汽車構(gòu)造之變速器與分動(dòng)器-文庫(kù)吧
2025-04-25 06:46 本頁(yè)面
【正文】 之前進(jìn)入嚙合。 ? 二軸式變速器 防止跳檔的措施 此處是針對(duì)于接合套和齒圈而言 A、 齒端倒斜面 B、 減薄齒式防止脫檔 用 用 三軸式變速器 ? 基本結(jié)構(gòu) (圖 ) ? 各檔的傳動(dòng)路線 ? 工作原理 輸入軸 + 中間軸 + 輸出軸 + 齒輪 + 殼體 接合套 + 前進(jìn)檔 : 動(dòng)力由輸入軸輸入 輸入軸齒輪 中間軸齒輪 輸出軸 通過(guò)接合套 倒檔 : 動(dòng)力由輸入軸輸入 輸入軸齒輪 中間軸齒輪 倒檔齒輪 輸出軸 輸出軸齒輪 輸出軸齒輪 通過(guò)接合套 圖 工作原理 輸入軸與輸出軸在同一條軸線上 ,輸入軸只 有一個(gè)齒輪 ,與中間軸上的齒輪常嚙合 ,構(gòu)成變速 器第一級(jí) 。中間軸上的其它齒輪均作為主動(dòng)齒輪 分別與輸出軸上相應(yīng)的齒輪嚙合 ,構(gòu)成第二級(jí)齒 輪傳動(dòng) 兩級(jí)式齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于第一級(jí)傳動(dòng)比與 第二級(jí)傳動(dòng)比的乘積 即： I = i1*i2 變速器的潤(rùn)滑與密封 飛濺潤(rùn)滑： 防止?jié)櫥托孤? 依靠齒輪旋轉(zhuǎn)將潤(rùn)滑油甩到各運(yùn)動(dòng)件的工作 表面 變
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