【正文】 信息處理，以及公共物流門戶信息港的建設(shè)等，如物料在途運輸跟蹤、物流信息的發(fā)布和接收等。物流信息服務(wù)體系的建立，是有效降低物流成本的重要手段。 除了以上七個方面的服務(wù)之外，項目還具有聚集產(chǎn)業(yè)的功能服務(wù)，為進入各大產(chǎn)業(yè)園區(qū)的企業(yè)提供物流服務(wù)，保證這些企業(yè)輕裝前進，做大做強自己 的主營業(yè)務(wù)。另外，還具有脫貧解困、增進開放，搞活流通的，逐步拓展國際物流等功能。 232 市場占有份額分析 目前，全市國有及國有控股流通企業(yè) XX多戶，占全市流通企業(yè)總數(shù)的 %以上，集體控股企業(yè) XX 多戶，占總?cè)辛魍ㄆ髽I(yè)總戶數(shù)的 XX%，個體私營流通企業(yè)達 XX 多戶，占全市流通企業(yè)總戶數(shù)的 XX%左右。這些物流企業(yè)在經(jīng)營理念上有了很大變化，更加突出專業(yè)性、品牌化，連鎖超市正在興起。目前，全市擁有連鎖企業(yè)上規(guī)模戶，超市個。全市擁有各類商品市場個，市場交易總額達 23 多億元以上。 24 價格現(xiàn)狀與預(yù)測 241 產(chǎn)品 國內(nèi)市場銷售價格現(xiàn)狀 無 242 產(chǎn)品國內(nèi)市場銷售價格預(yù)測 無 25 市場競爭力分析 251 主要競爭對手情況 由于上海市的鋼材交易量較大，居全國前列，因此導(dǎo)致了上海的鋼材物流行業(yè)比較發(fā)達，鋼材物流企業(yè)也較多，全市共有鋼材物流企業(yè) 100 多家，下面僅列舉其中的一部分企業(yè)。 表 2 上海市的鋼材物流企業(yè) 企業(yè) 上海祥運物流有限公司 上海佳吉快運有限公司 上海江橋鋼材物流中心 上海交運鋼材現(xiàn)貨交易市場 上海佳合物流有限公司 上海亞宇物流有限公司 上?？炜晌锪饔邢薰? 上海利方散貨物流有限公司 物流倉儲合作項目可行性研究報告 6 上海訊 林物流有限公司 上?；蒡E物流有限公司 上海天運物流有限公司 上海滬麗物流有限公司 上海麒麟物流有限公司 上海宏遠(yuǎn)物流有限公司 上海普明思物流有限公司 上海佳厚物流有限公司 上海昕盛物流有限公司 上海萬家物流有限公司 上海騰農(nóng)物流有限公司 上海雙杰物流有限公司 上海鵬冶物流發(fā)展有限公司 上海奕琪物流有限公司 上海博申物流有限公司 上海泰風(fēng)物流有限公司 252 產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢與劣勢 目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實力比較強的大中型物流企業(yè)，這類企業(yè)一般從事專業(yè)的鋼材 物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉儲、運輸?shù)?，其服?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。另一類是小型鋼材物流公司，這類企業(yè)主要從事鋼材產(chǎn)品的運輸，服務(wù)產(chǎn)品單一，實力較弱。 253 營銷策略 無 26 市場風(fēng)險 無 31 資源可利用量 鋼材物流倉儲行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢繁榮，則鋼材物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。 我國是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù) 13 年穩(wěn)居世界第一。 2021 年，我國生產(chǎn)粗鋼 萬噸，同比增長 %。 2021 年上半年 我國累計生產(chǎn)粗鋼 萬噸，同比增長 %。 2021 年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國的寶鋼集團、河北鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團和山東鋼鐵集團四大鋼鐵企業(yè)進入前十 。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 7 32 資源品質(zhì)情況 在國內(nèi)市場中，上海是我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場之一。 據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會披露，目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場達 60個，年交易量已超過 5000萬噸，約占全國的 1/6。 發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費市場，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之 一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在 6000 家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過 200家，營業(yè)中的鋼材交易市場達６０個，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已超過 20 家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。 33 資源賦存條件 無 34 資源開發(fā)價值 據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會近日透露，上海正加大力度以寶鋼所在的寶山地區(qū)為核心培育發(fā)展鋼鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成鋼材貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中介服務(wù)等多種平臺。目前上海交易量中的七成 在寶山完成，年交易額超過 1000 億元。 依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快的地區(qū)之一。據(jù)了解，上海目前共有 6000 多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有 2800 多家集聚在寶山地區(qū)。鋼材配送中心、大型鋼材倉庫和大型鋼材交易市場等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。全國鋼材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的 70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過 1000 億元。 41 建設(shè)規(guī)模 411 建設(shè)規(guī)模方案比較 本項目建設(shè)規(guī)模為： 月產(chǎn) 10 萬噸 卷板開平； 8 萬噸庫存量鋼材倉庫； 412 推薦方案及其理由 無 42 產(chǎn)品方案 421 產(chǎn)品方案構(gòu)成 作為物流倉儲項目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項服務(wù)，本項目的服務(wù)方案包括： 、線材裝卸服務(wù) 422 產(chǎn)品方案比選 無 423 推薦方案及其理由 無 51 場址所在位置現(xiàn)狀 物流倉儲合作項目可行性研究報告 8 511 地點與地理位置 本項目的地址是上海市閔行區(qū)龍吳路 4900 號 。 閔行區(qū)位于上海市地域腹部，形似一把“鑰匙”。北緯 度， 東經(jīng) 度。東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、南匯區(qū)相接；南靠黃浦江與奉賢區(qū)相望；西與松江區(qū)、青浦區(qū)接壤；北與長寧區(qū)、嘉定區(qū)毗鄰；虹橋國際機場位于區(qū)境邊沿。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳保謪^(qū)界為浦東、浦西兩部分。閔行是上海市主要對外交通樞紐，是西南地區(qū)主要工業(yè)基地、科技及航天新區(qū)。 本項目位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)。 吳涇鎮(zhèn)成立于 2021 年 10 月，在原吳涇街道辦事處和塘灣鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上 “撤二建一 ”建立而成。轄區(qū) 平方公里，下轄 8 個行政村、 10 個居民委員會，常住人口 10 萬。 吳涇鎮(zhèn)地處閔行區(qū)東南部，位于黃浦江東流北折 處，有 “黃浦江第一彎 ”之稱，是上海西南水運主要物流周轉(zhuǎn)地。東、南兩側(cè)沿黃浦江為界，分別與閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)、奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)隔江相望，西接閔行區(qū)江川街道、顓橋鎮(zhèn)，北與梅隴鎮(zhèn)接壤，東北與徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)交界。 A15高速公路橫貫東西，拉近與浦東機場的空間距離。規(guī)劃中的地鐵 M15 號線及虹梅南路快速干道縱貫?zāi)媳?，將為吳涇提供又一縱向通道。 紫竹科學(xué)園區(qū)座落 鎮(zhèn)中 ，跨國公司及其研發(fā)中心云集，上海交通大學(xué)、華東師范大學(xué)兩所知名高校人才濟濟，吳涇化工區(qū)正在進行綜合治理，將成為集精細(xì)化工、環(huán)?；ぜ艾F(xiàn)代物流于一體的現(xiàn)代化工區(qū)。這一切使 吳涇 鎮(zhèn) 成為集科技、人才、管理等眾多優(yōu)勢于一身的鎮(zhèn)，潛力巨大，前景美好。 上海棱光股份有限公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線，在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉儲、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨厚的地理條件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運輸成本低、投資效益高和比較競爭力強等優(yōu)勢，發(fā)展現(xiàn)代鋼材物流前景廣闊。 512 場址土地權(quán)屬類別及占地面積 項目占地面積 100 畝，位于上海市閔行區(qū)龍吳路 4900 號 ，屬于上海棱光股份有限公司廠區(qū) 內(nèi)閑置土地，屬于工業(yè)用地。 513 土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。 514 技術(shù)改造項目現(xiàn)有場地利用情況 無 52 場址建設(shè)情況 521 地形、地貌、地震要求情況 無 522 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 無 523 氣候條件 閔行區(qū)具有北亞熱帶季風(fēng)氣候特征，四季分明，冬夏長，春秋短，日照充足，雨量充沛。 524 城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 閔行區(qū)現(xiàn)有 9 個鎮(zhèn)、 3 個街道， 1 個市級工業(yè)區(qū)，共 163 個村民委員會和 311 個居民委員會。區(qū)政府設(shè)在上海地鐵 1 號、 5 號線地鐵終點站 —莘莊鎮(zhèn)。 2021 年末，全區(qū)戶籍 人口 萬人，比上年增長 %。其中非農(nóng)業(yè)人口 萬人，比上年增長 %。出生人口 9287 人，出生率 ‰ ，比上年下降 個千分點；死亡人口6381 人，死亡率 ‰ ，與上年持平。人口自然增長率為 ‰ 。戶籍人口計劃生育率為 %。物流倉儲合作項目可行性研究報告 9 平均期望壽命 歲。外來流動人口 萬人，其中居住半年以上流動人口 萬人，人口出生總數(shù) 萬人，流動人口計劃生育率為 91％。 2021 年，閔行區(qū)國民經(jīng)濟繼續(xù)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展的良好勢頭。初步核算，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值 億 元，比上年增長 %。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %。第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重分別為 %、 %和 %。 財政收入穩(wěn)步增長。全年實現(xiàn)財政總收入 億元，比上年增長 %，其中區(qū)級財政收入 億元，增長 %。 2021年完成稅收收入 億元（不含契稅），增長 %。 固定資產(chǎn)投資總量平穩(wěn)增長。 2021 年完成全社會固定資產(chǎn)投資 總額 億元，比上年增長 %。其中基本建設(shè)投資 億元，增長 %；房地產(chǎn)開發(fā)投資 億元，下降%。從產(chǎn)業(yè)投向看，第二產(chǎn)業(yè)投資 億元，增長 %，所占比重為 %；第三產(chǎn)業(yè)投資 億元，增長 %，所占比重為 %。 2021 年新增本地勞動力就業(yè)崗位 萬個，完成全年目標(biāo)的 %，其中農(nóng)村富余勞動力非農(nóng)就業(yè) 5534 個，完成全年目標(biāo)的 %。 “雙困人員 ”全部得到安置，共安置 571 人；“零就業(yè)家庭 ”動態(tài)為零，累計解決 170 戶。 全區(qū)新增青年見習(xí)基地 94 家，新增青年見習(xí)人數(shù) 1968 人。至年末，全區(qū)共有交通協(xié)管、勞動監(jiān)察等 “萬、千、百人 ”就業(yè)項目 24個，安置從業(yè)人員 萬人，其中就業(yè)困難人員占 50%。 “雙困 ”人員就業(yè)基地 18家，吸納就業(yè)困難人員 342 人。年末城鎮(zhèn)登記失業(yè)人數(shù) 13348 人，比上年減少 668 人。 525 交通運輸條件 閔行區(qū)地處長江三角洲東南前沿，在上海市腹部，中心城區(qū)西南部，形似一把“鑰匙”。東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、南匯區(qū)相接；南與奉賢區(qū)隔江相望；西接壤于松江區(qū)、青浦區(qū)；北部長寧區(qū)、嘉定區(qū)；與虹橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和漕河 涇高新技術(shù)開發(fā)區(qū)相連，閔行經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和虹橋國際機場座落區(qū)內(nèi)。區(qū)域總面積 平方公里，占上海市總面積的 %，吳淞江流經(jīng)北境、黃浦江縱貫?zāi)媳?，浦江兩岸河道縱橫，水網(wǎng)密布。境內(nèi)地表為第四紀(jì)沉積層所覆蓋，土層松厚肥沃，地勢平坦，平均海拔 4 米左右。 閔行區(qū)擁有水、陸、空立體化的完備交通網(wǎng)絡(luò)，是沿海城市中交通條件最快捷便利的地區(qū)。 空路：上海虹橋國際機場距區(qū)政府僅 10 分鐘車程，從莘莊到浦東國際機場只需 30 分鐘。 水路：黃浦江流經(jīng)區(qū)內(nèi)的黃金水道達 公里，沿途建有 8 個萬噸級泊位，年吞吐量400 萬噸。 陸路：全區(qū)現(xiàn)有道路 229 條，總長 1000 多公里。 31 320 兩條國道途經(jīng)區(qū)內(nèi)通往南北。坐落在莘莊的亞洲第一立交莘莊立交，與外環(huán)線、內(nèi)環(huán)線、延安路高架、滬閔路高架、滬嘉高速公路、莘奉金高速公路以及始于閔行區(qū)的滬杭、滬寧兩條高速公路等盤桓相連。地鐵一號線、莘閔輕軌已建成通車，城市交通基本實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、立體化。 526 公用設(shè)施社會依托條件 閔行區(qū)的城市環(huán)境建設(shè)名聞中外。目前，全區(qū)綠化覆蓋率達 38％，人均公共綠地 12 平方米，廢污水實際集中處理率達 86％左右。 1999 年，閔行區(qū)成為中國第一個國家保護規(guī)范城區(qū)， 2021 年創(chuàng)建成國家園林城區(qū)， 2021 年被授予 “ 中國人居環(huán)境范例獎 ” ， 2021 年被聯(lián)合國授予 “ 迪拜人居環(huán)境范例獎 ” 。 閔行區(qū)投資 100 多億元用于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，供水、供電、供氣、通訊和污水處理配套完善。 供水：全區(qū)供水總量 億立方米，其中生活用水全部取自黃浦江上游，日供水量達 80多萬噸。 供電：區(qū)內(nèi)建有 7 座 22 萬伏變電站， 1 座 11 萬伏變電站和 33 座 萬伏變電站。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 10 供氣：區(qū)內(nèi)燃?xì)饴蔬_ 100％，是全市第一個達到燃?xì)饣膮^(qū)。東海天然氣輸氣管鋪設(shè)已經(jīng)完成。 通訊：全區(qū)擁有電話裝機總量 萬門； 排污： 全區(qū)建有 3 座城市污水處理廠和 3大截流外排工程組成的污水處理收集系統(tǒng)，具有日處理 10 萬噸生活用水、 50 萬噸工業(yè)廢水、截流外排 65 萬噸污水的能力。 527 防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 本項目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。 528 環(huán)境保護條件 物流倉儲項目屬于服務(wù)行業(yè)，完全符合我國環(huán)境保護的要求。 529 征地、拆遷、移民安置條件 本項目所建地塊目前為閑置地塊，無拆遷、移民方面的問題。 5210 法律支持條件 本項目建設(shè)符合有關(guān)法律規(guī)定的要求。 5211 施工條件 本項目所有施工條件都已經(jīng)具備。 53 場址條件比選 531 建設(shè)條件比選 無 532 建設(shè)投資比選 無 533 運營費用比選 無 534 推薦場址比選 無