汽車構(gòu)造之變速器與分動器(存儲版)
【正文】 ? 二軸式變速器 防止跳檔的措施 此處是針對于接合套和齒圈而言 A、 齒端倒斜面 B、 減薄齒式防止脫檔 用 用 三軸式變速器 ? 基本結(jié)構(gòu) (圖 ) ? 各檔的傳動路線 ? 工作原理 輸入軸 + 中間軸 + 輸出軸 + 齒輪 + 殼體 接合套 + 前進檔 : 動力由輸入軸輸入 輸入軸齒輪 中間軸齒輪 輸出軸 通過接合套 倒檔 : 動力由輸入軸輸入 輸入軸齒輪 中間軸齒輪 倒檔齒輪 輸出軸 輸出軸齒輪 輸出軸齒輪 通過接合套 圖 工作原理 輸入軸與輸出軸在同一條軸線上 ,輸入軸只 有一個齒輪 ,與中間軸上的齒輪常嚙合 ,構(gòu)成變速 器第一級 。中間軸上的其它齒輪均作為主動齒輪 分別與輸出軸上相應的齒輪嚙合 ,構(gòu)成第二級齒 輪傳動 兩級式齒輪傳動的傳動比等于第一級傳動比與 第二級傳動比的乘積 即： I = i1*i2 變速器的潤滑與密封 飛濺潤滑： 防止?jié)櫥托孤? 依靠齒輪旋轉(zhuǎn)將潤滑油甩到各運動件的工作 表面 變速器蓋與殼體以及
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