【正文】 1基層攤鋪機WTLY臺22瀝青砼攤鋪機T8620VDT12臺2攤鋪設備不小于12m臺11輪胎壓路機25t 臺22回旋鉆機D2000mm/連云港臺1010鋼支架t120120浮船吊駁船80t艘22掛藍50t套44架橋機30m跨150t臺11龍門吊機臺22混凝土攪拌機J1400250L臺22砼輸送泵HBT60C/湖南180kw臺44預應力張拉設備YCW20/柳州20T套44預應力張拉設備YCW400/柳州400T套66壓漿機徐州50L/min臺22平板運輸車JCT3030t臺22水泥砼攪拌運輸車XZJ5271GJBJC6A 8m3臺66自卸汽車EQ3141/湖北132kw臺66輪胎式起重機QY25/徐州140kw臺44柴油發(fā)電機組常州300kw臺22潛水泵2〃 kw臺1010直流電焊機ZX5400/成都24kw臺2020鋼筋彎曲機GW—40 kw臺44鋼筋切斷機GQ—40 kw臺44鋼筋調(diào)直機11 kw臺44鋼筋對焊機徐州75kVA以上臺44風焊機臺1212監(jiān)護船艘22交通船艘11測量儀器全站儀DTM352臺22水準儀DES31臺22試驗和檢測設備土壤篩20cm臺11標準擊實儀臺11濕度密度儀WH1臺11土壤貫入阻入儀WY4LJ1臺11貫砂法密度測定儀GBY1臺22含水量快速測定儀HKC200臺22灌砂筒、標定灌RZ150臺33分析天平TG628A臺11壓力試驗機NYL2000D臺11振動臺軟鏈臺1515恒溫干燥箱SC1013箱臺11砂漿稠度儀SG145臺11混凝土攪拌機50L臺11混凝土回彈儀1X1m2臺11塌落度儀HT225A臺11石子標準篩～100mm臺11容重筒臺11砂子標準篩臺11電動抗折機HKZ500臺11萬能材料試驗機WEL1000A臺11洛式硬度儀HR100臺11磁力探傷儀YC100臺11本項目技術(shù)工人由我單位抽調(diào)經(jīng)驗豐富的人員組成，特殊工種由中、高級技工組成，持證上崗。普工、輔助工種由我單位固定勞務基地工人擔任。施工中根據(jù)工程需要對施工人員進行動態(tài)管理。并可根據(jù)實際需要，迅速增補勞力。詳細見附表六《勞動力計劃表》。根據(jù)本項目所處東莞市的有關(guān)文件，所有混凝土須采用商品混凝土，因此本項目不設混凝土拌合樓，砂、碎石、水泥的采購也大大減少，材料供應的重點是做好水泥砼攪拌運輸車的運輸管理工作。為確保橋梁施工的需要，計劃在施工高峰期投入足夠的水泥砼攪拌運輸車，確保水泥砼的供應。鋼筋、支座等自購材料采購嚴格按照執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標準體系中的采購程序，通過招標采購，規(guī)范材料采購與供應作業(yè)。 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施、 重點、關(guān)鍵和難點工程分析①工程重點：本工程以橋梁施工為主，工序較多，施工工期較為緊張。麻涌二橋主橋的水中樁基、水中承臺、連續(xù)鋼構(gòu)掛藍懸澆施工，以及引橋的30m小箱梁安裝施工是本項目的重難點及關(guān)鍵工程。②麻涌二橋主橋在水道上進行施工，施工技術(shù)難度較大，主橋變截面連續(xù)箱梁采用掛籃分段懸澆混凝土施工，施工分段數(shù)量多，是制約工期的關(guān)鍵。、 路基、路面、軟基處理施工方案、方法與技術(shù)措施、 路基填筑施工方法與技術(shù)措施1）路基基底處理填前夯壓實等施工，在軟基處理和路基填筑前須先做好施工準備工作。平整場地，清除表土，雜草和浮泥等，并開挖出縱橫向排水溝排除積水，做好臨時排水溝，然后晾干壓實，壓實度不小于90%。2）分層水平填筑路基填方作業(yè)實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”的要求施工。按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；每層填筑前，每20m設一組標高點；每層松鋪厚度不得超過30cm，不小于20cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬（整修時刷坡整平），以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣滿足設計要求。3）攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行精平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%橫坡，以利路基排水。4）灑水、晾曬路基填土的含水量控制在最佳含水量之間。當含水量超出最佳含水量的+2%時，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪，松土晾曬相結(jié)合的辦法，降低填土的含水量。當含水量低于最佳含水量3%時，灑水潤濕。灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結(jié)合的方法。5）機械碾壓先用壓路機對松鋪土表面初壓，用平地機刮平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡重疊40～50cm，縱向前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實作業(yè)做到無偏壓，無死角，確保碾壓均勻。6）路堤填筑質(zhì)量檢測路堤每層填筑壓實后，及時檢測。用灌砂法進行壓實度及層厚檢測、同時復測路基寬度及高程。每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。7）路基整修表面如需補填時，當補填厚度小于10cm，將壓實層翻挖10cm以上，再補填同類填料整平壓實。超寬邊坡采用挖掘機粗修、人工掛線清刷夯拍。路基經(jīng)過整修后，要達到路基檢查驗收標準，做到肩棱明顯、橫坡度符合設計要求。8）路堤填筑施工工藝圖見下： 施工及機械準備制定填筑方案測量放樣排水疏干基底清理、清淤、軟基處理等基底檢測路基基床底層分層填筑、碾壓分層檢測試驗路基基床表層分層填筑、碾壓分層檢測試驗邊坡碾壓、及邊坡整修路基排水及路基防護清理場地檢查驗收填土料源土工試驗土源挖運、 粉噴樁施工方法與技術(shù)措施本項目在橋梁兩側(cè)橋頭各30m設置了粉噴樁處理軟土路基，設計樁徑為φ50cm,～，梅花型布置。①施工順序水泥粉噴樁的主要施工順序為：施工準備→鉆機就位→鉆進→提升噴粉攪拌→升到設計標高后再復鉆→提升復拌噴灰→升到設計標高后停機→下一樁循環(huán)施工。②施工工藝1）施工準備場地平整、清除障礙。如場地低洼，應回填粘性土；施工場地不能滿足機械行走要求時，應鋪設砂土或碎石墊層。壓實度不小于85%。若地表過軟，則應采取防止機械失穩(wěn)措施。施工機具準備，進行機械組裝和試運轉(zhuǎn)。2）工藝性試樁粉噴樁正式施工前要先進行成樁試驗，以確定：a、要穿過軟土層的實際深度；b、了解各軟土的阻力，以確定鉆進及提升速度和噴粉量。3）施工各工序的質(zhì)量控制要點 　　a、樁基就位：根據(jù)設計，確定加固放置機體位置的基礎（即加墊砂層），使攪拌樁機機軸保持垂直，以防打斜樁，影響樁基承載力。 　　b、下鉆：啟動攪拌樁機，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進。為不致于堵塞噴射口，此時并不噴射加固材料，而是噴射壓縮空氣，可使鉆進順利，減小負載扭距。隨著鉆進，準備被加固的土體在原位受到攪動。 　　c、提升鉆頭并反轉(zhuǎn)：在提升過程噴粉攪拌，通過粉體發(fā)送器將水泥粉噴射入攪拌的土體中，使土體和水泥沿深度方向充分拌和。要根據(jù)地質(zhì)情況，決定提升速度，以得到較均勻的水泥土樁，提升速度根據(jù)試樁參數(shù)確定。 　　d、提升結(jié)束：當鉆頭提升到距地面30～50cm時，發(fā)送器停止向孔內(nèi)噴射粉料，成樁結(jié)束。這時由于裝置的回路是封閉的，粉體不會向空中噴射和飛散。在向土體噴射過程中的最后階段，在攪拌鉆頭距地面30cm處停止噴粉，粉粒不會溢出地面。一般在設計樁頂預加50cm樁長作為破除樁頭用。 　　 e、復拌：停止噴粉，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進，直至設計深度處，再邊提升邊反向旋轉(zhuǎn)，使土體和粉體充分拌和，土體被充分粉碎，水泥粉被均勻地分散在樁土中，復拌是保證成樁均勻和提高樁體強度的有效措施。、 路面基層、面層施工方法與技術(shù)措施、 水泥穩(wěn)定級配碎石（石屑）底基層、基層施工采用混和料路拌設備拌和，自卸汽車轉(zhuǎn)運，攤鋪機攤鋪，重型振動壓路機碾壓，做到隨拌隨鋪隨碾壓成型。1）工作面準備攤鋪前的工作面，由質(zhì)檢人員進行高程、橫坡度、壓實度、彎沉值等的檢測，并對工作面進行清掃、修整、灑水，報請監(jiān)理工程師旁站驗收。2）混合料拌合、運輸為免遭混合料雨淋和水分蒸發(fā)，料車車廂用帆布覆蓋；%~%，以補償施工過程中的水分損失。.%。利用12t的自卸車運輸，從拌和機向運料車上放料時，分3次挪動汽車位置，以減少混合料離析；運輸車的運量較拌和能力和攤鋪能力有所富余，在基層施工中，攤鋪機前有不少于3~5輛汽車等候卸料。3）測量放樣由中線組提供中邊樁位置，每隔10米在作業(yè)面兩邊樹立拉線樁，1/2寬處設活動的拉線樁。根據(jù)試驗路確定的松鋪系數(shù)，由測量人員測設鋼線標高，注意線形平直、圓順，并負責看護線、樁。4）攤鋪采用基層攤鋪機攤鋪，攤鋪機前由專人指揮卸料。攤鋪機料料斗邊各配置2人輔助鏟料。攤鋪成型的邊緣料向內(nèi)培5cm左右，保證壓實后邊緣高程及路幅寬度不變形，由4~6人分兩邊完成。5）壓實基層用3臺壓路機碾壓，一次成型，碾壓沿階梯式前進，以免每一次調(diào)頭都在同一斷面上而造成的碾壓不均勻。壓實遵循先輕后重、先慢后快的原則。按靜壓振壓靜壓的程序進行，直線段由路肩向路中心碾壓，即先邊后中；超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，每道碾壓與上道碾壓輪跡重疊1/2，一般碾壓6~8遍，直至下基層無明顯壓實輪跡，壓實度不小于98%。6）養(yǎng)生鋪筑完成后采用土工布覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，保證表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間封閉交通，放置路障，并安排專人定期檢查土工布覆蓋情況。、 瀝青砼面層1）瀝青混合料拌制由于本工程瀝青砼數(shù)量較小，擬向質(zhì)量合格、運距合理的瀝青拌和站購買瀝青混合料，不自建瀝青拌合樓。2）瀝青混合料運輸瀝青混合料采用較大噸位的自卸車運輸，車箱干凈，為防止混合料與車箱粘結(jié)，在車箱側(cè)板和底板均勻涂刷一薄層油水混合物，從拌和樓向運輸車卸料時，運輸車采用先后移位三次受料，減少粗細集料離析；運料車采用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；運料車的運能較攤鋪能力略有富余，保證施工過程中攤鋪機前方有不少于5輛運料車等待卸料。3）測量放樣用全站儀準確放出控制點位,設立架線樁；攤鋪下基層時，鋼絲繩用緊線器拉緊，拉力100Kg，每側(cè)保證設有2條300m長的鋼絲繩，以便連續(xù)攤鋪作業(yè)；用兩臺精密水準儀測量鋼絲繩的控制高程。攤鋪下面層和中上面層時，利用自動平衡梁來代替鋼絲繩控制標高、平整度。4）瀝青混合料攤鋪每個作業(yè)點采用2臺瀝青攤鋪機組成梯隊連續(xù)攤鋪，攤鋪機前后距離保持10~20m，前后攤鋪機攤鋪搭接重疊為20cm以上。攤鋪下面層、中面層、表面層前，將經(jīng)過驗收合格的上基層表面用水清洗干凈。工作面經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，噴灑粘層瀝青，同時利用土工薄膜覆蓋對路緣石等已施工附屬工程的外觀保護。自卸車緩慢向料斗卸料，攤鋪機推動自卸車前進，開始攤鋪；混合料按照緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪作業(yè)。5）碾壓配置雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機、壓邊機等壓實機械。嚴格按照壓實流程進行壓實。嚴禁壓路機在已碾壓成型未冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停機等候，壓路機在已成型的路面上行駛時應停止振動。尚未冷卻的瀝青面層上嚴禁停放機械設備和車輛，清理散落礦料、油料等雜物，待面層完全冷卻后才能開放交通。6）接縫在施工結(jié)束時，攤鋪機應在接縫近端約1m處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或攤鋪厚度發(fā)生變化的橫斷面，趁尚未冷透時用鋸縫機將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠外側(cè)已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時形成平縫連接。、 橋梁工程施工方案、方法與技術(shù)措施、 橋梁工程施工方案本工程有大橋一座，麻涌二橋，橋梁起點樁號為K2+，終點樁號為K2+，全長416m，全橋跨徑組合：（430）m簡支小箱梁+（46+84+46）m預應力連續(xù)箱梁+（430）m簡支小箱梁。本橋主橋的4～11墩在水中，根據(jù)工程的特點和通航的需要，擬在6橋墩搭設鋼管樁水上施工平臺，4～6～7～11墩（處于排水渠內(nèi)）間搭設棧橋平臺，0～4墩為陸上工程。根據(jù)本工程的特點，分橋梁作業(yè)一隊和橋梁作業(yè)二隊兩個工區(qū)，負責采用多作業(yè)面同時施工，并保持橋