【正文】 次干路50次干路Ⅴ次干路Ⅲb11同慶街次干路60次干路Ⅵ次干路Ⅲb12同慶街次干路50次干路Ⅴ次干路Ⅲb13同樂(lè)街次干路50次干路Ⅴ次干路Ⅲb14次干一路次干路50次干路Ⅴ次干路Ⅲb15次干二路次干路50次干路Ⅴ次干路Ⅲb第20條 臥里屯交通規(guī)劃(1) 道路網(wǎng)規(guī)劃總的路網(wǎng)布局為東西以臥里屯大街、環(huán)北路、規(guī)劃一街和興化大街等組成橫向聯(lián)系，南北以興化路、化祥路、化工路、東環(huán)路和規(guī)劃四路等組成縱向聯(lián)系的主干路骨架路網(wǎng)；以化興路、化友路、環(huán)南路和外環(huán)南街等9條次干路組成次干路網(wǎng)，形成對(duì)主干路網(wǎng)有效補(bǔ)充；同時(shí)，建設(shè)規(guī)劃二街等支路，從而形成臥里屯路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。至2020年，臥里屯共有13條主干路，；次干路9條，；。(2) 靜態(tài)交通系統(tǒng)規(guī)劃至2020年，臥里屯停車泊位總量控制為22000個(gè)，其中路外配建停車泊位15400個(gè)，路外公共停車泊位4400個(gè)，路邊泊位2200個(gè)。至2020年，臥里屯加油（氣）站總量規(guī)劃為7座，基本滿足機(jī)動(dòng)車發(fā)展的需要。(3) 步行交通系統(tǒng)規(guī)劃臥里屯區(qū)干線道路人行道規(guī)劃見(jiàn)下表。大慶市臥里屯區(qū)干線道路人行道規(guī)劃表序號(hào)道路名稱道路類型紅線寬度(m)橫斷面形式人行道形式1臥里屯大街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a2站前街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a3臥龍路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a4化吉路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a5環(huán)北路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a6興化大街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a7規(guī)劃一街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a8臥興路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a9興化路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a10化祥路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a11化工路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a12規(guī)劃四街主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a13東環(huán)路主干路60主干路Ⅳ主干路Ⅱ－2a14化安路次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb15環(huán)南路次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb16規(guī)劃三街次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb17外環(huán)南街次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb18化興路次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb19化誼路次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb20規(guī)劃一路次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb21化友路次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb22規(guī)劃三路次干路50次干路Ⅵ次干路Ⅲb第4章 主城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃第21條 現(xiàn)狀路網(wǎng)密度，。，。第22條 近期主干路網(wǎng)規(guī)劃(1) 新建道路近期規(guī)劃新建主干路12條，其中，西城5條：西環(huán)路、站前路、外環(huán)東路、一號(hào)路、二十三號(hào)路；東城7條：城北路、城中路、環(huán)城路、學(xué)苑北街、新風(fēng)路、經(jīng)九街（濱州西路至城北路）、301國(guó)道。(2) 改建道路近期規(guī)劃改建主干路39條，其中，西城打通斷頭路13條，拓寬改造次干路19條：西苑街、西湖街、龍化路、東湖街、新潮街、裝飾街、城鄉(xiāng)路、西靜路、西楊路、西麗路、西槐路、龍十路、慶化路、新安路、南一路、南二路、南三路、運(yùn)輸路、南六路；東城拓寬改造次干路4條：高新路、經(jīng)九街（濱州西路至東風(fēng)路段）、中興北街、東干路；薩爾圖地區(qū)拓寬改造次干路2條：薩環(huán)西路、薩環(huán)東路。第23條 近期次干路網(wǎng)規(guī)劃(1) 新建道路為進(jìn)一步完善現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加次干路網(wǎng)密度，增強(qiáng)主干路間的聯(lián)系，近期規(guī)劃新建22條次干路，其中，西城10條：七號(hào)路、二十二號(hào)路、二十四號(hào)路、三十一號(hào)路、五十號(hào)路、二十一號(hào)路、二十五號(hào)路、二十九號(hào)路、四十六號(hào)路；東城12條：城北一路、城北二路、城中北路、環(huán)城北路、環(huán)城南路、學(xué)苑北二路、濱州西路、新風(fēng)北路、薩北東街、廣場(chǎng)街、湖濱街、環(huán)城東街，詳見(jiàn)附圖63。(2) 改建道路近期規(guī)劃改建次干路23條，全部為西城道路。其中，打通次干路8條，拓寬改造15條：寧安路、聚賢街、憩園街、悅園街、科苑路、科學(xué)路、龍八路、龍九路、通運(yùn)路、廣源路、南四路、南五路、乘南十五街、南七路、南八路。第24條 遠(yuǎn)期道路網(wǎng)布局(1) 路網(wǎng)布局大慶市市區(qū)遠(yuǎn)期路網(wǎng)以“三縱、四橫”道路網(wǎng)主骨架為基礎(chǔ)，形成“九縱、九橫”的路網(wǎng)布局。其中“九縱”為南北方向的九條主干路，分別為外環(huán)西路，西環(huán)路、中央大街和西干路、東環(huán)路、西一路、薩大路與薩環(huán)西路及友誼大街、東干路與中興路、龍永路與龍鳳大街及原301國(guó)道(市區(qū)段)、G301副路?！熬艡M”為東西方向的九條主干路，分別為北一路、中三路、世紀(jì)大道、勤奮南路與鳳陽(yáng)路及龍華路、南三路與臥龍路、快速路、南二路、南八路以及大同區(qū)的同城路。(2) 主城區(qū)組團(tuán)內(nèi)部路網(wǎng)規(guī)劃布局薩爾圖地區(qū)維持現(xiàn)狀路網(wǎng)，東西城均形成環(huán)狀加放射狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。東城由城北路、G301副路、中興路、外環(huán)南路構(gòu)成環(huán)狀路，另外龍興路、龍永路、301國(guó)道(市區(qū)段)、安薩路向外形成放射狀。西城由新規(guī)劃沿八三輸油管線西側(cè)的外環(huán)西路、東環(huán)路、北一路、南三路形成長(zhǎng)方形環(huán)路，西干路、西賓路、中原路形成向外放射狀道路。(3) 主城區(qū)組團(tuán)間路網(wǎng)規(guī)劃布局組團(tuán)間聯(lián)系道路有北一路、中三路、世紀(jì)大道、南一路、南二路、南三路和南八路。其中，世紀(jì)大道、中三路、南一路以客運(yùn)為主，北一路、南三路以貨運(yùn)為主，道路進(jìn)行必要的拓寬以適應(yīng)交通運(yùn)輸需要。西一路，西二路，薩大路、擁軍大街、東二路為南北分流及聯(lián)系道路。第25條 遠(yuǎn)期主干路網(wǎng)規(guī)劃(1) 新建道路遠(yuǎn)期規(guī)劃西城在讓通鐵路以西新建5條主干路：讓西西路、外環(huán)西路、十五號(hào)路、宏偉路、四號(hào)路；在近期規(guī)劃的基礎(chǔ)上，規(guī)劃延伸7條主干路：除外環(huán)東路向北延至北一路外，西賓路、南一路、慶化路、南三路、南四路、南六路均向西延至讓西西路。遠(yuǎn)期規(guī)劃東城新建10條主干路：火炬北二路、一號(hào)路、七號(hào)路、站前大街（龍永路至外環(huán)東路段）、四十五號(hào)路、301國(guó)道副路、站前西街、站前東街、外環(huán)東路、站前路、經(jīng)三街（環(huán)城路至城北路段）。(2) 改建道路遠(yuǎn)期規(guī)劃拓寬改造條主干路：緯十路、建設(shè)街、緯二路、站前大街（東干路至龍永路段）、鳳陽(yáng)路、龍華路、臥龍路、友誼大街、擁軍大街、東二路、中強(qiáng)北街、中強(qiáng)南街、經(jīng)三街（濱州西路至東風(fēng)路段）、經(jīng)六街、熱源街、萬(wàn)寶街、湖濱大路、火炬新街、龍永路、創(chuàng)業(yè)大街、慶新大街、龍鳳大街。第26條 次干路規(guī)劃(1) 新建道路西城遠(yuǎn)期規(guī)劃新建次干路32條：二號(hào)路、八號(hào)路、三號(hào)路、六號(hào)路、五號(hào)路、科學(xué)路（外環(huán)西路至西環(huán)路段）、十三號(hào)路、十四號(hào)路、九號(hào)路、十號(hào)路、十一號(hào)路、十六號(hào)路、三十七號(hào)路、十九號(hào)路、十二號(hào)路、二十號(hào)路、二十一號(hào)路、二十二號(hào)路、二十九號(hào)路、三十六號(hào)路、二十八號(hào)路、三十三號(hào)路、二十七號(hào)路、三十九號(hào)路、四十號(hào)路、四十一號(hào)路、三十八號(hào)路、四十二號(hào)路、四十八號(hào)路、四十三號(hào)路、四十四號(hào)路、四十五號(hào)路。東城遠(yuǎn)期規(guī)劃新建次干路21條：發(fā)展路、科技路、二號(hào)路、二十八號(hào)路、三十五號(hào)路、八號(hào)路、十號(hào)路、十一號(hào)路、十六號(hào)路、二十二號(hào)路、三十號(hào)路、經(jīng)一街北段、經(jīng)二街北段、環(huán)城西街、五號(hào)路、三十九號(hào)路、二十六號(hào)路、陽(yáng)光大街、六號(hào)路、九號(hào)路、廣場(chǎng)街。薩爾圖地區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃新建次干路3條：中十一路、二號(hào)路、七號(hào)路。(2) 改建道路東城遠(yuǎn)期規(guī)劃改建次干路5條：經(jīng)一街南段、經(jīng)二街南段、育才路、龍七路、龍九路。薩爾圖地區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃改建次干路4條：中心街、中五路、會(huì)城大街、中薩路。第27條 支路規(guī)劃 km/km2，與城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的3～4 km/km2相差甚遠(yuǎn)，規(guī)劃遠(yuǎn)期支路道路網(wǎng)的密度達(dá)到4km/km2，車道條數(shù)為4條，紅線寬度30～40m。第28條 橫斷面規(guī)劃根據(jù)道路等級(jí)、交通情況以及各種斷面形式的適用條件，大慶市城市道路采用四種斷面形式：?jiǎn)畏窋嗝?、兩幅路斷面、三幅路斷面和四幅路斷面。主干路主要采用四幅路或三幅路斷面，次干路主要采用兩幅路或單幅路斷面，支路采用單幅路斷面。組團(tuán)間的連接道路采用公路雙幅路。第29條 規(guī)劃路網(wǎng)指標(biāo)(1) 主干路，車道數(shù)為6～8條，道路紅線寬度60～70m。由于大慶市原有干道兩側(cè)與建筑物之間距離較大，部分干道規(guī)劃后，兩側(cè)仍有較大面積未被利用，所以在有條件的道路兩側(cè)，規(guī)劃15m寬的綠化帶。(2) 次干路，車道數(shù)為4～6條，紅線寬度40～60m。(3) 支路規(guī)劃遠(yuǎn)期建成區(qū)支路道路網(wǎng)的密度為4km/km2，車道條數(shù)為4條，紅線寬度30～40m。(4) 路網(wǎng)指標(biāo)主城區(qū)分區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃指標(biāo)及現(xiàn)狀指標(biāo)對(duì)比見(jiàn)下表。 表68 主城區(qū)分區(qū)道路網(wǎng)指標(biāo)表 單位：km/km2道路類別東城薩爾圖地區(qū)西城2004年2010年2020年2004年2010年2020年2004年2010年2020年主干路次干路注：此指標(biāo)不包含組團(tuán)間道路網(wǎng)。第30條 近期交叉口規(guī)劃根據(jù)2010年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，規(guī)劃西城區(qū)近期建設(shè)立體交叉10座，其中互通式立體交叉4座，分離式立體交叉6座（跨鐵路立交）。新建立體交叉類型見(jiàn)下表。立體交叉類型近期規(guī)劃表(2010年)交叉名稱類型控制用地(萬(wàn)m2)交叉名稱類型控制用地(萬(wàn)m2)遠(yuǎn)望轉(zhuǎn)盤隧道富強(qiáng)橋（西賓西路跨讓通鐵路）分離式奔騰轉(zhuǎn)盤部分互通慶化路跨讓通鐵路分離式中七路與友誼大街部分互通式南三路跨讓通鐵路分離式東風(fēng)路與龍永路全互通式水泥橋（南四路跨讓通鐵路）分離式水源橋分離式鐵人公路橋（南八路跨讓通鐵路）分離式第31條 遠(yuǎn)期交叉口規(guī)劃根據(jù)遠(yuǎn)期(2020年)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，規(guī)劃立體交叉9座(快速路立體交叉除外)，其中分離式立體交叉4座(跨鐵路立交)，互通式立體交叉5座。新建立體交叉的類型見(jiàn)下表。立體交叉類型遠(yuǎn)期規(guī)劃表(2020年)交叉名稱類型控制用地(萬(wàn)m2)交叉名稱類型控制用地(萬(wàn)m2)薩大路、薩環(huán)西路、薩環(huán)東路全互通式東干路與南三路全互通式東干路與鳳陽(yáng)路全互通式西干路與南一路全互通式西干路與南三路全互通式外環(huán)西路跨濱州鐵路分離式外環(huán)東路跨濱州鐵路分離式南一路跨讓通鐵路分離式南六路跨讓通鐵路分離式第32條 快速路規(guī)劃的原則和標(biāo)準(zhǔn)(1) 規(guī)劃原則216。 城市快速路是城市交通系統(tǒng)的組成部分之一，快速路規(guī)劃應(yīng)服從大慶市城市總體規(guī)劃。216。 城市快速路的規(guī)劃要促進(jìn)城市發(fā)展和城市空間結(jié)構(gòu)的演變，推動(dòng)組團(tuán)式城市建設(shè)。216。 快速路規(guī)劃要兼顧城市建設(shè)和油田開(kāi)發(fā)兩方面的需要。216。 注意與現(xiàn)狀及規(guī)劃道路網(wǎng)的銜接與協(xié)調(diào)。216。 遵循長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的原則，從整體上、系統(tǒng)上進(jìn)行宏觀的規(guī)劃。216。 要注意規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)性，城市快速路建設(shè)占地多、投資大、造價(jià)高，要在滿足發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)要求的前提下，盡量珍惜土地資源、節(jié)約建設(shè)費(fèi)用。216。 注意環(huán)境保護(hù)，在規(guī)劃中對(duì)城市快速路投入使用后產(chǎn)生的汽車尾氣、噪聲和路面污水排放等問(wèn)題，都要未雨綢繆。(2) 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)216。 執(zhí)行高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用80km/h；216。 立交通行凈高：≮；216。 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：按7度烈度設(shè)防；216。 橫斷面采用雙幅式高速公路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式；216。 路面結(jié)構(gòu)采用高級(jí)路面，選擇瀝青混凝土或水泥混凝土面層；216。 線型標(biāo)準(zhǔn)采用高速公路線型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。第33條 快速路路線規(guī)劃216。 近期規(guī)劃1條快速路：南一快速路；遠(yuǎn)期規(guī)劃4條快速路：北一快速路、南三快速路、西一快速路和中興快速路；遠(yuǎn)景（2020年以后）規(guī)劃4條快速路：外環(huán)西快速路、南六快速路、龍鳳快速路和東風(fēng)快速路。這9條快速路最終形成“兩環(huán)+三軸”的總體布局結(jié)構(gòu)。216。 南一快速路以南一路和西一路的交點(diǎn)為起點(diǎn)，沿南一路布設(shè)路線，以完全互通形式與薩大路相交，，之后以完全互通形式與東干路交叉，到達(dá)線路終點(diǎn)。216。 西一快速路以西一路與北一路的交點(diǎn)為起點(diǎn)，沿西一路布設(shè)路線，經(jīng)中三路、中五路、鐵人路繼續(xù)向南分別與遠(yuǎn)期規(guī)劃的南一快速路、南二路和南三路進(jìn)行互通式立體交叉，在周瞎泡與龍須泡之間穿過(guò)，跨過(guò)南四路、南五路，延伸至南六路到達(dá)終點(diǎn)。216。 北一快速路以外環(huán)西路為起點(diǎn)新建路線經(jīng)讓林路進(jìn)入方曉東路，跨越西二路(現(xiàn)狀為慶喇路)后連接現(xiàn)狀的北一路，將擁軍大街與東二路之間、東二路與中興北街之間的錯(cuò)位交叉調(diào)整為合理順暢線形，與中興北街相交后沿五湖地區(qū)的環(huán)城路繼續(xù)向東延伸至新301國(guó)道，抵達(dá)線路終點(diǎn)。216。 中興快速路以北一路與中興北街的交點(diǎn)為起點(diǎn)，沿中興北街和中興南街布設(shè)路線，跨越濱洲鐵路，終點(diǎn)位于外環(huán)南路與東干路的交匯處(遠(yuǎn)景龍鳳快速路的起點(diǎn))。216。 外環(huán)西快速路的起點(diǎn)與北一快速路的起點(diǎn)相同，路線向南沿外環(huán)西路布設(shè)，經(jīng)中三路后跨越濱洲鐵路與南六路相交，抵達(dá)線路的終點(diǎn)。216。 南六快速路的起點(diǎn)與外環(huán)西快速路的終點(diǎn)相同，路線向東延伸跨越讓通鐵路，經(jīng)銀浪大街與西一快速路相交，到達(dá)線路的終點(diǎn)。216。 龍鳳快速路以中興快速路的終點(diǎn)為起點(diǎn)，沿遠(yuǎn)期規(guī)劃的外環(huán)南路布設(shè)路線，與南三路相交，在董家屯泡與小西屯之間穿過(guò)，經(jīng)臥龍路后跨越濱洲鐵路，經(jīng)鐵東村南部匯于五湖地區(qū)的環(huán)城路與龍興路的交叉點(diǎn)，再沿龍興路延伸至新301國(guó)道抵達(dá)線路的終點(diǎn)。216。 東風(fēng)快速路起點(diǎn)與北一快速路的終點(diǎn)相接，路線沿新301國(guó)道布