【正文】 小時(shí) 60/40 定向匝道 /環(huán)形匝道 路基寬度 米 行車道寬度 米 單車道 /雙車道 平曲線最小半徑一般值 米 150/60 定向匝道 /環(huán)形匝道 平曲線最小半徑極限值 米 120/50 定向匝道 /環(huán)形匝道 停車視距 米 4/5 定向匝道 /環(huán)形匝道 最大縱坡 % 150/120 定向匝道 /環(huán)形匝道 凸形豎曲線最小半徑一般值 米 2020/900 定向匝道 /環(huán)形匝道 凸形豎曲線最小半徑極限值 米 1400/450 定向匝道 /環(huán)形匝道 凹形豎曲線最小半徑一般值 米 1500/900 定向匝道 /環(huán)形匝道 凹形豎曲線最小半徑極限值 米 1000/450 定向匝道 /環(huán)形匝 道 8 設(shè)計(jì)荷載 公路－ Ⅰ 級 荷載標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ B012020）中第 ，高速公路、一級公路汽車荷載等級為公路－ Ⅰ 級，本項(xiàng)目為高速公路與一級公路互通式立體交叉，因此采用公路－ Ⅰ 級荷載標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)洪水頻率 本項(xiàng)目為高速公路與一級公路互通式立體交叉，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ B012020）中第 ，特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/300、橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/100。 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為 50年超越概率 10％編制的 “中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖 ”和“中國地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖 ”(GB18306－ 2020附錄 A、 B)，測區(qū)地震動(dòng)峰值加速度 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期 ，對應(yīng)的地震基本烈度 VII度。 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ B012020）中第 ，并參考《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/T B0201—2020），按照 7度烈度區(qū) B類橋梁確定抗震設(shè)防類別，即抗震設(shè)防措施等級為 8級。 交通工程及沿線設(shè)施標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ B012020）中第 ，本項(xiàng)目交通工程及沿線設(shè)施采用 B級標(biāo)準(zhǔn)。 本項(xiàng)目工程內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋涵工程、景觀工程、交通工程及沿線設(shè)施等。本項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問題見表 ： 表 項(xiàng)目組成及主要的環(huán)境問題 項(xiàng)目組成 工程內(nèi)容及規(guī)模 主要環(huán)境影響 施工期 營運(yùn)期 互通方案 將 沙西線向西改移 210米至繞城高速 K72+779上跨繞城高速，利用繞城高速兩側(cè)各 500米的綠化防護(hù)帶苜蓿葉 +半定向互通式立交；包含改移沙西線設(shè)計(jì)全長 2230m；繞城高速公路影響長度 2600m； 匝道 A~H，共計(jì) 8條，全長 5386m。 占用土地、植被破壞、移民拆遷 施工揚(yáng)塵 施工噪聲 交通噪聲、汽車尾氣 路基路面工程 工程全線挖方 m3，填方 m3， 填方 全部來自外購砂礫石； m3剩余土石方 全部綜合利用，無永久棄渣產(chǎn)生 ； 路面 采用瀝青混凝土路面 ，總計(jì) ； 占用土地、水土流失、施工揚(yáng)塵、施工噪聲 影響 較小 9 橋梁工程 沙西線跨越繞城高速橋梁： 沙西線跨越繞城高速橋梁左右分幅設(shè)置，左幅長 544m，右幅長 538m，均預(yù)應(yīng)力砼簡支 T梁 +簡支小箱梁 +連續(xù)箱梁； 匝道橋： 匝 道橋共 5座，全長 1012m，采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁或預(yù)應(yīng)力砼簡支梁； 繞城高速原橋加寬利用： 繞城高速 K72+233中橋兩側(cè) 加寬利用； K72+951府河橋右側(cè)加寬利用，加寬方案擬采用與原橋相同跨徑的簡支梁方案。 水土流失、對河床和水保設(shè)施的破壞和施工揚(yáng)塵、施工噪聲 影響 較小 排水工程 排水系統(tǒng)由路拱、路基邊溝、排水溝、泄水槽、截水溝和 橋涵等構(gòu)成。 占用土地、水土流失施工揚(yáng)塵、施工噪聲 / 交通工程 項(xiàng)目全線交通工程主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號(hào)設(shè) 施等。 施工噪聲 / 附屬設(shè)施 收費(fèi)站 4處 施工揚(yáng)塵、 施 工噪聲 生活污水、生活垃圾 臨時(shí)工程 （ 1）施工臨時(shí)設(shè)施：本項(xiàng)目施工工場主要包含預(yù)制場、拌和場和堆料場。 本項(xiàng)目設(shè)置的施工場地位于 SK2+000右側(cè)，占地 ，占地類型為旱地。 （ 2）表土臨時(shí)堆放：本項(xiàng)目表土臨時(shí)堆放設(shè)置在永久占地集中堆放，以供道路綠化、臨時(shí)工程復(fù)耕時(shí)使用。 占用土地、水土流失、施工揚(yáng)塵、施工廢水 / 拆遷安置 工程 本項(xiàng)目建設(shè)需拆遷房屋 16142m2，安置當(dāng)?shù)鼐用窆灿?jì) 49戶，共計(jì) 215人。根據(jù)居民意愿采取貨幣補(bǔ)償、統(tǒng)建或劃撥土地自建的方式進(jìn)行安置。 遷移居民生活質(zhì)量受到 一定程度的影響 / 環(huán)境保護(hù)工程 沿線進(jìn)行道路分隔綠化帶和邊坡綠化建設(shè)；敏感路段有針對性地采用降噪措施；環(huán)保交通管理等。 水土流失 對破壞的植被予以補(bǔ)償，改善環(huán)境 產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃相符性 產(chǎn)業(yè)政策符合性 根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2020年本）（修正）（國家發(fā)展改革委第 21號(hào)令），本項(xiàng)目屬于第一類（鼓勵(lì)類）二十七條中 “城市道路及智能交通體系建設(shè) ”及第二十七條 “綜合交通樞紐建設(shè)與改造 ”，因此，本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。 同時(shí)，本項(xiàng)目不屬于《限制用地項(xiàng)目目錄（ 2020 年本）》和《禁止用地項(xiàng) 目目錄（ 2020 年本）》所列的項(xiàng)目。四川省發(fā)展和改革委員會(huì)以 “川發(fā)改基礎(chǔ) [2020]240號(hào) ”文下發(fā)了《關(guān)于 成都繞城高速公路沙西線互通式立交項(xiàng)目建議書的批復(fù) 》，同意 10 本項(xiàng)目開展前期工作。 規(guī)劃符合性 項(xiàng)目的建設(shè)和選址與郫縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、郫縣的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相符。 項(xiàng)目與郫縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的符合性 根據(jù)《成都市郫縣國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 (20202020年 )》，率先建成城鄉(xiāng)形態(tài)優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)支撐有力、功能配套完善、體制機(jī)制順暢，充滿活力的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌綜合示范區(qū)的總體定位， “十二五 ”期間郫縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是： 經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)：地區(qū)生產(chǎn)總值突破 400 億元，人均 GDP 達(dá)到 1 萬美元以上； 結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯： “三個(gè)集中 ”和 “三化聯(lián)動(dòng) ”發(fā)展的水平進(jìn)一步提高，綜合城鎮(zhèn)化水平達(dá)到 60%，工業(yè)集中度超過 85%，土地規(guī)模經(jīng)營率超過 65%； 改革開放取得突破：公共服務(wù)體制、投融資體制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理體制、社會(huì)管理體制等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得突破，科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制不斷完善； 民生改善不斷加強(qiáng)：基本實(shí)現(xiàn)居民收入增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，城鄉(xiāng)居民收入差距進(jìn)一步縮小，農(nóng)村居 民人均純收入年均增長 13%以上，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均增長 12%以上；人居環(huán)境更加優(yōu)良：城鄉(xiāng)環(huán)境更加優(yōu)美，功能配套更加完善，居民生活更加便利，“生態(tài)優(yōu)活 ”的城市品質(zhì)全面提升，新型城鄉(xiāng)形態(tài)初步形成。 本項(xiàng)目的建設(shè)，不僅能改善現(xiàn)有道路行車條件，提高通行能力，確保行車安全，而且對于加快郫縣城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建和諧社會(huì)都具有重要作用。 因此本項(xiàng)目符合郫縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。 與郫縣十二五交通發(fā)展規(guī)劃的符合性 “十二五 ”期間，郫縣規(guī)劃建設(shè)高效、快速對外交通網(wǎng)絡(luò)。加快干線公路、軌道交通、高速 公路等對外重要交通干道規(guī)劃和建設(shè)，完善與中心城區(qū)的快速通道連接，形成成灌鐵路、地鐵二號(hào)線和成彭鐵路相連接的快速軌道交通網(wǎng)以及 “七橫八縱 ”的高速公路及干線公路網(wǎng)絡(luò)，建成多種交通方式相銜接的、完善的、強(qiáng)有力的對外交通網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮郫縣的紐帶作用，強(qiáng)化成都市中心與溫江、都江堰及阿壩州等的通道聯(lián)系。 郫縣 “七橫八縱 ”干線道路網(wǎng)建設(shè)工程包括推進(jìn)成灌高速改擴(kuò)建、國道 317 節(jié)點(diǎn)改造、沙西線節(jié)點(diǎn)改造，第二繞城高速、 W2 新建等工程，形成沙西線、 W G21G31郫花路、 IT 大道、犀安路 “七橫 ”及唐玉路、彭溫路、唐太 路、郫溫（彭）路（成環(huán)路）、南北大道、新犀路、繞城高速、第二繞城高速 “八縱 ”的干線道路網(wǎng)絡(luò)。 11 沙西線繞城高速立交的建設(shè)實(shí)施，能有效緩解高速公路的出入境交通與城市道路交通的相互干擾，充分發(fā)揮高速公路的快捷、高效、大能力運(yùn)輸?shù)耐ǖ拦δ埽欣谏澄骶€至繞城高速交通量的快速周轉(zhuǎn)，有利于郫縣、都江堰等地對外快速聯(lián)系，為社會(huì)生產(chǎn)和生活提供安全、舒適、高效、可持續(xù)的運(yùn)輸服務(wù)，在郫縣對外交通網(wǎng)絡(luò)中占有重要地位。 因此，本 項(xiàng)目的建設(shè)符合 郫縣交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。 1 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 動(dòng)植物資源 植物資源 區(qū)域植被概況 項(xiàng)目所在區(qū)域地處四川盆地西部的成都平原。根據(jù)四川省植被區(qū)劃及《四川植被》，該區(qū)域植被屬于川東盆地偏濕性常綠闊葉林亞帶中 IA3（ 4） 川西平原植被小區(qū)，該區(qū)域作物種類多，組成栽培群落的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要的作物為水稻、小麥、油菜、豆類等；自然植被保存較少，在村宅路旁有 慈竹林及行道樹，如公園、名勝等地還保留少量的以楨楠和樟為主的風(fēng)景林。 擬建項(xiàng)目沿線植物分布概況 （ 1）自然植被 項(xiàng)目所在區(qū)域位于成都市區(qū)的城郊，因人類活動(dòng)干擾，自然植被分布面積較小。項(xiàng)目占地范圍 及外側(cè)匝道中心線兩側(cè) 300米范圍內(nèi)，主要的植被類型有：農(nóng)田植被，如 田間雜草水生有稗子草、三棱草、慈姑草、水案板、四瓣草、水芋荷、牛毛氈、藻草、青苔、鴨兒芹、水牛草，旱生有看麥娘、鋸鋸藤、麥麥草、蠻油菜、苦豬草、棉花草、灰灰萊；林地多為天然次生林和人工栽植的喬木林、果樹林和竹林，呈現(xiàn)出小片單純針葉林、落葉林，夾雜有長綠和落葉混交林，多為灌叢稀樹，草坡蕨苔，竹林、果樹與農(nóng)作物交錯(cuò)分布。樹木資源主要有：桉樹、水杉、麻柳、桑樹、香樟、梧桐等，竹類多為慈竹，次為白家竹和斑竹。 （ 2）人工植被 根據(jù)現(xiàn)場勘查，項(xiàng)目占地范 圍及外側(cè)匝道中心線兩側(cè) 300 米范圍內(nèi)，主要為繞城高速綠化用地、苗圃、農(nóng)耕地、灌木叢等。 繞城高速公路兩側(cè)各 500米的范圍內(nèi)均為綠化防護(hù)帶，綠化防護(hù)帶內(nèi)均為人工植被，主要種植桂花樹、大葉女貞、映山紅、香樟（栽培種）、銀杏、小葉榕等為主。 天府花都項(xiàng)目位于府河?xùn)|岸，繞城高速兩側(cè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃占地 3000畝，主要種植品種有玫瑰、桂花、熏衣草、櫻花等觀賞性植物， 項(xiàng)目所在地區(qū)糧食作物以水稻、小麥為主；經(jīng)濟(jì)作物以油菜和蔬菜為主，蔬菜 2 種類繁多，有根菜類、蔥蒜類、茄類、瓜類、豆類等；栽種水果主要是枇杷、梨、桃、柑桔等。 （ 3）沿線野生保護(hù)類植物及古樹名木調(diào)查 經(jīng)現(xiàn)場踏勘以及資料調(diào)研， 擬建項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、國家森林公園等重要生態(tài)區(qū)，建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)及周邊 300m范圍內(nèi)均不涉及國家和省重點(diǎn)保護(hù)珍稀名木古樹。 項(xiàng)目沿線陸生動(dòng)物資源 由于擬建項(xiàng)目緊鄰城區(qū)，沿線人類活動(dòng)頻繁，人員、車輛、物資交流頻繁，生態(tài)環(huán)境主要為城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)、農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)、灌叢生態(tài)系統(tǒng)，野生動(dòng)物較少，無大型野生哺乳類動(dòng)物分布。擬建項(xiàng)目沿線陸地動(dòng)物以家禽、家畜為主，野生動(dòng)物中鳥禽種類也比較多。主要家畜禽類有雞、鴨、狗、豬、羊、牛等，其中家禽 以雞、鴨為多，家畜以豬、牛常見。目前該地區(qū)常見的野生動(dòng)物主要有昆蟲類、鼠類、蛇類、蟾蜍、蛙和喜鵲、麻雀、杜鵑、烏鴉等鳥類，土壤中有蚯蚓等。 經(jīng)現(xiàn)場踏勘，評價(jià)范圍內(nèi)無大型陸生野生動(dòng)物，也無國家保護(hù)的陸生珍稀野生動(dòng)物。 項(xiàng)目區(qū)域水生動(dòng)物資源 經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查和查閱相關(guān)資料，評價(jià)范圍內(nèi)水域現(xiàn)有魚類有鰱魚、鯽魚、鱔魚、鯉魚、草魚等，都為當(dāng)?shù)爻Ｒ婔~類。評價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有國家重點(diǎn)保護(hù)魚類和珍稀瀕危魚類。 聲環(huán)境現(xiàn)狀 聲環(huán)境污染源調(diào)查 本項(xiàng)目位于沙西線與繞城高速公路交叉處，項(xiàng)目周邊目前為以農(nóng)村為主的 城鄉(xiāng)結(jié)合部，噪聲敏感點(diǎn)大都位于沙西線兩側(cè)，目前主要噪聲源為既有沙西線、繞城高速公路、村鎮(zhèn)道路的交通噪聲及村莊居民生產(chǎn)、生活噪聲。據(jù)調(diào)查，擬建周邊區(qū)域未進(jìn)行聲環(huán)境功能區(qū)劃。 根據(jù)郫縣環(huán)境監(jiān)測站對本項(xiàng)目噪聲敏感點(diǎn)的監(jiān)測結(jié)果顯示：本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的敏感點(diǎn)噪聲現(xiàn)狀值均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB30962020)相應(yīng)限值，表明項(xiàng)目區(qū)域 3 的聲環(huán)境質(zhì)量良好。 大氣環(huán)境現(xiàn)狀 環(huán)境空氣污染源調(diào)查 本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)無大的工業(yè)空氣污染源，僅在個(gè)別極少數(shù)路段由于與所經(jīng)過的路線交叉，受交通 揚(yáng)塵的影響，在短時(shí)間內(nèi)空氣中 TSP 濃度較高，主要有沿線的村鎮(zhèn)道路。 根據(jù)郫縣環(huán)境監(jiān)測站對本項(xiàng)目大氣敏感點(diǎn)的監(jiān)測結(jié)果顯示：兩個(gè)監(jiān)測點(diǎn) NOSO2和 TSP均未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，現(xiàn)狀滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）中二級標(biāo)準(zhǔn)。表明，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量良好。 水環(huán)境現(xiàn)狀 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和咨詢當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門，項(xiàng)目評價(jià)區(qū)域內(nèi)的水體主要污染源是農(nóng)村生活污水未經(jīng)處理直接排入該水體，農(nóng)業(yè)面源污染是評價(jià)區(qū)水體的主要污染源。 本項(xiàng)目地表水體為府 河，府河流域不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)和取水點(diǎn)。 水環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià) 根據(jù)郫縣環(huán)境監(jiān)測站監(jiān)測結(jié)果可知，本項(xiàng)目府河各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020）中 Ⅲ 類水域標(biāo)準(zhǔn)限值，說明府河水環(huán)境質(zhì)量較好。 地下水環(huán)境現(xiàn)狀 本項(xiàng)目沿線為農(nóng)村環(huán)境，項(xiàng)目所在區(qū)域的農(nóng)戶通過打井取用地下水作為飲用水源。 本項(xiàng)目工程區(qū)域地下水污染源主要為農(nóng)業(yè)面源污染，農(nóng)村生活廢水和主要用作農(nóng)田灌溉，少量生活廢水通過地表