橋梁、道路、涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧
2025-09-15 22:06 本頁(yè)面
【正文】 計(jì) 140人 冬季施工機(jī)械設(shè)備配備，見(jiàn)下表： 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量 單位 設(shè) 備 狀況 擬用何處 1 砼攪 站 2 臺(tái) 良好 砼供應(yīng) 2 吊車(chē) 25t 1 臺(tái) 良好 橋梁工程 3 挖掘機(jī) 卡特 3 現(xiàn)代 5 臺(tái) 良好 路基工程 4 推土機(jī) 80 140型 3 臺(tái) 良好 路基工程 5 壓路機(jī) 18t/21t、 18J 7 臺(tái) 良好 路基工程 6 自卸車(chē) 農(nóng)用車(chē) 8 輛 良好 路基工程 7 鏵犁 80 754 6 臺(tái) 良好 路基工程 8 平地機(jī) PY180 2 臺(tái) 良好 路基工程 9 旋耕機(jī) 754 6 臺(tái) 良好 路基工程 10 小寶馬 東方 700 6 臺(tái) 良好 路基工程 11 發(fā)電機(jī) 200KW/120KW 2 套 良好 橋梁工程 冬季施工物資配備，見(jiàn)下表： 序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格 單 位 數(shù)量 備注 1 單篷布 m2 10000 2 溫度計(jì) 10176。C~70176。C 支 10 3 棉篷布 m2 10000 4 土工布 3 2m 條 300 5 汽車(chē)防凍液 kg 800 6 酒精噴燈 只 20 7 火 爐 個(gè) 30 8 電熱片 個(gè) 10 （三） 冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 冬季施工前，項(xiàng)目部將組織全體施工人員和技術(shù)人員進(jìn)行冬季培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為冬季溫度測(cè)量、冬季施工控制要點(diǎn)，施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、安全生產(chǎn)、注意事項(xiàng)，通過(guò)培訓(xùn)切實(shí)掌握冬季施工的各項(xiàng)控制指標(biāo)，確保 工程施工質(zhì)量和安全。 （四）冬季測(cè)溫管理 冬期施工的測(cè)溫范圍 及具體溫度要求 測(cè)溫部位 溫度要求 水 、 砂子 、 石子 ＞ 5℃ 砼或砂漿拌和出機(jī)溫度 ≮ 10℃ 砼或砂漿入模溫度 ≮ 5℃ 砼入模后初始溫度和養(yǎng)護(hù)溫度 ≮ 5℃ 測(cè)溫人員的職責(zé) （ 1）每天記錄大氣溫度，并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人； （ 2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度； （ 3）砼養(yǎng)護(hù)溫度的測(cè)量：按要求布置測(cè)量位置，繪制測(cè)溫分布圖及編號(hào)。按要求測(cè)溫砼養(yǎng)護(hù)初始溫度、大氣溫度等?？刂祈硼B(yǎng)護(hù)的初始溫度和時(shí)間。 人員準(zhǔn)備 設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)溫工作，并于 開(kāi)始測(cè)溫前組織培訓(xùn)和交底。 準(zhǔn)備好必須的工具 測(cè)溫計(jì)：測(cè)量大氣溫度和環(huán)境溫度根據(jù)氣象預(yù)報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定確定。測(cè)原材料溫度采用玻璃液體溫度計(jì)。各種溫度計(jì)在使用前均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)。 測(cè)溫管理 1) 施工現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的測(cè)溫、保溫、摻加外加劑等項(xiàng)工作，每天要有測(cè)溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)負(fù)責(zé)人。 2) 項(xiàng)目技術(shù)人員要每日查詢(xún)測(cè)溫、保溫、供熱的情況和存在的問(wèn)題，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員解決冬施疑難問(wèn)題。 3) 測(cè)溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。 六、冬季施工 總體 技術(shù)方案 （一 ）冬季低溫對(duì)施工的不利影響 低溫對(duì)砼、鋼筋性能及施工操作的影響 6 1) 在負(fù)溫條件下，新拌砼強(qiáng)度尚未形成，體內(nèi)含有許多水分經(jīng)凍結(jié)由液態(tài)轉(zhuǎn)化為固態(tài)，體積增大約 10%，使砼的內(nèi)部組織由于受到凍脹而遭到不同程度的破壞，降低了其應(yīng)有的承載能力，造成結(jié)構(gòu)上的危害。 2) 負(fù)溫條件下鋼筋變硬、變脆，受彎及冷拉其內(nèi)部組織受到不同程度的損傷，焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，降低焊件的受力強(qiáng)度。 低溫對(duì)生產(chǎn)人員及機(jī)械設(shè)備的影響 1) 低溫寒冷對(duì)生產(chǎn)人員操作帶來(lái)許多不便，尤其對(duì)高空作業(yè)者更為明顯，人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)也受到阻礙，一旦遇到風(fēng)雪天，操作更加困難 。 2) 機(jī)械設(shè)備在低溫情況下難以保證最佳工作狀態(tài)，油壓設(shè)備由于低溫油路凝結(jié)，靈敏度下降，使機(jī)械不能正常運(yùn)行。 低溫對(duì)土方施工的影響 氣溫達(dá)到負(fù)溫時(shí)易使路基填筑層表面 2～ 3cm形成凍層，當(dāng)白天氣溫回升后，融化形成表面松散或反彈現(xiàn)象，引起壓實(shí)度不足，甚至對(duì)路基造成病害。 （二）分項(xiàng)工程 冬季 施工技術(shù)方案 結(jié)合 海門(mén) 地區(qū)歷年來(lái)氣溫資料及本工程特點(diǎn)，在保證安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度的前提下，從以下幾個(gè)方面 做好 具有針對(duì)性 地 做好冬季施工生產(chǎn)，具體包括：路基 施工 、鋼筋焊接、 梁板 預(yù)制 、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。 路基土方冬季 施工 1) 路基填料禁止選用凍土及含水量大的粘土，主線(xiàn)路基填料采用取土場(chǎng)范圍內(nèi)土源，保證其天然含水量合適，能有效防止凍害。 2) 選用干凈填料，杜絕填料中混有樹(shù)根、草皮、垃圾等雜物。 3) 冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪厚度控制
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