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[工學(xué)]道路勘測設(shè)計 第5章 橫斷面設(shè)計-文庫吧

2025-01-01 05:16 本頁面


【正文】 路肩 路緣帶 土路肩 路肩的構(gòu)成 1 .路肩的構(gòu)成 硬路肩 路肩是位于行車道外緣至路基邊緣 , 具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分 。 進(jìn)行了鋪裝的路肩,可以承受汽車荷載的作用力 又稱 “ 加固路肩” 又稱 “ 保護(hù)路肩” 鋪設(shè)硬路肩 ? 2 .路肩的作用 ( 1)保護(hù)行車道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定; ( 2)供發(fā)生故障的車輛臨時停放; ( 3)提供側(cè)向余寬,有利于安全,增加舒適感; ( 4)可供行人、自行車通行; ( 5)為設(shè)置路上設(shè)施提供位置; ( 6)作為養(yǎng)護(hù)操作的工作場地; ( 7)在不損壞公路的前提下,也可作為埋設(shè)地下設(shè)施的位置; ( 8)挖方路段,可以增加彎道視距,減小行車事故; ( 9)精心養(yǎng)護(hù)的路肩,能增加公路的美觀。 ? 3. 路肩的寬度 ( 1)高速公路、一級公路的平原微丘區(qū),有條件時路肩寬度宜采用 ≥ 右側(cè)硬路肩 。 ( 2)其它各級公路和城市道路的路肩寬度根據(jù)條件可采用 、 、 、 、 、 ,最窄不能 。 寬度的選用:在滿足路肩功能最低需要的條件下,原則上盡量采用 較窄 的路肩 。 ? 1. 定義:為了利于路面橫向排水,將路面做成由中央向兩側(cè)傾斜的拱形,稱為 路拱 。 ? 2. 坡度要求: ? 坡度越大排水越快,但坡度過大對行車不利,因此路拱坡度應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)。 ? 土路肩橫坡一般應(yīng)較路面橫坡大 1%~ 2%; ? 人行道橫坡一般采用直線型向側(cè)右方向傾斜,橫坡大小視鋪砌材料和滿足排水要求而定。 ? 3. 影響路拱坡度大小的因素: ? 路面類型、降水、路面寬度、設(shè)計車速 三 、 路拱橫坡 ? 4. 路拱形式 拋物線形 直線接曲線形 折線形 ? ( 1)拋物線形 多用于低等級公路 特點: 中間坡度較小 , 越到兩旁坡度越大 , 利于排水;線形美觀 ; 車行道中間部分過于平緩 , 使行車易于集中中央 , 所以中央部分路面損壞較快; 橫斷面上各部分橫坡度不同 , 增加施工難度 。 ? ( 2)直線接曲線形 多用于高等級公路 傾斜直線型路拱 圓頂直線型路拱 特點: 汽車輪胎和路面接觸較為平均 , 路面磨耗較??; 排水效果不及拋物線流暢 。 ? ( 3)折線形 多用于多車道水泥混凝土路面 特點: 施工方便; 排水比直線形好 有折點 , 不利行車; 適用于路面較寬的黑色路面 。 ? 四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。 (高速公路、一級公路整體式路基必須設(shè)中間帶 ) ? 中間帶由兩條 左側(cè)路緣帶 和中央分隔帶組成。 四 、 中間帶 中間帶 中央分隔帶 路 緣 帶 路 緣 帶 昌九高速公路 ? 中間帶的作用: ,既可以 避免 因快速駛?cè)雽ο蛐熊嚨涝斐蓢?yán)重的交通事故 ,又能減少公路中線附近的交通阻力而增加通行能力。 ,可作為設(shè)置公路標(biāo)志牌及其他交通管理設(shè)施的場地 ,可以埋設(shè)管線等設(shè)施。 ,夜間行車可不滅遠(yuǎn)光燈,即使寬度小一些,如果很好地利用植樹或設(shè)防眩設(shè)施也可不滅遠(yuǎn)光燈。從而 保證行車安全 。 4. 中間帶的路緣帶可引導(dǎo)視線 第三節(jié) 非機(jī)動車道、人行道、路緣石 非機(jī)動車道 :專供自行車、三輪車、平板車及獸力車等行駛的車道 人行道:主要供行人步行之用,同時也是植樹、立桿的場地,其地 下空間還可埋設(shè)管線。 人行道 步行道 種植帶 設(shè)施帶 人行道的布置 路緣石 :設(shè)置在路面與其它構(gòu)造物之間的標(biāo)石 路緣石的形狀 立式 斜式 曲線式 ? 道路紅線: 指城市道路用地分界控制線 , 紅線之間寬度即道路用地范圍 , 亦可稱道路的總寬度或稱規(guī)劃路幅 。 城市道路紅線規(guī)則 城市道路紅線 紅線寬度:機(jī)動車道 、 非機(jī)動車道 、 人行道 、 綠帶等 道路建筑限界(凈空) : 道路建筑限界 ( 凈空 ) : 是為保證道路上各種車輛 、 人群的正常通行與安全 , 在一定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物侵入的空間界線 。 ?道路建筑限界由 凈高 和 凈寬 兩部分組成 。 ?1. 凈高:高速公路 、 一級 、 二級公路: ? 三 、 四級公路: ? ( 中級或低級路面可預(yù)留 20cm凈高 ) ? 城市道路:各種汽
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