【正文】 m。管中心線以上采用機(jī)械回填，回填土中不得含有淤泥、腐植土、草根等雜物，壓實(shí)度要符合規(guī)范要求。11 砼夏季施工溫度及時(shí)間控制溫度控制：在溫度超過25℃施工，為避免砼中的水分蒸發(fā)過快，致使砼干縮出現(xiàn)裂縫，采取以下措施：對(duì)濕混合料，在運(yùn)輸途中加以覆蓋；各道工序緊湊銜接，盡量縮短施工時(shí)間；搭設(shè)臨時(shí)性擋風(fēng)遮光設(shè)施，避免砼遭到烈日暴曬并降低吹到砼表面的風(fēng)速，減少水分蒸發(fā)。時(shí)間控制：砼攪拌的最短時(shí)間（s）砼塌落度攪拌機(jī)機(jī)型攪拌機(jī)出料量L＜250250500＞500≤30強(qiáng)制式6090120自落式90120150＞30強(qiáng)制式606090自落式9090120砼從攪拌機(jī)中卸出到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間（min）砼強(qiáng)度等級(jí)氣溫不高于25℃高于25℃不高于C3012090高于C309060砼運(yùn)輸、澆筑和間歇的允許時(shí)間（min）砼強(qiáng)度等級(jí)氣溫不高于25℃高于25℃不高于C30210180高于C30180150 污水管線施工 施工工藝流程：測(cè)量放線 施工降水（排水） 溝槽開挖 墊層安管 檢查井 回填1 測(cè)量放線根據(jù)排水系統(tǒng)平面圖放出管道位置，放出溝槽開挖邊線，并撒灰線進(jìn)行標(biāo)識(shí)。根據(jù)永久性標(biāo)高，按規(guī)范要求加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2 施工降水，降水采用輕型井點(diǎn)降水，降水針管長(zhǎng)度為6米，針管間距1～。3 溝槽開挖溝槽開挖土方回填雨水管線。污水管線溝槽開挖放坡1：，開挖過程中嚴(yán)格控制槽底高程，如有超挖用碎石墊層進(jìn)行找補(bǔ)，對(duì)于溝槽槽底土質(zhì)較差地段，提出方案，由監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)簽證為準(zhǔn)。槽內(nèi)如有積水，挖集水坑進(jìn)行排水。4 砂墊層管道基礎(chǔ)為中砂墊層，基礎(chǔ)厚度參照管道壁厚度。用溜槽將中砂送至槽底，人工整平。5 安管污水管道管材采用高密度聚乙烯（HDPE）纏繞增強(qiáng)管，環(huán)剛度S2≥8KN/m2。選用正規(guī)廠家的管材，有質(zhì)量合格證書及質(zhì)檢站認(rèn)可的準(zhǔn)用證時(shí)方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后對(duì)每根管子進(jìn)行檢查，不合格的撿出不用，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。管道安裝采用人工安裝，安裝前按管材的長(zhǎng)度均勻鋪設(shè)墊塊，利用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高，利用經(jīng)緯儀控制中心線，安裝后進(jìn)行檢查調(diào)整，使偏差控制在允許范圍內(nèi)。（允許偏差見下表）項(xiàng)目允許偏差（mm）中線位移15管內(nèi)底高程177。10HDPE中空壁污水排水管接口采用承插熱熔連接。將兩待接管管端對(duì)好，使250℃左右的恒溫電熱板夾置于兩端之間，當(dāng)管端熔化之后，即將電熱板抽出，用力緊壓熔化的管端面，經(jīng)冷卻后接口即成。管道與檢查井連接采用剛性連接，用自膨脹橡膠密封圈接頭。安裝時(shí)將自膨脹橡膠密封圈先套在管端與管子一起插入井壁，然后再用水泥砂漿砌入井壁與管子的縫隙，將縫隙填滿。6 檢查井砌筑檢查井施工工藝同“雨水管線檢查井施工工藝”。7 管線回填污水管線采用人工分層回填到管頂70cm后機(jī)械回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高，由人工配合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)，人工回填時(shí)每層的虛厚度不大于20cm?；靥钔林胁坏煤杏倌?、腐植土、草根等雜物。 路基工程1 路基整修放線測(cè)量后，進(jìn)行路基挖填方及路床整修工作，為保證基層施工質(zhì)量，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)的合理組合，大面積施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段鋪筑實(shí)驗(yàn)段，以確定施工中各種材料的用量、機(jī)械組合及每層的上土厚度、施工順序、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等工藝控制要求，同時(shí)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。路基施工工藝如下：上土—— 平土 —— 穩(wěn)壓 —— 整平 —— 碾壓（1）上土：溝槽回填后剩余土方用挖掘機(jī)配合推土機(jī)填筑路基，其它土方采用自卸車調(diào)土。分層填筑時(shí)每層填筑前應(yīng)清除前一層上部浮雜物，為控制中心不發(fā)生偏位，每層填土前都放出填土邊線，邊線必須比設(shè)計(jì)寬30㎝。新老路基結(jié)合處按規(guī)范進(jìn)行開臺(tái)階處理。填筑時(shí)工作面做出設(shè)計(jì)橫坡，填土?xí)r嚴(yán)格控制每層土的鋪筑厚度，根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)控制上土厚度，填土中不得含有淤泥、腐殖質(zhì)和生活垃圾、建筑垃圾等。（2）平土上土后用推土機(jī)推平，松鋪厚度不超過30cm，隨平隨人工用鋼釬實(shí)測(cè)厚度。及時(shí)測(cè)量土的含水量，含水量過高時(shí)進(jìn)行翻曬。（3）穩(wěn)壓推土機(jī)推平后，用東方紅重疊半輪穩(wěn)壓一遍。及時(shí)測(cè)量土的含水量，過干時(shí)，進(jìn)行撒水悶料。（4）整平穩(wěn)壓后，用大型推土機(jī)或刮平機(jī)進(jìn)行細(xì)平，控制路基的平整度、路拱、高程。（5）碾壓細(xì)平后，及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)用C30振動(dòng)壓路機(jī)配合18~21t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。機(jī)械碾壓不到的地方用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行打夯。每層填土完后都要進(jìn)行檢測(cè)，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)檢，檢查合格后方能進(jìn)行下步施工。（6）路基挖填工程接近完工后，檢查恢復(fù)路基中線及邊緣線，在重要樁號(hào)主坡度變更處用水準(zhǔn)儀復(fù)核高程，隨后進(jìn)行整平，找出路拱，壓路機(jī)壓不到的地方用人工夯實(shí)，路床各項(xiàng)允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：1壓實(shí)度≥93%2中線高程177。20mm3平整度20mm4高度0177。200mm5橫坡度177。200mm且不大于＋%－%雨季施工要特別注意路床積水造成翻漿，雨后檢查路拱及邊溝等排水設(shè)施的排水情況，路床因雨水造成翻漿時(shí)，應(yīng)立即挖出彈簧土進(jìn)行換填，以保證工程質(zhì)量。（7）路基雨季施工措施：a、根據(jù)工程特點(diǎn)合理安排機(jī)具和勞力，組織快速施工。b、雨季期間集中人力安排施工計(jì)劃，分段突擊，本著完成一段再開一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖隨填隨碾壓。c、路基填土施工按2%4%以上的橫坡整平壓實(shí)，以防積水。對(duì)當(dāng)日不能填筑的土集中堆放，以防雨水浸泡。d、低于附近地面的施工路段，開挖時(shí)挖出縱向和橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出，再通過路基外的排水設(shè)施將積水排除。e、取土坑和集中取土地段按原地面排水系統(tǒng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，避免取土范圍內(nèi)積水。 道路預(yù)埋工程 1 基坑開挖用經(jīng)緯儀放樣出管道的具體樁號(hào)及與主路方向的夾角，劃出開挖線，用挖掘機(jī)開挖，開挖坡度為1：，用水準(zhǔn)儀控制開挖深度，預(yù)留20cm人工清除。嚴(yán)禁超挖，如果超挖用24石子與中砂1：3級(jí)配回填。如果地基擾動(dòng)或是軟弱地基，應(yīng)進(jìn)行特殊處理，如摻灰處理或用換填處理。基坑底寬度要比圖紙要求基礎(chǔ)寬度每側(cè)寬處30cm的工作面。當(dāng)預(yù)埋管道基礎(chǔ)坐落在回填土層上時(shí)，回填土的壓實(shí)度必須≥95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)滿足不了以上條件時(shí)，必須進(jìn)行地基處理，如摻灰或換填。2 管道基礎(chǔ)鋼筋砼管道下部基礎(chǔ)為砼墊層，pvc管道采用混凝土滿包。3 管道安裝及接頭處理人機(jī)配合進(jìn)行管道安裝。用經(jīng)緯儀控制中線，水準(zhǔn)儀控制管內(nèi)底或管頂高程。安裝完畢后進(jìn)行管座澆筑?；炷凉艿澜涌谧龇樗嗌皾{抹帶接口。過路預(yù)埋管道頂填土壓實(shí)度滿足道路壓實(shí)度的要求。預(yù)埋管道位置、長(zhǎng)度及高程執(zhí)行設(shè)計(jì)。4 管道回填預(yù)埋管道兩側(cè)回填同步進(jìn)行，根據(jù)回填高度確定是否開臺(tái)階。分層填筑，每層厚度不超過30厘米，用小型振動(dòng)夯夯實(shí)，每層壓實(shí)度≥95%?；彝恋谆鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕ぁ楸ＷC基層施工質(zhì)量，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)的合理組合，大面積施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段鋪筑實(shí)驗(yàn)段，以確定施工中各種材料的用量、機(jī)械組合及攤鋪厚度、施工順序、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等工藝控制要求，同時(shí)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。1 對(duì)于材料的要求石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定的叁級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，活性氧化鈣及氧化鎂的含量（按干重計(jì)）生石灰≥75%，熟石灰≥60%，未消解顆粒含量（）＜12%，細(xì)度篩余量，熟石灰小于900孔/cm的必須＜5%，大于900孔/cm的必須＜15%。經(jīng)試驗(yàn)活性氧化鈣及氧化鎂的含量低于規(guī)定應(yīng)按有效成分適當(dāng)提高石灰用量，施工前對(duì)所有石灰做15cm圓孔篩含量試驗(yàn)，采用的石灰根據(jù)篩余百分比增加相同數(shù)量的石灰用量。對(duì)儲(chǔ)存量較大、時(shí)間較長(zhǎng)或經(jīng)過夏季的石灰先試驗(yàn)測(cè)定活性氧化鈣和氧化鎂的含量，然后確定用量。塑性指數(shù)在1218之間的細(xì)粒土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土均適用于石灰用土；塑性指數(shù)在10以下的亞砂土和砂土用作石灰土?xí)r，應(yīng)摻加水泥進(jìn)行穩(wěn)定；塑性指數(shù)偏大的粘性土施工前加以粉碎，粉碎后最大粒徑不超過15mm。%的土和有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不應(yīng)用作石灰土。2 質(zhì)量要求灰土拌合色澤均勻，配比正確，石灰中嚴(yán)禁含有未消解的顆粒。石灰土配料準(zhǔn)確，石灰攤鋪、撒水、拌合應(yīng)均勻，嚴(yán)格控制基礎(chǔ)厚度和標(biāo)高，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致?；旌狭咸幱谧罴押炕蛐∮谧罴押?%~2%的時(shí)候進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)值的95%。碾壓時(shí)用12噸以上壓路機(jī)碾壓，用12~15噸三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)每層的壓實(shí)厚度不超過15cm，用18~21噸三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)每層的壓實(shí)厚度不超過20cm。采用先輕型后重型的碾壓方法進(jìn)行碾壓，并在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后灑水保濕養(yǎng)護(hù)，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。石灰土層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。3 施工方法采用路拌法進(jìn)行施工施工準(zhǔn)備——上料攤鋪——拌和——整形——碾壓——養(yǎng)生施工準(zhǔn)備：施工前檢查路床的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、寬度，準(zhǔn)備材料、機(jī)具，測(cè)量放線、高程控制、機(jī)械設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。上料攤鋪：采用層鋪法，先將土運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，并沿線按設(shè)計(jì)用量均勻卸料，平地機(jī)整平，用東方紅鏈軌車穩(wěn)壓后，用碼方尺控制上灰量，沿橫向分三趟灰牛。石灰由人工用扣锨法均勻攤鋪，土和石灰的厚度按試驗(yàn)確定的松鋪厚度攤鋪，力求攤鋪均勻，用量準(zhǔn)確。拌和：采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和時(shí)控制好拌和深度，宜略深于下層表面1cm，避免拌和過淺而出現(xiàn)素土夾層。拌和由兩側(cè)向中間進(jìn)行，縱向重疊20cm，混合料拌和后應(yīng)達(dá)到顏色均勻一致。機(jī)械拌合時(shí)，派專人隨時(shí)檢查拌合情況，避免出現(xiàn)夾層。拌合完畢后及時(shí)檢測(cè)灰土含水量，如含水量不足則應(yīng)灑水燜料。含水量過高時(shí)，進(jìn)行晾曬。整形：對(duì)拌和后的石灰土用東方紅鏈軌車碾壓，然后用平地機(jī)細(xì)致的進(jìn)行整形。對(duì)局部低洼處應(yīng)用拌和機(jī)進(jìn)行重新翻松，用新的混合料找補(bǔ)平整后再穩(wěn)壓整形。平整過程中，反復(fù)檢驗(yàn)高程及橫坡度，按照“寧刮勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行整形。碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)配合18~21t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。本著先振動(dòng)后靜壓，先輕厚重的原則由兩側(cè)向中間進(jìn)行碾壓，具體組合及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)施工。碾壓時(shí)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。養(yǎng)生：底層灰土完成后在其表面濕潤(rùn)的情況下立即鋪筑面層灰土用土，利用上層土覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，面層灰土完成后上覆蓋土進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通，養(yǎng)生期不少于7天。接茬處理：在兩工作段的銜接處應(yīng)銜接拌和，前一段拌和后留50cm不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未碾壓部分一起進(jìn)行拌和，并與后一段一起進(jìn)行碾壓。1 水泥穩(wěn)定碎石7天(25℃條件下濕樣6天，浸水1天)齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥，其混合料中碎石的級(jí)配范圍：通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率1008198527030501838102762007其配合比根據(jù)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定。2 施工方法水泥穩(wěn)定碎石采用拌和站集中拌和，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪的方法進(jìn)行施工。為保證基層施工質(zhì)量，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)的合理組合，大面積施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段鋪筑實(shí)驗(yàn)段，以確定施工中各種材料的用量、機(jī)械組合及攤鋪厚度、施工順序、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等工藝控制要求，同時(shí)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。3 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝準(zhǔn)備下承層混合料拌和施工放樣混合料運(yùn)輸 攤鋪混合料 碾壓 不合格 質(zhì)量檢驗(yàn) 養(yǎng)生 施工準(zhǔn)備：檢查石灰土基層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、寬度，準(zhǔn)備材料、機(jī)具，測(cè)量放線、高程控制、機(jī)械設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。在驗(yàn)收合格的下承層上，清除表面浮土灑水使其表面濕潤(rùn)。混合料配比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按程序進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按配合比確定的原材料規(guī)格進(jìn)行備料，并按混合料配合比調(diào)試拌合機(jī)。用經(jīng)緯儀放出中線，根據(jù)中線再放出每幅攤鋪邊線，沿?cái)備佭吘€外側(cè)擺放方木，方木外側(cè)加設(shè)鋼釬加固方木，30—50cm處釘設(shè)導(dǎo)線鋼樁，每10m一個(gè)，然后用水準(zhǔn)儀在鋼樁橫梁上測(cè)設(shè)高程點(diǎn)，高程點(diǎn)高出水泥穩(wěn)定碎石表面20—30cm，然后在橫梁上掛導(dǎo)引線，用綁扎絲綁好，用倒鏈葫蘆張緊。拌和：拌和站設(shè)在建工新村北側(cè)勝建集團(tuán)第五工程處拌合站，拌合料運(yùn)輸10km,采用WDB300穩(wěn)定土拌和站，產(chǎn)量在200t/h以上。砂石料技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，集料級(jí)配良好、堅(jiān)硬、不含風(fēng)化顆粒。每天開始拌和前，檢查料場(chǎng)內(nèi)各材料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，控制混合料含水量高于最佳含水量1％～2％，并根據(jù)溫度、蒸發(fā)量及時(shí)調(diào)整。每天分兩次檢查配比、集料級(jí)配，以保證級(jí)配在允許范圍內(nèi)，加大含水量、灰劑量等的檢測(cè)頻率，以保證基層強(qiáng)度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)符合要求。拌和時(shí)儲(chǔ)料倉(cāng)活門漏斗關(guān)閉，每拌滿一倉(cāng)裝一次車。運(yùn)輸：運(yùn)輸車輛采用大噸位自卸汽車，其車輛數(shù)量要滿足需要并有富余；每天裝料前將車廂廢料雜物清理干凈。從拌和站料倉(cāng)裝車時(shí)，每裝一料倉(cāng)移動(dòng)一次，前后移動(dòng)，避免混合料離析。裝車后根據(jù)距離大小和天氣情況，采取加蓋蓬布等措施，以防雨淋或混合料的水份散失，并盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 攤鋪：攤鋪時(shí)采用攤鋪機(jī)攤鋪，沿橫向分兩幅施工。攤鋪機(jī)就位時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度。放置相應(yīng)厚度的木墊板，熨平板放在墊板上就位，調(diào)整攤鋪機(jī)電腦探棒和橫坡儀到規(guī)定值。攤鋪時(shí)應(yīng)使攤鋪機(jī)保持低速勻速前進(jìn)，盡量減少停機(jī)次數(shù)。攤鋪機(jī)停機(jī)后及時(shí)清除料斗和攪龍的附著物。攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)兩側(cè)均采用鋼絲引導(dǎo)線的高程控制方式；攤鋪另一幅時(shí)，攤鋪機(jī)搭接部分一側(cè)采用滑靴式傳感器的厚度控制，一側(cè)采用鋼絲引導(dǎo)線的高程控制方式