項目三冷卻系故障診斷與分析-文庫吧
2025-04-24 21:59 本頁面
【正文】 上印有兩條液面高度標記線： “ DI” （低）與 “ GAO”（高），或者 “ FULL”（充 滿）與 “ ADD”（添加）。 補充時冷卻液可從膨脹水箱口加 入，高度不超過 “ GAO”（ FULL）線。 壓力閥 真空閥 壓力閥彈簧 真空閥彈簧 蓋 汽車上廣泛采用閉式水冷系，該水冷系的散熱器蓋具有空氣 —— 蒸汽閥，可自動調(diào)節(jié)冷卻系內(nèi)部壓力，提高冷卻效果。 為 減少冷卻液的損失，保證冷卻系的正常工作，采用 散熱器＋補償水桶 結(jié)構(gòu) ?發(fā)動機熱態(tài)正常時，兩閥門關(guān)閉，將冷卻系與大氣隔開。 ?當散熱器內(nèi)部壓力大于規(guī)定值時（由彈簧彈力預設），壓力閥打開，蒸汽及冷卻液由蒸汽排出管流入補償水桶，防止冷卻液炸裂散熱器。 ?當冷卻液溫度降低，散熱器內(nèi)的壓力低于大氣壓力時，真空閥打開，使空氣或補償水桶中的冷卻液流入散熱器內(nèi)，以防止散熱器或水管塌陷，并保持冷卻液的量。 壓力閥打開 真空閥打開 4. 風扇 風扇的功用是提高通過散熱器心的空氣流速．增加散熱效果，加速水的冷卻。風扇安裝在散熱器后面，并與水泵同軸。當風扇旋轉(zhuǎn)時，對空氣產(chǎn)生吸力，使之沿軸向流動。空氣流由前向后通過散熱器芯，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻水加速冷卻。 傳統(tǒng)風扇： 水泵同軸，與發(fā)電機一起同時由曲軸帶輪通過 V帶驅(qū)動。 電動風扇： 風扇由電動機驅(qū)動，并受冷卻液溫度作用的溫度開關(guān)控制。 發(fā)動機低溫時風扇不轉(zhuǎn)動，高溫后風扇才轉(zhuǎn)動。（或 2速） 水冷卻系主要部件的構(gòu)造 風扇離合器 目的 ： 控制風扇的扇風量，以改變冷卻強度。 原理 : 根據(jù)流經(jīng)散熱器的空氣溫度自動控制風扇轉(zhuǎn)速。 常見硅油式、機械式和電磁式三種類型。 水冷卻系主要部件的構(gòu)造 水泵 功用是對冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動，保證冷卻可靠。車用發(fā)動機上多采用離心式水泵。離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，排水量大，維修方便等優(yōu)點。 節(jié)溫器 根據(jù)冷卻液溫度改變冷卻液的循環(huán)路線，調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強度。 目前汽車發(fā)動機上采用較多的是 蠟式節(jié)溫器 蠟式節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口處，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 水
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