【正文】 是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱。另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有隔熱設(shè)備，集裝箱的端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中后，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式冷藏集裝箱）。（7）動(dòng)物集裝箱l 這是一種專門(mén)用來(lái)裝運(yùn)雞、鴨、豬、牛等活牲畜的集裝箱。為了避免陽(yáng)光照射，動(dòng)物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻璃纖維加強(qiáng)塑料制成的。另外為了保證箱內(nèi)有比較新鮮的空氣，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以加強(qiáng)通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門(mén)，可把垃圾清掃出去。箱體側(cè)壁還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般裝在甲板上，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍?，也便于清掃和照顧。?）汽車集裝箱 這種集裝箱是專門(mén)裝運(yùn)小型汽車用的。為了防止汽車在箱內(nèi)滑動(dòng)，箱底專門(mén)設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設(shè)計(jì)成上下兩層，可以裝載多輛小汽車。（9）服裝集裝箱——也稱掛衣箱。這種集裝箱的特點(diǎn)是:在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且也減少了人工，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。三、集裝箱的標(biāo)記（一）必備標(biāo)記 識(shí)別標(biāo)記（1）箱主代號(hào)l 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定，箱主代號(hào)由四個(gè)大寫(xiě)的拉丁字母表示。前3位由箱主自己規(guī)定，并向國(guó)際集裝箱局登記，第4個(gè)字母一律用“U”表示，表示海運(yùn)集裝箱代號(hào)。 （2）順序號(hào)——又稱箱號(hào)、集裝箱編號(hào)。由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。如有效數(shù)字不足6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用“0”補(bǔ)足6位。如“053842”。（3）核對(duì)數(shù)字l 核對(duì)數(shù)字是用來(lái)核對(duì)箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)。它位于箱號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。l 核對(duì)數(shù)字與箱主代號(hào)和順序號(hào)有直接關(guān)系，具體計(jì)算方法和步驟如下：l 從數(shù)值表中按順序取出箱上代號(hào)中的每一個(gè)字母和順序號(hào)中每一個(gè)數(shù)字的等效數(shù)值；l 將每一個(gè)等效數(shù)值分別按次序乘以20～29的加權(quán)系數(shù)；l 將所有的乘積相加，將總和除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為核對(duì)數(shù)，余數(shù)10的核對(duì)數(shù)為0。等效數(shù)值表 例：某集裝箱的箱主代號(hào)和順序號(hào)為T(mén)RIU583888，核對(duì)數(shù)字是0，檢驗(yàn)其箱主代號(hào)和順序號(hào)是否有誤作業(yè)標(biāo)記（1）最大總重和自重標(biāo)記l 最大總重（Max Gross Weight）又稱額定重量，是集裝箱的自重和最大允許載貨量（Net Weight ）之和l 自重（Tare Weight ）是集裝箱空箱重量 同時(shí)用kg和lb兩種單位表示（2）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記l 該標(biāo)記為黑色，置于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標(biāo)記的最小尺寸為：高127mm，長(zhǎng)255mm，字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm。（3）登箱頂觸電警告標(biāo)記l 該標(biāo)記為黃色底上作黑色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱上和位于鄰近登箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告登箱者有觸電危險(xiǎn)。（二）自選標(biāo)記識(shí)別標(biāo)記（1）國(guó)家和地區(qū)代號(hào)l 又稱國(guó)籍代號(hào)。該代號(hào)使用2到3位拉丁字母表示，說(shuō)明集裝箱的登記國(guó)家或地區(qū)。（2）尺寸代號(hào)(使用兩個(gè)字符表示，說(shuō)明集裝箱的尺寸大小)l 第一個(gè)字符表示箱長(zhǎng)。第二個(gè)字符表示箱高。（3）類型代號(hào)（使用兩個(gè)字符表示，說(shuō)明集裝箱的類型）l 第一個(gè)字符為拉丁字母，表示集裝箱的類型。l 第二個(gè)字符為阿拉伯?dāng)?shù)字，表示某類型集裝箱的特征。例如: 22G1l 指箱長(zhǎng)為20英尺(6068mm)，箱寬為8英尺(2438mm)和箱高為8英尺6英寸(2591mm)，上方有透氣罩的通用集裝箱。作業(yè)標(biāo)記（1）超高標(biāo)記l 該標(biāo)記為在黃色底上標(biāo)出黑色數(shù)字和邊框。此標(biāo)記貼在集裝箱每側(cè)的左下角，同時(shí)應(yīng)貼在集裝箱主要標(biāo)記下方。（）的集裝箱均應(yīng)貼上此標(biāo)記。（2）國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記——凡符合《國(guó)際鐵路聯(lián)盟條例》規(guī)定的集裝箱，可以獲此標(biāo)記。該標(biāo)記是在歐洲鐵路運(yùn)輸集裝箱的必要通行標(biāo)記 。 答：A、箱主代號(hào)——MEAU、順序號(hào)——32784核對(duì)數(shù)字——3；尺寸代號(hào)——42；總重——30480KGS,67200LBS、自重——3100KGS,6835LBS、載重——27380KGS,60365LBS、容積——,2380CUFT； 集裝箱的高度是8英尺6英寸(2591mm)；它是上方有透氣罩的通用集裝箱。第二節(jié) 集裝箱貨運(yùn)流程與交接方式一、適箱貨物與不適箱貨物（一）最適合于裝集裝箱的貨物 —— 也叫最適合集裝箱化的貨物。最適合于集裝箱的貨物這類貨物在物理屬性方面完全適合于集裝箱運(yùn)輸，而且這類貨物的貨價(jià)一般都很高，因此承受運(yùn)價(jià)的能力也很大，是集裝箱運(yùn)輸公司激烈爭(zhēng)奪的“搶手貨”。這類貨通常包括醫(yī)藥品、酒、家用電器、照相機(jī)、手表、紡織品等。（二）適合于裝集裝箱的貨物 也叫適合集裝箱化的貨物。適合于集裝箱的貨物這類貨物通常是指其物理屬性與運(yùn)價(jià)均可為集裝箱運(yùn)輸所接受的貨物。但與最適合集裝箱的貨物比，其價(jià)格和承受運(yùn)價(jià)的能力相應(yīng)要低一些。因此，利用集裝箱運(yùn)輸這類貨物的運(yùn)輸利潤(rùn)不是很高，這類貨物包括電線、袋裝食品、屋頂板、瓦楞板、電線、電纜、袋裝面粉、袋裝咖啡、生皮、碳精、金屬制品等。 （四）不適合于裝集裝箱的貨物 ——也叫不適合集裝箱化的貨物。不適合于集裝箱的貨物這類貨物由于物理狀態(tài)和經(jīng)濟(jì)上的原因不能使用集裝箱，如貨價(jià)較低的大宗貨、長(zhǎng)度超過(guò)1219cm(40ft)的金屬構(gòu)件、橋梁、廢鋼鐵等。由于這類貨物經(jīng)常采用大批量運(yùn)輸，使用諸如專用船之類的特種結(jié)構(gòu)船運(yùn)輸，運(yùn)輸效率會(huì)更高。（三）邊緣集裝箱貨物 ——也叫邊緣集裝箱化的貨物。臨界于集裝箱的貨物，這類貨物使用集裝箱運(yùn)輸，在物理屬性及形態(tài)上是可行的；但其貨價(jià)較低，承受的運(yùn)價(jià)也較低。若采用集裝箱運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上不一定盈利，甚至虧損。這類貨物包括鋼材、生鐵、原木等。 各類貨物適箱情況分析l （1）動(dòng)植物及其產(chǎn)品，如活動(dòng)物可裝于動(dòng)物集裝箱，乳品、蛋品及肉類可裝于冷藏集裝箱，動(dòng)植物油、脂可根據(jù)其包裝形式和運(yùn)輸要求裝于冷藏集裝箱、罐式集裝箱和雜貨集裝箱內(nèi)運(yùn)輸。l （2）食品、飲料、酒及醋、煙草可裝于冷藏集裝箱、罐式集裝箱、雜貨集裝箱和散貨集裝箱內(nèi)運(yùn)輸；l （3）礦產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等有許多屬于危險(xiǎn)貨物，故應(yīng)根據(jù)貨物的物理、化學(xué)性質(zhì)，選用雜貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱和散貨集裝箱；l （4）塑料或橡膠及其制品、旅行用品、手提包、編織品、紙等可裝于雜貨集裝箱等運(yùn)輸，而生皮、皮革、毛皮及其制品則應(yīng)根據(jù)情況，裝于通風(fēng)集裝箱或雜貨集裝箱內(nèi)運(yùn)輸；l （5）紡織原料及紡織制品通常裝于雜貨集裝箱，有些成衣為了使其在運(yùn)輸中不產(chǎn)生皺折，則可裝于服裝集裝箱內(nèi)運(yùn)輸；鞋、帽、傘、杖、鞭、羽毛制品、人造花、人發(fā)制品等都可裝于雜貨集裝箱內(nèi)運(yùn)輸；l （6）陶瓷產(chǎn)品、玻璃及其制品等可裝于雜貨集裝箱和敞頂集裝箱內(nèi)運(yùn)輸；l （7）貴重的寶石、硬幣及貴金屬等可裝于雜貨集裝箱內(nèi)運(yùn)輸，從這類貨物運(yùn)費(fèi)的承受能力及物理、化學(xué)性質(zhì)來(lái)看，它應(yīng)屬于最適合于裝集裝箱的貨物，但是，由于這類貨物價(jià)值昂貴、且運(yùn)量相對(duì)較小，所以通常在運(yùn)輸時(shí)裝于雜貨船的貴重貨艙或交船長(zhǎng)、大副保管；l （8）賤金屬及其制品由于其物理性質(zhì)的原因，使其中許多貨物不能采用集裝箱方式運(yùn)輸，如果采用集裝箱方式運(yùn)輸，則可選用雜貨集裝箱、臺(tái)架式集裝箱、敞頂集裝箱等；l （9）機(jī)器、機(jī)械器具、電氣設(shè)備及其零件、錄音機(jī)及放聲機(jī)、電視圖像、聲音的錄制和重放設(shè)備及其零件、附件可根據(jù)其不同的物理性質(zhì)及外部形狀和尺度選用雜貨集裝箱、敞頂集裝箱、臺(tái)架式集裝箱；l （10）小轎車可選用汽車集裝箱，也可使用雜貨集裝箱等；l （11）光學(xué)、照相、電影、計(jì)量、檢驗(yàn)、醫(yī)療或外科用儀器及設(shè)備、精密儀器及設(shè)備、鐘表、樂(lè)器，上述物品的零件、附件常選用雜貨集裝箱；l （12）武器、彈藥及其零件、附件也可采用集裝箱方式進(jìn)行運(yùn)輸；l （13）對(duì)玩具、游戲品、運(yùn)動(dòng)用品、家具等雜項(xiàng)制品則可選用雜貨集裝箱等適合于貨物的集裝箱；l （14）藝術(shù)品、收藏品及古物，它們可裝于雜貨集裝箱內(nèi)運(yùn)輸。二、集裝箱貨運(yùn)流程及裝箱方式（一）集裝箱貨運(yùn)流程采用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，一般先將分散的小批量貨物預(yù)先在內(nèi)陸集散點(diǎn)加以集中，組成大批量貨物以后，通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)輸（鐵路或公路運(yùn)輸）將其運(yùn)到裝船港，用船將集裝箱運(yùn)到卸船港后，再通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)輸將集裝箱運(yùn)到最終目的地。 （二）集裝箱裝箱方式整箱貨（Full Container Load, FCL）是指由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、鉛封的貨。整箱貨通常只有一個(gè)發(fā)貨人和收貨人。拆箱由收貨人辦理。承運(yùn)人只負(fù)責(zé)箱體外表完好，不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。拼箱貨（Less Than Container Load ，LCL）是指裝不滿一整箱的小票貨物。拼箱貨涉及多個(gè)發(fā)貨人與收貨人，貨物通常由承運(yùn)人或其代理人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站集中，將兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)。集裝箱貨運(yùn)站對(duì)拼箱貨的裝箱負(fù)責(zé)。三、集裝箱貨物的交接地點(diǎn)與交接方式（一）集裝箱貨物的交接地點(diǎn)集裝箱堆場(chǎng)（container yard, CY）l 是交接和保管空箱和重箱的場(chǎng)所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的場(chǎng)所。 （1）集裝箱前方堆場(chǎng)l 集裝箱前方堆場(chǎng)（marshalling yard）是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)（2）集裝箱后方堆場(chǎng)l 集裝箱后方堆場(chǎng)（container yard） 集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。 有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸“場(chǎng)到場(chǎng)”交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所。 （3）空箱堆場(chǎng)l 空箱堆場(chǎng)是指專門(mén)辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場(chǎng)不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。 集裝箱貨運(yùn)站（Container Freight Station, CFS)l 是拼箱貨交接和保管的場(chǎng)所，也是拼箱貨裝箱和拆箱的場(chǎng)所。（二）集裝箱貨物的交接方式整箱貨交/整箱貨接（CY/CY；FCL/FCL）l 貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。整箱貨交/拆箱貨接（CY/CFS；FCL/LCL）l 貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，在目的地的集裝箱貨運(yùn)站由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨。拼箱貨交/拆箱貨接（CFS/CFS；LCL/LCL）l 貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站交給承運(yùn)人或其代理人，由后者負(fù)責(zé)拼箱和裝箱。貨物運(yùn)到目的地集裝箱貨運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱，拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。拼箱貨交/整箱貨接（CFS/CY；LCL/FCL）l 貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站交給承運(yùn)人。由承運(yùn)人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱。貨物運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交，收貨人以整箱接。第三節(jié) 集裝箱貨物出口主要貨運(yùn)單據(jù)一、“場(chǎng)站收據(jù)”聯(lián)單（一）概念l 在集裝箱貨物運(yùn)輸中，通常以“場(chǎng)站收據(jù)”（Dock Receipt,D/R）作為集裝箱貨物的托運(yùn)單，它相當(dāng)于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠喤搯危˙ooking Note, B/N）?！皥?chǎng)站收據(jù)”聯(lián)單由發(fā)貨人或貨運(yùn)代理人根據(jù)船公司或其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人制定的格式填制，制作后交給船公司或其代理，表示訂艙申請(qǐng)，承運(yùn)人用以安排集裝箱貨物運(yùn)輸。該單證一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，則作為承托雙方訂艙的憑證。同時(shí)該單證中填寫(xiě)的裝運(yùn)條件必須與貿(mào)易合同或信用證一致。（二）場(chǎng)站收據(jù)的作用l 船公司或船代確認(rèn)訂艙，并在場(chǎng)站收據(jù)上加蓋有報(bào)關(guān)資格的單證章后，將場(chǎng)站收據(jù)交給托運(yùn)人或其代理人，意味著運(yùn)輸合同開(kāi)始執(zhí)行。l 是出口貨物報(bào)關(guān)的憑證之一。l 是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物并開(kāi)始對(duì)其負(fù)責(zé)的證明。 l 是換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證。l 是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證。l 是運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)。l 如信用證中有規(guī)定，可作為向銀行結(jié)匯的單證。（三）場(chǎng)站收據(jù)的組成順序 名稱 顏色主要用途1集裝箱貨物托運(yùn)單貨主留底 白色系托運(yùn)合同，托運(yùn)人留存?zhèn)洳椋卜Q為訂艙單（B/N）2集裝箱貨物托運(yùn)單船代留底白色系托運(yùn)合同，據(jù)此編制裝船清單等3運(yùn)費(fèi)通知（1）白色計(jì)算運(yùn)費(fèi)4運(yùn)費(fèi)通知（2）白色運(yùn)費(fèi)收取通知5裝貨單（S/O）場(chǎng)站收據(jù)副本（1）白色報(bào)關(guān)單證之一，并作為海關(guān)放行的證明，也稱為關(guān)單、下貨紙繳納出口貨物港務(wù)申請(qǐng)書(shū)（附頁(yè)）白色港區(qū)用來(lái)核算港務(wù)費(fèi)用6大副聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)副本（2）粉紅色報(bào)關(guān)單證之一，并證明貨已裝船等7場(chǎng)站收據(jù)（D/R）淡黃色報(bào)關(guān)單證之一，船代憑此簽發(fā)提單8貨代留底白色繕制貨物流向單9配艙回單（1）白色貨代繕制提單等10配艙回單（2）白色根據(jù)回單批注修改提單（四）場(chǎng)站收據(jù)流轉(zhuǎn)的過(guò)程及程序l 貨代填制后，將第1和第10聯(lián)退給貨主，將2至9聯(lián)送承運(yùn)人（簽單）編號(hào)。 l 承運(yùn)人編號(hào)后，留下2至4聯(lián)，并在裝貨單（第5聯(lián)）上加蓋接受與確認(rèn)托運(yùn)申請(qǐng)（訂艙），然后將第5至9聯(lián)退給貨代。l 貨代留下第8至9聯(lián)，第5至7聯(lián)作報(bào)關(guān)使用，海關(guān)審核認(rèn)可后，在裝貨單（第5聯(lián)）上加蓋放行章。l 貨代負(fù)責(zé)將箱號(hào)、封志號(hào)、件數(shù)等內(nèi)容填入第5至7聯(lián)，并將集裝箱貨物與這些聯(lián)在規(guī)定的