《船舶碰撞畢業(yè)論》word版-文庫(kù)吧
2025-05-16 11:52 本頁(yè)面
【正文】 斷的觀察。 2 應(yīng)使用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的一切有效手段保持不間斷的，按照由近到遠(yuǎn)，由右到左，由前到后的順序進(jìn)行瞭望。除了對(duì)本船正橫前的物標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的觀察外，對(duì)本船正橫后的來(lái)船也應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)地觀察和判斷。 3 采用適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、雷達(dá)、 VHF、 AIS 等方法，堅(jiān)持全方位的系統(tǒng)觀察。使用雷達(dá)、 VHF、 AIS 瞭望時(shí)，要掌握其工作性能、缺陷和不足，并注意糾正其誤差和不良影 響。 4 在能見(jiàn)度不良時(shí)或在通航密度較大的水域航行時(shí)，應(yīng)用雷達(dá)遠(yuǎn)近距離檔交替進(jìn)行系統(tǒng)的觀察。用雷達(dá)等瞭望時(shí)，仍要堅(jiān)持視覺(jué)瞭望近處的物標(biāo)。駕駛?cè)藛T務(wù)必熟悉和掌握雷達(dá)的使用方法、性能、調(diào)制、效率、盲區(qū)與局限性，尤其是對(duì)小船、木質(zhì)船、浮標(biāo)、漁網(wǎng)浮和其它漂浮物有探測(cè)不到的可能性，應(yīng)予以充分的估計(jì)，時(shí)時(shí)保持 高度戒備。要注意海況、雨、雪、霧等天氣對(duì)雷達(dá)波衰減的影響。注意和識(shí)別大桅、煙囪、云等反射形成的假回波及可能被遮蔽的物標(biāo)，近距離他船、高大建筑物和陡峭岸壁的二次回波，防止以假亂真。 5 正確處理船舶定位與瞭望的關(guān)系 。駕駛員在發(fā)現(xiàn)有他船特別是他船較近時(shí)，定位要服從瞭望和避讓。 6 瞭望時(shí)務(wù)必做到認(rèn)真、謹(jǐn)慎、盡職盡責(zé)。沿海航行瞭望，除非能見(jiàn)度不良外，應(yīng)保持視覺(jué)和利用望遠(yuǎn)鏡 瞭望，并對(duì)觀察到的信息與情況進(jìn)行科學(xué)地分析，去偽存真， 對(duì)當(dāng)時(shí)的局面和將會(huì)出現(xiàn)的局面作出充分的估計(jì)，以期及早發(fā)現(xiàn)和掌握周?chē)拇_切情況，及早獲得緊迫局面的早期警報(bào)。 使用安全航速 駕駛?cè)藛T根據(jù)船舶性能及應(yīng)急反應(yīng)能力所采用的既有充分的時(shí)間去估計(jì)當(dāng)時(shí)的局面，又有足夠的余地去采取適當(dāng)而有效的避免緊迫局面行動(dòng)的速度，這一速度可視為 “ 安全航速 ” ；即能 “ 采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)，并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離以?xún)?nèi)把船停住 ” 的速度。 避碰規(guī)則要求： “ 每一船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行 駛 ” ，這就要求船長(zhǎng)和駕駛員，在任何時(shí)候應(yīng)對(duì)所處的環(huán)境及其情況以及對(duì)未來(lái)的變化不斷地作出估計(jì)和判斷，若有必要應(yīng)立即采取調(diào)整航速的措施，使之適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況下為避免碰撞能夠把本船停住。 駕駛?cè)藛T使用主機(jī)有明確的建議 ： “ 值班駕駛員必須記住主機(jī)是聽(tīng)?wèi){他指揮的，需要時(shí)可毫不 猶豫地使用；在可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知主機(jī)變速的意圖 ” 。這一規(guī)定充分表明值班駕駛員具有使用主機(jī)的指揮權(quán)，在緊急情況下，并 不一定要得到船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)的認(rèn)可 方許使用主機(jī)。這就要求值班駕駛員首先應(yīng)熟悉主機(jī)的性能及基本操縱要領(lǐng)，做到 “ 大膽用車(chē)，正確操車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛 ” ，為了避免碰撞必要時(shí)能把本船及時(shí)停住。 船舶在大洋上航行的安全航速。船舶在大洋上航行，安全可航水域廣闊，在這種環(huán)境和情況下，能見(jiàn)度不良時(shí)使用雷達(dá)瞭望保持全速航行是使用安全航速。 船舶在沿海和通航密度大的水域航行的安全航速。在沿海和通航密度大的水域各種航行動(dòng)態(tài)的船舶眾多，但若具有一定的足夠安全可航水域，在能見(jiàn)度良好，主機(jī)在緊急情況下能夠進(jìn)行停車(chē)操縱時(shí)，保持全速航行是安全航速； 在能見(jiàn)度不良時(shí)，保持備車(chē)，主機(jī)可隨時(shí)進(jìn)行變速操縱狀態(tài)，使用全速或半速航行也是安全航速。 港口、錨地、狹水道、江河口的安全航
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