【正文】 的 30%外，市政府應(yīng)收部分予以免收。對一次性支付出讓金有困難的項目，可以在依法、規(guī)范、尊重農(nóng)民意愿的前提下，采取土地租賃、農(nóng)民集體土地作價入股等方式使用土地。 ② 稅收優(yōu)惠政策： ，其物流咨詢、信息技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)實現(xiàn)的稅收收入形成地方新增財力部分，第一年給予 50%補助，第二年給予 30%補助，第三年給予 10%補助。 ，其貨物運輸、裝卸業(yè)務(wù)實現(xiàn)的稅收收入形成地方新增財力部分，第一年給予 30%補助，第 二年給予 10%補助。 （基金）從事第三方物流投資實現(xiàn)的稅收收入形成地方新增財力部分，第一年給予 80%補助，第二年給 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 9 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 予 50%補助，第三年給予 30%補助。 ③ 行政事業(yè)收費優(yōu)惠政策：建設(shè)期和投產(chǎn)前三年，市收 部分全部免繳。省繳部分按最低限度收取。 項目進展情況 本項目建設(shè) 分兩期進行進行， 工程可研報告編制、初步設(shè)計 、 工程招標等前期準備工作已經(jīng)結(jié)束， 一期 土建工程 已于2021 年 5 月開工， 預(yù)計 2021 年 3 月竣工。二期工程預(yù)計 2021年 4 月開工， 2021 年 5 月完工，整個項目計劃于 2021 年 6 月正式竣工驗收。 糧食 物流工藝流程 （ 1）糧食入庫 （ 2） 糧食 出庫 投資估算及資金來源 （ 1）投資估算 項目建設(shè)投資總額 11200 萬元，其中： ① 建筑工程費： 5718 萬元 ② 設(shè)備購置 及安置 費： 1210 萬元 ③ 工程建設(shè)其它費用： 2955 萬元 ④ 基本預(yù)備費： 395 萬元 待入庫糧食 取樣檢測 除雜、降水 汽車衡計量 移動式輸送設(shè)備 入 庫 待出庫儲備糧 扒谷機 輸送設(shè)備 取樣檢測 包裝或散裝 汽 車 汽車衡計量 火車站或碼頭 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 10 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 ⑤ 建設(shè)期利息： 322 萬元（貸款 5890 萬元，年利率 %） ⑥ 鋪底流動資金： 600 萬元 （ 2）項目資金籌措方案 ① 單位自 有資金： 2750 萬元。 ② 其它資金： 2560 萬元 ③ 申請銀行貸款 5890 萬元，年利率 %。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 （ 1）項目建設(shè)投入資金總額： 11200 萬元 （ 2）達產(chǎn)年 營業(yè) 收入： 2600 萬元 （ 3）年均利潤額： 萬元 （ 4）投資利潤率： % （ 5）財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）： % （ 6）財務(wù)凈現(xiàn)值（稅后）： 萬元 ic =7% （ 7）投資回收期（稅后）： 年（含建設(shè)期） （ 8）建設(shè)借款償還期（稅后）： 年（含建設(shè)期） （ 9）盈虧平衡點： %（滿負荷年） （五）項目進展情況 項目建設(shè)及經(jīng)營 情況 本項目于 2021 年 7 月開工建設(shè) ，現(xiàn)已完成投資 7130萬元，建成 3 棟標準化倉庫，建筑面積 8640 平方米，建設(shè)道路、給排水、供電等部分配套工程。 2021 年 6 月，項目單位已庫存小麥 6200 噸， 2021 年新麥收獲上市后，已經(jīng)收購新麥7000 多噸，并進行精選入庫，正在進行新麥收購工作。項目單位正在建設(shè)第 4 棟倉庫、面粉加工廠房（ 7 層）、成品庫（ 2層）、辦公樓（ 3 層）等主體工程。 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 11 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 原料來源 項目單位收購的小麥主要有以下渠道：一是 從 山東 薛城 、江蘇 鹽城 調(diào)入的糧食 ；二是從宿州、亳州、蒙城 購進糧食 ；三是從 *直屬庫儲備 糧、 **南坪、孫町鎮(zhèn)、鐵佛鎮(zhèn)等當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶直接訂購。另外項目單位還從美國、加拿大進口部分 小麥 。 物流 主要 方向 項目單位收貯的小麥產(chǎn)品主要向東 北 三省 和 南 部 的廣州、福建、重慶、成都、上海、南京、武漢、南昌等 主要消費的大中型 城市 ，以及本省蕪湖、馬鞍山、宿州、安慶、 *等 城市以及皖南、皖西南山區(qū)。 物流方式 項目單位采用的物流方式有三種方式，一是采取鐵路運輸為主；二是通過水運到蒙城轉(zhuǎn)運至淮河，通江達海；三是短途運輸以公路為輔助。 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 12 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 二、市場預(yù)測 （一）全國糧食生產(chǎn)現(xiàn)狀 自 20 世紀 70 年代末農(nóng)村改革以來，我國糧 食產(chǎn)量已連續(xù)登上了 億噸、 4 億噸和 億噸三個臺階， 1996 年產(chǎn)量一舉突破 5 億噸。 1997 年之后糧食出現(xiàn)了減產(chǎn)。 2021 年在國家一系列惠農(nóng)政策的指導(dǎo)下，稻谷和小麥的種植效益達到 “九五 ”以來的最高水平。 2021 年糧食生產(chǎn)繼續(xù)發(fā)展，年增產(chǎn)糧食超過 1000 億斤。糧食綜合生產(chǎn)能力在較短時間內(nèi)實現(xiàn)較大程度的恢復(fù)，這在歷史上并不多見。與 “十五 ”末期相比，盡管面積減少近 6000 萬畝，但 2021 年全國糧食總產(chǎn)比 “十五 ”末期增加450 多億斤，增幅 5%以上。近年來，小麥受天氣相對較好、政策強勁支撐和農(nóng)民種糧積極性繼續(xù)高漲 的影響，面積增加，單產(chǎn)提高，豐收在望， 2021 年小麥產(chǎn)量達到近億噸，同比增加 200 萬噸，增幅為 2%。由于連續(xù)三年國內(nèi)小麥產(chǎn)量持續(xù)增加，對進口小麥的依賴性將大大降低，我國小麥庫存持續(xù)降低的局面已得到有效緩解，部分糧食主產(chǎn)區(qū)糧食儲備庫容不足的問題將會凸現(xiàn)。 （二）安徽省糧食產(chǎn)需現(xiàn)狀及趨勢 安徽省有 47個縣（市）是國家商品糧大縣，滁州、阜陽、宿州市是國家級商品糧基地。近年來全省糧食播種面積 9000萬畝左右，糧食綜合生產(chǎn)能力基本保持在 2750萬噸以上，糧食 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 13 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 總產(chǎn)中水稻、小麥約占 80%。 2021年全省糧食產(chǎn)量 2861萬 噸，糧食商品率 為 44%，糧食需求量 2100萬噸。預(yù)計 2021年 糧食產(chǎn)量 將達到 3000萬噸， 糧食商品率將提高到 53%， 商品量達到1495萬噸，糧食 需求量 將 增加 到 2600萬噸。 （三）糧食流通設(shè)施現(xiàn)狀 上世紀 90年代以來，安徽糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長足發(fā)展。特別是 1998年以來，安徽利用國債資金新建倉容 373萬噸，優(yōu)化了糧庫布局，提升了糧食倉儲現(xiàn)代化水平，為發(fā)展糧食 “四散 ”奠定了一定基礎(chǔ)。截至 2021年底，全省有效倉容1304萬噸，裝備環(huán)流熏蒸倉容 520萬噸，裝備糧情測控系統(tǒng)倉容 332萬噸，實現(xiàn)機械通風(fēng)倉 容 993萬噸，低溫準低溫倉容 33萬噸。糧食鐵路專用線 21條，總長度 。糧食專用碼頭20座，泊位 36個，總噸位 。專用散糧汽車 245輛，總噸位 5000噸。全省規(guī)劃建設(shè)糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū) 94個，總投資 ，已有 55個動工興建，其中 22個基本建成。安徽糧油信息中心建立了 “中國糧食網(wǎng) ”， 合肥國家糧食交易中心實現(xiàn)了網(wǎng)上交易。 （四）糧食流通現(xiàn) 狀及趨勢 糧食跨省和省內(nèi)流量雙向增加（見 表 21）。 出省糧食流向主要是東南沿海省市，江蘇、福建、浙江、上海、 廣東等省市約占 75%；山東、湖北、湖南、廣西、海 南等省市約占 20%；京津等 省市約占 5%。省外調(diào)入的糧食，玉米占一半左右，主要從河北、河南、東北購進；其余稻谷、小麥、大豆主要從江蘇、山東、河南、黑龍江購進。省內(nèi)糧食主要是從北部和中部 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 14 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 主產(chǎn)區(qū)流向糧食加工量大的城市、主要消費城市以及皖南、皖西南山區(qū)。 表 21 安徽糧食流量 單位：萬噸 年 份 全省糧食流量 流出省外 省外流入 省內(nèi)流量 跨省流量 2021 年 1495 845 230 420 1075 2021 年 1800 910 440 450 1350 2021 年 2021 1000 500 500 1500 目前出省糧食的鐵路、水路、公路運輸比例為 44%、 33%、23%，省外流入糧食的運輸比例為 69%、 14%、 17%，省內(nèi)糧食的運輸比例為 31%、 3%、 66%。預(yù)測在規(guī)劃期內(nèi)運輸方式仍以鐵路為主，水路運輸比例有所增加（見 表 22）。近兩年安徽散糧運輸開始起步， 2021年原糧散運比例為 %。 糧食流通主體多元化，目前全省已有各類糧食收購經(jīng)營者近 8000家，其中非國有糧食經(jīng)營者占 %。糧食加工業(yè)發(fā)展迅速，全省現(xiàn)有規(guī)模以上糧食加工企業(yè) 600多家，年加工能力1800萬噸以上，其中日加工能力 400噸以上的企業(yè) 30多家，已經(jīng)形成一批能帶動發(fā)展區(qū)域糧食現(xiàn)代物流的跨地區(qū)、跨所有制糧食集團。 （五）安徽省糧食物流發(fā)展面臨的主要問題 從安徽整體現(xiàn)狀來看，安徽區(qū)域交通優(yōu)勢明顯，產(chǎn)量穩(wěn)定，倉容多，專用線、專用碼頭較充足，糧食購銷網(wǎng)點豐富，糧食流通渠道廣泛，并已形成糧食批發(fā)市場和糧食物流信息平臺的 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 15 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 雛形，已經(jīng)具備大力發(fā)展糧食現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)條件，但在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通道節(jié)點建設(shè)、流量流向規(guī)劃、市場體系建設(shè)、資源利用方面還存在諸多問題。 表 22 糧食分運輸方式流量預(yù)測 單位： 萬噸 名 稱 2021年流量 2021年預(yù)測流量 2021年預(yù)測流量 全 省 1495 1800 2021 水路 325 500 575 （ 1）淮河及其支流 270 415 440 （ 2）長江及其支流 55 85 135 鐵路 660 770 885 （ 1）京九線 170 180 210 （ 2）京滬線 320 340 410 （ 3）寧西線 40 40 55 （ 4）沿江鐵路干線 25 30 35 （ 5）皖贛線 70 70 100 公路 510 530 540 注： 表中京九線含阜淮線、淮南線、合九線，下同。 約 90%的水路和鐵路流量通過公路集并或疏運，在計算散運比例和運輸工具時計入公路運量，但不計入公路流量。 全省儲備倉容基本滿足儲備要求，但倉儲設(shè)施較為落后，倉容布局有待調(diào)整。 雖然有效倉容為 萬噸，但 98 年以前建設(shè)的倉容占 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 16 **縣糧食倉儲及物流項目資金申請報告 到 ％，設(shè)施落后，機械化程度低，規(guī)模小，分布分散， 萬噸以下的糧庫企業(yè)占糧庫企業(yè)總數(shù)的 ％， 萬噸以上的糧庫個數(shù)及規(guī)模比例明顯偏低。因此有待于對倉房進行改造，對倉容布局進行調(diào)整，對分散的倉容予以整合。 倉型結(jié)構(gòu)不合理，快速中轉(zhuǎn)設(shè)施嚴重不足，不能滿足糧食現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。 立筒倉、淺圓倉等具有一定機械化功能和四散作業(yè)能力的倉型僅占全省有效倉容的 ％，遠低于全國 ％的平均水平，不能滿足快速中轉(zhuǎn)的需要，特別是位于國家規(guī)劃的黃淮海流出通道和長江中下游流出通道上的主產(chǎn)糧地區(qū)，倉型結(jié)構(gòu)不合理，中轉(zhuǎn)速度慢，大量集中發(fā)運時，糧食積壓，不能有序接發(fā)，急需建設(shè)快速中轉(zhuǎn)設(shè)施。 糧食運輸以包糧為主，成本高、效率低、速度慢、損耗大。 糧食運輸仍然采用傳統(tǒng)的包糧運輸方式，多數(shù)環(huán)節(jié)靠人工操作，機械化程度低，勞動強度大， 噸糧裝卸及包裝損耗費用在 30 元以上，