【正文】 物流倉儲合作項目可行性研究報告 1 物流倉儲合作項目 可行性研究報告 1. 總論 11 項目背景 111 項目名稱 物流倉儲合作項目 112 承辦單位情況 承辦 單位名稱：上海棱光股份有限公司、上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司。 上海棱光股份有限公司簡介：該公司系于 1992 年 5 月 19 日經(jīng)上海市建委 (1992)第 434號文批準(zhǔn)，采用募集方式設(shè)立的股份有限公司，公司股票于 1993 年 2 月 9 日在上海證券交易所上市交易，是由全民所有制企業(yè) ——上海石英玻璃廠改制而成。經(jīng)營范圍：石英玻璃，電子儀表，半導(dǎo)體材料，工業(yè)氣體 ,化工產(chǎn)品 ,機電產(chǎn)品，汽車貨運運輸，日用百 貨，針紡織品，進出口業(yè)務(wù) (按批文 )，汽車配件，出租汽車業(yè)務(wù)，跨省市公路旅客運輸 (以上涉及許可證經(jīng)營的憑許可證經(jīng)營 )。公司位于吳涇工業(yè)區(qū)龍吳路 4900 號，共占地面積 萬平方米。公司注冊地址：上海市吳涇工 業(yè)區(qū)龍吳路 4900 號 。 公司注冊資本： 15,138 萬元，營業(yè)執(zhí)照注冊號碼： 3100001000769。 上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司簡介：上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司創(chuàng)建于2021 年，位于黃浦江畔黃金水域中游，背靠氯堿萬噸級深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳線，占地面積 238 畝。龍涇公司在短短的幾年中 取得了驕人的業(yè)績，成為集物流、倉儲、貿(mào)易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場。現(xiàn)在龍涇公司機構(gòu)健全，人才濟濟，各項服務(wù)設(shè)施齊全，目前公司擁有員工 160 多人，其中本科、大中專學(xué)歷員工占 45%以上；一期投資 3000 萬元，擁有露天倉儲 200 余畝，室內(nèi)倉儲 6000M2；生活、交易區(qū) 21000M2，交易室 300 余間，配套住宅 150 余套；倉儲貨場的各類設(shè)備先進齊全，布局合理，有 10 臺行車，氣吊、電吊各2 臺，門機 3 臺；公司碼頭吞吐量每年以 30%的速度增長，現(xiàn) 已突破 15 萬噸 /月；截止 2021年底市場交易額累計達到 120 億元，貨物庫存量 萬噸 ,并以 33%的速度遞增；大戶、名企紛紛搶駐市場，已有近 260 余家商企進駐，其中實力雄厚、信譽和效益良好的企業(yè) 200多家。 2021 年，公司在天津設(shè)立辦事處，為客戶催辦貨物、集港事宜、聯(lián)系船舶、汽車、火車運輸?shù)纫粭l龍服務(wù)；同時開辦統(tǒng)一采購、集中運載，縮短進貨周期，及時為客商反饋天津、唐山等地的鋼材信息，使客戶在第一時間掌握市場行情，在商場競爭中更具優(yōu)勢。今天的龍涇鋼市已實現(xiàn)為客戶和企業(yè)全面打造市場，實現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢平臺： A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)； B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)； C、采取擔(dān)保取得金融機構(gòu)貸款的支持和可在工商稅務(wù)申請一般納稅人的政策扶持。龍涇鋼市位處新興的城郊結(jié)合部閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)，（正處于上海市的中心），地理位置非常優(yōu)越 。 113 可行性研究報告編制依據(jù) （ 1）國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等七部委（ 2021） 607 號《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》； （ 2）全國物流標(biāo)準(zhǔn) 20212021； （ 3） GB|T183542021 物流術(shù)語； （ 4） 國家計委和建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）； 物流倉儲合作項目可行性研究報告 2 （ 5） 其他 相關(guān)的資料。 114 項目提出的理由與過程 XX 市是 XX 市政治、經(jīng)濟、文化、信息中心，是 XX省的大門，北上 ?? 公里、東至 ??公里，境，隨著中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛珠三角貿(mào)易區(qū)的建立和大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作框架的形成，使 XX 的區(qū)位優(yōu)勢更加突出。 近幾年來，隨著工業(yè)化進程的加快， XX市、市提出了 “ 工業(yè)強市 ”、 “ 工業(yè)強市 ” 戰(zhàn)略， 加快發(fā)展特色經(jīng)濟，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。 進入 21 世紀(jì)，全球經(jīng)濟一體化的進程明顯加快， 特別是在“十二五”期間， 物流業(yè) 將 迎來 良好 發(fā)展機遇。從 XX 市來看，近年來工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展， 全社會商品零售額逐年增長， 成為全市 拉動 經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)力量， 但與工業(yè)經(jīng)濟、社會商品零售額不斷增長 密切相關(guān)的現(xiàn)代物流業(yè)，還處于一個發(fā)展的初期階段，特別是作為 XX 工業(yè)發(fā)展龍頭的 XX 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 及大中型超市、連鎖店、專業(yè)市場商品零售額增長，企業(yè)對物流服務(wù)的需求劇增，制造業(yè)降低物流成本是提高市場競爭力的重要方面 ， 建設(shè)規(guī)?；?、規(guī)范化的倉儲物流，將為各中小企業(yè)提供方便、快捷的物流服務(wù)，有效減少企業(yè)物流成本， 提高效益 ，營造更好投資發(fā)展環(huán)境，促進產(chǎn)業(yè)聚集。因此，建設(shè)一個上規(guī)模、設(shè)備先進、管理規(guī)范化倉儲物流項目是十分必要的。為此，項目承擔(dān)單位在認(rèn)真分析當(dāng)前流通設(shè)施建設(shè)經(jīng)營現(xiàn)狀及今后發(fā)展趨 勢，提出了通過購置場地，建設(shè)上規(guī)模、上檔次、設(shè)施齊全、功能完善的現(xiàn)代物流設(shè)施。 12 項目概況 121 擬建地點 本項目擬建于上海市閔行區(qū)龍吳路 ，距離港口很近。 122 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 經(jīng)充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、社會條件以及公司的綜合情況，本項目擬建成集加工、配送、倉儲于一體的鋼材物流中心。具體建設(shè)規(guī)模如下： （ 1）項目占地面積 100 畝，建筑面積 9000 萬平方米； （ 2）運營后，具有年卷板開平 120 萬噸，倉儲 8 萬噸的能力。 123 主要建設(shè)條件 本項目位于我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場上海市。目前上海營業(yè)中的鋼材交 易市場達 60個，年交易量已超過 5000 萬噸，約占全國的 1/6。 作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費市場，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在 6000 家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過 200 家，營業(yè)中的鋼材交易市場達６０個，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已超過 20家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。 124 項目投資人總資金及效益情況 本項目投資額為 6500 萬 元，年實現(xiàn) 營業(yè) 收入 4800 萬 元 ,年實現(xiàn)凈利潤 2500 多 萬元 ,投資可以在 3 年內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟效益 。 125 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 表 1 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 指標(biāo) 數(shù)值 單位 占地面積 100 畝 建筑面積 9000 平方米 物流倉儲合作項目可行性研究報告 3 投資總額 6507 萬元 財務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅前 ) % 財務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅前 ) 萬元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 動態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 財務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅后 ) % 財務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅后 ) 萬元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 動態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 投資凈利率 % 13 問題與建議 目前，我國物流倉儲業(yè)處于起步階段，客戶對第三方倉儲物流的認(rèn)可度還不是很高，本項目在運營初期具有一定的市場風(fēng)險。因此，在項目經(jīng)營期，公司應(yīng)該注重營銷策略，加強服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力的保障。 21 產(chǎn)品市場供應(yīng)預(yù)測 211 國內(nèi)外市場供應(yīng)現(xiàn)狀 物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，是運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等幾個基本功 能的有機結(jié)合。物資流通是支持社會擴大再生產(chǎn)的血脈，是一個跨行業(yè)、多部門、各種運動形式交集的活動。這些活動要求有一個有效的、完備的物流基礎(chǔ)條件的支撐，這個基礎(chǔ)條件即為物流平臺。它涉及鐵道、水運、公路、倉庫、場站、管理體制、信息水平等相關(guān)因素。物流系統(tǒng)是由物流的各項功能和物流形態(tài)組成。物流形態(tài)是由線 (LINE)、手段 (CARRIER)和節(jié)點 (NODE)組成。線是指公路、鐵路、空路、海路等；手段是指汽車、火車、船舶、飛機等運輸工具；節(jié)點則是指車站、集散中心、倉庫、港口、機場等設(shè)施。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，消費對生產(chǎn)、流通 的需求越來越多樣化。如何有效的利用點與線的關(guān)系，加快流通節(jié)點建設(shè)，特別是物流基地、物流中心、配送中心的設(shè)計、建設(shè)、管理，發(fā)揮好運輸、保管、裝卸、包裝、流通加工合理配置，減少貨物流流通成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，合理規(guī)劃建設(shè)流通節(jié)點，有利于促進地方經(jīng)濟的發(fā)展。 在“ 十一五 ” 期間， XX 市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件基本形成，當(dāng)?shù)匕训V、林槳紙作為重點培育的支柱產(chǎn)業(yè)，促進了全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展，初步建立起具有地方特色的經(jīng)濟體系，經(jīng)濟總量水平不斷提高。從今后發(fā)展趨勢看，隨著 “ 十二五 ” 規(guī)劃的實施，國家加大西部地區(qū)及邊遠貧困地區(qū) 的投入力度， XX 市抓住機遇，加快發(fā)展烤煙、畜牧業(yè)、礦業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)， 加快 發(fā)展 商貿(mào)物流 業(yè)，特別是在未來的幾年內(nèi)，參與 “ 兩大區(qū)域合作 ” ，承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將帶動人流、物流的快速增長，全市經(jīng)濟將保持持續(xù)、快速發(fā)展，預(yù)計在今后幾年內(nèi)，全市內(nèi)國內(nèi)生產(chǎn)總值、城鎮(zhèn)居民收入、社會消費品零售總額將分別增長 10%、 7%、 %以上 ，人流、物流 的增加勢必帶動車流的增加， 為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件 。 212 國內(nèi)外市場供應(yīng)預(yù)測 隨著 優(yōu)勢 產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，貨物運輸總量迅速增大。全市載貨汽車實有數(shù) 多萬輛，貨物流倉儲合作項目可行性研究報告 4 為構(gòu)建現(xiàn)代區(qū)域 物流中心提供了發(fā)展空間。目前， 輕工產(chǎn)品、日用品、保鮮食品 已成為 XX市 較 大的貨運物品 ， 主要 方式為 公路運輸，貨運企業(yè)營運規(guī)模小，貨物運輸車輛運載噸位低，缺乏承擔(dān)大規(guī)模和大批量貨物運輸?shù)臓I運企業(yè)及運載車輛 ，但 XX 市倉儲物流企業(yè)存在規(guī)模小 ， 在現(xiàn)有已建成物流設(shè)施中，也存在的利用率低，流通信息、交易手段落后狀況，特別缺少為大中型資源加工型企業(yè) 、大型超市及專業(yè)市場 提供配套服務(wù)的現(xiàn)代化、專業(yè)化、信息化物流設(shè)施和專業(yè)技術(shù)人才 。因此，建設(shè)設(shè)施完善、功能齊全的現(xiàn)代物流項目是很有必要的。 22 產(chǎn)品市場需求預(yù)測 221 國內(nèi)外市 場需求現(xiàn)狀 據(jù)不完全統(tǒng)計，全市從事物流和貨物托運的公司或單位超過 XX 個，年消費商品運輸量超過 XX萬噸，原材料及各類產(chǎn)品運輸周轉(zhuǎn)量超過 也 XX 萬噸。經(jīng)過幾十年的發(fā)展， XX 市工業(yè)經(jīng)濟綜合實力不斷增強，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定增長，在冶金、電力、生物制藥、建材等方面已經(jīng)形成了一定的規(guī)模 。 222 國內(nèi)外市場需求預(yù)測 預(yù)計 到 2021 年，全市年物流量將超過 XX 萬噸。因此，建設(shè)集倉儲物流、 冷藏配送、商務(wù)信息服務(wù)等功能為一體的 倉儲 物流具有良好的市場前景。 23 產(chǎn)品目標(biāo)市場分析 231 目標(biāo)市場確定 XX 市恒利倉儲 物流建設(shè)項目重點以輕工、日用品、保鮮食品的儲存、包裝加工及配送為主。既要為大中型商場、專業(yè)市場、超市等提供物流配套服務(wù)，又要使之成為發(fā)展通道經(jīng)濟的物流重要節(jié)點，發(fā)揮特色生物資源、食品加工產(chǎn)業(yè)基地物流、資金流、信息流的集散優(yōu)勢。該項目建設(shè)包括幾大具體工程： （ 1）集貨服務(wù)。將市內(nèi)、省內(nèi)、省外、國內(nèi)、國外的物資向 XX 聚集，形成較大規(guī)模的運輸單位，優(yōu)化社會供應(yīng)鏈，降低總的物流成本。 （ 2）運輸與配送服務(wù)。發(fā)展多式聯(lián)運，提供多種運輸方式，培植高效、快捷、經(jīng)濟實惠的運輸系統(tǒng)，合理配置運輸資源，為國民經(jīng)濟建 設(shè)服務(wù)。 運輸指長距離的物料搬運方式，發(fā)展運輸與配送服務(wù)業(yè)可以惠及市內(nèi)外所有相關(guān)的企業(yè)。配送則服務(wù)于 ?? 等地企業(yè)，配送業(yè)務(wù)的開展，將為這些企業(yè)提供各種生產(chǎn)資料、生產(chǎn)工具以及備品備件的配送，有效地降低相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)成本。 運輸與配送功能將整合 XX 市的現(xiàn)有運輸力量，形成規(guī)模運輸團隊，借助 “ 通邊達海立體交通網(wǎng) ” 的形成，打造全方位的物流運輸體系。 （ 3）冷藏儲存服務(wù)。儲存在物流系統(tǒng)中起著緩存、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流中心的核心功能。儲存的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費者在時間上的差異，使產(chǎn)品產(chǎn)生時間效益。 （ 4）裝卸搬運服務(wù)。物流中心的規(guī)模經(jīng)濟，必然帶來許多裝卸搬運活動，包括裝貨、卸貨、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等作業(yè)，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，發(fā)生次數(shù)頻繁，又是勞動密集型、耗費人力的作業(yè)，在詳細設(shè)計時，盡量采用自動化物流技術(shù)，力圖實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的合理化，但依然會產(chǎn)生許多勞動崗位，以解決普通勞動力的轉(zhuǎn)移問題。 （ 5）流通加工服務(wù)。流通加工發(fā)生在產(chǎn)品從生產(chǎn)廠商到消費者流動過程中，為了運輸，生產(chǎn)廠商可以采用方便實惠的包裝方式，而為了滿足用戶需要，維護產(chǎn)品質(zhì)量和實現(xiàn)物流效率化，促進商品銷售，需要流通加工這 種輔助作業(yè)。不同的產(chǎn)品，針對不同的需求實際，會需要相應(yīng)的流通加工環(huán)節(jié)。流通加工服務(wù)是物流中心較為明顯的增值服務(wù)。 （ 6）包裝服務(wù)。物流是產(chǎn)品、半成品或原材料，在搬運、運輸以前都要進行包裝捆扎或裝入適當(dāng)?shù)娜萜?，以保正其在整個物流活動過程中能夠順利實現(xiàn)各種作業(yè)轉(zhuǎn)換。包裝不僅具有保護貨物、便于促銷的作用，包裝與運輸配合，可以減少貨損，便于運輸裝卸。運輸或倉儲將采用大包裝，而銷售配送時，大多采用小包裝。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 5 （ 7）物流信息服務(wù)。物流信息服務(wù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心功能，包括兩個方面的內(nèi)容：一是針對物流系統(tǒng)內(nèi)部的物流信 息進行處理，包括從各種物流業(yè)務(wù)中衍生出來的信息的處理，如運輸業(yè)務(wù)信息處理、倉儲管理信息處理、訂單處理等，這些伴隨物流活動而產(chǎn)生的大量信息的收集、加工、傳遞等處理將成為決策的依據(jù)，對整個物流活動起著指揮、協(xié)調(diào)作用。二是物流系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的交換