自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)原理——無(wú)級(jí)變速器cv(更新版)
【正文】 式。 ?日本富士重工 CVT的電子控制系統(tǒng)由電磁離合器系統(tǒng)、電控單元（ ECU）、傳感元件和電磁閥等組成。 三菱汽車公司的 CVT ? 日本三菱汽車公司已選擇了 CVT無(wú)能量損失傳遞直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)（ GDI）動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。 倒檔扭矩傳動(dòng)路徑 輸入軸 太陽(yáng)輪 行星齒輪 行星齒輪 行星齒輪支架 行星齒輪支架 行星齒輪 行星齒輪 齒圈 齒圈 輸出軸 倒檔離合器 倒檔離合器 殼體 殼體 ?奧迪 Multitronic系統(tǒng)的換檔桿設(shè)置有鎖鈕和 4個(gè)檔位，并以程控方式設(shè)置 6個(gè)檔位；對(duì)應(yīng)在轉(zhuǎn)向盤上設(shè)置手動(dòng)升降順序檔按鈕，可根據(jù)情況自由設(shè)置檔位。 ?機(jī)構(gòu)中大截面活塞負(fù)責(zé)向錐形輪和鏈條提供推力保持摩擦力 ?小截面活塞負(fù)責(zé)向錐形輪軸向移動(dòng)提供推力改變速比。 Tiptronic開關(guān) 3個(gè)霍爾傳感器 換檔桿護(hù)板 換檔桿護(hù)板魚鱗板 4個(gè)霍爾傳感器用于換檔桿位置 手動(dòng)、自動(dòng)和 CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器的功能比較 項(xiàng)目 換檔控制 變速器檔位數(shù) 手動(dòng)變速器 人工手動(dòng)控制 有級(jí) 自動(dòng)變速器 電腦自動(dòng)控制 有級(jí) CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器 電腦自動(dòng)控制 無(wú)級(jí) 下面以?shī)W迪 Multitronic系統(tǒng)為例介紹 CVT結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 ?目前，在普通的轎車中，大多采用電控液力自動(dòng)變速器 ?其主要是由液力變矩器和自動(dòng)變速器兩大部分組成 ?它能根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速的變化，自動(dòng)進(jìn)行換檔 ?與 CVT相比，液力自動(dòng)變速器最大的不同是在結(jié)構(gòu)上，即它是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成的 ?因此，液力自動(dòng)變速器并不是真正的無(wú)級(jí)變速器，而是有檔位的，僅是在兩檔之間的無(wú)級(jí)變速。 ? CVT技術(shù)的發(fā)展已有 100多年的歷史 ? 德國(guó)奔馳汽車公司早在 1886年就將 V形橡膠帶式CVT安裝到該公司生產(chǎn)的汽油機(jī)汽車上 ? 1958年，荷蘭的 DAF公司研制出 Variomatic雙 V形橡膠帶式 CVT，并裝備于其制造的 Daffodil轎車上 ? 但是由于橡膠帶式 CVT存在功率有限（轉(zhuǎn)矩局限于 135 N?m以下），離合器工作不穩(wěn)定，液壓泵、傳動(dòng)帶和夾緊機(jī)構(gòu)的能量損失較大 等一系列的缺陷，因而沒(méi)有被汽車行業(yè)普遍關(guān)注 ? 然而提高傳動(dòng)帶性能和 CVT傳遞功率的研究一直在進(jìn)行。 鏈條采用多片式鋼制鏈條 在主動(dòng)錐形輪相對(duì)被動(dòng)錐形輪工作直徑較小時(shí)，主動(dòng)錐形輪可以傳遞給被動(dòng)錐形輪較大的牽引轉(zhuǎn)矩， ? 部分轎車的牽引轉(zhuǎn)矩可高達(dá) 300 N?m。 ?另外 ?在奧迪 Multitronic系統(tǒng)中還設(shè)置了一個(gè)扭矩力傳感器 ?該傳感器 一旦檢測(cè)到錐形輪打滑或牽引阻力改變時(shí)即通知電控單元改變大截面活塞油壓，進(jìn)行增壓或減壓 ?例如車輪在濕滑路面上打滑或在粗糙路面上牽引阻力加大時(shí)，電控單元便會(huì)根據(jù)牽引力傳感器傳來(lái)的信息改變大截面活塞油壓。 ? 新型 CVT采用最新研制的高強(qiáng)度寬鋼帶和高液壓控制系統(tǒng) ， 而且獲得了較大的轉(zhuǎn)矩傳遞能力 。 ? 我國(guó)福建東南汽車公司生產(chǎn)的東南菱帥（ LIONCEL）轎車便采用了三菱汽車公司的CVT。 ? 德國(guó) ZF公司設(shè)計(jì)的 CVT是一種液力變矩器式 CVT ? 德國(guó) ZF公司稱：與 4檔自動(dòng)變速器相比 ， CVT系統(tǒng)能夠?qū)⒓铀傩阅芴岣?10%， 燃油經(jīng)濟(jì)性提高 10%~15%； ? 與鎖止式液力變矩器相比 ， CVT系統(tǒng)在不漏油的前提下效
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