【正文】 （ 3）高程復測和水準點加密； （ 4）橫斷面復測及補測； （ 5）路基放樣； （ 6）劃定棄土場 、借土場 的位置及地界。 注意事項 （ 1）施工測量的精度要求與設計要求精度一致； （ 2）測量記錄薄應作為重要的技術文件存檔； 首級導線點的復測 先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 原地面 復測 使用全站儀、 水準儀 和 道路 施工放樣軟件，依據(jù)首級導線點和中樁坐標，恢復各里程 中樁 樁位， 進行中樁原地面高程測量，進而進行 橫斷面 測量等 ， 后 提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。 建立施工測量控制網(wǎng) 線路與 結構物 的測量以首級導線點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設次級導線加密，以滿足放樣區(qū)域 100m 內(nèi)能有效控制。 測量標志保護及測量數(shù)據(jù)復驗 所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設。 線路施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主 要里程樁位采用全站儀極坐標法放樣與校核。 （ 1）路基邊坡線放樣：根據(jù)設計圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設計標高與設計邊坡，實測各斷面坡腳（坡頂）的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳（頂）坐標，用全站儀極坐標法，測放路邊線。 （ 2） 管網(wǎng) 設施放樣：設立導線點，用全站儀極坐標法測放 管網(wǎng) 的縱橫主軸線，再設龍門樁，利用龍門樁放樣 管道 設施各構造細部位置 ， 用水準儀測放高程。 場地清理是保證路基質(zhì)量和工程順利進行的重要環(huán)節(jié)。主要工作內(nèi)容包括：道路施工范圍內(nèi)（邊線每邊加寬一般來說 米），建筑物、構筑物的 拆除和植被樹木的砍伐，以及表土的清除，并將拆除的建筑垃圾和表土、植被清除物運到指定棄土場堆放（運距現(xiàn)場定）。 原地面清理及填前壓實 對于場地內(nèi)的洞穴、坑凼等采取合適的材料進行填充后，進行原地面壓實，壓實標準滿足規(guī)范要求。 開工前須對現(xiàn)場情況進行核對和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與設計圖紙不符時，及時通知監(jiān)理工程師和設計代表核查。 除圖紙中明示或監(jiān)理工程師的指示外，不得拆除、遷移任何現(xiàn)有建筑和設施。所拆除和遷移都必須事先獲得業(yè)主和監(jiān)理工程師批準。 場地清理后應將場地修整、鋪平 ，并壓實，達到規(guī)范要求。 對原有地下管線按業(yè)主和監(jiān)理指示應先用人工挖探坑以探明其埋設深度，管徑，走向等。探坑距離不得超過 30m，如遇與已知情況不符，應立即報告監(jiān)理工程師。 經(jīng)探明后，應編制相應的、具體的保護措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能施工相應部位的工序。 二、路基土石方施工 道路路基土石方挖方及填方施工在場地清理完成，測量放線完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行。 本工程道路 土石方工程中，表土清理，軟弱路基處理等 挖方量 較 大，回填土利用較少，余土需外棄至指定的棄 土場。 陶然路與紅星路土石方挖填平衡后，需外借土石方進行填筑。 本工程 所涉及 棄土 場和借土場須現(xiàn)場調(diào)查，本著就近，節(jié)約用地，環(huán)境保護等原則進行選設，過中 必須 征得業(yè)主、監(jiān)理方同意 。 根據(jù)工程實際情況，地勘顯示 ，部分 路段路基不能作為路基持力層的路段， 根據(jù)設計， 清除該段原有道路下的不良土質(zhì)，采用 片石或 砂礫石換填，換填厚度 根據(jù)開挖換填深度原則按設計并結合開挖后實際情況，會同監(jiān)理，業(yè)主方確定 。清除后的 底 面應采取機械碾壓密實，然后采用 片石或 砂礫石 分層 換填至路基頂面。 施工時應按設計要求的 片石 或 連砂石回填， 片石或 連砂石回填必須符合設計及施工規(guī)范的相關規(guī)定。壓實度必須符合設計文件要求。 當原地基的淤泥范圍、深度 較大 時，拋石擠淤 進行 處理。拋石擠淤應按監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動壓路機壓實。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉 量 達到要求。壓實結束后在其上用碎石或砂礫鋪設反濾層。 填方段路基處理 填方開工前對路堤 底面 的處理，對路基的穩(wěn)定性影響很大，要求根據(jù)地形、 土質(zhì)條件作適當處理。 （ 1）表土處理：路基填土前，應將地表植被（樹根、草皮）全部鏟除，如有腐植土，亦應全部鏟除。采用推土機鏟除，清除深度不小于 40cm，表土轉(zhuǎn)運至指定棄土堆放區(qū)域。 （ 2）耕地、稻田處理：填筑前必須先填平壓實，如 達不到持力層的承載力 ，應 按設計或根據(jù)實際，相關方確定采取 挖除換填。 （ 3）對于陡于 1： 5坡面路基底面橫坡 或縱坡 較大處，應將表土翻松，并開挖成臺階后再進行作業(yè)。 回填土料，選用及要求 （ 1）對填料的要求：采用符合規(guī)范要求的適宜材料作為填料。 （ 2）填料處理：在 填路基前應對填料進 行試驗，測定其土的性質(zhì)，確定最大干容重和最佳含水量。 （ 3）路基填筑應采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不 大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于 10cm 。不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管道頂面填土厚度必須大于 50cm，方能上壓路機碾壓。管道溝槽、檢查井、雨水口等周圍的回填土應在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓（夯）實，采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，直到達到規(guī)定的壓實度為準 。 路基回填作業(yè) （ 1）放樣必須準確，為保證路邊緣的密實度，回填時兩邊各增寬 50cm。 （ 2）每隔一段距離，做出一段符合設計要求的邊坡式樣，作為施工的參考，以確保邊坡尺寸符合設計要求。 （ 3）要對邊坡進行壓實，達到密實的要求，邊坡壓實采用 反挖式挖掘機 ，從坡腳往坡頂卷振壓實，達到要求后，最后采用人工整形。 （ 4）填方段路堤高于設計地面標高時，路堤邊坡表面應設計要求進行防護。 （ 5）填方路段采用水平層鋪填筑法施工。 路基壓實施工 路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。路基壓實度受多方面的影響，主要 因素有：土壤的含水量、壓實功能、被壓材料的鋪筑厚度。本段從這三個因素出發(fā)，確定路基的壓實方法、壓實工藝、壓實機械。 （ 1）土壤的最佳含水量 本工程填料的回填碾壓工藝和程序，必須通過 工藝 試驗，由試驗室提供數(shù)據(jù)。施工中結合施工氣候、施工機械、填料天然含水量進行調(diào)整。 （ 2）壓實功能與壓實工藝、壓實機械 壓實功能是由碾壓的遍數(shù)及單位壓強（荷重）所決定。 本路段應安排一段不少于 50m 的填方段作為填筑試驗路段，測定不同填料，不同壓實厚度、壓實機械、壓實方法的反映及效果，最后確定本路段路基壓實方案。應在進場后根據(jù)現(xiàn)場土 質(zhì)試驗情況編制詳細的試驗段施工方案報監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。 人行道土基壓實標準同機動車道路基。人行道部位的軟土路基，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準應于換填，以保證工程質(zhì)量。 （ 3）鋪層厚度 按施工規(guī)范及試驗確定，原則上每層虛鋪厚度不大于 30Cm。 本工程結合設計，按施工規(guī)范要求分層回填分層碾壓，每層虛鋪厚度必須控制在 30cm內(nèi)，構筑物 墻 背回填每填層厚度不得大于 20cm。路床表面最后一個填層的厚度必須大于10cm。 （ 4）壓實機械的選擇 本工程路基填層碾壓，采用 重型振動 壓路機機型為主，為保持路基整體穩(wěn)定性，路基范圍包 括綠化帶、人行道部位在內(nèi)的路基全幅范圍的填筑碾壓采用機動車道標準。 土路基壓實后的表面應按設計要求形成路拱，以利排水，路拱坡度不小于 2%； 特別加強控制 挖方段路基 內(nèi)，路基表面填方段 內(nèi) 的壓實，確保路基彎沉達到設計要求 。 （ 5） 填料的堆卸和含水量的測定： ，不得亂倒亂卸。填料堆卸后，用推土機將土大致推平，松鋪厚度以檢測合格后，方可進行含水量的測定。 ，用裝載機進行翻拌晾曬；當含水量不夠時，可適當用灑水車進行灑水潤濕。 厚度、平整度和含水量，對不符合要求的，應進行處理后再次檢測，直至合格為止。 （ 6）填料碾壓 填料碾壓時，首先用壓路機靜壓一遍，再用推土機進行推掛精平一次，然后根據(jù)試驗段得出的碾壓遍數(shù)和方法進行碾壓。 在達到試驗段確定的碾壓遍數(shù)后，應檢查碾壓的密實度，當未達到預期的壓實度效果時，應分析原因并進行處理后重新碾壓。 碾壓時：輪跡重疊不得小于 30cm；橫向接頭重疊不得小于 50cm，以確保無漏壓、無死角，保證路基填料的壓實度。 填方施工時，填方的寬度應大于設計寬度每側(cè)不小于 50cm，路基填筑完成后，采用挖掘機對邊坡進 行修整。修整出的余填應裝運至指定的棄土地點，不得將余土及石塊遺棄在坡腳。 路基填筑工藝流程圖 5 土路基挖方段施工 挖方工程一般特點 （ 1）水是造成路基挖方各種病害的主要原因，不論采取何種開挖方法，特別是雨季施工，均應保證開挖過程中和 完 工后的有效排水。施工時工作面縱向設置排水縱坡并在路堤兩側(cè)設縱向排水溝，保持工作面內(nèi)不積水，排水邊溝有效排泄。 （ 2）開挖時應按照橫斷面圖，根據(jù)設計邊坡高度，自上而下采用層挖法逐層進行開挖，防止因開挖不當而引起邊坡 失穩(wěn)崩塌。 填料試驗分 析 原地面清理 監(jiān)理審批 測量放樣 裝運卸料 備料 推土機整平 機械不易碾壓時人工配合夯實 測定路基壓實度 自檢處理 報送壓實資料 不 合 格 翻 動 處 理 分層填壓至設計標高 下一層填筑 監(jiān)理審批 路基填筑工藝流程圖 （ 3） 零挖地段 開挖的方法 開挖的方法，根據(jù)施工現(xiàn)場條件確定，采用 縱向 分段開挖的方法組織施工 。 。 ，舊路臺階寬 2m，臺階高 1m。 （ 4）挖方區(qū)施工 挖方區(qū) 采取縱向 逐層由上而下采用挖掘機為主，人工配合清坡完成。 特別加強控制0+3800+700 段挖方右側(cè)的開挖，以免由于不規(guī)范操作，滾石損傷右側(cè)的居民區(qū)圍墻。 清理邊坡時，應采用坡度尺對邊坡坡度進行控制。 注意事項 （ 1）挖方區(qū)基面預留 — ，待路面結構層開工前完成。 （ 2）零填挖路段按設計及規(guī)范要求，應進行超挖并采用較好填料逐層回填確保路基質(zhì)量。 （ 3）施工過程中經(jīng)常檢查定位線和標高防止超挖或欠挖。 （ 4）如遇路基以下土質(zhì)不良時，應及時報監(jiān)理、設計進行挖除并換填處理。 三、排水工程 1 施工工藝流程 測量放線→基槽開挖→清坑、復測標高→排水管墊層、基礎 → 管道安裝 → 穩(wěn)管 → 砌井 → 砼養(yǎng)護 →閉水 回填 → 清場 2 主要施工方法 施工準備 進行技術交底：施工前，由項目部 技術負責人 對項目部施工管理人員和施工操作人員進行技術交底，使參加施工的人員熟悉 設計圖紙要求，清楚施工規(guī)范和質(zhì)量驗收規(guī)范。 編制施工進度計劃、材料進場計劃、勞動力需用量計劃以及機械設備需用量計劃。 施工便道的平整、清理，確定施工順序后，務必使施工地段的施工便道暢通，以方便各種材料的進場。 通用分項工程 施工方案 鋼筋施工前由技術負責人組織鋼筋工長、質(zhì)檢員、鋼筋班組所有成員認真熟悉圖紙，掌握各部位鋼筋的受力情況，并結合規(guī)范規(guī)程向施工作業(yè)班組做出書面技術交底。 1）鋼筋施工 材質(zhì)：所有用于工程的鋼筋必須具有鋼材合格證，并經(jīng)復驗合格后方可使用，特別應注意按規(guī)范復核其屈服 強度與抗拉強度之比是否符合要求。 加工場地：鋼筋加工在現(xiàn)場地面進行加工，加工成半成品后進行綁扎。 鋼筋制作；鋼筋加工嚴格按經(jīng)審核后的配料單制作，并分規(guī)格和形狀分類堆放在規(guī)定的場地，并掛牌注明其規(guī)格數(shù)量和使用部位，以免用錯。鋼筋加工時其形狀和錨固長度、箍筋彎鉤角度及其直線段部分長度均應按設計圖及施工驗收規(guī)范要求執(zhí)行。 2）鋼筋綁扎注意事項 預留孔洞處的鋼筋，按結構設計總說明要求執(zhí)行，不得隨意截斷。 鋼筋保護層用與混凝土同配合比的砂漿墊塊來保證，墊塊尺寸 50 50 H， H 為保護層厚度。 在各個現(xiàn)澆結構的鋼筋規(guī)格 、位置、間距應嚴格按施工圖及 相 關規(guī)范要求進行綁扎，不得隨意減少，綁扎前應考慮好穿筋順序以減少由于穿筋困難造成的返工，并應注意核對主筋間距是否符合設計規(guī)范規(guī)定的構造要求。 鋼筋連接：接設計要求和有關鋼筋的施工驗收規(guī)范執(zhí)行。板內(nèi)鋼筋采用綁扎接頭。 本工程采用鋼模配鋼管架及其相應配件形成本工程的模板體系，從而保證了本工程的模板體系的強度、剛度及穩(wěn)定性。 模板的設計應考慮具有足夠的承載能力，強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力 以及 在施工過程中產(chǎn)生的荷載。同時要做到構造簡單，安拆方便 ，投入少，并便于鋼筋的綁扎、安裝、混凝土的澆筑和養(yǎng)護的要求。 模板的表面應平直、清潔，結構和構件各部位形狀、尺寸位置正確。 模板接縫嚴密不應漏漿，縫隙可用紙膠帶封口。 模板與混凝土的接觸面應涮隔離劑，嚴禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處，并防止暴曬。 豎向模板和支架部分，安裝在基土上時應加設墊板，且基土必須堅實并有排水措施。 模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾斜臨時固定設施。 模板在拆除時應按施工規(guī)范和設計要求進行，無規(guī)定時，原