自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理——無(wú)級(jí)變速器cv-文庫(kù)吧
2025-04-17 05:21 本頁(yè)面
【正文】 ronic開(kāi)關(guān) 3個(gè)霍爾傳感器 換檔桿護(hù)板 換檔桿護(hù)板魚(yú)鱗板 4個(gè)霍爾傳感器用于換檔桿位置 手動(dòng)、自動(dòng)和 CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器的功能比較 項(xiàng)目 換檔控制 變速器檔位數(shù) 手動(dòng)變速器 人工手動(dòng)控制 有級(jí) 自動(dòng)變速器 電腦自動(dòng)控制 有級(jí) CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器 電腦自動(dòng)控制 無(wú)級(jí) 下面以?shī)W迪 Multitronic系統(tǒng)為例介紹 CVT結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 CVT（ Continuously Variable Transmission) 無(wú)級(jí)變速 01J 無(wú)級(jí) 自動(dòng)變速箱型號(hào) DZN 無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱代碼 Multitronic R 代表 Audi 公司的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器 CVT在奧迪轎車上的裝備種類 發(fā)動(dòng)機(jī) C V T 變速箱 零件號(hào) 代碼 備注01J 30 0 0 44 F W K01J 30 0 0 47 GHL 帶 S 檔位01J 30 0 0 43 B F R Z01J 30 0 0 46 S GHJ 帶 S 檔位 Mutitronic 01J變速箱的結(jié)構(gòu)圖 飛輪減振裝置 倒檔離合器 輔助減速齒輪檔 傳動(dòng)鏈變速器 行星齒輪系 液壓控制單元 前進(jìn)檔離合器 變速箱控制單元 Mutitronic 01J變速箱的剖視圖 變速箱控制單元 液壓控制單元 機(jī)械傳動(dòng) 01J行星齒輪系結(jié)構(gòu) 變速箱輸入軸 齒圈 行星齒輪 行星齒輪支架 前進(jìn)檔離合器 太陽(yáng)輪 倒檔離合器 輸入軸 太陽(yáng)輪 行星齒輪 行星齒輪 行星齒輪支架 行星齒輪支架 行星齒輪 行星齒輪 齒圈 齒圈 輸出軸 倒檔離合器 前進(jìn)檔離合器 前進(jìn)檔離合器 倒檔離合器 殼體 殼體 無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu) CVT無(wú)級(jí)變速器的關(guān)鍵部件 ?奧迪 Multitronic系統(tǒng)為 無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu) ?其作用是使變速器在起始轉(zhuǎn)矩和終結(jié)轉(zhuǎn)矩多種速比之間連續(xù)調(diào)整，最終自動(dòng)選用最佳速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳速比范圍之內(nèi)，無(wú)需再考慮工作性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。 主動(dòng)錐形輪 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助減速機(jī)構(gòu) 鋼制鏈條 被動(dòng)錐形輪 無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)由兩組錐形輪組成 包括一對(duì)主動(dòng)錐形輪和一對(duì)被動(dòng)錐形輪 同時(shí)有一根鏈條運(yùn)行在兩對(duì)錐形輪 V形溝槽中間 主動(dòng)錐形輪由發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)鏈條傳遞給被動(dòng)錐形輪直至終端驅(qū)動(dòng) ?在每組錐形輪中有一個(gè)錐形輪可以軸向移動(dòng) ?兩組錐形輪必須保持協(xié)調(diào)相同的調(diào)整，以保證鏈條始終處于張緊 狀態(tài) 。 鏈條采用多片式鋼制鏈條 在主動(dòng)錐形輪相對(duì)被動(dòng)錐形輪工作直徑較小時(shí)，主動(dòng)錐形輪可以傳遞給被動(dòng)錐形輪較大的牽引轉(zhuǎn)矩， ? 部分轎車的牽引轉(zhuǎn)矩可高達(dá) 300 N?m。 變速器錐面鏈輪 轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊 鏈節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊 轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié) 傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)采用雙轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊，在傳動(dòng)鏈轉(zhuǎn)曲過(guò)程中， 轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊之間形成滾動(dòng)摩擦，動(dòng)力損失和磨損降低至最小。 傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)采用不等長(zhǎng)鏈節(jié)，可防止共振并降低轉(zhuǎn)動(dòng)噪音。 雙聯(lián)活塞 ? CVT的速比變化依靠?jī)山M錐形輪不斷改變工作直徑 ?即每組錐形輪均有一個(gè)可軸向移動(dòng)的錐形輪 ?其軸向移動(dòng)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵提供 。 ?為減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗，根據(jù) “ 雙聯(lián)活塞
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