【正文】 平板運輸車JCT3030t臺22水泥砼攪拌運輸車XZJ5271GJBJC6A 8m3臺66自卸汽車EQ3141/湖北132kw臺66輪胎式起重機QY25/徐州140kw臺44柴油發(fā)電機組常州300kw臺22潛水泵2〃 kw臺1010直流電焊機ZX5400/成都24kw臺2020鋼筋彎曲機GW—40 kw臺44鋼筋切斷機GQ—40 kw臺44鋼筋調直機11 kw臺44鋼筋對焊機徐州75kVA以上臺44風焊機臺1212監(jiān)護船艘22交通船艘11測量儀器全站儀DTM352臺22水準儀DES31臺22試驗和檢測設備土壤篩20cm臺11標準擊實儀臺11濕度密度儀WH1臺11土壤貫入阻入儀WY4LJ1臺11貫砂法密度測定儀GBY1臺22含水量快速測定儀HKC200臺22灌砂筒、標定灌RZ150臺33分析天平TG628A臺11壓力試驗機NYL2000D臺11振動臺軟鏈臺1515恒溫干燥箱SC1013箱臺11砂漿稠度儀SG145臺11混凝土攪拌機50L臺11混凝土回彈儀1X1m2臺11塌落度儀HT225A臺11石子標準篩～100mm臺11容重筒臺11砂子標準篩臺11電動抗折機HKZ500臺11萬能材料試驗機WEL1000A臺11洛式硬度儀HR100臺11磁力探傷儀YC100臺11本項目技術工人由我單位抽調經(jīng)驗豐富的人員組成，特殊工種由中、高級技工組成，持證上崗。施工中根據(jù)工程需要對施工人員進行動態(tài)管理。詳細見附表六《勞動力計劃表》。為確保橋梁施工的需要，計劃在施工高峰期投入足夠的水泥砼攪拌運輸車，確保水泥砼的供應。 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施、 重點、關鍵和難點工程分析①工程重點：本工程以橋梁施工為主，工序較多，施工工期較為緊張。②麻涌二橋主橋在水道上進行施工，施工技術難度較大，主橋變截面連續(xù)箱梁采用掛籃分段懸澆混凝土施工，施工分段數(shù)量多，是制約工期的關鍵。平整場地，清除表土，雜草和浮泥等，并開挖出縱橫向排水溝排除積水，做好臨時排水溝，然后晾干壓實，壓實度不小于90%。按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；每層填筑前，每20m設一組標高點；每層松鋪厚度不得超過30cm，不小于20cm。3）攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行精平，控制層面平整、均勻。4）灑水、晾曬路基填土的含水量控制在最佳含水量之間。當含水量低于最佳含水量3%時，灑水潤濕。5）機械碾壓先用壓路機對松鋪土表面初壓，用平地機刮平，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡重疊40～50cm，縱向前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m。6）路堤填筑質量檢測路堤每層填筑壓實后，及時檢測。每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。超寬邊坡采用挖掘機粗修、人工掛線清刷夯拍。8）路堤填筑施工工藝圖見下： 施工及機械準備制定填筑方案測量放樣排水疏干基底清理、清淤、軟基處理等基底檢測路基基床底層分層填筑、碾壓分層檢測試驗路基基床表層分層填筑、碾壓分層檢測試驗邊坡碾壓、及邊坡整修路基排水及路基防護清理場地檢查驗收填土料源土工試驗土源挖運、 粉噴樁施工方法與技術措施本項目在橋梁兩側橋頭各30m設置了粉噴樁處理軟土路基，設計樁徑為φ50cm,～，梅花型布置。②施工工藝1）施工準備場地平整、清除障礙。壓實度不小于85%。施工機具準備，進行機械組裝和試運轉。3）施工各工序的質量控制要點 　　a、樁基就位：根據(jù)設計，確定加固放置機體位置的基礎（即加墊砂層），使攪拌樁機機軸保持垂直，以防打斜樁，影響樁基承載力。為不致于堵塞噴射口，此時并不噴射加固材料，而是噴射壓縮空氣，可使鉆進順利，減小負載扭距。 　　c、提升鉆頭并反轉：在提升過程噴粉攪拌，通過粉體發(fā)送器將水泥粉噴射入攪拌的土體中，使土體和水泥沿深度方向充分拌和。 　　d、提升結束：當鉆頭提升到距地面30～50cm時，發(fā)送器停止向孔內噴射粉料，成樁結束。在向土體噴射過程中的最后階段，在攪拌鉆頭距地面30cm處停止噴粉，粉粒不會溢出地面。 　　 e、復拌：停止噴粉，鉆頭邊旋轉邊鉆進，直至設計深度處，再邊提升邊反向旋轉，使土體和粉體充分拌和，土體被充分粉碎，水泥粉被均勻地分散在樁土中，復拌是保證成樁均勻和提高樁體強度的有效措施。1）工作面準備攤鋪前的工作面，由質檢人員進行高程、橫坡度、壓實度、彎沉值等的檢測，并對工作面進行清掃、修整、灑水，報請監(jiān)理工程師旁站驗收。.%。3）測量放樣由中線組提供中邊樁位置，每隔10米在作業(yè)面兩邊樹立拉線樁，1/2寬處設活動的拉線樁。4）攤鋪采用基層攤鋪機攤鋪，攤鋪機前由專人指揮卸料。攤鋪成型的邊緣料向內培5cm左右，保證壓實后邊緣高程及路幅寬度不變形，由4~6人分兩邊完成。壓實遵循先輕后重、先慢后快的原則。6）養(yǎng)生鋪筑完成后采用土工布覆蓋灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，保證表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間封閉交通，放置路障，并安排專人定期檢查土工布覆蓋情況。2）瀝青混合料運輸瀝青混合料采用較大噸位的自卸車運輸，車箱干凈，為防止混合料與車箱粘結，在車箱側板和底板均勻涂刷一薄層油水混合物，從拌和樓向運輸車卸料時，運輸車采用先后移位三次受料，減少粗細集料離析；運料車采用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染；運料車的運能較攤鋪能力略有富余，保證施工過程中攤鋪機前方有不少于5輛運料車等待卸料。攤鋪下面層和中上面層時，利用自動平衡梁來代替鋼絲繩控制標高、平整度。攤鋪下面層、中面層、表面層前，將經(jīng)過驗收合格的上基層表面用水清洗干凈。自卸車緩慢向料斗卸料，攤鋪機推動自卸車前進，開始攤鋪；混合料按照緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪作業(yè)。嚴格按照壓實流程進行壓實。尚未冷卻的瀝青面層上嚴禁停放機械設備和車輛，清理散落礦料、油料等雜物，待面層完全冷卻后才能開放交通。然后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或攤鋪厚度發(fā)生變化的橫斷面，趁尚未冷透時用鋸縫機將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠外側已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時形成平縫連接。本橋主橋的4～11墩在水中，根據(jù)工程的特點和通航的需要，擬在6橋墩搭設鋼管樁水上施工平臺，4～6～7～11墩（處于排水渠內）間搭設棧橋平臺，0～4墩為陸上工程。施工任務劃分表序號作業(yè)隊施工任務1橋梁作業(yè)一隊 負責麻涌二橋主橋樁基、承臺、墩柱、掛藍連續(xù)鋼構、30m小箱梁安裝、橋面的施工2橋梁作業(yè)二隊負責麻涌二橋引橋樁基、承臺、墩柱、 橋梁基礎施工方法與技術措施、 陸上鉆孔灌注樁麻涌二橋樁基礎采用旋轉鉆機施工，鋼筋籠采用集中分段制作，吊車吊吊裝焊接，導管法灌注水下砼。1）平整、夯實鉆機的安裝場地，如目測場地承載力不足，局部換填石粉碴以確保鉆機安裝平穩(wěn)；鉆機平臺采用枕木、方木和木板搭設；泥漿循環(huán)所需的沉淀池和儲漿池。護筒采用人工埋設夯實，護筒頂高出地面30cm，上開一個溢漿口。鉆孔進入淤泥層后，適當提高孔內水頭，加大泥漿濃度，減小鉆進速度，提高護壁質量。鉆孔到一定深度進入風化巖層時，增加鉆頭壓力，減小鉆進速度，并注意保持鉆桿的垂直度，避免斜孔、彎孔、鉆桿扭斷現(xiàn)象。鉆孔到位后，仔細檢查復核，確定到達設計標高后，停止鉆進，此時稍提鉆桿，使鉆頭距孔底10～20cm處空鉆，并保持泥漿循環(huán)，～，把鉆孔內懸浮較多鉆渣的泥漿置換出孔外。沖孔穿透淤泥質砂土層時，適當投放一定量的粘土塊，增大孔內泥漿濃度。終孔時，將鉆頭提出，先將輸漿管送入孔底，置換泥漿，抽渣筒進行孔內排渣，摩檫樁確保沉碴厚度在10cm以內。鋼筋籠的頂部用吊鉤懸掛于護筒口并與護筒點焊，使鋼筋籠正確就位并防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中上浮下沉。導管管徑采用φ250mm，底節(jié)長度為4m，；使用前，先預拼，檢測導管的密閉性和順直度，作好標志和編號，使用時按預拼順序和標志拼裝，確保混凝土灌注的順利進行。澆注結束時。、 水中承臺（重、難點工程）麻涌二橋主橋5～6墩設置低樁承臺，屬于水中承臺施工，是本項目的重、難點工程，將在后面“、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施”章節(jié)里重點講述。 2）測量定位放線用全站儀測設墩、臺中心點，每個墩、臺設一組十字樁，以控制墩的縱軸和橫軸，為以后備用。3）鋼筋綁扎鋼筋采用加工房加工，現(xiàn)場綁扎及接長，加工及綁扎時嚴格按照有關規(guī)范及設計要求制作、綁扎和焊接，一次性接長到頂。模型安裝前搭設鋼管腳手架，其高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以利墩柱模型安裝、混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要，模板在地面拼裝好后，用汽車吊吊安，安裝后的鋼模用4根鋼絲繩作纜風繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的地錨上，然后懸掛線錘，調節(jié)纜風繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿，以保證新、舊混凝土結合良好。6）養(yǎng)護橋臺用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護；墩柱脫模后，用塑料布包裹，澆水進行保濕養(yǎng)護。預應力張拉分成兩次，第一次在吊裝梁片前張拉一半，等吊裝完畢后，再張拉剩余鋼束；先張拉的鋼束按對稱原則選取靠近蓋梁截面中部者。蓋梁方案示意圖如下:、 小箱梁預制及架設施工方法與技術措施麻涌二橋引橋上部結構采用30m小箱梁預制安裝，是本項目的重、難點工程，將在后面“、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施”章節(jié)里重點講述。、 橋面鋪裝及附屬工程施工與技術措施、 箱梁濕接縫施工根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，預制箱梁濕縫擬采用倒吊模板。2）模型安裝：對箱梁橋濕接縫梁鉸縫采取倒吊模板現(xiàn)場澆筑法施工。4）鋼筋安裝：濕接縫鋼筋嚴格按設計圖紙進行安裝，焊接時，其焊縫長度不小于設計及規(guī)范規(guī)定。、 現(xiàn)澆橋面板施工1）砼橋面鋪裝的厚度應符合設計規(guī)定，使用材料、鋪裝層結構、砼強度、防水層設置等均應符合設計要求。3）澆筑橋面砼前使預制板梁表面粗糙，清洗干凈，按設計要求鋪裝縱向橋面鋼筋網(wǎng)，并與梁面預留鋼筋焊接或綁扎固定。、 重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施、 水中墩樁基施工根據(jù)工程的特點和通航的需要，我們擬在6橋墩搭設鋼管樁水上施工平臺，4～6～7墩間搭設100m棧橋。施工中應特別注意以下的工藝要點，其余施工方法與陸上鉆孔灌注樁相同。在水中4和5主墩位置搭設寬度為10m，長度為40米的樁基工作平臺，平臺采用萬能桿件拼裝而成。 、 辦理水上施工許可證在主橋的棧橋和平臺搭設前，報請主管航道部門發(fā)布通航公告，同時辦理“通航水域水上施工作業(yè)許可證”，采取具體得當?shù)陌踩胧?，在上、下?00m處各設一艘監(jiān)護船。同時設置導航標志，施工完畢后對河道進行疏浚。a、將定位架固定安裝，測量定位。c、測量待沉鋼管樁的位置，調整準確后，開動沉樁錘沉入第一節(jié)鋼管樁，直到第一節(jié)鋼管樁頂距離定位架面上50～100cm時止。e、吊車將第二節(jié)鋼管樁就位到第一節(jié)頂上，測量定位準確后電焊工施焊接長。鋼管樁通過導向定位架逐節(jié)錘擊沉埋、接長、再沉埋連續(xù)地施工。鋼管樁之間水平和斜撐采用無縫鋼管焊接，并且聯(lián)接管為穿入式聯(lián)結，然后再進行牛腿及橫向聯(lián)結焊接。最后，將普通熱軋鋼板直接鋪設到縱向分配梁頂上，用薄鋼板墊實各接觸點，電焊工將每一塊鋼板分別與縱向分配梁的全部接觸點焊接牢固。施工過程中采用 2套施工平臺同時施工。 、 鋼護筒沉埋鋼護筒采用10～12mm鋼板卷制，先將下節(jié)護筒運至作業(yè)平臺，用吊機吊入孔位，震動錘震動下沉，邊下沉邊測量、校正，直到護筒刃腳打入全風化泥巖層，護筒垂直度偏斜不大于1%。用吊機將第一節(jié)鋼護簡豎直地吊入導向架內，慢慢地下降直到其沉入靜止為止，然后，將護筒糾偏胡蘆與護筒頂通過焊接的臨時拉環(huán)，調整護筒頂中心位置，最后，用吊車將已經(jīng)準備好的樁錘及其樁帽就位到護筒頂上，電焊工焊接護筒與樁帽的聯(lián)結，收緊各方向糾偏胡蘆，確保樁位的準確性，吊車慢慢松開吊點，指揮人員指揮各方向糾偏胡蘆的收度受，直到護筒停止下沉為止。、 泥漿處理采用成套BAUERBE250型泥漿處理器進行排渣如下圖示：用鋼板焊制兩個鐵箱作為泥漿池和沉淀池放在工作平臺上，鉆渣經(jīng)沉淀撈出后用專用泥漿車外運至棄土場。*，屬于大體積砼施工，將采取相應