橋梁方向實習報告-文庫吧
2025-03-30 04:36 本頁面
【正文】 路通過地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋； 跨線橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱作為跨線橋或立交橋。（3）按所用材料分類： 按上部結構所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。（4）按受力情況分類： 梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產生豎向反力的橋，其中有簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。 拱橋：作為主要承重結構的主拱將大部分豎向荷載轉換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。 剛架橋：顯著特點是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。 懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結構，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過吊索由主纜承受。 斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結構組成的組合體系橋。作用于梁部結構的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。（5）按橋長分類： 橋梁根據其總長度（臺尾至臺尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：500m以上為特大橋；100m～500m為大橋；20m～100m為中橋；橋長在20m及以下者為小橋。六、實習內容﹙一﹚、盧溝橋簡介地理位置:盧溝橋位于北京市西南約15千米處豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河即永定河而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。如今永定河上已經沒有水了，但因2008年奧運會又重新貯滿了水。主要技術指標:盧溝橋全長（橋全長：拱橋是指拱上側墻與橋臺側墻的兩伸縮縫外墻之間的長度）（可稱為大橋）。為華北最長的古代石橋。橋墩共有十座， 11個橋孔，（橋墩之間或橋墩與橋臺之間的橋跨稱為一孔，設一座橋的墩臺總數為n，則一座橋的孔數為n1），每兩個石拱之間有石砌橋墩，把11個石拱聯成一個整體，是一座聯拱石橋。橋面兩側筑有石欄。特殊建筑及其作用:每墩上游迎水面砌成分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用為抗擊流水的沖擊。經過券洞后，作流線型內收，狀如船尾即背水的南面沒有分水尖，而是方形的使水流可以迅速分散，減輕了水流券洞內的壓力。有效地保護了橋體?；A為木樁基。整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接。拓展知識:重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋梁斜交時，宜采用圓形墩。﹙二﹚、鐵路橋簡介形成原因:在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。歷史發(fā)展特點:
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