【正文】 013年將進(jìn)入汽車普及時(shí)代，推斷汽車社會(huì)即將來臨，（注：汽車社會(huì)是日本專家上世紀(jì)70年代提出來的，即以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等）。按照國際慣例，以一個(gè)國家私人用車在汽車保有量中超過50％，年消費(fèi)量中超過70％作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來臨的標(biāo)志，中國珠三角和長三角的一些城市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。從社會(huì)文化角度看，汽車文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次場面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來越密切，以時(shí)尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來越得到人們的認(rèn)同和推崇。據(jù)了解，私有汽車市場購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。（2）我國汽車市場處在群雄并起，競爭劇烈的階段正是我國汽車市場處在大發(fā)展時(shí)期，汽車市場明顯具有投資主體、投資模式、營銷手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競爭，市場正處在多個(gè)競爭主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會(huì)導(dǎo)致缺乏競爭力的競爭者在市場中被淘汰出局。在汽車銷售的有形市場上，我國存在多種不同的銷售市場模式，以金字塔式多級銷售為主。國產(chǎn)車主要有：。以一汽和上汽等大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對市場的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度；。為大多數(shù)資金實(shí)力較弱，銷量較小的企業(yè)所采用。當(dāng)然，不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)會(huì)根據(jù)各自資金實(shí)力和市場策略，采用不同銷售模式。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)我國的汽車營銷模式是以汽車商店為主，專賣店為輔，以租賃營銷模式為補(bǔ)充和以網(wǎng)絡(luò)直銷為方向的發(fā)展模式。市場規(guī)?；蛯I(yè)化傾向會(huì)越來越明顯。二、維修行業(yè)主要存在問題總數(shù)眾多效益低下 （1）我國共有維修企業(yè)大約22萬家，從業(yè)人員170萬人，年產(chǎn)值250億元人民幣，年平均效益僅11萬元左右，大多處于虧損狀態(tài)。（2）而在美國，從業(yè)人員350萬人，年產(chǎn)值1200億美元，年平均經(jīng)濟(jì)效益為96萬美元，利潤率高達(dá)27%。技術(shù)發(fā)展不平衡（1）專業(yè)技術(shù)人員缺乏，我國維修企業(yè)診斷工人一般不超過30%，而在美國診斷工人的比例占80%；（2）檢測、維修設(shè)備落后；（3）維修質(zhì)量差、質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率高；（4）高檔轎車的維修能力不足，多數(shù)企業(yè)為“小而全” 。經(jīng)營模式落后阻礙發(fā)展（1）目前中國大的維修企業(yè)仍然是國有企業(yè)占主流，企業(yè)內(nèi)部始終未擺脫傳統(tǒng)舊體制的束縛。（2）同時(shí)路邊店呈現(xiàn)出無序增長的勢頭。水貨配件的市場多半都在路邊店，由于配件便宜，維修價(jià)格就低，因此引發(fā)正規(guī)軍之間的相互降價(jià)，形成惡性競爭的局面。管理混亂服務(wù)水平低（1）汽車維修業(yè)現(xiàn)行的管理法規(guī)還不健全，管理體制也存在缺陷，因此在一定程度上處于宏觀失控、盲目發(fā)展、無序競爭的狀態(tài)。（2）收費(fèi)太亂，零配件以次充好。（3）維修質(zhì)量無法保證。與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車維修企業(yè)大多還像散兵游勇，還沒有大型連鎖名牌企業(yè)，專修店、快修店也很少我國維修行業(yè)企業(yè)數(shù)量雖然眾多，但具有全行業(yè)10%以上市場份額的大型連鎖名牌維修企業(yè)還沒有，客觀的說我國的汽車維修企業(yè)大多還像散兵游勇。特約維修中心的效益相對較好，全國有2000家特約維修中心，占維修企業(yè)總數(shù)不到1%，但產(chǎn)值卻占整個(gè)行業(yè)的30%。在國外汽車維修企業(yè)已經(jīng)形成了非常先進(jìn)的連鎖經(jīng)營模式，美國經(jīng)營規(guī)模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個(gè)行業(yè)的一半。在美國超過500家以上連鎖店的零配件公司有近20家，如NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS等就是汽配連鎖業(yè)的代表。他們的配件銷量占美國汽配市場的70%，他們旗下的汽車養(yǎng)護(hù)中心已超過13000家。 三、維修行業(yè)三大發(fā)展趨勢 品牌化經(jīng)營主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。大汽車生產(chǎn)商往往也是售后市場的主力。這類維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對象主要是定點(diǎn)維修品牌車。而專業(yè)汽配維修商則通過連鎖店，自創(chuàng)服務(wù)品牌，整合各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價(jià)格服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上，為車主提供一站式服務(wù)。高科技不斷滲透隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。隨著汽車維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨時(shí)可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術(shù)信息方面的差異。 從修理轉(zhuǎn)向維護(hù)隨著消費(fèi)者汽車維護(hù)理念的轉(zhuǎn)變，汽修業(yè)將主要以汽車維護(hù)為主，護(hù)養(yǎng)的總次數(shù)將會(huì)增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車維護(hù)全過程，能夠?yàn)檐囕v建立檔案，并且提供定期服務(wù)的維修公司。這些公司將以便捷的服務(wù)和過硬的質(zhì)量而取勝，做到有效增強(qiáng)汽車后期使用的質(zhì)量，起到了為汽車廠家維護(hù)品牌的作用。四、汽車維修行業(yè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素當(dāng)前：①汽車保有量的快速增長②汽車迅速進(jìn)入家庭③政府行業(yè)管理部門的推動(dòng)未來：①汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的大規(guī)模整合②跨區(qū)域大型連鎖保修企業(yè)的形成③維修服務(wù)品牌的提升 五、汽車維修企業(yè)關(guān)鍵成功因素維修網(wǎng)點(diǎn)的便利性是車主選擇的首要因素——網(wǎng)點(diǎn)布局維修企業(yè)的技術(shù)水平是企業(yè)生存的根本——技術(shù)人才管理水平是維修企業(yè)發(fā)展速度的重要決定因素——管理水平。第三章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件一、 場址項(xiàng)目選址于某縣開發(fā)區(qū)，202省道從中穿過，交通十分方便。二、自然條件氣候**地處北溫帶，屬北方型大陸性氣候與濕潤氣候之間的季風(fēng)氣候，具有氣候溫和，四季分明、光照充足等氣候特征。項(xiàng)目基地一面近山，具有某些山地小氣候特點(diǎn)，但由于山體矮小，加之項(xiàng)目面積較大，小氣候的影響可忽略不計(jì)。日照**的光熱資源充足，%。氣溫**氣候溫和，℃，極端最高氣溫：℃，極端最低氣溫：℃，年均相對濕度：70%。項(xiàng)目所在地地處安徽北部，平均溫度稍低，但日均氣溫都在0℃以上。風(fēng)冬夏季風(fēng)交替是**季風(fēng)氣候的突出特征。冬季的偏北風(fēng)因極地大陸氣團(tuán)向南延伸而形成，寒冷干燥；夏季偏東南風(fēng)因熱帶海洋氣團(tuán)向北擴(kuò)展而形成，溫暖濕潤。主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)，平均風(fēng)速：，風(fēng)壓：343kn/m2。降水**雨量充沛，雨季（78月）降水量占全年的85%左右，（1964年），（1957年7月14日）。水資源**本地是水資源比較缺乏的城市，人均占有量不高。，占全市土地面積的10%。主要河流有龍江、溪河，濉河等流經(jīng)**市區(qū)。，。地質(zhì)本地土壤土層深厚，酸堿度為中性，質(zhì)地為沙質(zhì)土壤，略呈粘性；該地區(qū)表層為第三紀(jì)紅土，紅砂巖以及第四紀(jì)沖積層，從工程地質(zhì)條件考慮，紅砂巖風(fēng)化殘積物和亞粘土層均為良好的地基基礎(chǔ)持力層。本項(xiàng)目基地位于**市中心區(qū)北部，背靠低山丘陵，但地面起伏不大。地貌單一，地質(zhì)構(gòu)造簡單。植被**市的自然條件為多種生物棲息繁衍和作物種值提供良好的生態(tài)環(huán)境，生物種類繁多，生長快速。地帶性植被為常綠闊葉林，但天然林已極少，山地丘陵的森林都是次生林和人工林。目前項(xiàng)目基地為大片農(nóng)田、果林所覆蓋，生態(tài)環(huán)境良好。三、交通運(yùn)輸條件**市境內(nèi)南北向公路有105國道、202省道，京臺(tái)高速公路和連霍高速公路距縣區(qū)分別為10公里、15公里，距離正在建設(shè)的鹽（城）許（昌）高速公路10公里。鐵路方面，符夾線、青阜線東連京滬，北銜隴海，西接京九。交通條件十分優(yōu)越。項(xiàng)目基地交通條件非常優(yōu)越，202省道貫穿某縣開發(fā)區(qū)，東有合徐高速公路，北接北外環(huán)路。到市中心區(qū)也不過20分鐘。四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況根據(jù)**市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2011年（**市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，2011年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP），按可比價(jià)格計(jì)算，%。其中，%；，%；，%。：：。按常住人口計(jì)算，人均GDP26239元（折合4063美元），比上年增加3930元。，增長22%，，%。，%。全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17876元，比上年增收2685元，%；人均生活消費(fèi)性支出12803元，%，；農(nóng)村居民人均純收入6313元，比上年增收976元，%；人均生活消費(fèi)支出4224元，%。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，**市民的消費(fèi)呈現(xiàn)高層次化的趨勢。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，居民消費(fèi)從千元級向萬元級、十萬元級消費(fèi)發(fā)展，需要710年的資金積累期。**市居民從20世紀(jì)90年代中期起就已進(jìn)入消費(fèi)升級的資金積累期，相信不久的將來萬元級、十萬元級的高檔耐用消費(fèi)品逐步進(jìn)入家庭，特別是后幾年內(nèi)小汽車、豪華住宅、高檔鋼琴將會(huì)迅速進(jìn)入先富起來的家庭。在社會(huì)狀況方面，**在創(chuàng)建全國衛(wèi)生城期間，加大了城市景觀、城市交通的改造力度，使城市形象、社會(huì)面貌煥然一新，街道整潔、空氣清新，市容美觀，交通順暢，為廣大市民創(chuàng)造了良好的居住和工作環(huán)境，也為投資者創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境和營商環(huán)境。第四章 技術(shù)、設(shè)備及工程方案一、技術(shù)方案汽車銷售東風(fēng)品牌汽車4S店和2S店位于場地中央，主要功能為銷售東風(fēng)品牌汽車。采用一店一棟的門面排列方式沿整體銷售一條街橫向展開，方便顧客前往洽談生意。正面風(fēng)格爭取既保持一致，又能體現(xiàn)各自品牌的文化、形象特色。汽車美容工藝流程：（1）新車施工流程①清洗車身并去除瀝青或蠟層等臟物（用開蠟水除蠟）②用專業(yè)洗車液洗凈車上的殘蠟。③風(fēng)干車身，使其無水分。④上釉。第一遍：先將產(chǎn)品充分搖勻，然后直接倒在干凈的油漆表面，用一塊干凈的軟毛巾輕快而有力地“畫圈”，直到上光濟(jì)消失并出現(xiàn)高光澤?！爱嬋Α睍r(shí)要用力以便去除污漬和表面已被氧化的油漆層（這一步用封釉機(jī)操作效果最佳）。第二遍：將一薄層釉涂在整個(gè)車身表面，10min后用一塊干凈的軟毛巾將其擦去，晶亮釉效果立刻呈現(xiàn)。（2）舊車的施工流程①洗車。將車用清水沖冼，將漆面的粉塵、細(xì)沙粒徹底沖洗干凈。②砂光。用2000水砂紙砂光漆面，砂光時(shí)應(yīng)不斷加水沖洗漆面（使漆面上沒有沙，以免造成劃傷），目的是去除橘皮、油跡、斑點(diǎn)、垂流、針孔輕微劃痕等缺陷。砂光時(shí)要均勻用力，一般砂光后的漆面呈亞光漆樣，并有微小亮點(diǎn)為佳。砂光中要注意邊角部，對于帶筋的部位和橘皮輕的部位，要根據(jù)具體情況不砂光或輕微砂光，以免造成磨漏底漆。特別注意的是，砂光時(shí)，不要砂到裝飾條、密封條、鍍鉻條、門把手和不應(yīng)砂光的部位，以免造成不必要損傷，必要時(shí)要把相鄰不用砂光的部位用膠帶粘封起來。③研磨。用轉(zhuǎn)速為4000r/min的拋光機(jī)研磨，并配合晶亮研摩劑作鏡面處理。開始研磨時(shí)研磨的壓力要根據(jù)漆的強(qiáng)度高低和面漆的厚薄來決定，如進(jìn)口車的漆面一般硬度比較高，其研磨壓力稍大，而國產(chǎn)車的一般強(qiáng)比較低，面漆比較薄，其研磨壓力應(yīng)稍輕，因?yàn)閽伖鈾C(jī)轉(zhuǎn)速高、切削力強(qiáng)，如力度掌握不好，就會(huì)拋漏底漆，這點(diǎn)特別要注意。倒入漆面的研磨劑量要適中，過多會(huì)打滑，過少會(huì)傷漆面。拋光時(shí)拋光機(jī)要掌握平衡運(yùn)行，傾斜度不宜過大，要隨著漆面的角度變化，拋光時(shí)要及時(shí)清理毛輪的污垢，以避免不必要的漆面損傷。研磨中嚴(yán)禁原地不動(dòng)研磨，拋光機(jī)沒有調(diào)速，可用點(diǎn)動(dòng)開關(guān)的方式來掌握速度的快慢。④除蠟。先用除蠟水清除漆面蠟層，然后用洗車液擦洗車身，因拋光時(shí)所用的研磨劑有蠟成分，如果不清除將會(huì)影響產(chǎn)品的滲透力。⑤風(fēng)干。將車身沖洗干凈再用風(fēng)機(jī)徹底風(fēng)干車身的水分。⑥上釉。釉分子能填充細(xì)小微孔起密封作用，用專用的封釉機(jī)上釉效果比較好。操作過程中蘸少量晶亮釉振動(dòng)涂抹，振涂時(shí)速度要慢和均勻，一般每處要振涂2次，然后輕微提起拋光機(jī)，使拋光機(jī)輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，拋出亮光時(shí)