【正文】 IT13 . 粗銑 13 Ф 120 凸臺 IT8 粗銑 — 精銑 Ф 250 凸臺 IT8 粗銑 — 精銑 Ф 180 軸承孔 IT8 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 Ф 90 軸承孔 IT8 粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜 4xM16 IT13 鉆孔 — 攻絲 4xM6 IT13 鉆孔 — 攻絲 8xM8 IT13 鉆孔 — 攻絲 擬定機(jī)械加工工藝路線 表面加工方法的確定 渦輪減速器箱體的主要加工表面可歸納為以下 三類： (1)主要表面 箱體的底面、Ф 180 軸承孔和Ф 90軸承孔的端面等。 (2)主要孔 Ф 180 和Ф 90 軸承孔。 (3)其他加工部分 4*M6 螺孔、 16*M8 螺孔、 4*M16 等。 根據(jù)渦輪減速器箱體零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定個(gè)表面的加工方法，如表 4所示。 加工階段的劃分 減速箱體整個(gè)加工過程可分為兩大階段，即先對箱蓋和底座分別進(jìn)行加工，然后再對裝合好的整個(gè)箱體進(jìn)行加工 —— 合件加工。在加工時(shí)，粗、精加工階段要分開。減速箱箱體毛坯為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多 ，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應(yīng)力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。 14 工序的集中與分散 箱體的體積、重量較大，故應(yīng)盡量減少工件的運(yùn)輸和裝夾次數(shù)。為了便于保證各加工表面的位置精度，應(yīng)在一次裝夾中盡量多加工一些表面。工序安排相對集中。箱體零件上相互位置要求較高的孔系和平面，一般盡量集中在同一工序中加工，以減少裝夾次數(shù)，從而減少安裝誤差的影響，有利于保證其 相互位置精度要求。 工序順序的安排 1）、機(jī)械加工工序 （ 1）遵循“先基準(zhǔn)后其他”的工藝原則，首先加工精基準(zhǔn)對合面。 （ 2）遵循“先粗后精”的工藝原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。 （ 3）遵循“先主后次”的工藝原則，由于軸承孔及各主要平面，都要求與對合面保持較高的位置精度，所以在平面加工方面，先加工對合面，然后再加工其它平面。 （ 4）遵循“先面后孔”的工藝原則，還遵循組裝后鏜孔的原則。因?yàn)槿绻幌葘⑾潴w的對合面加工好，軸承孔就不能進(jìn)行加工。另外，鏜軸承孔時(shí)，必須以底座的底面為定位基準(zhǔn)，所以底座的 底面也必須先加工好。 2）、熱處理工序 箱體零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壁厚也不均勻，因此，在鑄造時(shí)會產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。為了消除殘余應(yīng)力，減少加工后的變形和保證精度的穩(wěn)定，所以，在鑄造之后必須安排人工時(shí)效處理。人工時(shí)效的工藝規(guī)范為：加熱到 500℃ ～ 550℃ ，保溫 4h～ 6h ，冷卻速度小于或等于 30℃ /h ，出爐溫度小于或等于 200℃ 。 普通精度的箱體零件，一般在鑄造之后安排 1 次人工時(shí)效出理。對一些高精度或形狀特別復(fù)雜的箱體零件，在粗加工之后還要安排 1次人工時(shí)效處理，以消除粗加工所造成的殘余應(yīng)力。 本例減速箱體 在鑄造 之后安排 1次人工時(shí)效出理，粗加工之后 沒有 安排時(shí)效處理，而是利用粗、精加工工序間的停放和運(yùn)輸時(shí)間，使之得到自然時(shí)效。箱體零件人工時(shí)效的方法，除了加熱保溫法外，也可采用振動(dòng)時(shí)效來達(dá)到消除殘余應(yīng)力的目的。 3）、輔助工序 在鑄造后安排了清砂、涂漆工序；箱蓋和底座拼裝前，安排了中間檢驗(yàn)工序和底座的煤油滲漏試驗(yàn)工序；箱體精加工后，安排了拆箱、去毛刺、 15 清洗、合箱和終檢工序。 確定工藝路線 在綜合考慮了上述工序順序安排原則的基礎(chǔ)上，渦輪減速器箱體的加工工藝路線如下： — — — — — （先按照顧Φ 180 軸承孔的底面劃線加工出底面，再加工頂面和側(cè)面） — M16 孔（與一個(gè)Φ 18的圓柱銷配合，同時(shí)與底面和右側(cè)面構(gòu)成精基準(zhǔn)） — — M M8 底孔 — M M M16 螺紋 — — — 。 6 加工余量及工序尺寸的確定 確定 290mm 上、下端面 的加工余量及工序尺寸 290mm 上、下端面的加工余量、工序尺寸和公差的確定如表 5 所示， 加工過程：（ 1）找正所劃底面加工線，粗銑底面，保證工序尺寸。 （ 2）以底面為基準(zhǔn)，找正所劃上端面加工線，粗銑上端面，保證工序尺寸。 表 5 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級（公差） 工序尺寸 粗銑（上端面） 290 IT13() 0? 粗銑（下端面） IT13() 0? 毛坯 13 303 CT13（ 12） 6303? 確定 215mm 左、右 端面 的加工余量及工序尺寸 215mm 左、右端面Φ 120凸臺的加工余量、工序尺寸和公差的確定如表 6所示， 16 加工過程：（ 1）以左端面為基準(zhǔn)，找正所劃右端面加工線，粗銑右端面，留余量。 （ 2）以左端面為基準(zhǔn)，精銑右端面，保證工序尺寸。 （ 3）以右端面為基準(zhǔn)，粗銑右端面，留余量。 （ 4）以右端面為基準(zhǔn)，精銑左端面，保證工序尺寸。 表 6 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級（公差） 工序尺寸 精銑（左端面） 215 IT8() 0? 粗銑（左端面） IT8() 0 ? 精銑（右端面） IT13() 0 ? 粗銑（右端面） IT13() 0 ? 毛坯 CT13（ 11） ? 確定 135mm前、后 端面 的加工余量及工序尺寸 135mm 前、后端面Φ 250凸臺的加工余量、工序尺寸和公差的確定如表 7： 加工過程：（ 1）以后端面為基準(zhǔn)，找正所劃前端面加工線，粗銑前端面，留余量。 （ 2）以后端面為基準(zhǔn)，精銑前端面，保證工序尺寸。 （ 3）以前端面為基準(zhǔn)，粗銑后端面，留余量。 17 （ 4）以前端面為基準(zhǔn)，精銑后端面，保證工序尺寸。 表 7 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級（公差） 工序尺寸 精銑（后端面） 135 IT8() 0? 粗銑（后端面） IT8() 0 ? 精銑（前端面） 141 IT13() 0? 粗銑（前端面） IT13() 0? 毛坯 12 147 CT13（ 10） 5147? 確定 Ф 180 mm 孔 的加工余量及工序尺寸 Ф 180 mm 孔的加工余量、工序尺寸和公差的確 定如表 8 所示， 表 8 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級（公差） 工序尺寸 18 精鏜 Φ 180 IT8() |0180?? 半精鏜 Φ IT10() ?? 粗鏜 Φ IT12() ?? 毛坯 Φ CT13（ 11） ?? 確定 Ф 90 mm 孔 的加工余量及工 序尺寸 Ф 90mm 孔的加工余量、工序尺寸和公差的確定 如 表 9所示， 表 9 工序 加工余量 工序基本尺寸 精度等級（公差） 工序尺寸 精鏜 Φ 90 IT8() ?? 半精鏜 Φ IT10() ?? 粗鏜 Φ IT12() ?? 毛坯 Φ CT（ 9） ?? 19 7 設(shè)計(jì)總結(jié) 機(jī)械制造工藝學(xué)是機(jī)械類專業(yè)的一門主要課程，對于我們機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)顯得更為重要。機(jī)械制造工藝學(xué)為我們以后進(jìn)行實(shí)際的機(jī)械設(shè)計(jì)制造提供知識基礎(chǔ)，而機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)能夠?qū)λ鶎W(xué)理論知識的掌握程度及運(yùn)用能力進(jìn)行檢驗(yàn)。正所謂“學(xué)以致用”“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，所以在老師精心指導(dǎo)下進(jìn)行此次課程設(shè)計(jì)尤為必要。 這次機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)的過程是艱辛而又充滿樂趣的，在這短短三個(gè)星期里，我們學(xué)到了許多知識，同時(shí)獲得了一定的寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過這次課程設(shè)計(jì)，我們對課本知識更加融會貫 通，對機(jī)械制造工藝學(xué)有了更深的認(rèn)識，也通過查閱大量的書籍和手冊，對有關(guān)機(jī)械制造工藝學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)有了一定的了解。同時(shí)，在此次課程設(shè)計(jì)中，全體組員分工合作，齊心協(xié)力，保證了設(shè)計(jì)任務(wù)的順利完成。大家不僅在一定程度上拓展了知識和提高了實(shí)踐能力，而且都從中深深體會到了合作的力量，團(tuán)隊(duì)的力量，這對我們這群即將走出校門踏進(jìn)社會年輕人來說，無疑是一筆無比寶貴的財(cái)富。 不過，有些問題是我們在以后的學(xué)習(xí)工作中必須注意的。首先，設(shè)計(jì)過程絕非只是計(jì)算過程，即使其必不可少，我們要充分考慮零部件的工作條件及加工工藝性，所設(shè)計(jì) 出得零部件既要滿足工作強(qiáng)度，又要方便加工，即我們要注重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。第二，我們不能死套教材，在設(shè)計(jì)過程中，我們要結(jié)合實(shí)際，因地制宜，設(shè)計(jì)出既滿足要求又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品。我們要學(xué)習(xí)課本知識，借鑒前輩的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，但我們也絕不能過于迷信課本，拘泥于以往經(jīng)驗(yàn)，墨守陳規(guī)，固步自封。我們在設(shè)計(jì)過程中要敢于創(chuàng)新，設(shè) 20 計(jì)出既有使用價(jià)值和發(fā)展前景又能普遍推廣，價(jià)格低廉的新產(chǎn)品。因此，不斷探索更高層次的設(shè)計(jì)能力和勇于創(chuàng)新才是學(xué)習(xí)機(jī)械制造工藝學(xué)的中心思想。 最后，我們?nèi)w組員對給予此次機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)耐心指導(dǎo)的張老師及各位 同學(xué)表示衷心的感謝！ 21 企業(yè)名稱 機(jī)械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號產(chǎn)品名稱零件圖號零件名稱 共1頁 第1頁材料牌號 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數(shù) 每臺件數(shù) 備注工序 號工序名稱工 序 內(nèi) 容車間 工段 設(shè)備 工 藝 裝 備工時(shí)準(zhǔn)終 單件10 2030405060708090100110120130140150170180190渦輪減速器渦輪減速器箱體HT200 鑄件 1 1鑄造 鑄造毛坯 鑄造人工時(shí)效清除澆注系統(tǒng)、冒口、型砂、飛邊、毛刺鑄造鑄造鑄造清沙 熱 處理油漆 噴涂底漆 劃 線 直徑18 0毛 坯孔為基準(zhǔn)，找正，墊平。畫出底面加工線和左右凸臺加工線。2. 以底面加工線為基準(zhǔn)，劃出頂面加工線。機(jī)加工 粗 銑 粗 銑 找 正所劃底面加工線，粗銑底面，保證工序尺寸。機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工X6132高度游標(biāo)卡尺、90 度角尺游標(biāo)卡尺X6132X6132X6132X6132游標(biāo)卡尺. 以 底面為基準(zhǔn)，找正所劃頂面加工線，粗銑頂面，保證工序尺寸，29 0。 粗 銑 精 銑 粗 銑 以底 面為精基準(zhǔn)，壓緊工件，粗銑右端面至尺寸22 2. 75 。 游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺 以底 面為精基準(zhǔn)，壓緊工件，精銑右端面至尺寸22 1. 25 。 以底 面為精基準(zhǔn)，壓緊工件，粗銑左端面至尺寸21 6. 5。 以底 面為精基準(zhǔn)，壓緊工件，精銑左端面至尺寸21 5。 精 銑 精 銑 精 銑 粗 銑 粗 銑機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工機(jī)加工X6132X6132X6132X6132X6132T617A游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺 以底 面為精基準(zhǔn)，壓緊工件，粗銑前端面至尺寸14 2. 5。 以底 面為精基準(zhǔn)，壓緊工件，粗銑右端面至尺寸13 6. 5。 以底 面為精基準(zhǔn)，壓緊工件，精銑右端面至尺寸14 1。