有關(guān)城市綜合交通體系規(guī)劃編制的導(dǎo)則-文庫吧
2025-07-20 02:23 本頁面
【正文】 。論證貨運(yùn)交通通道的交通組織模式和管理策略。（6）研究步行、自行車交通組織模式，確定城市不同地域步行、自行車交通的功能定位，提出步行、自行車交通系統(tǒng)的總體布局原則。（7）研究提出城市停車設(shè)施的供給策略和總體布局原則。（8）研究提出交通信息化建設(shè)與交通管理的基本策略。. 對外交通系統(tǒng)，處理好與相關(guān)專業(yè)規(guī)劃的關(guān)系。：（1）確定干線公路網(wǎng)規(guī)劃布局，規(guī)劃入城公路與城市道路系統(tǒng)的銜接方案。確定公路客貨運(yùn)場站的功能、等級、規(guī)劃布局，提出公路客貨運(yùn)場站設(shè)施用地規(guī)?？刂平ㄗh。（2）論證鐵路線路走廊規(guī)劃布局，確定鐵路客貨運(yùn)場站布局及功能定位，提出鐵路場站設(shè)施用地規(guī)?？刂平ㄗh，提出鐵路客運(yùn)站交通集散組織模式和設(shè)施配置要求，規(guī)劃鐵路貨運(yùn)站集疏運(yùn)通道。（3）確定不同類型港口、碼頭功能及規(guī)劃布局，提出設(shè)施用地規(guī)?？刂平ㄗh，規(guī)劃港口貨運(yùn)集疏運(yùn)方式和集疏運(yùn)通道。（4）確定航空港功能、等級規(guī)模和規(guī)劃布局，規(guī)劃航空港與市區(qū)的快速交通集散系統(tǒng)。. 城市道路系統(tǒng)、與城市空間形態(tài)和土地使用布局相互協(xié)調(diào)、有利公共交通發(fā)展、內(nèi)外交通系統(tǒng)有機(jī)銜接的要求，合理規(guī)劃道路功能、等級與布局。：（1）優(yōu)化配置城市干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃城市干路網(wǎng)布局方案，提出支路網(wǎng)規(guī)劃控制密度和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。（2）提出城市各級道路紅線寬度指標(biāo)和典型道路斷面形式。（3）確定主要交叉口、廣場的用地控制要求。（4）確定城市防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援、大型裝備運(yùn)輸?shù)牡缆肪W(wǎng)絡(luò)方案。. 公共交通系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃公共交通系統(tǒng)設(shè)施安排和網(wǎng)絡(luò)布局。：（1）確定城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)和車輛基地的布局原則及控制要求。（2）確定大運(yùn)量快速公共汽車（BRT）網(wǎng)絡(luò)，提出線位控制原則及控制要求，以及停車場、保養(yǎng)場規(guī)劃布局和用地規(guī)模控制標(biāo)準(zhǔn)。（3）確定公共汽（電）車停車場、保養(yǎng)場規(guī)劃布局和用地控制規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，提出首末站規(guī)劃布局原則。（4）確定公共交通專用道設(shè)置原則和技術(shù)要求，規(guī)劃公共交通專用道網(wǎng)絡(luò)布局方案，提出港灣式公交站點(diǎn)的設(shè)置原則和規(guī)劃建議。（5）提出出租汽車發(fā)展策略和出租汽車駐車站規(guī)劃布局原則。. 步行與自行車系統(tǒng)、方便、通暢的原則，結(jié)合城市功能布局，合理規(guī)劃步行與自行車系統(tǒng)。：（1）確定步行、自行車交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局框架及規(guī)劃指標(biāo)。（2）提出行人、自行車過街設(shè)施布局基本要求。（3）提出步行街區(qū)布局和范圍。（4）確定城市自行車停車設(shè)施規(guī)劃布局原則。（5）提出無障礙設(shè)施的規(guī)劃原則和基本要求。. 客運(yùn)樞紐、一體化、節(jié)約用地的原則，優(yōu)化布局客運(yùn)樞紐，統(tǒng)籌各種交通方式的銜接。：（1）確定客運(yùn)樞紐的規(guī)劃布局和用地規(guī)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)。（2）提出相應(yīng)的配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求。. 城市停車系統(tǒng)，綜合利用城市土地資源和地下空間，確定各類機(jī)動車停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)基本要求。：（1）確定城市機(jī)動車停車分區(qū)和不同類別停車需求的供給目標(biāo)。（2）提出城市配建停車指標(biāo)建議及管理對策。（3）提出城市機(jī)動車公共停車場規(guī)劃布局原則。. 貨運(yùn)系統(tǒng)，合理規(guī)劃貨運(yùn)交通系統(tǒng)。：（1）確定城市貨運(yùn)樞紐、場站的規(guī)劃布局、規(guī)模和用地控制指標(biāo)。（2）確定城市貨運(yùn)道路網(wǎng)絡(luò)和管理對策。、信息資源共享的要求，合理確定交通管理和交通信息化發(fā)展對策及設(shè)施規(guī)劃原則。：（1）確定交通系統(tǒng)管理基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局原則和建設(shè)要求。（2）提出交通需求管理的對策。：（1）提出交通信息化的發(fā)展模式和系統(tǒng)框架。（2）提出交通信息共享機(jī)制和共享信息類別。. 近期規(guī)劃，制定近期交通發(fā)展策略，提出近期交通基礎(chǔ)設(shè)施安排和實(shí)施措施。：（1）提出近期交通發(fā)展政策與措施。（2）提出近期城市交通系統(tǒng)規(guī)劃方案。（3）確定近期建設(shè)的交通項(xiàng)目和建設(shè)時(shí)序。（4）估算近期交通建設(shè)投資。，提出規(guī)劃的實(shí)施策略和措施。：（1）提出規(guī)劃實(shí)施的管理機(jī)制和對策。（2）提出保障規(guī)劃實(shí)施的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和對策。. 現(xiàn)狀調(diào)研（1）收集的基礎(chǔ)資料應(yīng)包括統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、政府文件、調(diào)查成果、相關(guān)規(guī)劃文本與圖紙等。（2）反映現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)資料宜采用規(guī)劃起始年的前一年資料，特殊情況下可采用前兩年的資料。（3）反映發(fā)展歷程的數(shù)據(jù)資料不宜少于5年，且最近的年份不宜早于規(guī)劃起始年的前兩年。（4）相關(guān)規(guī)劃資料應(yīng)收集最新批復(fù)的規(guī)劃成果和在編的各項(xiàng)規(guī)劃草案。（5）5年之內(nèi)的居民出行調(diào)查等起訖點(diǎn)交通調(diào)查資料可以應(yīng)用于現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析，5年以上的調(diào)查資料可作為參考，需要經(jīng)過補(bǔ)充調(diào)查修正后方可應(yīng)用。（1）主要包括：城市社會經(jīng)濟(jì)、城市土地使用、交通工具、交通設(shè)施、交通運(yùn)行與管理、公共交通、對外交通、交通政策與法規(guī)、交通投資、交通環(huán)境、交通研究成果及相關(guān)規(guī)劃等。（2）資料收集一覽表資料分類 主要內(nèi)
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