【正文】 xx 年 7月 10 日 。 六 、 蓋梁、臺(tái)帽 施工方法 1 工藝流程 測(cè)量放樣→安裝抱箍、搭設(shè)工字鋼→鋪設(shè)底 ?！摻罹臀唤壴惭b側(cè)模、端?！鷿仓拧B(yǎng)生→拆模落架。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 5 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2 施工方法及施工要點(diǎn) 測(cè)量放樣 測(cè)量柱頂標(biāo)高，根據(jù)抱箍尺寸，確定抱箍位置。 采用 坐 標(biāo)法放出墩頂中心點(diǎn)。 安裝抱箍支架 抱箍安裝時(shí)，立柱的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%，要全斷面內(nèi)襯土工布或橡膠皮。對(duì)于抱箍支架，在使用前應(yīng)對(duì)抱箍螺扣的收緊力及相應(yīng)的承載能力進(jìn)行驗(yàn)算，放置工字鋼及橫梁，按 120%的荷載進(jìn)行試壓，試壓完成后卸載。 放置工字鋼或其它橫梁，為增加抱箍與柱間摩擦力及防止抱箍在柱上留下痕跡，須在抱箍與柱之間夾墊土工布。 若施工采用滿堂支架的形式，參見《滿堂支架現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁施工工法》。 安裝底模 在工字鋼頂部鋪設(shè)兩層方木，用木楔調(diào)整蓋梁底模標(biāo)高。 蓋梁底模和側(cè)模均宜采用定型鋼模，鋼模板制作全部采用指定廠家加工。模板的強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求。模板撓度不超過模板跨度的 1/400，鋼模板面板變形不超過 。 人工配合吊車對(duì)預(yù)拼好的鋼模板進(jìn)行吊裝。為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動(dòng)等，在吊裝模板時(shí)應(yīng)設(shè)攬風(fēng)繩，保持模 板在吊裝過程中穩(wěn)定性。 底模與墩柱結(jié)合處粘貼海綿條或用原子灰、透明玻璃膠 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 6 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 密封，并根據(jù)測(cè)量標(biāo)高對(duì)墩頂進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛時(shí)應(yīng)力求墩柱混凝土深入蓋梁 2cm。 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆模。 鋼筋就位綁扎 根據(jù)測(cè)量放樣的墩柱中心點(diǎn)放出鋼筋骨架位置和蓋梁端頭模板的底部位置。 鋼筋骨架采用人工配合吊車吊裝大致就位，吊裝時(shí)要多點(diǎn)起吊，避免受自重影響 而 變形。 按骨架上的箍筋位置線和梯形卡具、箅形卡具，使鋼 筋骨架和箍筋精確定位，定位前必須擺放墊塊，根據(jù)保護(hù)層的厚度，確定墊塊的大小，采用高強(qiáng)度塑料墊塊，成梅花形布置。 綁扎箍筋時(shí)宜采用纏扣綁扎，箍筋與主筋、水平筋要垂直、接觸緊密，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。 按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)耳背墻、防震擋塊、支座墊石等需要預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行綁扎，綁扎要牢固，插入深度、垂直度要符合設(shè)計(jì)要求。 綁扎成型后，要根據(jù)保護(hù)層的厚度 。 在安裝側(cè)模前 ， 綁扎高強(qiáng)度塑料墊塊，成梅花形布置。 安裝側(cè)模和端模 鋼筋骨架就位后，拼裝側(cè)模，整體吊裝。在側(cè)模接縫處和側(cè)模與底模接縫處粘雙面膠條。模板安裝前必須打磨干凈，均勻涂 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 7 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 抹脫模劑。 采用對(duì)拉螺桿使模板就位，對(duì)拉螺桿和模內(nèi)支撐應(yīng)設(shè)置在同一平面，通過內(nèi)外支撐對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整、加固，使其穩(wěn)固。 端頭模板要和側(cè)面模板采取對(duì)拉“螺桿 +木楔”支撐、加固。 模板支好后，測(cè)量模板控制點(diǎn)標(biāo)高，確定混凝土澆筑位置。 模板的安裝與拆除具體參照《模板施工工法》。 混凝土澆筑 混凝土澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)雜物、 已澆墩柱頂面清理干凈，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄，符合要求后方可澆筑。 混凝土按工地試驗(yàn)室提供的混凝土施工配合比配制。采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土泵車泵送或吊車吊裝入模澆筑混凝土。 混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，檢測(cè)混凝土的坍落度和溫度?；炷寥肽Ｌ涠瓤刂圃?70～ 90mm 之間，入模溫度不低于 5℃也不高于32℃。 混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱、分層、連續(xù)澆筑，每層宜控制在 250～300mm?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器振搗，振點(diǎn)間距宜控制在 150～250mm 之間，振搗時(shí)“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準(zhǔn)。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 8 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 按設(shè)計(jì)要求布設(shè)墊石和擋塊的預(yù)埋件，保證尺寸和位置準(zhǔn)確無誤。 混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標(biāo)高準(zhǔn)確抹平，蓋梁頂面應(yīng)做二次壓平收光處理，整個(gè)澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生。 在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架。時(shí)刻檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否出現(xiàn)跑模、漲模、漏漿等現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)采取措施糾正。 混凝土養(yǎng)護(hù) 側(cè)模拆除前，頂面用浸水土工布覆蓋養(yǎng)生；側(cè)模拆除后，采用養(yǎng)生布包裹覆蓋，滴灌養(yǎng)生 ，養(yǎng)生時(shí)間為 7d。 拆除模板 在蓋梁混凝土澆筑完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，并能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方能拆除蓋梁側(cè)模板。 在混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后拆除支架和蓋梁底模。 模板的拆除順序和方法遵循先支后拆、后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。 3 注意事項(xiàng) 模板內(nèi)面涂脫模劑時(shí)不要污染鋼筋。模板涂好脫模劑后要及時(shí)安裝，否則要用塑料 布 覆蓋，防止粘上灰塵和雜物。 鋼筋骨架吊裝時(shí)要求多點(diǎn) 吊裝，防止骨架變形。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 9 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 吊裝模板時(shí)避免模板與鋼筋骨架碰撞而發(fā)生變形。側(cè)模定位好后，不準(zhǔn)任何人或機(jī)械碰動(dòng)風(fēng)繩，使得側(cè)模整體位置變化，否則需重新讓測(cè)量組定位調(diào)整。 拆除模板時(shí)不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內(nèi)部受到損傷。 混凝土澆筑完成后及時(shí)用土工布覆蓋，并灑水養(yǎng)生，防止混凝土收縮開裂。 覆蓋土工布時(shí)操作人員要在鋪好的腳手架上進(jìn)行，盡量避免踏上腳印。 4 質(zhì)量檢驗(yàn) 施工前應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢查，并有合格簽證記錄。對(duì)施工程序、工藝流程、檢測(cè)手段進(jìn)行檢查。 施工過程中應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)、模板安裝、混凝土澆筑等進(jìn)行全過程檢查。 蓋梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下列要求。 混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。 蜂窩、麻面面積不得超過該面積的 %。深度超過 10mm的必須處理。 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 10 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部