【正文】 落在縱向鋼軌上→起吊天車在后支腿處作配重（本項(xiàng)目采用后跨吊梁配重）→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)運(yùn)行到位落下前支腿（鋪橫向軌道）→頂升中頂高支腿（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿（鋪橫向鋼軌）→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿（鋪橫向鋼軌）→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查。 架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)，兩起吊天車運(yùn)行到后支腿后面做配重，并要求做臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)失穩(wěn)。 操作液壓系 統(tǒng)提升前支腿，并把橫向運(yùn)行鋼軌（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上，（其余橫向鋼軌由天車縱、橫向轉(zhuǎn)運(yùn)）。 架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固，電氣線路是否正確，電線是否破損擠壓，液壓系統(tǒng)是否運(yùn)行正 8 常，以及軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行 T梁的安裝作業(yè)。 架橋機(jī)安裝 T梁運(yùn)行操作 T 梁的安裝操作程序 1）提梁：將待安裝的 T梁由預(yù)制場(chǎng)內(nèi) 2 臺(tái) 50T龍門吊吊裝至運(yùn)梁平車上，在梁體兩端設(shè)置方木，支撐梁肋與翼板交匯處，保證梁體穩(wěn)定后，方可運(yùn)梁。 2)喂梁：待安裝的 T 梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后跨主梁內(nèi)（本工程預(yù)制梁廠采用龍門吊配合運(yùn)梁平車） 3)邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前后天車起吊 T梁，前后天車將 T梁縱向運(yùn)行到前跨位置→落下梁至距支點(diǎn) 5CM（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）→整機(jī)攜梁橫移至邊梁最近的一片梁的位置→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位→完成邊梁安裝就位。 4)中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌，喂梁→前后天車將 T梁縱向運(yùn)行到前跨位置→落梁并脫 開→完成中梁的安裝就位。 附注 1)T 梁安裝程序：先架 三 片中梁，再 架 邊梁。 2)邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，安裝操作要做兩次橫向移位。第一次 T梁橫移后放在蓋梁上，再用架橋機(jī)掛梁，再橫移到位置安裝。 3)梁體橫移時(shí)，注意支座墊石及防震擋塊的影響。 架橋機(jī)空載跨墩運(yùn)行要求 前移前，應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的行走系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，并試運(yùn)行，保證在懸臂跨孔時(shí)不發(fā)生故障。 跨孔前，必須在蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)在跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定性，不得懸臂 過久。 跨孔時(shí)，不得在架橋機(jī)的任何部位攜帶鋼軌，枕木及其他任何物品及構(gòu)件。 縱向跨墩移動(dòng)架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)注意前支腿懸臂撓度不應(yīng)超過正常值。后支腿要移到后端指定位置達(dá)到配重要求并固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā) 9 生傾覆事故。 縱向跨孔移動(dòng)時(shí)，需要安排操作人員定崗、定位工作，不得分散精力，擅離職守。 架橋機(jī)跨孔到位后，應(yīng)做好支撐工作，禁止非工作人員在架橋機(jī)上行走，架橋機(jī)在非工作時(shí)間，首先清理架橋機(jī)上的雜物，防止在軌道內(nèi)掉落任何物品，并派轉(zhuǎn)人負(fù)責(zé)看守，關(guān)閉緊急閘紐，切斷 電源，支好行走系統(tǒng)三角墊，拉好前風(fēng)纜風(fēng)繩，并將中后支腿千斤頂支穩(wěn)，使架橋機(jī)在萬無一失的狀態(tài)下保持定止。 架橋機(jī)的工作要求 1)在每次架橋機(jī)縱向行走以前，每孔要求橫隔梁鋼筋、頂板濕接縫鋼筋全部焊接完，并在橋面將軌道橫聯(lián)、固定后方可行走。 2)每片梁就位時(shí)要在兩端設(shè)臨時(shí)支撐，主要作用是使梁體保持垂直、對(duì)中和穩(wěn)定，防止傾覆位移。第二片梁就位后除臨時(shí)支撐外，迅速與第一片梁在橫隔板、頂板翼緣板位置將鋼筋進(jìn)行焊接，增強(qiáng)穩(wěn)定性。 架橋機(jī)操作使用注意事項(xiàng) (1)架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對(duì)應(yīng)水平，保 持平穩(wěn)。前、中、后各橫向支腿要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。 (2)架橋機(jī)縱向移動(dòng)要求做好一切準(zhǔn)備，不允許中途停頓。 (3)架橋機(jī)攜帶 T 梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，增強(qiáng)穩(wěn)定性。 (4)安裝 T梁上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。 (5)架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用 T 梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。 (6)架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，一定要注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)，不允許機(jī)械及電氣 帶故障工作。 (7)安裝工作不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 (8)連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。 (9)五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生以意外。 10 (10)架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保 T 梁安裝順利就位。 (11)中支腿縱橫向運(yùn)行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部行走輪 T，再轉(zhuǎn)換前部行走輪 T。 (12)懸臂縱移時(shí)，上部天車必須后移，前天車退至后支腿處，后支腿必須退至后支腿和后頂高支腿中間。 (13)中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至 前支腿處，后支腿必須退至后支腿處。 (14)前支腿或后頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。 (15)前支腿頂高定位后，必須采用專用將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。 7．臨時(shí)支座制作及安裝 1）基本參數(shù) （ 1） T梁自重： 80t。 （ 2）架橋機(jī)自重： 100t； （ 3）運(yùn)梁炮車自重： 20t； （ 4）每片梁下設(shè) 4 個(gè)臨時(shí)支座，單端 2個(gè)臨時(shí)支座呈一字形布置，如下圖所示： （ 5）每個(gè)砂筒的細(xì)部尺寸如下圖，其材質(zhì)為 22普通鋼管。 11 頂心套筒IIIIIII I ( m m)灌筑C50砼填充粗砂mmI I II ( m m)流砂孔 流砂孔 2）最不利荷載情況及最大荷載計(jì)算 （ 1）最不利荷載情況：架橋機(jī)剛好過孔完成且前支腿還未支撐于前跨蓋梁上，而此時(shí)炮車將梁運(yùn)輸?shù)郊軜驒C(jī)后端。 （ 2）情況說明： 1）恒載：梁體自重由每片梁底臨時(shí)支座分擔(dān)，每個(gè)支座承擔(dān)荷載為80/4=20t=200KN。 2）活載：備架梁及炮車重量由 2 片梁下臨時(shí)支座分擔(dān) ,每個(gè)支座承擔(dān)荷載為（ 80+20） /8==125KN。架橋機(jī)自重由蓋梁頂 5 片梁下臨時(shí)支座分擔(dān)，每個(gè)支座承擔(dān)荷載為 100/10=10t=100KN。； 3）最不利荷載組合 F= 恒 + 活 = 200+（ 125+100） =555KN。 3）頂心承壓能力驗(yàn)算 根據(jù)頂心高度及截面尺寸，判斷為非長(zhǎng)細(xì)柱，從其結(jié)構(gòu)及材質(zhì)可以看出頂心為粗短鋼管混凝土立柱，其軸心抗壓計(jì)算值： FN=Acfc+（ 1+K/2） Asfy， 式中： FN— 計(jì)算承壓能力（ N） Ac— 鋼管內(nèi)砼的截面積（ mm2）， 此處計(jì)算值為 fc— 砼抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， 因?yàn)榇藰?gòu)件直徑為 184mm＜ 300mm，故乘以系數(shù) 12 此處為 C30 砼取值為 14N/mm2 K— 三向受壓理想砼內(nèi)摩擦角度 ，一般情況下取值為 ，為偏安全考慮，不考慮砼在三向情況下壓力的提高，此處取值為 0。 As— 鋼管截面面積（ mm2）， 此處計(jì)算值為 fy— 鋼管抗拉、抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，對(duì)于 20鋼，取值為 140MPa，對(duì)于 45鋼，取值為 210MPa， 此處取值為 140MPa 由此計(jì)算得： FN=＞ F=555KN，滿足設(shè)計(jì)要求。 4）套筒壁厚計(jì)算 砂在豎直均布荷載作用下，其豎直應(yīng)力計(jì)算值為： δ z5=F/S=555 103N/( )== 根據(jù)不同深度，在側(cè)限作用下，砂顆粒豎直應(yīng)力與水平應(yīng)力之間的關(guān)系得鋼筒受到的水平應(yīng)力（即正應(yīng)力）為δ x=Kδ z,此時(shí) K取值為 ，則 δ x= =。 鋼質(zhì)壓力容器容壁厚 t的確定： t=1+Dδ /(2fyφ δ ), 式中 t— 容器壁厚（ mm） D— 容器直徑（ mm）， 此處取值為 206mm δ — 容器所受壓應(yīng)力（ MPa）， 此處計(jì)算值為 fy— 容器許用應(yīng)力（ MPa） ,此處取值為 140 MPa φ — 焊接系數(shù)， 此處為焊管取值為 ～ ，無縫鋼管，取值為 1,。 由此計(jì) 算得容器壁厚 t=，實(shí)際鋼管壁厚為 T=7mm＞ t=，滿足設(shè)計(jì)要求。 5）砂銅制作 （ 1）材料 1）頂心鋼管型號(hào)： 194mm（外徑） 10mm（厚度），材質(zhì) 20鋼。 2）頂心填料： C30 砼，必須采用鋼筋人工插搗密實(shí)，同時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。 3）頂心上墊鋼板：厚度 5mm，尺寸 25cm 25cm 與頂心外鋼管采用貼角焊焊接。 4）套筒鋼管型號(hào)： 220mm（外徑） 7mm（厚度），材質(zhì)為 20鋼。 13 5）套筒