【正文】 項目經(jīng)理部。 總體 簡述 施工方案 （施組內(nèi) 詳細概述） 路基土石方工程施工方案 1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。 2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。 砌體工程施工方案 采用砂漿攪拌機拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護。 路面工程施工方案 1）、基層、底基層施工方案 本標段車 行道設 20cm 厚 低劑量水泥穩(wěn)定碎石 底基層， 32cm 厚 水泥穩(wěn)定碎石 基層，均采用采用廠拌法集中拌合， 15t 自卸汽車運送， 1 臺幅寬 穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。 2）、 乳化瀝青 封層施工方案 封層瀝青采用灑布車灑布。 3）、瀝青混凝土面層施工方案 采用間歇式 60t/h 瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料， 15t 自卸汽車運輸， 1 臺幅寬 攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。 雨水工程施工方案 基坑采用機械開挖，人工輔助施工。 雨水管 、蓋板 采用汽車運輸，吊車吊裝就位。 總體施工方法 本標段 工程的施工方 法采用全幅明挖順筑法施工。 四、組織機構(gòu)及隊伍部署 組織機構(gòu) 湖北省咸豐縣方家橋至晨光城市大道工程項目，我們按資審文件中提供的人員迅速進駐工地，組織一套以項目經(jīng)理為指揮中心的高效、精干、強有力的領導機構(gòu)和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。 項目經(jīng)理部設 6 個部室、 6 個班組施工隊，從事本標段工程施工。詳見 “ 圖 41 項目部組織機構(gòu)圖 ” 工作班子成員職務職責說明 項目組織機構(gòu)框圖邯鄲市道路B標段項目經(jīng)理項目副經(jīng)理 項目總工程師工程管理部機械物資部安全質(zhì)量監(jiān)察部計劃財務部工程試驗室綜合辦公室道路施工隊機械施工隊瀝青砼施工隊電氣施工隊管線施工隊綜合施工隊圖41 項目經(jīng)理主要職責 代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。主持編 制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護負全責；負責經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。 項目副經(jīng)理主要職責 在項目經(jīng)理領導下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負責。負責現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械調(diào)配、施工進度、 質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標準化管理；定期組織召開 工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進意見。 項目總工程師主要職責 在項目經(jīng)理的領導下，對工程質(zhì)量負全面責任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計；制定重大施工技術方案；會同專家組、技術人員負責對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和先進技術的推廣；負責設計變更的審定與呈報工作；與設計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。 施工隊伍部署 項目經(jīng)理部下設六個 生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，承擔本標段工程施工任務。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。機械設備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務。 五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法 五、施工技術方案及各分部分項工程主要施工方法 施工準備 中標后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。 在技術方面，積極與設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工 組織設計及施工進度計劃時標網(wǎng)絡圖，優(yōu)化施工方案。 在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先 調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。 在機械設備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設備及測試、檢驗器具。并 進行維護、保養(yǎng)，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。 在材料供應方面，由項目部材料人員負責比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。 測量放線 由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量 隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復測，確認無誤并達到測量規(guī)定精度后，設置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。 臨時工程及道路 根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。 施工用水、電及通訊 工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設置 ,以保證施工用電方便。 在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設固定電話一部 ,主要負責人配備手機，負責對內(nèi)對外聯(lián)絡，技術人員、現(xiàn)場領工人員配對講機聯(lián)絡。 路基土石方工程 工程概況 本標段工程全長 ； 本標段路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。 施工方案 基底處理 采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。 路基挖方施工方案 路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。 路基填方施工方案 路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。 棄 土方案 本合同段填方量較 大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施： 1） 、 本段挖土方 為 方，利用方量為 方，需棄土 20805方 。 2） 、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方。 3） 、 根據(jù)設計圖紙中土石方計算表得出，本項目有大約 2 萬方的棄土方量， 按 照 指定 的 棄 土場，采取 外運 集中 棄 土的方案，不亂 棄 亂 堆 。 施工方法 清理與掘除 1）、 施工前確定現(xiàn)場工作界線。 2）、對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進行清除。 3）、以推土機并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘 渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除 ,并將松軟及泥濕部分全部清除。 4）、路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。 路基土方開挖 1）、 采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留 10cm20cm 厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。 路基土方開挖施工工藝框圖 測量放線 截排水溝施工 開挖 工程師審批 整修 質(zhì)量檢驗 2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案， 并及時報請工程師批準。 3）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。 4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道 ,并做好防護措施 ,確保開挖工作的順利進行。 5）、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下 300mm 的壓實度，不小于 96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm 的壓實度，不小于 96%，按重型擊實法進行檢驗。 6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。 7）、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。 路基填方施工 1）、排水、清泥 ① 在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。 ② 在護道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入 。 ③ 在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經(jīng)處理后再進行壓實。 2）、 路基填筑（土方） ① 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取 多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術規(guī)范》規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。 ② 試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于 50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基 CBR 值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 ③ 路基填筑流程及方法 a、流程：路堤填筑采用 “ 三階段、四區(qū)段、八流程 ” 施工流程組織施工。 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。 八流 程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。 b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。 路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。 ④ 填土路基施工 a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm。每層、每側(cè)填料鋪設寬度超過填層設計寬度 500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。 b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后 ，將表面翻松深 300mm，然后整平壓實，壓實度不小于 96%。 c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于 90%。 d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。 f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按 1∶ 1 坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。 4）、路基整修及質(zhì)量檢驗 ① 路基整修 a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。 b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。 c、路基邊用人工刮土補土整修成型。 d、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。 e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。 f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。 ② 質(zhì)量檢驗 路基施工過程中和整修完畢后 及時進行質(zhì)量檢驗。 a、檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準。 b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。 排水渠及 管道工程施工 工程概況 1）雨水 雨水渠道采用砂、 漿 砌片石，蓋板的設置有兩種形式，板頂位于綠化帶的板厚為 35cm 蓋板、板頂位于交叉口處的 50cm 蓋板。雨水預埋管及接戶支管均采用 II 級平口式級鋼筋砼管， 180176。 混凝土基礎。 2）污水 污水：道路人行道處設置 2 排 d800 污水管道，收集沿線污水排入規(guī)劃區(qū)域內(nèi)。管道采用 II 級平口式鋼筋砼管， 180176。 混凝土基礎。 3）管材、管基及接口 本工程設計雨水和污水管材確定如下 ： ① 雨水管道采用 II 級平口式級鋼筋砼管， 180186。混凝土基礎。 ② 污水管道采用 II 級平口式級鋼筋砼管， 180186?；炷粱A。 ③ 雨水口管道采用 II 級平口式級鋼筋砼管， 180186?；炷粱A。 4) 接戶支管的設置 為保證周圍地塊雨、污水能順利接入，在適當處設置了排水接戶支管。本工程內(nèi)所有路面雨水管除標明外均為 d300cm，管材與干管相同，排水接戶支管的坡度均為 ，除注明外皆與下游管段成 90186。夾角接入。 5）管道基礎處理 設計排水管道基礎部分落于根植土、水塘 底淤