【正文】 ..................................................................................... 19 明挖主體結(jié)構(gòu) 砼澆注施工 .............................................................................................................................. 24 第 6 章 結(jié)構(gòu)防水 ................................................................................................................... 28 結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)及原則 ......................................................................................................................................... 28 防水標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................................................................................................... 28 防水原則 ........................................................................................................................................................... 29 車站結(jié)構(gòu)防水 ...................................................................................................................................................... 29 防水層施工工藝流程 ......................................................................................................................................... 29 膨潤土防水毯施工 .......................................................................................................................................... 30 施工縫、變形縫防水 ......................................................................................................................................... 30 施工縫防水 ....................................................................................................................................................... 31 變形縫防水 ....................................................................................................................................................... 31 第 7 章 監(jiān)控量測 ................................................................................................................... 32 . 施工工況動態(tài)分析 ............................................................................................................................................ 32 施工量測的目的 .................................................................................................................................................. 32 監(jiān)控量測 .............................................................................................................................................................. 33 量測控制標(biāo)準(zhǔn) ...................................................................................................................................................... 34 量測數(shù)據(jù) 分析與預(yù)測 ......................................................................................................................................... 35 監(jiān)控量測管理體系的保證措施 ......................................................................................................................... 36 基坑底部回彈和隆起 ......................................................................................................................................... 37 地下水位監(jiān)測 ...................................................................................................................................................... 37 周圍重要管線的變位與破損 ............................................................................................................................. 38 第 8 章 結(jié)論 ......................................................................................................................... 38 致謝 ......................................................................................................................................... 40 6 摘要 本課題以南京地鐵一號線延線共青團(tuán)路車站為工程背景，詳細(xì)地介紹了明挖地鐵車站的設(shè)計與施工。車站采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用灌注樁。設(shè)計內(nèi)容包括：車站結(jié)構(gòu)設(shè)計、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計、防水設(shè)計。 采用荷載 — 結(jié)構(gòu)模式，利用 ANSYS 有限元軟件對車站主體結(jié)構(gòu)在不同荷載組合情況下進(jìn)行內(nèi)力計算，并進(jìn)行配筋計算和裂縫驗算。采用同濟(jì)啟明星軟件對圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行基坑穩(wěn)定性驗算。根據(jù)車站周圍的環(huán)境與施工環(huán)境，確定施工方案。由于深基坑的施工 會對周圍環(huán)境產(chǎn)生很大的影響，故在施工的整個過程中，對基坑做了施工監(jiān)控量測，確?；臃€(wěn)定。防水設(shè)計時根據(jù)規(guī)范和防水設(shè)計準(zhǔn)則，系統(tǒng)的講述了結(jié)構(gòu)防水材料的選擇和施工方法。并對結(jié)構(gòu)自防水、接縫防水、附加外層防水等進(jìn)行了詳細(xì)地闡述。 7 1. 第 1 章 緒論 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 在經(jīng)濟(jì)和科技迅速發(fā)展的今天，同時也出現(xiàn)了各方面的問題，城市交通就是其中一個比較嚴(yán)重的問題。城市人口增加，私人汽車擁有量的猛增，再加上城市規(guī)劃的不合理等諸多原因?qū)е鲁鞘薪煌〒頂D，行車速度減慢。又由于我國許多大城市的建設(shè)用地十分有限，不能無限度 的擴(kuò)展道路。因此，應(yīng)結(jié)合城市整體規(guī)劃，做好城市軌道交通的規(guī)劃，其中地鐵是最主要的一部分。地鐵車站在地鐵的設(shè)計和施工工程中重要的一個環(huán)節(jié)，也是關(guān)乎工程成敗的關(guān)鍵因素。明挖地鐵施工技術(shù)是各種施工技術(shù)中比較安全、經(jīng)濟(jì)、成熟的。 二十一世紀(jì)的地鐵，將以高速、正點、低能耗、少污染、安全、舒適等功能吸引大中城市客運(yùn)交通的 80%以上，美國、日本、德國、法國、等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家不斷的增加地鐵的科技投入，許多新材料、新技術(shù)、新工藝運(yùn)用在地鐵工程中。而我國，大規(guī)模的城市地鐵建設(shè)與研究正在進(jìn)行中。據(jù)統(tǒng)計，截止 20xx 年 6 月，北京、上 海、廣州、深圳、武漢、天津、南京、長春、大連、等 10 個城市已建成軌道交通 420km目前，中國有 20多個城市正在建設(shè)地鐵等軌道交通項目。 主要研究內(nèi)容 該設(shè)計主要是對南京地鐵一號線延線共青團(tuán)路站進(jìn)行設(shè)計與施工組織。主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計整個設(shè)計最重要也是最困難的部分。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括：荷載的計算、利用ANSYS 軟件建立力學(xué)模型、利用利用 ANSYS 軟件給結(jié)構(gòu)加荷載、通過軟件分析的結(jié)果對各構(gòu)件進(jìn)行配筋計算及裂縫檢算。施工組織是將設(shè)計的成果轉(zhuǎn)化為實際建筑物的文件，繁雜而細(xì)致，是指導(dǎo)施工的主要文件。 主要 研究方法 本設(shè)計中主體結(jié)構(gòu)設(shè)計主要是利用 ANSYS 軟件對加載后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，然后進(jìn)行配筋及裂縫檢算。基坑穩(wěn)定性分析，主要應(yīng)用了同濟(jì)大學(xué)的啟明星軟件，對基坑各方面的穩(wěn)定進(jìn)行了分析和檢算。監(jiān)控量測作為保證施工安全施工的重要手段是十分關(guān)鍵的， 根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合本標(biāo)段工程的實際情況，擬對明挖車站受施工影響的周圍地層、地下管線、建筑物等進(jìn)行安全監(jiān)測。從而確保工程安全進(jìn)行。 8 第 2章 工程概況 工程概況 南京 地鐵一號線南延線共青團(tuán)站位于寧南大道與花神大道的交匯處，沿寧南大道東西向布置。車站中心里程為 K2+ 。場地類別為Ⅱ類場地。 車站建筑布置為地下二層，站廳及部分設(shè)備用房布置于地下一層，島式站臺位于地下二層。構(gòu)頂板覆土約 ~。車站土建工程由主體結(jié)構(gòu)和通道、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)兩部分組成。車站設(shè)三組風(fēng)亭和兩個出入口，風(fēng)亭、出入口均布置于車站北側(cè)。車站起點里程為 K2+，車站終點里程為 K3+。車站周邊建筑物不多，以綠地為主，寧南大道以南為綠化帶。同時站位東北側(cè) ，現(xiàn)狀為一片空地，未來規(guī)劃性質(zhì)為宏圖三包居住建筑的開發(fā)用地，站位西北側(cè)區(qū)域主要以華為研發(fā)用地為主。 車站采用明挖順作法施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用人工挖孔樁，基坑內(nèi)設(shè)鋼支撐支護(hù)，車站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層。 工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件 地形地貌 地鐵一號線南延線工程 XK01 標(biāo)共青團(tuán)路站屬侵蝕堆積崗地地貌單元，場地現(xiàn)為道路及丘崗荒地，總體上呈西高東低，場地吳淞高程 ～ ，地形起伏不大。 巖土分層及特征 ① 1 層，雜填土。層厚 ～ ， 褐黃色～灰黃色，稍濕，松散，由粉質(zhì)粘土混磚石碎屑組成，局部夾含植物根莖。 普遍分布。 ① 2b2 層，素填土。層厚 ～ ，灰黃色，濕～飽和，軟塑，主要成分為粉質(zhì)粘土，局部夾含少量磚石碎屑。 局部分布。 ④ 1b1 層，粉質(zhì)粘土。層厚 ～ ，褐黃色，飽和，硬塑，中壓縮性，無搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性中等偏高，可見鐵錳質(zhì)侵然斑點。 局部分布。 ④ 2e 層，含礫粉質(zhì)粘土。層厚 ～ ，褐黃色，飽和，硬塑，中壓縮性，干強(qiáng)度高，韌性高，礫石含量 15～ 20％，礫徑 2～ 20mm，局部可達(dá) 40mm，呈次棱角狀～次圓狀，母巖成分多為石英質(zhì)。 局部分布。 3L1 層，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。層厚 ～ ，灰紫色，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖石結(jié)構(gòu)完全破壞，呈砂土狀，局部夾風(fēng)化泥巖，取芯率 65～ 70％。 普遍分布。 J3L2 層，中風(fēng)化凝灰?guī)r。最大控制厚度 ，灰紫色，較破碎，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖