【正文】 動(dòng)在 7種帶輪速比范圍內(nèi)上下變換 ,此時(shí)，轉(zhuǎn)向換檔開(kāi)關(guān)隨時(shí)可以被激活，而此開(kāi)關(guān)被激活后， 7檔自動(dòng)模式即被取消，且進(jìn)入 7檔手動(dòng)換檔模式 . ?在 7檔手動(dòng)模式下， 駕駛員可以通過(guò)轉(zhuǎn)向換檔開(kāi)關(guān)，以手動(dòng)方式在 7檔速比范圍內(nèi)加減換檔，這與手動(dòng)變速器的情形相似。 ? V形帶 /傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)可以保證在所有速率下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平順無(wú)間斷地傳遞。 ?該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是： ?單純改變速比時(shí)用小截面活塞和低油壓，大截面活塞僅提供一定壓力保持摩擦力。 CVT則是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。 主動(dòng)錐形輪 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助減速機(jī)構(gòu) 鋼制鏈條 被動(dòng)錐形輪 無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)由兩組錐形輪組成 包括一對(duì)主動(dòng)錐形輪和一對(duì)被動(dòng)錐形輪 同時(shí)有一根鏈條運(yùn)行在兩對(duì)錐形輪 V形溝槽中間 主動(dòng)錐形輪由發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)鏈條傳遞給被動(dòng)錐形輪直至終端驅(qū)動(dòng) ?在每組錐形輪中有一個(gè)錐形輪可以軸向移動(dòng) ?兩組錐形輪必須保持協(xié)調(diào)相同的調(diào)整，以保證鏈條始終處于張緊 狀態(tài) 。 ? 在此基礎(chǔ)上 ， 日產(chǎn)汽車公司 1998年開(kāi)發(fā)了一種為中型轎車設(shè)計(jì)的包含一個(gè)手動(dòng)換檔模式的 CVT。 美國(guó)福特汽車公司的 CVT ? 1999年 ， 美國(guó)福特汽車公司和德國(guó) ZF公司合作為美國(guó)福特汽車公司的轎車和輕型載貨車生產(chǎn) CVT， 在巴達(dá)維亞和俄亥俄州新建的合資企業(yè)從 2022年開(kāi)始生產(chǎn)為福特汽車公司設(shè)計(jì)的 、 帶有電子管理功能的 CFT23型CVT。 ? 美國(guó)福特汽車公司正在設(shè)計(jì)一種與公司內(nèi)所有輕型載貨車匹配的牽引驅(qū)動(dòng)式 CVT， 包括后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)載貨車 ， 牽引驅(qū)動(dòng)使用可移動(dòng)滑件代替?zhèn)鲃?dòng)帶和傳動(dòng)輪 ， 滑動(dòng)部分的相對(duì)位置決定傳動(dòng)比 ， 由部件間非常薄的一層油來(lái)傳遞動(dòng)力 。 ? 日產(chǎn)汽車公司研制開(kāi)發(fā)了 CVT電子控制技術(shù) ，傳動(dòng)速比實(shí)行全檔電子控制 ， 汽車在下坡時(shí)可以根據(jù)車速控制發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ， 而且在濕滑路面上能夠平順地增加速比來(lái)防止打滑 。 變速器錐面鏈輪 轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊 鏈節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊 轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié) 傳動(dòng)鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)采用雙轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊，在傳動(dòng)鏈轉(zhuǎn)曲過(guò)程中， 轉(zhuǎn)動(dòng)壓塊之間形成滾動(dòng)摩擦，動(dòng)力損失和磨損降低至最小。 ?一般來(lái)講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型： ?液力自動(dòng)變速器 ?液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器 ?電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器 ?有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器 ?無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等 ?其中最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器 ?液力自動(dòng)變速器不是真正的無(wú)級(jí)變速器（ CVT）。 ?為減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗，根據(jù) “ 雙聯(lián)活塞 ”原理，奧迪 Multitronic系統(tǒng)采用兩個(gè)液壓油泵獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng) ?分別負(fù)責(zé)提供改變傳動(dòng)速比的錐形輪軸間移動(dòng)力和保持錐形輪與鏈條之間摩擦力的推力。 ?這種 CVT最引人注目的是，盡管增大了轉(zhuǎn)矩，但金屬傳動(dòng)帶被控制在了寬 30 mm，滿足了轉(zhuǎn)矩增大的要求。 ?無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器 (CVT)是一種采用主動(dòng)與從動(dòng)帶輪以及鋼帶的電控自動(dòng)變速器，它具有無(wú)級(jí)前進(jìn)檔變速和二級(jí)倒檔變速功能，裝置總成與發(fā)動(dòng)機(jī)直列布置。 ? 日本富士重工在 Pleo微型車上采用一種有鎖止裝置液力變矩器的電控式 CVT ? 通過(guò)小范圍鎖止可以使液力變矩器的滑動(dòng)保持在最小值 ， 行星齒輪用來(lái)切換前進(jìn)檔 /倒檔 ? 傳動(dòng)速比范圍為 1∶ 10~∶ 1。 安全切斷 過(guò)載保護(hù) 離合器系統(tǒng)保護(hù) 離合器油壓過(guò)高 離合器傳遞