汽車構(gòu)造之變速器與分動(dòng)器(完整版)
【正文】 軸 齒輪 6\13和輸出軸 8\12 低檔傳遞路線 : 輸入軸 中間軸 齒輪 6\13和輸出軸 8\12 通過接合套 16 輸出軸 17 工作要求及操縱機(jī)構(gòu) 輸入軸 + 中間軸 + 輸出軸 + 齒輪 + 操縱機(jī)構(gòu) 起副變速器作用 接合套 接合套 鎖環(huán)式慣性同步器 結(jié)構(gòu)（ 圖 ） 花鍵轂 + 接合套 + 鎖環(huán) + 滑塊 + 工作原理 (圖 ) 鎖環(huán)在接合套的作用下，與齒圈相接觸 由于兩者速度不等，使得鎖環(huán)的 缺口上端面或下端面與滑塊相碰 鎖環(huán)和滑塊的相互配合，使接合套的齒端倒角與鎖環(huán)齒端倒角恰好相抵住 接合套上施加的軸向力 F1使鎖環(huán)壓緊齒圈，并產(chǎn)生摩擦力矩 M1， 使兩者速 度盡快同步，且 F1在倒角斜面上產(chǎn)生切向力 F2， 使鎖環(huán)上產(chǎn)生一撥環(huán)力矩 M2， M1M2， 兩者方向相反 只有當(dāng)鎖環(huán)與齒圈同步時(shí)， M1M2， 鎖環(huán)相對(duì)于接合套轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，使 接合套進(jìn)入嚙合，接合套繼續(xù)移動(dòng)，最終與待接合齒圈嚙合，換檔成功 定位銷和彈簧 + 卡環(huán) 工作要求及操縱機(jī)構(gòu) 工作要求 非先接上前橋 ,不得掛上低速檔 非先退出低速檔 ,不得摘下前橋
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