【正文】 流活動所屬產(chǎn)業(yè)角度，可分為第一產(chǎn)業(yè)物流、第二產(chǎn)業(yè)物流和第三產(chǎn)業(yè)物流。從物流活動地域范圍角度，分為國際物流和國內(nèi)物流。微觀物流：微觀物流是指消費者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動屬于微觀物流。主要特點是具體性和局部性。在整個物流活動之中的一個局部、一個環(huán)節(jié)的具體物流活動也屬于微觀物流。在一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動也屬于微觀物流。微觀物流細分：從物流作業(yè)執(zhí)行者角度，分為企業(yè)自營物流和第三方物流。從物流活動發(fā)生主體角度，可分為工業(yè)企業(yè)物流、商業(yè)企業(yè)物流、非盈利組織物流及廢品回收企業(yè)物流等。從物流活動在企業(yè)中地位角度，可分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。 企業(yè)物流活動的主要領域企業(yè)物流活動可歸類為關鍵性物流活動和支持型物流活動。相關內(nèi)容見圖：11和12關鍵性物流活動客戶服務標準運輸庫存管理信息流動和訂單處理 圖11關鍵性物流活動支持型物流活動倉儲物料搬運采購保護性包裝與生產(chǎn)/運作部門的合作信息維護 圖12支持型物流活動 物流的重要性物流創(chuàng)造出了時間效用和空間效用。時間效用方面物流具有彌補時間差、延長時間差和縮短時間等效用。物流創(chuàng)造的空間效用是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結構、社會分工所決定的，主要原因是供給和需求之間的空間差。商品在不同地理位置有不同價值，通過物流將商品由低價值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價值區(qū)，便可獲得價值差，即“空間價值”。首先，物流是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)；其次，物流現(xiàn)代化可以改善國家的經(jīng)濟運行狀況并實現(xiàn)經(jīng)濟運行質(zhì)量的提升；再者，一個新的、有活力的物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善國家的產(chǎn)業(yè)結構，有利于形成合理的產(chǎn)業(yè)結構并有利于降低成本、創(chuàng)造第三利潤源。（1）物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保障（2）物流對企業(yè)降低成本具有重要價值（3）物流具有利潤價值（4）物流具有服務價值 物流管理概述 物流管理定義物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。 物流管理的特點　?。?）以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標； 　?。?）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的； 　　（3）以信息為中心； 　?。?）重效率更重效果。 實施物流管理的目的 　　實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現(xiàn)既定的客戶服務水平，即尋求服務優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。 物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。 物流管理學的主要觀點(一)商物分離觀點，商物分離是物流科學賴以存在的先決條件。所謂商務分離，是指商品流通過程中兩個重要組成部分商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律與渠道獨立運動?！吧獭奔础吧塘鳌笔巧虡I(yè)性交易，是商品所有權的轉(zhuǎn)移；“物”即“物流”是商品實體流動。（二）黑暗大陸和物流冰山說，物流成本正如浮在水面上的冰山，人們所能看見的向外支付的物流費用好比冰山的一角，而大量的是人們所看不到的沉在水下的企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用，當水下的物流內(nèi)耗越深反而露出水面的冰山就越小，將各種問題掩蓋起來。這種現(xiàn)象只有大力削減庫存，才能將問題暴露并使之得到解決。這就是物流成本的冰山理論。這也是對“黑暗大陸”理論的深化與發(fā)展。（三）第三利潤源說，即物流領域，隨著市場競爭日益激烈。企業(yè)能夠占有的市場份額也是有一定限度的，當達到一定限度不能再擴大利潤的時候，如何尋找新的利潤增長點，這時候發(fā)現(xiàn)如果能有效降低在企業(yè)成本中占據(jù)相當高比例的物流費用，就等于說提高了企業(yè)的利潤。所以這時候我們就開始把物流管理稱為第三利潤源泉。第三利潤源的說法主要出自日本，簡單的說，在制造成本降低空間不大的情況下，降低物流成本成為企業(yè)的“第三利潤源”?！暗谌麧櫾础睂W說最初是由日本早稻田大學教授西澤修提出的，是對物流潛力及效益的描述。人類歷史上曾經(jīng)有兩個大量提供利潤的領域。一個是資源領域，挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象。一個是人力領域，挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者。第三個是物流領域，挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動工具的潛力，同時注重勞動對象與勞動者的潛力。（四）效益背反說和物流整體觀念，效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，往往會導致另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也會如此。 　　“效益背反”是物流領域中很經(jīng)常的很普遍的現(xiàn)象，是這一領域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。效益背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。 這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領域中，這個問題似乎尤其嚴重。效益背反說有許多有力的實證予以支持，例如，包裝問題，在產(chǎn)品銷售市場和銷售價格皆不變的前提下，假定其他成本因素也不變，那么包裝方面每少花一分錢，這一分錢就必然轉(zhuǎn)到收益上來，包裝越省，利潤則越高。但是，一旦商品進入流通之后，如果簡省的包裝降低了產(chǎn)品的防護效果，造成了大量損失，就會造成儲存、裝卸、運輸功能要素的工作劣化和效益大減，顯然，包裝活動的效益是以其他的損失為代價的，我國流通領域每年因包裝不善出現(xiàn)的上百億的商品損失，就是這種效益背反的實證。第二章 供應鏈管理基礎理論 供應鏈概述 供應鏈概念 供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。關于供應鏈概念的相關定義有很多。根據(jù)這些定義，可以將供應鏈用下圖來進行描述，從圖21中可以看到供應商的供應商供應商的供應商供應商的供應商供應商的供應商供應商供應商核心企業(yè)用戶用戶用戶的用戶用戶的用戶用戶的用戶用戶的用戶物流和服務流資金流 信息流圖21企業(yè)供應鏈結構及流向 供應鏈結構一般都具有如下幾方面的特征1．供應鏈的每個節(jié)點都是供應鏈必不可少的參與者從范圍上看，供應鏈把所有對成本產(chǎn)生影響的和產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中產(chǎn)生作用的每一方都考慮在內(nèi)，包括供應商、制造商、分銷商、零售商、物流服務商、直到最終用戶。供應鏈上的節(jié)點企業(yè)之間應該是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關系。2．供應鏈是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈和增值鏈供應鏈不僅是一條連接從供應商直到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈，它能使所有參與者共同受益，物流在供應鏈上因加上、包裝、運輸、配送等過程增加了產(chǎn)品的價值，可以給相關企業(yè)帶來增值收益。3．供應鏈是由若干條線狀的鏈集成的網(wǎng)鏈結構一個企業(yè)可以既是某條供應鏈的成員，同時又是另一條供應鏈的成員，眾多的供應鏈形成交叉結構。供應鏈往往由多個、多類型、甚至多國企業(yè)構成。 供應鏈具有的特征（1）協(xié)調(diào)性和整合型（2）選擇性和動態(tài)性 （3）復雜性和虛擬性（4）交叉性和需求方向性 供應鏈的分類供應鏈除了可以分為內(nèi)部供應鏈和外部供應鏈外，還可以根據(jù)不同劃分標準對供應鏈進行劃分。從產(chǎn)品角度劃分為效率型供應鏈和響應型供應鏈；根據(jù)供應鏈存在穩(wěn)定性劃分為穩(wěn)定的供應鏈和動態(tài)的供應鏈；根據(jù)供應鏈產(chǎn)出能力與用戶需求的關系，可把供應鏈劃分為平衡的供應鏈和傾斜的供應鏈；還有按照供應鏈核心企業(yè)來劃分，可分為以生產(chǎn)企業(yè)為核心的供應鏈，以商業(yè)企業(yè)為核心的供應鏈和以物流企業(yè)為核心的供應鏈。 供應鏈管理概述 供應鏈管理概念供應鏈管理（Supply chain management，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢 供應鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術上對企業(yè)整個作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應商、制造商、零售商的業(yè)務效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點、以正確的時間、最佳的成本進行生產(chǎn)和銷售。 《物流術語》國家標準（GB/T183542001)對供應鏈管理的定義：利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。 全球供應鏈論壇（global supply Chain forum，GSCF）將供應鏈管理定義成：為消費者帶來有價值的產(chǎn)品、服務以及信息的，從源頭供應商到最終消費者的集成業(yè)務流程。 供應鏈管理的基本理念供應鏈管理的基本理念是在滿足期望的服務水平的同時，使得系統(tǒng)在成本最小的目標下把供應商、制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結合成一體來生產(chǎn)商品，并將恰當數(shù)量的商品在恰當?shù)臅r間送達到恰當?shù)牡攸c。 供應鏈管理產(chǎn)生背景1．信息爆炸的壓力2．技術進步越來越快3．高新技術的使用越來越廣4．市場和勞務競爭全球化5．產(chǎn)品研制開發(fā)難度越來越大6．可持續(xù)發(fā)展的需要7．全球性技術支持和售后服務8．用戶的需求越來越苛刻，要求產(chǎn)品個性化，供應及時化。 供應鏈管理的基本原則1．以客戶為中心的原則。2．貿(mào)易伙伴間密切合作，共享利益，共擔風險的原則。3．應用信息技術（如標識ID代碼、條形碼、POS掃描及電子數(shù)據(jù)交換技術等），實現(xiàn)管理目標的原則。4．根據(jù)市場需求的擴大，提供完整的產(chǎn)品組合的原則。5．根據(jù)市場需求的多樣化，縮短從生產(chǎn)到消費的周期的原則。6．根據(jù)市場需求的不確定性，縮短供給市場與需求市場的距離的原則。 供應鏈管理作用1．實現(xiàn)供求良好結合2．促使企業(yè)采用現(xiàn)代化技術和手段3．減少庫存、降低成本4．有效地減少流通費用 供應鏈管理的目標1．總成本最小化2．總庫存最小化3．總周期時間最短化4．服務質(zhì)量最優(yōu)化5．物流質(zhì)量最優(yōu)化第三章 供應鏈管理與物流管理的聯(lián)系 供應鏈管理與物流管理的區(qū)別與聯(lián)系供應鏈是物流、信息流和資金流三個流的統(tǒng)一，那么，物流管理很自然的成為供應鏈管理體系的一個重要組成部分，也是供應鏈管理的起源。對“物流和供應鏈”、“物流管理和供應鏈管理”之間的聯(lián)系和區(qū)別等問題的認識，不但對物流和供應鏈理論研究，而且對物流和供應鏈的實踐都會有重要意義。 關于物流和供應鏈概念的聯(lián)系和區(qū)別 　　關于物流的概念 　　國家質(zhì)量技術監(jiān)督局2001年批準頒布的國家標準物流術語(GB／T183542001)中對物流的解釋為：“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結合?！?　　無論是歐美還是日本，從歷史到今天有關物流的概念反映出以下幾個基本點： 　　第一，物流概念的形成和發(fā)展與社會生產(chǎn)、市場營銷、企業(yè)管理的不斷進步密切相關. 　　第二，物流概念與物流實踐始于軍事后勤，而“物流﹁詞沒有限定在商業(yè)領域還是軍事領域。物流管理對公共企業(yè)和私人企業(yè)活動都適用”。 　　第三，物流無論從PhysicalDistribution還是Logistics的內(nèi)涵中都強調(diào)了“實物流動”的核心。 　　第四，物流的功能主要由運輸、儲存、裝卸、包裝以及信息處理等所構成。 　　關于供應鏈的概念 　　國家標準物流術語(GB／T183542001)對供應鏈的概念定義為：“生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡結構”。 　　美國的史迪文斯(Stevers)認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點，結束于消費的終點?！?　　華中理工大學的馬士華在《供應鏈管理》中認為：“供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡結構模式?！?　　我們可以觀察到供應鏈概念具有以下特征 　　第一，供應鏈的每個節(jié)點都是供應鏈的必不可少的參與者。從范圍上觀察，供應鏈把對成本有影響的和在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)：從供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶。供應鏈上的節(jié)點企業(yè)間是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關系。 　　第二，供應鏈是一條物流鏈、信息鏈、資金鏈、增值鏈。 　　第三，供應鏈是由若干供應鏈集成的網(wǎng)鏈結構。一個