漏油，油壓表、千斤頂是否配套，若發(fā)生損傷，應(yīng)重新校驗后再使用。千斤頂進場后應(yīng)將油嘴密封，以防砂子進入。油泵使用前，應(yīng)將柴油徹底清洗干凈，檢查油管是否通暢；張拉工作完成后，應(yīng)把張拉機具用防雨布加以覆蓋，油壓表卸下由專人保存。、張拉程序20m 梁對于NNNN4鋼束采用兩端同時對稱張拉。張拉程序如下：δκ量測引申量δκ量測引申δ(錨固量測引申量持荷2分鐘錨固回油 根據(jù)張拉程序制定相應(yīng)表格，計算伸長量，伸長量的計算方法為： L ＝（L2L1）+（L3L1）L －鋼絞線張拉總伸長量伸長量的測量，在每階段張拉到位后，由工作人員用鋼板尺準確測出千斤頂行程，測量值精確到毫米。由技術(shù)人員計算出理論與實際引申量的偏差，其偏差為177。6%，滿足設(shè)計要求方可進行張拉，否則應(yīng)查明原因，及時進行處理。張拉主要人員應(yīng)佩帶哨子，哨聲一響張拉同步進行。、滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因估引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲和滑絲數(shù)量，其控制數(shù)參見表中規(guī)定。注: 1）加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查。2）斷絲包括滑絲失效的鋼絲。3）滑移量是指張拉完畢錨固后部分鋼絲或鋼絞線向孔道內(nèi)滑移的長度。為了避免斷絲和滑絲要做好下列工作：加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查、千斤頂和油表需要按時校正、保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、夾片尺寸應(yīng)正確，沒有磨損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個地進行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細兩端，都只允許同時出現(xiàn)正誤差或同時出現(xiàn)負誤差，以保證錐度正確。、錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產(chǎn)生內(nèi)縮過大甚至滑絲。為防止錨塞端部損傷鋼絲，錨塞頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。、錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個進行電磁探傷，錨環(huán)太軟或剛度不夠均會引起錨塞內(nèi)縮超量。、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻；鋼絲編束時應(yīng)認真梳理，避免交叉混亂，清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。、錨具安裝位置要準確，錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。嚴格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲。、墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應(yīng)當在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。楔緊鋼束的夾片，其打緊程度務(wù)求一致。、千斤頂給油，回油工序一般應(yīng)緩慢平穩(wěn)進行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。、張拉操作要按規(guī)定進行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。、在冬季施工時，特別是在負溫條件下鋼絲性能發(fā)生了變化。（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等），故冬季施工較易產(chǎn)生滑絲與斷絲?；z與斷絲的處理。、鋼絲束放松，將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出。這時立即用鋼釬卡緊錨塞螺紋（鋼釬可用φ5mm 的鋼絲，端部磨尖制成，長20cm30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再油進油，張拉鋼絲，錨塞子又被帶出。再用鋼纖卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進行，至錨塞退出為至。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。、單根滑絲單根補拉，將滑絲楔緊在卡盤上，張拉達到應(yīng)力后頂壓楔緊。單根滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉至鋼絲的控制力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使12根鋼絲產(chǎn)生抽絲。、壓漿、封端 、割切錨外鋼束：用砂輪機將露在錨外多余的鋼絞線切除掉，切割后露出長度為3~5cm為宜，嚴禁用電焊燒斷。、用水泥漿將錨端頭封閉，以免冒漿而損失灌澆壓力。錨端應(yīng)將進漿孔和排氣孔留出。、壓漿前用清水清除孔道雜物及疏通孔道。、水泥漿的配制及主要技術(shù)要求、鋼絞線張拉后，用砂輪切割機割掉梁端多余鋼絞線，不允許采用電焊割除，鋼絞線預(yù)留長度為3～5cm。、灌漿前，用高壓水對預(yù)應(yīng)力管道進行沖洗；用沙漿對錨頭進行填塞，填塞應(yīng)密實，按1∶。、水泥漿拌制嚴格按照試驗室提供的配合比要求進行配置，水泥漿拌合采用JW180灰漿攪拌機，拌合應(yīng)均勻，先加水，再加水泥，水泥漿放入壓漿罐時，應(yīng)過濾。并且對每盤拌制的水泥漿進行稠度檢測，水泥漿稠度控制在14s ～18s，合格后才能進行壓漿工作。 壓漿 1 施工方法壓漿采用UB3灰漿泵?？坠艿缐簼{順序為：先下后上，如有串孔現(xiàn)象，應(yīng)同時壓漿。~。~。當另一端溢出的稀漿變成濃漿時，關(guān)閉出漿口后繼續(xù)壓漿， 以上后停止壓漿。 以上并能穩(wěn)壓時間不小于2分鐘的情況下, 可以更換壓漿管道。否則, 應(yīng)進行補壓, 直到滿足上述條件為止。氣溫高于35℃時宜在夜間進行壓漿作業(yè)。壓漿冬季施工應(yīng)先對梁體進行預(yù)溫，預(yù)溫時間8小時，溫度為15℃~20℃。預(yù)溫停止后，靜置2小時，待梁體孔道溫度降至10℃~15℃時壓漿。應(yīng)提高水泥漿用水溫度，使水泥漿溫度達10℃~20℃。壓漿完畢，孔道水泥漿需繼續(xù)蒸汽養(yǎng)生，溫度控制在15℃~20℃，直到水泥漿強度達到50Mpa。技術(shù)標準及操作要求。水泥漿自攪拌機到壓入管道的連續(xù)時間不得超過45分鐘，否則，應(yīng)將壓入水泥漿沖洗掉，重新壓漿。每個孔道的壓漿必須連續(xù)一次完成。夏季施工時, 水泥漿溫度不得高于25℃，冬季施工不得小低于+5℃, 否則，應(yīng)采取降溫或保溫措施。水泥漿倒入灰漿泵時應(yīng)過篩，以免水泥塊或其他雜物進入泵體。在壓漿過程中，灰漿泵內(nèi)應(yīng)始終有一定漿量，以免空氣進入孔道形成空隙。壓完后，清洗梁端和支承墊板上的灰漿。每片梁水泥漿做二組試件，一組作為吊移梁的依據(jù)，一組作為28d 水泥漿強度評定用。安全操作工作前，應(yīng)檢查灰漿泵的潤滑油是否在油位線之間，排漿口是否清洗干凈，電機是否順時轉(zhuǎn)動，保險絲是否完好，接頭是否嚴密，管道是否通暢。發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停機，先打開泄?jié){閥，使壓力下降，再排除故障。每班結(jié)束前，用清水沖洗管路，直至清洗干凈。 封端封端前必須測量梁體長度，保證封端后梁長符合設(shè)計要求，封端前鑿毛端部混凝土，清洗支承板處的浮漿、油污。為使封端鋼筋網(wǎng)的位置準確、牢固，將鋼筋與支承板局部點焊。封端采用C50級混凝土。封端混凝土每組梁作二組試件，一組作為吊移梁的依據(jù)，一組作為評定28天混凝土強度用。封端混凝土拆模時的強度不得低于。、梁體移、存、安裝 移梁設(shè)備及方法預(yù)制場設(shè)2臺80t 龍門吊，考慮場地限制，在梁板張拉并壓漿后利用龍門吊將梁板運至存梁場，待梁片數(shù)量滿足架設(shè)需要時，再利用運梁炮車運至橋面上。 吊移梁步驟穿設(shè)并連接吊梁鋼絲繩→檢查吊梁鋼絲繩→起吊→吊梁行走→ 移梁 1 施工方法移梁時應(yīng)保持龍門吊卷揚機升降速度一致，受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護梁鐵瓦有無松動脫落情況。梁體吊高支承面20~30mm時，應(yīng)暫停起吊，對橋梁受力部位和關(guān)鍵處進行觀察，確認一切正常后才能繼續(xù)起吊。橋梁在起落過程中應(yīng)保持水平，橫向傾斜最大不得超過2%。龍門吊吊梁行走時，必須保持低速度行進，并聽從運梁班班長的指揮。落梁時, 橋梁的前后端下落落差不得大于500mm。移、存、安裝梁及安全操作要求吊梁龍門吊、鐵扁擔，應(yīng)有專門設(shè)計、檢算，應(yīng)滿足規(guī)范的要求，通過驗收后方可投入使用。吊梁鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。吊梁滑輪應(yīng)安裝防止跳槽裝置，防止鋼絲繩跳槽后梁仍繼續(xù)下落。落梁時，應(yīng)注意觀察橋梁的情況，防止地基下沉。存梁支墩應(yīng)具有足夠的強度、剛度和承載力。橋梁存放時。梁片落位后, 其兩端支承點不得出現(xiàn)三點支承一點吊空現(xiàn)象，以防止梁片產(chǎn)生扭曲變形。四、人員、機械配備 、人員配置施工負責人：1名； 技術(shù)負責人：1名； 領(lǐng)工員：2名 技術(shù)人員：2名； 技術(shù)工人：8名 ； 試驗人員：2名 普通工人：30名； 司機：2人； 電焊工4人此項工程由橋梁隊承擔施工，施工負責人杜兵，技術(shù)負責人曹延民，質(zhì)檢負責人劉輝，質(zhì)檢員王小暉，安全負責人袁三三，安全員李軍。、主要施工機械及設(shè)備施工中計劃投入的各種施工機械設(shè)備見表五、計劃進度25米箱梁：共177片，計劃2009年10月30日2010年7月10日 30米箱梁：共56片，計劃2010年7月10日2010年8月30日 35米箱梁：共24片，計劃2009年12月1日2010年2月30日六、質(zhì)量保證體系 、質(zhì)量目標本項目的工程質(zhì)量目標為優(yōu)良。、質(zhì)量保證措施1）分項工程開工前，由項目工程科編制過程控制計劃，報項目總工程師； 2）項目工程科確定項目的特殊過程和關(guān)鍵過程，項目中所用的作業(yè)指導(dǎo)書由公司質(zhì)量管理部發(fā)放，特殊、新型的技術(shù)由項目經(jīng)理部組織編制作業(yè)指導(dǎo)書，特殊過程由施工技術(shù)負責人連續(xù)監(jiān)控。3）建立崗位責任制，實施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強化過程控制，以滿足施工工序合理交叉和施工質(zhì)量達到優(yōu)良，且降低消耗的要求。4）進貨檢驗和試驗由項目機料科根據(jù)規(guī)范規(guī)定配合項目試驗室取樣送檢，過程檢驗和試驗由項目質(zhì)檢科組織。凡合同中規(guī)定需業(yè)主參加的進貨檢驗或過程檢驗，必須保證業(yè)主在場。5）為保證施工質(zhì)量, 建立健全質(zhì)量自檢體系在施工現(xiàn)場建立由項目總工程師負責，項目質(zhì)檢科全面負責實施，包括質(zhì)檢、試驗、工程施工、材料等各部門技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機構(gòu)。最終檢驗和試驗由項目經(jīng)理組織項目工程科、質(zhì)檢科、試驗室實施，自檢合格后，由項目經(jīng)理部向業(yè)主和監(jiān)理提出交工質(zhì)量鑒定申請。6）根據(jù)項目施工進度計劃編制材料采購計劃。采購前材料部門會同質(zhì)檢部門對材料供應(yīng)單位進行質(zhì)量評價，建立合格材料供商名單。材料進場后，材料部門進行驗收，試驗室按規(guī)定頻率進行取樣檢測。經(jīng)過驗收進入現(xiàn)場的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。施工過程中，如對材料質(zhì)量有懷疑或認為有必要時，試驗室取樣進行試驗。7）項目工程科和項目試驗室分別建立測量和試驗設(shè)備臺帳，對設(shè)備進行控制，未經(jīng)校正和不合格設(shè)備不準投入使用。使用過程中失準的設(shè)備立即停止使用，并進行回溯檢驗，直到合格得到確認為止。8）出現(xiàn)一般不合格，項目質(zhì)檢員向班組長下達整改通知單，整改通知單明確整改事項、方法、復(fù)驗結(jié)果、完成時間。出現(xiàn)嚴重不合格，項目質(zhì)檢員報告項目總工程師，并報請分公司總工程師組織評審和處置，必要時邀請公司總工和公司其他職能部門參加。七、安全保證體系 、安全生產(chǎn)方針本承包人將加強勞動保護工作，做好安全管理，貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針。、安全生產(chǎn)規(guī)程1）建立項目正、副經(jīng)理，技術(shù)主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標準掛鉤的安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。2）技術(shù)主管、班組長、施工員對所負區(qū)段的勞動保護、安全生產(chǎn)負總責。要組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技術(shù)交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報。3）機料管理部門負責制訂機械設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全管理制度，加強檢查、維修、保養(yǎng)，確保機械安全運轉(zhuǎn)，對承重結(jié)構(gòu)的材料，如鋼絲繩、支架構(gòu)件等要確保質(zhì)量合格，及時做好報廢更新工作。4）醫(yī)務(wù)部門負責對職工的定期健康檢查和治療工作，提出預(yù)防疾病的措施。5）適時組織季節(jié)性勞動保護檢查工作，重點是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期的防洪抗臺的各項措施的落實情況。6）項目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。7）嚴格遵守《安全生產(chǎn)法》，執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）的具體規(guī)定。、安全操作注意事項張拉人員要定員，不的隨意更換，上崗應(yīng)做崗前培訓(xùn)，操作人員張拉前應(yīng)仔細閱讀操作規(guī)程及注意事項，持證上崗，并帶好相關(guān)防護用品。