自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理——無(wú)級(jí)變速器cv(存儲(chǔ)版)
【正文】 扭矩傳感器 接觸壓力控制 滑軌架1 滑軌架 2 鏈輪 1 鏈輪 2 滑軌架1 滑軌架2 扭矩傳感器腔 1 扭矩傳感器活塞 （ 1）、結(jié)構(gòu)和功能 傳遞扭矩 ?壓力低，傳動(dòng)鏈打滑 ?壓力高，效率降低 扭矩傳感器 速比壓力調(diào)整 扭矩大 扭矩小 速比相同 扭矩相同 速比大 速比小 接觸壓力 （ 2）、接觸壓力控制因素 壓力缸 扭力傳感器 1 排油孔 控制凸緣 扭矩提高狀態(tài) 小扭矩狀態(tài) （ 3）、工作模式 扭矩 大扭矩狀態(tài) 工作模式 速比 低檔 變速比 1:1 扭矩傳感器腔 2 十字孔 變速器鏈輪 ?橫向孔關(guān)閉，扭矩傳感器腔 2不工作，接觸壓力大 高檔 ?橫向孔打開(kāi)，扭矩傳感器腔 2工作，接觸壓力小 扭矩傳感器腔 2 孔 孔 扭矩傳感器活塞 動(dòng)力連接 ?為消除發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的摩擦損耗 ?發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT之間以飛輪減振裝置代替一般液力自動(dòng)變速器的液力變矩器 ?以剛性連接代替柔性連接 飛輪減振裝置 飛輪減振裝置 雙質(zhì)量飛輪 6缸 4缸 6缸 （ TDI） 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng) 變速箱吸收的振動(dòng)注：在怠速區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器振動(dòng) 剛性連接 飛輪減振裝置 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng) 變速箱吸收的振動(dòng)注：在怠速區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器振動(dòng) 減振連接 飛輪減振裝置 變速箱輸入軸 齒圈 行星齒輪 行星齒輪支架 前進(jìn)檔離合器 太陽(yáng)輪 倒檔離合器 ?其動(dòng)力輸出采用行星齒輪系統(tǒng)及兩組濕式可變壓力油冷式離合器 ?壓力可隨發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩大小而改變。 ? 日產(chǎn)汽車(chē)公司研制開(kāi)發(fā)了 CVT電子控制技術(shù) ，傳動(dòng)速比實(shí)行全檔電子控制 ， 汽車(chē)在下坡時(shí)可以根據(jù)車(chē)速控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ， 而且在濕滑路面上能夠平順地增加速比來(lái)防止打滑 。 日本富士重工的 CVT ? 日本富士重工擁有 15年開(kāi)發(fā) CVT的經(jīng)驗(yàn) 。 ? 美國(guó)福特汽車(chē)公司正在設(shè)計(jì)一種與公司內(nèi)所有輕型載貨車(chē)匹配的牽引驅(qū)動(dòng)式 CVT， 包括后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)載貨車(chē) ， 牽引驅(qū)動(dòng)使用可移動(dòng)滑件代替?zhèn)鲃?dòng)帶和傳動(dòng)輪 ， 滑動(dòng)部分的相對(duì)位置決定傳動(dòng)比 ， 由部件間非常薄的一層油來(lái)傳遞動(dòng)力 。 。 美國(guó)福特汽車(chē)公司的 CVT ? 1999年 ， 美國(guó)福特汽車(chē)公司和德國(guó) ZF公司合作為美國(guó)福特汽車(chē)公司的轎車(chē)和輕型載貨車(chē)生產(chǎn) CVT， 在巴達(dá)維亞和俄亥俄州新建的合資企業(yè)從 2022年開(kāi)始生產(chǎn)為福特汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的 、 帶有電子管理功能的 CFT23型CVT。 ? 其 CVT根除了傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器通過(guò)齒輪換檔時(shí)的打齒現(xiàn)象，從而獲得更滿意的響應(yīng)特性和控制特性。 ? 在此基礎(chǔ)上 ， 日產(chǎn)汽車(chē)公司 1998年開(kāi)發(fā)了一種為中型轎車(chē)設(shè)計(jì)的包含一個(gè)手動(dòng)換檔模式的 CVT。 ?當(dāng)錐形輪軸向移動(dòng)改變速比時(shí)，液壓系統(tǒng)可使用小功率液壓油泵，減小液壓系統(tǒng)損耗和發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，功能分流可使速比響應(yīng)迅速，大截面活塞油壓無(wú)需變化。 主動(dòng)錐形輪 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助減速機(jī)構(gòu) 鋼制鏈條 被動(dòng)錐形輪 無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)由兩組錐形輪組成 包括一對(duì)主動(dòng)錐形輪和一對(duì)被動(dòng)錐形輪 同時(shí)有一根鏈條運(yùn)行在兩對(duì)錐形輪 V形溝槽中間 主
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