【正文】 ，能對(duì)所研究的系統(tǒng)進(jìn)行抽象模型化，反映了人們對(duì)物流系統(tǒng)認(rèn)識(shí)的飛躍。 物流系統(tǒng)建模步驟： （ 1） 弄清問題，掌握真實(shí)情況 （ 2） 收集資料 （ 3） 確定因素之間的關(guān)系 （ 4） 構(gòu)造模型 （ 5） 求解模型 （ 6） 檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性 5． 為何要進(jìn)行物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)，如何進(jìn)行物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)？ 答：為了詳細(xì)比較各方案的優(yōu)劣，從而選擇最優(yōu)方案付諸實(shí)施，以確保項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行地達(dá)到預(yù) 期效果，同時(shí)以便及早發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題。 物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟： （ 1） 明確評(píng)價(jià)目的和評(píng)價(jià)內(nèi)容 （ 2） 確定評(píng)價(jià)因素 （ 3） 確定評(píng)價(jià)指數(shù)體系 （ 4） 制定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 （ 5） 確定評(píng)價(jià)方法 （ 6） 單項(xiàng)評(píng)價(jià) （ 7） 綜合評(píng)價(jià)。 第三章 物流環(huán)節(jié)包括哪些？ 答：分為基本活動(dòng)和支援活動(dòng)，基本活動(dòng)包括運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等，支援活動(dòng)則有流通加工和物流信息活動(dòng)，它們共同構(gòu)成了物流環(huán)節(jié)。 為什么說運(yùn)輸環(huán)節(jié)是物流過程的關(guān)鍵？ 答：運(yùn)輸是物流各環(huán)節(jié)中最重要地部分，是物流地關(guān)鍵，運(yùn)輸?shù)厝蝿?wù)是對(duì)物品進(jìn)行較長距離地空間移動(dòng)，物流部門通過運(yùn)輸解決商品在生產(chǎn)地和需求地點(diǎn)之間地距 離問題，從而創(chuàng)造其空間效益，實(shí)現(xiàn)使用價(jià)值，沒有運(yùn)輸連接生產(chǎn)和消費(fèi)，生產(chǎn)就失去了意義。 如何理解流通加工環(huán)節(jié)的性質(zhì)和定位？ 答：性質(zhì)：流通加工是物流過程中不可缺少地一個(gè)環(huán)節(jié)，它是流通過程中輔助性地加工活動(dòng)，它是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程加工不足，以便更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，是物流過程地一個(gè)組成部分； 定位：流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延續(xù)，也是流通領(lǐng)域在職能方面的擴(kuò)充，它多發(fā)生在保管環(huán)節(jié)前后，可以完善運(yùn)輸、保管、裝卸等活動(dòng)對(duì)象地使用價(jià)值，增加其附加價(jià)值，滿足用戶多樣化地需求，同時(shí)也提升了物流活動(dòng)本身的價(jià)值。 說明物流過程的合理化與物流各環(huán)節(jié)的合理化的關(guān)系？ 答： 物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。它是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過程。所以只有物流各環(huán)節(jié)的子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)合理化，才能真正達(dá)到物流過程的合理化，各環(huán)節(jié)的合理化是物流過程合理化的前提與基礎(chǔ)。 什么叫配送？它與傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸由什么區(qū)別？ 答： 配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 配送與傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸存在區(qū)別。所有物品的移動(dòng)都是 運(yùn)輸，而配送則專指短距離、小批量的運(yùn)輸。因此，可以說運(yùn)輸是指整體，配送則是指整體中的一部分，而且配送的側(cè)重點(diǎn)在于一個(gè) “配 ”字，它的主要主義也體現(xiàn)在 “配 ”字上， “送 ”只是為最終實(shí)現(xiàn)資源配置的 “配 ”而服務(wù)的。 配送中心形成與發(fā)展的原因有哪些？ 答：形成：配送中心地出現(xiàn)是物流系統(tǒng)化和大規(guī)?；谋厝唤Y(jié)果，為了滿足用戶在貨物處理的內(nèi)容上、時(shí)間上以及服務(wù)水平上不斷提高的要求，運(yùn)輸上必須引進(jìn)先進(jìn)的分揀設(shè)施和配送設(shè)備，用以建立正確、迅速、安全、廉價(jià)的作業(yè)體制。因此，企業(yè)都紛紛建造起正式的配送中心，用以提高物流效率，進(jìn)而 提高自身的市場競爭力。 發(fā)展：配送中心是物流領(lǐng)域中社會(huì)分工、專業(yè)分工進(jìn)一步細(xì)化之后產(chǎn)生地。在新型配送中心未出現(xiàn)前，配送中心承擔(dān)了某些轉(zhuǎn)運(yùn)地職能，以后一部分這類中心向純粹地轉(zhuǎn)運(yùn)站發(fā)展以銜接不同的運(yùn)輸方式和不同規(guī)模地運(yùn)輸，另一部分則是增強(qiáng)了“送”的職能，而后向更高級(jí)的“配”地方向發(fā)展。 配送中心的功能是什么？ 答：配送中心是獨(dú)立于生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)域之外，從事與商品流通有關(guān)地各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的企業(yè)，也是一種多功能、集約化地物流節(jié)點(diǎn)，是商流、物流、信息流地交匯點(diǎn)，是現(xiàn)代配送活動(dòng)地聚集地和策源地，配送中心是集多種流通功能于一體地 現(xiàn)代化流通中心，承擔(dān)著商品地進(jìn)貨、庫存、分揀、加工、運(yùn)輸、送貨、信息處理等作業(yè)，其功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)胤秶? 配送中心的作業(yè)流程是怎樣的？ 答：備貨、儲(chǔ)存（儲(chǔ)備、暫存）、分揀及配貨、配裝、配送運(yùn)輸 什么是業(yè)務(wù)流程再造？ 答：為了飛躍性地改善成本、質(zhì)量、服務(wù)、速度等現(xiàn)代企業(yè)的主要運(yùn)營基礎(chǔ)，必須對(duì)工作流程進(jìn)行根本性的重新思考并徹底改革?！彼幕舅枷刖褪?— 必須徹底改變傳統(tǒng)的工作方式，也就是徹底改變傳統(tǒng)的自工業(yè)革命以來、按照分工原則把一項(xiàng)完整的工作分成不同部分、由各自相對(duì)獨(dú)立的部門依次進(jìn)行工作 的工作方式。 物流管理中企業(yè)為什么要實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造？ 答： 業(yè)務(wù)流程再造就是對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程（ Process）進(jìn)行根本性（ Fundamental）再思考和徹底性（ Radical）再設(shè)計(jì)，從而獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面業(yè)績的戲劇性的（ Dramatic）改善，使得企業(yè)能最大限度地適應(yīng)以 顧客、競爭和變化 為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。這就也是物流管理中企業(yè)為什么要實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造的最主要原因。 1你認(rèn)為業(yè)務(wù)流程再造過程中什么因素最重要，為什么？ 答：業(yè)務(wù)流程再造關(guān)注的要點(diǎn)是企業(yè)的業(yè)務(wù)處理流程，是一 切“再造”工作開展的核心。流程就是工作的做法或工作的結(jié)構(gòu)或事物發(fā)展的邏輯狀況，它包含了事情的始末和事情發(fā)展變化的經(jīng)過，可以說企業(yè)就是依賴各式各樣的流程而運(yùn)作的，因此，業(yè)務(wù)流程再造是一個(gè)系統(tǒng)的互動(dòng)過程，是以客戶滿意為基點(diǎn)，及時(shí)響應(yīng)外部環(huán)境，提高企業(yè)的核心競爭力，在企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)之間密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，對(duì)組織的業(yè)務(wù)流程做根本改造的創(chuàng)造性變革。 1如何結(jié)合企業(yè)的 IT技術(shù)能力幫助企業(yè)開展業(yè)務(wù)流程再造？ 答：分析企業(yè)可采用的 IT技術(shù)和候選流程，然后把 IT技術(shù)和流程作業(yè)緊密相連。通過把流程按組成作業(yè)的性質(zhì)、處理的對(duì) 象、涉及范圍、結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行分類，同時(shí)簡單地描述每一類流程的需求，利用這種技術(shù)就能夠確定滿足這些需求地 IT能力。有效地采用信息技術(shù)進(jìn)行流程再造。 1為什么一個(gè)企業(yè)要建立物流組織？ 答：建立物流組織之后，物流部門將所有的原材料、元件、配件以及產(chǎn)成品的運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、庫存控制、包裝、配送都能物流運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)略性管理，這一方面使企業(yè)在整體上獲得經(jīng)濟(jì)效益，另一方面為實(shí)現(xiàn)物流一體化打下了良好的基礎(chǔ)。 1 功能集合的變化過程有哪些？為什么它是重要的？ 答：階段 1的集合點(diǎn)是物料管理，即物料需求計(jì)劃、采購、倉儲(chǔ)等，從屬生產(chǎn)部 門，階段 2是由負(fù)責(zé)配送部門的經(jīng)理直接參與公司決策，階段 3是物流部門將所有的原材料、元件、配件以及產(chǎn)成品的運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、庫存控制、包裝、配送等物流運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)略性管理。 物流的組織責(zé)任遍布整個(gè)企業(yè)各個(gè)部門，如果沒有完整合理的功能集合導(dǎo)致物流工作缺乏跨職能的協(xié)調(diào)，信息扭曲，權(quán)責(zé)不清。 1 如果一家企業(yè)處于其物流組織發(fā)展的第 2