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某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案-文庫(kù)吧

2024-10-07 08:23 本頁(yè)面


【正文】 壓過(guò)程中各點(diǎn)各時(shí)段的沉降值和最后的穩(wěn)定值 H2。 穩(wěn)定值的確定:支架日沉降量不大于 毫米(不含測(cè)量誤差),表明支架已基本沉降到位,可以卸載。 ⑤預(yù)壓卸載后測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高 H3 值。 ⑥然后根據(jù)測(cè)量成果進(jìn)行資料整理,即: 支架彈性變形為: H3H2 支架塑性變形為: H1H3 ⑦支架日沉降量不大于 ,一般預(yù)壓時(shí)間為 35 天,即進(jìn)行卸載,取得彈性變形數(shù)據(jù),用來(lái)設(shè)置箱梁的預(yù)拱度。 預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過(guò)可調(diào)頂托調(diào)整支架 的標(biāo)高。 在各預(yù)測(cè)時(shí)段對(duì)所觀測(cè)的各點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理分析,確定箱梁的預(yù)拱度。沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表見(jiàn)下表: 變形觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表 建筑軟件進(jìn)入 測(cè)點(diǎn) 觀測(cè)點(diǎn)里程 預(yù)壓前 標(biāo)高(m) 預(yù)壓 50%標(biāo)高(m) 預(yù)壓 100%標(biāo)高 (m) 變形量(mm) 備注 1 2 ? (四)、模板安裝 模板安裝前先檢查模板質(zhì)量,按部位分級(jí)使用,配制完成后,不同部位的模板分類(lèi)堆放。 拼制模板時(shí),板邊刨平、刨直,以確保接縫嚴(yán)密,不漏漿。 箱梁側(cè)模采用 4m 每節(jié)平面鋼模及陰角模板 組合而成,底模為厚 18mm, 的竹膠板。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)線(xiàn)型進(jìn)行加工制作,人工配合汽車(chē)吊拼裝模板。 鋪設(shè)底模:采用人工為主機(jī)械配合的方式施工。底模板安裝前要考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置調(diào)整、加載預(yù)壓試驗(yàn)及支座板的安裝。 側(cè)模安裝: 先使側(cè)?;苹虻跹b到位,與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn),用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度,并與端模聯(lián)結(jié)好。 側(cè)模安裝完后,用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固,并上好全部拉桿。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長(zhǎng)、寬、高尺寸及不平整度等,并做好記錄。不符合規(guī)定者,要及時(shí)調(diào)整。 端模安裝: 將膠管或波紋 管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后,進(jìn)行端模安裝就位。安裝過(guò)程中逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。 端模安裝要做到位置準(zhǔn)確,連接緊密,側(cè)模與底模接縫密貼且不建筑軟件進(jìn)入 漏漿。 安裝模板時(shí)要注意預(yù)埋件的安裝,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工,確保每孔梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無(wú)誤,無(wú)遺漏。 五、鋼筋及預(yù)應(yīng)力粗鋼筋綁扎: 普通鋼筋施工 對(duì)圖紙復(fù)核后繪出加工圖,加工時(shí)同一類(lèi)型的鋼筋按先長(zhǎng)后短的原則下料,鋼筋用彎折機(jī)加工后與大樣圖核對(duì),并據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整。 ①鋼筋由工地集中加工制成半成品,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。 ② D 匝道橋鋼筋分兩次綁扎 。 第一次:安放底板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道,布置腹板和隔板鋼筋。 第二次:安放箱梁頂板鋼筋。 鋼筋加工要求 2. 、加工方法 鋼筋均應(yīng)清除油污和錘打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹,可通過(guò)鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直過(guò)程中完成;少量的鋼筋除銹,可采用電動(dòng)除銹機(jī)或噴砂方法除銹,鋼筋局部除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等方法進(jìn)行。 2. 、注意事項(xiàng)及質(zhì)量要求 如除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)等,已傷蝕截面時(shí),應(yīng)降級(jí)使用或剔除不用,帶有蜂窩狀銹跡鋼筋,不得使用。 2. 鋼筋的調(diào)直 對(duì)局部 曲折、彎曲或成盤(pán)的鋼筋應(yīng)加以調(diào)直。鋼筋調(diào)直普遍使用建筑軟件進(jìn)入 卷?yè)P(yáng)機(jī)拉直和用調(diào)直機(jī)調(diào)直。在缺乏設(shè)備時(shí),可采用彎曲機(jī)、平直錘或人工錘擊矯直粗鋼筋和用絞磨拉直細(xì)鋼筋。 2. 鋼筋切斷: 2. 。 2. 切斷時(shí)根據(jù)料牌統(tǒng)籌斷料,先長(zhǎng)料后短料,精打細(xì)算,減少短頭,減少損耗。 2. ,螺栓要緊固,刀口要密合(間隙不大于 );固定片刀口和沖切片刀口的距離:直徑≤ 20mm 的鋼筋宜重疊 1~ 2mm,對(duì)直徑大于 20mm的鋼筋宜留 5mm左右。 2. ,如發(fā)現(xiàn)鋼筋有裂紋、縮頸或嚴(yán)重的彎頭等情況時(shí)必須將該段切除。 2. 。 2. 5, +0。 2. 、編號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、數(shù)量分別堆放整齊并拴好下料牌。 ,首先要熟悉圖紙,核對(duì)成型鋼筋的鋼號(hào)、直徑、長(zhǎng)度、形狀、尺寸、數(shù)量等是否與材料表相符。 綁扎鋼筋的型號(hào)、直徑、數(shù)量、位置、間距等應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。 梁第一箍筋應(yīng)從墻柱邊或交接梁邊 緣 50mm 開(kāi)始 ,柱的第一個(gè)箍筋從砼表面 50mm開(kāi)始 ,墻第一個(gè)水平筋從砼表面 50mm開(kāi)始。 建筑軟件進(jìn)入 鋼筋接頭 : 搭接接頭只宜用于直徑為 25mm 及其以下的鋼筋;直徑超過(guò)25mm,宜采用焊接或錐螺紋套筒連接(或其他機(jī)械連接方式)。 。 鋼筋接頭位置要錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)距離不小于鋼筋的一個(gè)搭接長(zhǎng)度,每一次接頭數(shù)量不超過(guò)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范中的規(guī)定。 采用搭接接頭時(shí),搭接長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范中的規(guī)定要求,不同直徑鋼筋搭接時(shí),以較細(xì)鋼筋的直徑 進(jìn)行計(jì)算。 采用焊接接頭時(shí),焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定要求,焊接完畢后焊渣應(yīng)敲掉。 當(dāng)采用錐形螺紋套筒連接鋼筋時(shí),應(yīng)派專(zhuān)人用專(zhuān)用力矩扳手將其擰緊。 受力鋼筋須有足夠的砼保護(hù)層,保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí),保護(hù)層厚度不應(yīng)小于受力鋼筋直徑,且符合施工規(guī)范的要求。為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)以相同配合比的細(xì)石砼或水泥砂漿制成墊塊,將鋼筋墊起。 :鋼筋網(wǎng)的綁扎:四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)綁扎,中間部分可相隔交錯(cuò)綁扎,雙向主筋的鋼筋網(wǎng)則須逐點(diǎn)綁扎。 綁扎鋼筋時(shí),相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣要成八字形,以免鋼筋網(wǎng)變形,彎鉤應(yīng)朝上;雙層鋼筋的上層鋼筋彎鉤朝下。 綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋間距和排距,不應(yīng)小于 30mm,以利于砼的澆灌。 建筑軟件進(jìn)入 鋼筋綁扎要牢固,以防澆筑砼時(shí)綁扎扣松散及鋼筋移位。 鋼筋代換:鋼筋不得隨意代換;代換鋼筋時(shí)應(yīng)征得項(xiàng)目工程師同意,采用等面積或等強(qiáng)度代換。 鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查,其位置允許偏差如下表: 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) 受力鋼筋排距 177。 5 鋼筋彎起點(diǎn)的位置 20 橫向鋼筋間距 綁 扎骨架 177。 20 焊接骨架 177。 10 焊接預(yù)埋件 中心線(xiàn)位置 5 水平高差 +3, 0 受力鋼筋保護(hù)層 基礎(chǔ) 177。 10 柱、梁 177。 5 板、墩、殼 177。 5 4.鋼筋連接 。鋼筋電弧焊包括幫條焊、搭接焊、坡口焊等形式,焊接時(shí)應(yīng)符合以下要求: 應(yīng)根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭形式選擇適當(dāng)?shù)暮笚l、焊接工藝和焊接參數(shù)。按規(guī)范要求,橋梁結(jié)構(gòu)用焊條不得低于 E5 級(jí)。 焊接時(shí),引弧應(yīng)在墊板、幫條、或形成焊縫的部位進(jìn)行,不得燒傷主筋。 。 建筑軟件進(jìn)入 焊接過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清除焊渣,焊縫表面應(yīng)光滑,焊縫余高應(yīng)平緩過(guò)渡,弧坑應(yīng)填滿(mǎn)。 , 幫條焊合搭接焊適用于 10mm~ 40mm直徑的 I、 II 級(jí)鋼筋。幫條焊合搭接焊宜采用雙面焊,當(dāng)采用雙面焊有困難時(shí),可采用單面焊。當(dāng)幫條等級(jí)與主筋等級(jí)相同時(shí),幫條直徑可比主筋小一個(gè)等級(jí)。 ,主筋的裝配與定位應(yīng)符合下列要求: 采用幫條焊時(shí),兩主筋端面之間的間隙應(yīng)為 2~ 5mm。 采用搭接焊時(shí),焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎,并應(yīng)使兩鋼筋的軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。 幫條和主筋之間應(yīng)采用四點(diǎn)定位焊固定 ;搭接焊時(shí),應(yīng)采用兩點(diǎn)固定;定位焊縫與幫條端部或搭接端部的距離應(yīng)大于或等于20mm。 施焊時(shí),應(yīng)在幫條焊或搭接焊形成焊縫中引弧,在端頭收弧前應(yīng)填滿(mǎn)弧坑,并應(yīng)使主焊縫與定位焊縫的始端和終端融合。 焊縫的厚度不應(yīng)小于主筋直徑的 ,焊縫寬度不應(yīng)小于主筋直徑的 。 、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋 ①縱向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管。 ②為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞,一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進(jìn)行,管道安置后盡量不焊接,若需要焊接則對(duì)預(yù)應(yīng)力管道采取嚴(yán)格的保護(hù)措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷。 建筑軟件進(jìn)入 ③當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道 位置有沖突時(shí),應(yīng)移動(dòng)普通鋼筋位置,確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確,但禁止將鋼筋截?cái)唷? ④橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成,為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量,所有預(yù)應(yīng)力束均為通長(zhǎng)束。 、鋼筋綁扎完成后要仔細(xì)檢查所有預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確,嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行預(yù)埋(泄水孔、通氣孔、防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋)。 六、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) D 匝道箱梁混凝土數(shù)量為 。 進(jìn)行混凝土施工時(shí),振搗是關(guān)鍵。因?yàn)殇摻蠲芗?,混凝土圬工邊角、倒角多,從而使混凝土振搗困難?;炷琳駬v時(shí),應(yīng)小心仔細(xì),嚴(yán)禁碰撞預(yù)應(yīng)力管道與預(yù)埋件,倒角處 應(yīng)加強(qiáng)振搗,以保證混凝土密實(shí)。 對(duì)搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域,明確責(zé)任,以防漏搗。 混凝土灌注前先將底模用水或高壓風(fēng)沖洗干凈。木模板用水泡脹,防止其干燥吸水。 保證措施 ( 1)、在砼澆注前對(duì)所有參加的施工人進(jìn)行合理分工,明確職責(zé),同時(shí)對(duì)拌合站試驗(yàn)人員、拌合機(jī)的操作手,砼移管雜工,砼振搗工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 ( 2)、在澆筑過(guò)程中,對(duì)地基和支架進(jìn)行不間斷的沉降跟綜觀測(cè),根據(jù)澆筑的速度約為每 30 分鐘觀測(cè)一次,對(duì)沉降出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)通知主管工程師,以便采取相應(yīng)措施。 建筑軟件進(jìn)入 ( 3)、為保證砼的質(zhì)量,達(dá)到內(nèi)實(shí)外美 ,決定從如下幾點(diǎn)做起: a、嚴(yán)格控制砼拌合站原材料質(zhì)量,對(duì)骨料含泥量、級(jí)配等不符合要求的不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。 b、加強(qiáng)對(duì)砼拌合質(zhì)量和砼的供應(yīng)能力的控制,嚴(yán)格按配合比施工,加強(qiáng)砼質(zhì)量的抽檢頻率,確保砼具有較好的和易性、均勻性。 c、對(duì)模板平整度、拼縫、模板的加固、砼保護(hù)層支撐進(jìn)行嚴(yán)格的控制。 d、在砼澆注前,砼澆注過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)振搗工的交底和監(jiān)督。 e、加強(qiáng)工程調(diào)度工作,確保道路暢流,砼澆注連續(xù)進(jìn)行。 f、砼澆注完成后,加強(qiáng)對(duì)砼的收面、養(yǎng)生工作。 g、為防止人員、機(jī)械、用電的突發(fā)阻礙,人員安排、機(jī)械配置均有備用。 頂板砼澆注一段落時(shí)即安排人員進(jìn)行砼收面,待砼澆注完畢2 小時(shí)后再次進(jìn)行第二次收面,砼初凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),并用無(wú)紡?fù)凉げ几采w養(yǎng)生。在砼強(qiáng)度達(dá)到要求后,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉并壓注水泥漿。 七、 、 預(yù)應(yīng)力張拉 ( 1)張拉工藝流程:制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線(xiàn)切割。 ( 2)下料與編束:鋼絞線(xiàn)的下料采用砂輪切割機(jī)切割。按設(shè)計(jì)尺寸下料后,編束后用 20 號(hào)鐵絲綁扎,間距 1~ 。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線(xiàn)用梳溜板理順,并盡量使各根鋼絞線(xiàn)松緊一致。 ( 3)穿束方法:人機(jī)配合穿束。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)安 裝,在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求后進(jìn)行。 建筑軟件進(jìn)入 ( 4)預(yù)應(yīng)力施工采用 ZB4500油泵供油,用 YCW250B 千斤頂進(jìn)行縱向張拉,張拉油表不低于 級(jí)。千斤頂標(biāo)定有效期不超過(guò)一個(gè)月以及出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí)重新校驗(yàn)。油表檢驗(yàn)與千斤頂視為一個(gè)單元進(jìn)行檢驗(yàn),千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正 ,其校正系數(shù)不大于 。 ( 5) 預(yù)施應(yīng)力前,應(yīng)清除管道內(nèi)雜物和積水。 ( 6)當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 90%,且側(cè)模板拆除后,進(jìn)行張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求;梁體混凝土強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值、齡期不少于 5d。 ( 7)采用四臺(tái)千斤頂左右對(duì)稱(chēng)、兩端同步進(jìn)行張拉,按設(shè)計(jì)張拉順序施工。按均衡對(duì)稱(chēng),交錯(cuò)張拉的原則進(jìn)行。張拉時(shí)根據(jù)測(cè)試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù),調(diào)整張拉力,實(shí)行張拉力和伸長(zhǎng)值指標(biāo)雙控,張拉以張拉力控制為主,以鋼束伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 ( 8)張拉操作程序: 0— K(測(cè)初始伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露 )— σ K(
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