【正文】 成熟期 市場(chǎng)容量 市場(chǎng)容量逐步擴(kuò)大 市場(chǎng)滲透率迅速提高 產(chǎn)品價(jià)格不斷降低 市場(chǎng)逐漸飽和 生產(chǎn)規(guī)模 生產(chǎn)規(guī)模逐步提高 生產(chǎn)能力不足能 大規(guī)模生產(chǎn) 出現(xiàn)剩余能力 消費(fèi)者認(rèn)知 消費(fèi)者認(rèn)知度逐步提高 產(chǎn)品從高收入者向大眾消費(fèi)擴(kuò)散 消費(fèi)者全面認(rèn)同 產(chǎn)品替代 、重復(fù)購(gòu)買 點(diǎn)評(píng)：判斷三類產(chǎn)品目前分別處在產(chǎn)品生命周期的哪個(gè)階段的依據(jù)是產(chǎn)品的生命周期圖 . 洋見(jiàn)教材 P12 圖 2— 2 和 P12 表 2— 2， 2．首先計(jì)算三類產(chǎn)品的相對(duì)市場(chǎng)份額，如下表： 大家論壇 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) 產(chǎn)品 統(tǒng)計(jì)對(duì)象 A B C 甲公司銷售額 2 600 8 800 14 500 最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售額 4 200 22 000 1000 相對(duì)市場(chǎng)份額 O． 62 0． 40 1． 31 近年全國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)率 13％ 6% 1％ 再根據(jù)計(jì)算結(jié)果畫出波士頓矩陣如下 : 所以 A 是問(wèn)題業(yè)務(wù)， B 是瘦狗業(yè)務(wù)， C 是金牛業(yè)務(wù)。 點(diǎn)評(píng)：波士頓矩陣是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全部產(chǎn)品或業(yè)務(wù)的組合為研究對(duì)象，分析企業(yè)相關(guān)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)之間的現(xiàn)金流量的平衡問(wèn)題，尋求企業(yè)資源的最佳組合。其中，橫坐標(biāo)表示企業(yè)相對(duì)市場(chǎng)占有率，是企業(yè)的某項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)份額與最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額的比率?？v坐標(biāo)表示企業(yè)所在行業(yè)的成長(zhǎng)性，通常用平均市場(chǎng)增長(zhǎng)率表示。答題時(shí)要特別注意不要將 橫縱坐標(biāo)畫反了或者將市場(chǎng)增長(zhǎng)和市場(chǎng)份額的變化方向畫反了。見(jiàn)教材 P2 P30。 3．業(yè)務(wù) A 處于第四象限，是 “ 問(wèn)題 ” 業(yè)務(wù)，對(duì)業(yè)務(wù) A 的策略是進(jìn) — 步深入分析企業(yè)是否具有發(fā)展?jié)摿透?jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)，從而決定是否追加投資，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。因?yàn)樵摌I(yè)務(wù)特點(diǎn)是市場(chǎng)增長(zhǎng)率較高，需要企業(yè)投入大量資金予以支持，但企業(yè)該業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率不高，不能給企業(yè)帶來(lái)較高的資金回報(bào)： 業(yè)務(wù) C 是 “ 金牛 ” 業(yè)務(wù)，對(duì)業(yè)務(wù) C 采取的策略是維持穩(wěn)定生產(chǎn)，不再追加投資．盡可能回收資金，獲取利潤(rùn) .因?yàn)槠涮攸c(diǎn)是市場(chǎng)占有率較高，但行業(yè)成長(zhǎng)率較低，行業(yè)可能處于生命周期中 的成熟期．企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大，能帶來(lái)大量穩(wěn)定的現(xiàn)金收益。 4．甲公司 A、 c 兩類產(chǎn)品的發(fā)展策略路線方向如波士頓矩陣中的箭頭所示 試題四 (20 分 ) 一家咨詢公司受某鋼鐵廠委托，為其所在地區(qū)的鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，為了收集數(shù)據(jù)，咨詢公司分別走訪了鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、鋼鐵研究院和省、市統(tǒng)汁局等相關(guān)部門，并收集到了該地區(qū) 2020— 2020 年的鋼鐵銷售額數(shù)據(jù)。如表 2 所示： 表 2 鋼鐵銷售額數(shù)據(jù)表 單位：百萬(wàn)元 年度 季度 2020 2020 2020 第一季度 46 54 60 第二季度 72 68 34 第三季度 94 116 128 第四季度 58 62 86 大家論壇 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) 問(wèn)題： 1．根據(jù)上述資料初步判斷該咨詢公司所收集的數(shù)據(jù)是否可靠，并說(shuō)明理由。咨詢公司辨別所收集數(shù)據(jù)可靠性的常用方法有哪些 ? 2．根據(jù)表 2 給出的數(shù)據(jù)，你認(rèn)為是否適合采用季節(jié)指數(shù)水平法進(jìn)行預(yù)測(cè)，為什 么 ? 3．用季節(jié)指數(shù)水平法，預(yù)測(cè)該地區(qū) 2020 年各季度的鋼鐵銷售額 (請(qǐng)列出計(jì)算過(guò)程 )。 知識(shí)點(diǎn)： 本題涉及教材第一章概述和第三章市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法的內(nèi)容．《考試大綱》的要求是：了解現(xiàn)代咨詢方法的種類、特點(diǎn)及方法體系；熟悉現(xiàn)代咨詢所需信息和數(shù)據(jù)的采集途徑；掌握咨詢所需信息和數(shù)據(jù)的辨別方法。了解德?tīng)柗品?、專家?huì)議法、類推預(yù)測(cè)法；熟悉移動(dòng)平均法、指數(shù)平滑法、成長(zhǎng)曲線模型法和季節(jié)波動(dòng)分析；掌握一元線性回歸、消費(fèi)系數(shù)和彈性系數(shù)法。 市場(chǎng)預(yù)測(cè)方法是咨詢工程師的基本技能，也是考試的出題點(diǎn)，也比較 容易出案例題，應(yīng)重點(diǎn)掌握。定性預(yù)測(cè)由于不好出案例題，可作為了解的內(nèi)容，但基本方法應(yīng)該熟悉。 答案： 1．根據(jù)上述資料初步判斷該咨詢公司所收集的數(shù)據(jù)應(yīng)該是可靠的，應(yīng)為鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、鋼鐵研究院和省、市統(tǒng)計(jì)局等相關(guān)部門都是具有權(quán)威性的機(jī)構(gòu)，通過(guò)分析提供信息的單位背景可以認(rèn)為是可靠的，并且該公司還收集到了該地區(qū) 2020— 2020 年的鋼鐵銷售額數(shù)據(jù)。 咨詢公司可以采用以下方法辨別所收集數(shù)據(jù)的可靠性： (1)通過(guò)提供信息的單位背景來(lái)辨別； (2)通過(guò)分析信息產(chǎn)生的過(guò)程來(lái)進(jìn)行判別； (3)用不同方法、不同渠道取得的數(shù)據(jù) 進(jìn)行驗(yàn)證； (4)對(duì)比計(jì)算不同時(shí)期、不同來(lái)源的數(shù)據(jù)差異．并進(jìn)行適當(dāng)修正； (5)通過(guò)專家集體討論辨別信息的準(zhǔn)確性和可靠性。 點(diǎn)評(píng)：教材第一章由于不好出大題，常常被考生忽略，其實(shí)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠和全面是成功咨詢的保障，因此，對(duì)于第一章中要求熟悉和掌握的內(nèi)容還應(yīng)給予充分的重視。詳見(jiàn)教材 ” 。 2．根據(jù)表 2 給出的數(shù)據(jù)，采用季節(jié)指數(shù)水平法進(jìn)行預(yù)測(cè)是適合的，因?yàn)榧竟?jié)指數(shù)水平法適用于無(wú)明顯上升或下降變動(dòng)趨勢(shì)，主要受季節(jié)波動(dòng)和不規(guī)則變動(dòng)影響的時(shí)間序列，表中給出的數(shù)據(jù)符合上述特征； 大家論壇 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) 點(diǎn)評(píng)：教材第三章中介紹了多種市場(chǎng)預(yù)測(cè)的方法 ，考生們?cè)谥攸c(diǎn)掌握方法本身的同時(shí)，還應(yīng)注意方法的適用性。在實(shí)際預(yù)測(cè)工作中．也要先分析數(shù)據(jù)、再選擇預(yù)測(cè)方法，然后才是計(jì)算建模和預(yù)測(cè)：洋見(jiàn)教材 P56。 3。 (1)2020 年的季節(jié)平均值為： (46+72+94+58)／ 4=67． 5 2020 年的季節(jié)平均值為： (54+68+116+62)／ 4=75 2020 年的季節(jié)平均值為： (60+84+128+86)／ 4= 所以 20 20 2020 年的季節(jié)平均值分別為： 、 75 和 。 (2)鋼鐵銷售預(yù)測(cè)表 季度年份 2020 2020 2020 季節(jié)銷 售平均 季節(jié)比率節(jié) 預(yù)測(cè)值 第一季度 46 54 60 53． 33 0． 69 第二季度 72 68 84 74． 67 0． 97 86． 41 第三季度 94 116 128 112． 67 1． 46 130． 39 第四季度 58 62 86 68． 67 O． 89 79． 47 季節(jié)平均值 67． 5 75 89． 5 77． 33 其中： =(46+54+60)／ 3 該列以此類推計(jì)算 ?? 0． 69=／ 77． 33 該列以此類推計(jì)算 ?? 61． 72=89． 5x0． 69 該列以此類推計(jì)算 ?? 點(diǎn)評(píng)：此間的計(jì)算方法不止這一種．但是除了有細(xì)微的差別之外，不影響最終計(jì)算結(jié)果。 另外．在傲計(jì)算題的時(shí)候，盡量將計(jì)算過(guò)程列出來(lái)，因?yàn)樵陂喚頃r(shí)計(jì)算過(guò)程和計(jì)算結(jié)果往往是分別給分的，分別列出可以避免一些單純計(jì) 算錯(cuò)誤帶來(lái)的損失。詳見(jiàn)教材 P5 P57。 試題五 (25 分 ) 某集團(tuán)公司為擴(kuò)展業(yè)務(wù)，計(jì)劃采購(gòu)一批運(yùn)輸車輛，現(xiàn)有兩種方案可供選擇。 第一方案是采購(gòu) 10 輛進(jìn)口車輛，每輛車輛的離岸價(jià)格是 3 萬(wàn)美元，海上運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)為 1 500 美元／輛，銀行財(cái)務(wù)費(fèi)率為 5％。外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為 1． 5％，進(jìn)口關(guān)稅稅率為 22％，增值稅的稅率為 17%。美元的銀行牌價(jià)為每美元 8． 3 元人民幣，車輛的國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)率為 6 000 元每輛：假定其他稅費(fèi)暫不考慮。第二方案是采購(gòu) 14 輛國(guó)產(chǎn)車輛才能達(dá)到同等效果，價(jià)格為 20 萬(wàn)元／輛．需要交納購(gòu)置稅等費(fèi)用 2 萬(wàn)元／輛。 每車的車輛操作人員的平均工資為 30000 元／年。設(shè)備的使用壽命均為 8 年， 8 年內(nèi)進(jìn)口車輛和國(guó)產(chǎn)車輛均可行駛肋萬(wàn)公里， 8 年后車輛報(bào)廢，沒(méi)有殘值： 在運(yùn)營(yíng)期間．每輛進(jìn)口車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 0． 7 元／公里，每輛國(guó)產(chǎn)車的燃油成本 、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 0． 6 元／公里。 大家論壇 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) 上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中，除人工費(fèi)、外匯匯率外，不存在價(jià)格扭曲現(xiàn)象，進(jìn)口車輛的勞動(dòng)力影子價(jià)格轉(zhuǎn)換系數(shù)按 計(jì)算，國(guó)產(chǎn)車輛按 1． 0 計(jì)算，影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)為 1． 08。社會(huì)折現(xiàn)率為 10％。 問(wèn)題： 1． 估算單臺(tái)進(jìn)口車輛的購(gòu)置費(fèi)。 2． 從國(guó)民經(jīng)濟(jì)的角度，計(jì)算每公里綜合經(jīng)濟(jì)成本。 3． 對(duì)上述兩方案進(jìn)行比選。推薦一個(gè)方案，并說(shuō)明理由： 知識(shí)點(diǎn)： 本題涉及教材第四章投資估算方法、第五章現(xiàn)金流量分析及財(cái)務(wù)分析方法，第六章國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方 法的內(nèi)容，《考試大綱》的要求分別是：第四章投資估算方法，熟悉項(xiàng)目投資估算的分類估算方法 ,掌握項(xiàng)目投資估算的簡(jiǎn)單法；第五章現(xiàn)金流量分析及財(cái)務(wù)分析方法，熟悉資金時(shí)間價(jià)值基本概念、基本公式，掌握現(xiàn)金流量分析及財(cái)務(wù)分析方法；第六章國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，了解國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)計(jì)算價(jià)格的確定方法，熟悉國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用、效益的種類及識(shí)別方法，掌握國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量分析方法；第八章方案經(jīng)濟(jì)比較和優(yōu)化方法，了解綜合評(píng)價(jià)法，熟悉價(jià)值工程法，掌握方案經(jīng)濟(jì)比較方法。 投資估算是咨詢工程師的基本技能．應(yīng)該掌握基本的估算方法，對(duì)分類估算中的建設(shè)期利息、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)、進(jìn)口設(shè)備費(fèi)用等重點(diǎn)練習(xí) . 現(xiàn)金流量分析財(cái)務(wù)分析方法是對(duì)咨詢工程師的最基本要求，因此必須予以高度重視。而國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)分析方法的原理基本相同，不同之處在于現(xiàn)金流量的識(shí)別。 方案經(jīng)濟(jì)比較的方法較多，既要掌握計(jì)算，還應(yīng)懂得選擇方法。 答案： 1．估算單臺(tái)進(jìn)口車輛購(gòu)置費(fèi) 進(jìn)口車輛貨價(jià) =30000X 8． 3=249000(元 ) 海運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) =1500X 8． 3=12450(元 ) 進(jìn)口關(guān)稅 =(249000+12 450)X22％ =57 519(元 ) 增值稅二 (249 000+12 450+57 519)X17％ =54 224． 73(元 ) 銀行財(cái)務(wù)費(fèi) =249 000X0． 5％ =1 245(元 ) 外貿(mào)手續(xù)費(fèi) =(249 000+12 450)X1． 5％ =3 921． 75(元 ) 進(jìn)口車輛購(gòu)置費(fèi)： 249 000+12 450+57 519+54 224． 73+1 245+3 921． 75+6 000= 大家論壇 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) 384 360． 48(元 ) 點(diǎn)評(píng)：此處容易出錯(cuò)誤的有三種情況：一是購(gòu)置費(fèi)缺項(xiàng)；二是增值稅、銀行財(cái)務(wù) 費(fèi)、外貿(mào)手續(xù)費(fèi)的計(jì)費(fèi)基礎(chǔ)出錯(cuò)：三是在離岸價(jià)及海運(yùn)費(fèi)計(jì)算中乘以了影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù) 1． 08。詳見(jiàn)教 材 P72,P73。 2．國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) (1)已知每臺(tái)車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 0． 70 元／公里，不用調(diào)整，關(guān)稅和增值稅為轉(zhuǎn)移支付不必考慮、 進(jìn)口車輛購(gòu)置費(fèi)用現(xiàn)值 =(30 000+1 500)x 1． 08x 8． 3+1 245+3 921． 75+6 000= 293 532． 75(元 ) 每公里分?jǐn)傑囕v的購(gòu)置成本 =293 532． 75x(A/P,10％， 8)／ 100 000=0． 55(元 ) 進(jìn)口車輛：每臺(tái)車輛每公里的人工費(fèi) =30 000x1． 2／ 100000=0． 36(元 ) 因此三項(xiàng)合計(jì)每輛車每公里的經(jīng)濟(jì)成本為 1． 6l(元 )： (二 )已知每臺(tái)車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 0． 6 元／公里．購(gòu)置稅為轉(zhuǎn)移支付不予考慮 每公里分?jǐn)傑囕v的購(gòu)置成本 =202000x(A／ P,10%,8)／ 100 000=0． 37(元 ) 國(guó)產(chǎn)車輛：每臺(tái)車輛每公里的人工費(fèi) =30000／ 100000=0． 30(元 ) 因此三項(xiàng)合計(jì)每臺(tái)車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本 為 (元 )。 點(diǎn)評(píng)：此處容易出錯(cuò)誤的有四種情況：一是沒(méi)有按照動(dòng)態(tài)計(jì)算規(guī)則計(jì)算，在計(jì)算每公里分?jǐn)傑囕v的購(gòu)置成本時(shí)沒(méi)有考慮資金的時(shí)間價(jià)值：二是在計(jì)算進(jìn)口車輛購(gòu)置費(fèi)用現(xiàn)值時(shí)對(duì)于銀行財(cái)務(wù)費(fèi)和外貿(mào)手續(xù)費(fèi)也乘以了 1． 08 的影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)：三是在計(jì)算經(jīng)濟(jì)成本時(shí)漏項(xiàng)；四是沒(méi)有將車輛的購(gòu)置成本分?jǐn)偟矫抗锶ビ?jì)算。 3． 10 臺(tái)進(jìn)口車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計(jì)為 元； 14 臺(tái)國(guó)產(chǎn)車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計(jì)為 元 結(jié)論：因?yàn)?10 輛進(jìn)口車每公里經(jīng)濟(jì)成本小于 14 輛國(guó)產(chǎn)車的，故方案一優(yōu)于方案二，應(yīng) 該購(gòu)置進(jìn)口車。 點(diǎn)評(píng)：如果此問(wèn)只用單臺(tái)設(shè)備的費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比將得出錯(cuò)誤的結(jié)論。此題綜合性很強(qiáng)，涉及第五、六、八章的有關(guān)內(nèi)容。 大家論壇 大家學(xué)習(xí)網(wǎng) 試題六 (20 分 ) 國(guó)家提出要建設(shè)一個(gè)針對(duì)特定災(zāi)害的防災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，以減少災(zāi)害損失。共有三個(gè)互斥的 建設(shè)方案，壽命期均為 20 年。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析及專家論證，如果不建造該預(yù)警系統(tǒng)，預(yù)期未來(lái)每